{"id":204739,"date":"2022-04-04T20:00:52","date_gmt":"2022-04-04T18:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=204739"},"modified":"2022-04-05T17:32:13","modified_gmt":"2022-04-05T15:32:13","slug":"giro-dei-paesi-baschi-2022-presentazione-percorso-e-favoriti-seconda-tappa-leitza-viana-2079-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/giro-dei-paesi-baschi-2022-presentazione-percorso-e-favoriti-seconda-tappa-leitza-viana-2079-km\/","title":{"rendered":"Giro dei Paesi Baschi 2022, Presentazione Percorso e Favoriti Seconda Tappa: Leitza \u2013 Viana (207,9 km)"},"content":{"rendered":"<p>Dopo la breve frazione inaugurale, il <strong>Giro dei Paesi Baschi 2022<\/strong> prosegue con la tappa pi\u00f9 lunga di questa edizione. Nella seconda giornata della corsa spagnola, infatti, i corridori dovranno percorrere 207,9 chilometri da <strong>Leitza<\/strong> a <strong>Viana<\/strong>, cittadina vicina al confine con la provincia di La Rioja. Nonostante il chilometraggio e i tre GPM presenti, per\u00f2, questa sar\u00e0 la tappa con meno dislivello di tutta la settimana, quindi sar\u00e0 anche la pi\u00f9 indicata per concludersi con lo sprint di un gruppo pi\u00f9 o meno compatto, anche se il finale, piuttosto insidioso sia a livello planimetrico che altimetrico, potrebbe regalare delle sorprese.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 12:00<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:15-17:46<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 15:30-17:30 Eurosport 1 \/ 15:30-18:00 Eurosport Player, GCN, Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #Itzulia<\/p>\n<h2>Percorso Seconda Tappa Giro dei Paesi Baschi 2022<\/h2>\n<p>La tappa comincer\u00e0 praticamente in salita, infatti subito dopo la partenza da <strong>Leitza <\/strong>la strada punter\u00e0 all&#8217;ins\u00f9 verso il GPM di <strong>Uitzi<\/strong> (3,7 km al 6,9%, max. 10%), che sar\u00e0 seguito a stretto giro di posta da un&#8217;altra ascesa pedalabile verso Madotz. Sar\u00e0 lungo questo movimentato tratto iniziale che, probabilmente, riuscir\u00e0 a formarsi la fuga di giornata, anche perch\u00e9 i 25 chilometri successivi saranno pi\u00f9 tranquilli e non proporranno alcuna asperit\u00e0. Si riprender\u00e0 quindi a salire al chilometro 50 con il GPM di <strong>Lizarraga<\/strong> (9,5 km al 5,2%, max. 7%), scollinato il quale i corridori affronteranno una discesa piuttosto irregolare fino a Estella Lizarra.<\/p>\n<p>A quel punto, ci saranno un\u2019ottantina di chilometri solo leggermente ondulati nella parte iniziale, ma sostanzialmente pianeggianti, lungo i quali il gruppo potr\u00e0 tenere sotto controllo i fuggitivi, transitando anche dagli sprint intermedi di <strong>Lodosa<\/strong> e di <strong>Viana<\/strong>, la localit\u00e0 dove sar\u00e0 situato il traguardo, sul quale comunque non si passer\u00e0. Subito dopo, ci sar\u00e0 quindi da scalare l\u2019ultimo GPM di giornata, quello di <strong>Aguilar Gaina<\/strong>, una salita di 12,6 chilometri con una pendenza media del 3,1% (max. 7%), che dunque molto difficilmente potr\u00e0 fare grande selezione e mettere in difficolt\u00e0 le ruote veloci. Dopo la discesa, per\u00f2, bisogner\u00e0 prestare attenzione agli ultimi dieci chilometri, che saranno piuttosto frastagliati e che potrebbero essere sfruttati da qualche finisseur per provare un colpo di mano. In caso di sprint, invece, a rendere pi\u00f9 difficili le cose saranno una rotonda e tre curve ad angolo retto dopo la flamme rouge, con anche gli ultimi 500 metri a salire leggermente e a complicare ancor di pi\u00f9 questo finale.<\/p>\n<h2>Favoriti Seconda Tappa Giro dei Paesi Baschi 2022<\/h2>\n<p>Se non fossimo al Giro dei Paesi Baschi, uno sguardo all&#8217;altimetria farebbe pensare a un arrivo per velocisti, ma la corsa spagnola, come da tradizione, non presenta un metro di pianura e non sorride a quei corridori che sentono male alle gambe appena la strada inizia a salire. Ecco che spuntano quei corridori &#8220;a tutto tondo&#8221; come <strong>Julian Alaphilippe<\/strong>, che vittima di un guasto meccanico quest&#8217;oggi, prover\u00e0 sicuramente a rifarsi sull&#8217;arrivo di Viana. Il corridore della Quick Step &#8211; Alpha Vinyl gode di un enorme talento e potr\u00e0 impostare la tappa o attaccando o attendendo il finale, magari aiutato anche dal compagno <strong>Remco Evenepoel<\/strong>. Nella formazione belga, attaccare \u00e8 la parola d&#8217;ordine, e un altro atleta interessante \u00e8 proprio<strong> Mauri Vansevenant<\/strong>. Il classe 1999 \u00e8 un altro possibile asso nella manica del team di Patrick Lefevere che potrebbe giovare di un minor controllo.<\/p>\n<p>Altra formazione molto accreditata per un finale cos\u00ec incerto \u00e8 la UAE Emirates che si presenta con <strong>Alessandro Covi<\/strong> e <strong>Diego Ulissi<\/strong>. I due potrebbero dividersi i compiti: uno attacca, l&#8217;altro attende il contropiede. Restando nel nostro Paese, viene in mente il nome di <strong>Andrea Vendrame<\/strong>. L&#8217;atleta della AG2R Citroen dopo la vittoria al Giro d&#8217;Italia dello scorso anno \u00e8 sempre pi\u00f9 presente nei finali di tappa. Ha fatto molto bene anche sabato al GP Indurain, quindi \u00e8 lecito aspettarsi qualcosa. In casa Bora &#8211; Hansgrohe ci sono molti profili interessanti: <strong>Emanuel Buchmann<\/strong>, <strong>Sergio Higuita<\/strong>, <strong>Aleksandr Vlasov<\/strong> ma soprattutto <strong>Lennard Kamna<\/strong>. Il tedesco \u00e8 il pi\u00f9 adatto ad un arrivo del genere, mentre gli altri nomi citati dovrebbero stare compatti intorno allo scalatore colombiano che gode di un&#8217;ottima forma e si risparmier\u00e0 per i giorni successivi.<\/p>\n<p>Anche la Ineos Grenadiers ha un bell&#8217;arsenale, ma vale lo stesso discorso fatto per la formazione teutonica. Pi\u00f9 probabile vedere le seconde linee in testa, uomini come <strong>Omar Fraile<\/strong> o <strong>Ben Tulett<\/strong>, rispetto ai vari <strong>Daniel Martinez<\/strong> o <strong>Geraint Thomas<\/strong> anche se dipende tutto da come evolver\u00e0 la corsa dalla prima all&#8217;ultima salita di giornata. Tra gli spagnoli occhio a <strong>Luis Leon Sanchez<\/strong>, la Bahrain Victorious probabilmente far\u00e0 la corsa su di lui, visto che di questi arrivi ne ha vinti a decine. Tanta esperienza anche nelle gambe di <strong>Tony Gallopin<\/strong>. Il corridore della Trek &#8211; Segafredo \u00e8 arrivato settimo al GP Larciano, oltre a qualche altro piazzamento interessante in Portogallo.<\/p>\n<p>Un altro attaccante \u00e8 <strong>Michael Woods<\/strong> ma forse \u00e8 troppo poco duro come finale. Stesso discorso vale per <strong>Alexis Vuillermoz<\/strong> che non ha mai paura di provare il tutto per tutto e se la vedr\u00e0 con il compagno <strong>Fabien Grellier<\/strong>. Per la<strong> Intermarch\u00e9 &#8211; Wanty &#8211; Gobert\u00a0<\/strong>la carta da giocare potrebbe essere quella di <strong>Quinten Hermans<\/strong> che per\u00f2 fino ad oggi non ha ottenuto risultati rilevanti, mentre <strong>Kobe Goossens<\/strong> aveva iniziato al meglio il 2022 con molti piazzamenti in top ten proprio in Spagna e si ritaglia un occhio di riguardo.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Seconda Tappa Giro dei Paesi Baschi 2022<\/h3>\n<p>***** Julian Alaphilippe<br \/>\n**** Lennard Kamna, Diego Ulissi<br \/>\n*** Alessandro Covi, Mauri Vansevenant, Andrea Vendrame<br \/>\n** Omar Fraile, Luis Leon Sanchez, Ben Tulett, Alexis Vuillermoz<br \/>\n* Emanuel Buchmann, Tony Gallopin, Kobe Goossens, Fabien Grellier, Michael Woods<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Seconda Tappa Giro dei Paesi Baschi 2022<\/h2>\n<p>Parzialmente nuvoloso. Precipitazioni 10%. Umidit\u00e0 relativa 55%. Vento fino a 10 km\/h in direzione SE. Temperatura minima 6\u00b0 C, massima 13\u00b0 C.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Seconda Tappa Giro dei Paesi Baschi 2022<\/h2>\n<p>Sebbene la salita di Aguilar Gaina sia piuttosto vicina al traguardo, difficilmente dovrebbe rivelarsi decisiva ai fini del successo di tappa vista la pendenza media piuttosto leggera. Anche la successiva discesa non sar\u00e0 particolarmente insidiosa, mentre sicuramente lo saranno di pi\u00f9 gli ultimi dieci chilometri, che presentano qualche breve strappo particolarmente adatto ai colpi di mano. A livello planimetrico, invece, attenzione all&#8217;ultimo chilometro, soprattutto in vista di un&#8217;eventuale volata, con diverse curve e una leggera rampa finale a complicare le cose.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Seconda Tappa Giro dei Paesi Baschi 2022<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=179&amp;stage_number=2\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=179&amp;stage_number=2\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\"><span class=\"mce_SELRES_start\" style=\"width: 0px; line-height: 0; overflow: hidden; display: inline-block;\" data-mce-type=\"bookmark\">\ufeff<\/span>\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Seconda Tappa Giro dei Paesi Baschi 2022<\/h2>\n<table style=\"width: 100%;\" width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%; text-align: left;\"><strong>LOCALIT\u00c0<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 20.718%; text-align: center;\" colspan=\"2\"><strong>CHILOMETRI<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 27.3846%; text-align: center;\" colspan=\"3\"><strong>ORARI<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%; text-align: center;\">ALL\u2019ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%; text-align: center;\" width=\"85\">38,0 Km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%; text-align: center;\" width=\"85\">40,0 Km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%; text-align: center;\" width=\"85\">42,0 Km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">Salida Neutralizada Leiza-Herriko Plaza<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">0,0<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">207,6<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">12:18<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">12:18<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">12:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">Casa Rural Landa Etxea-Pasado el ITO 10<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">0,0<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">207,6<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">12:18<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">12:18<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">12:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">Mendate hasiera \u2013 Comienza Puerto 3\u00aa Cat<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">0,0<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">207,6<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">12:18<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">12:18<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">12:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\">Uitzi\u00a0 3\u00aa Cat<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">3,7<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">203,9<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">12:24<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">12:24<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">12:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">UITZI<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">5,5<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">202,1<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">12:27<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">12:26<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">12:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">LEKUNBERRI<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">11,0<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">196,6<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">12:35<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">12:35<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">12:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">ALLI<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">13,3<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">194,3<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">12:39<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">12:38<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">12:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">ASTITZ<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">16,0<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">191,6<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">12:43<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">12:42<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">12:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">ODERITZ<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">18,4<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">189,2<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">12:47<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">12:46<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">12:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">Zuazarreta Gaina<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">19,4<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">188,2<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">12:49<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">12:47<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">12:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">MADOTZ<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">20,2<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">187,4<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">12:50<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">12:48<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">12:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">IRURZUN Giro 180\u00ba Dir. Etxarren<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">26,7<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">180,9<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">13:00<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">12:58<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">12:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">ETXARREN<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">28,0<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">179,6<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">13:02<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">13:00<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">12:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">ZUATZU<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">30,0<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">177,6<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">13:05<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">13:03<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">13:01<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">SATRUSTEGI<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">30,8<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">176,8<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">13:07<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">13:04<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">13:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">HIRIBERRI-ARAKIL<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">32,1<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">175,5<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">13:09<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">13:06<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">13:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">IHABAR<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">34,0<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">173,6<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">13:12<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">13:09<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">13:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">I\u00d1ARRIETA<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">36,2<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">171,4<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">13:15<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">13:12<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">13:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">LAKUNTZA<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">43,0<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">164,6<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">13:26<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">13:23<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">13:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">ARBIZU<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">44,6<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">163,0<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">13:28<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">13:25<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">13:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">ETXARRI ARANAZ<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">47,0<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">160,6<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">13:32<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">13:29<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">13:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">Mendate hasiera \u2013 Comienza Puerto 2\u00aa Cat.<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">50,0<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">157,6<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">13:37<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">13:33<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">13:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">LIZARRAGA<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">51,2<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">156,4<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">13:39<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">13:35<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">13:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">Lizarraga\u00a0 2\u00aa Cat<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">59,5<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">148,1<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">13:52<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">13:47<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">13:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">IBIRIKU DEIERRI<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">75,5<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">132,1<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">14:17<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">14:11<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">14:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">ABARZUZA<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">78,0<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">129,6<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">14:21<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">14:15<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">14:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">ESTELLA LIZARRA<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">84,5<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">123,1<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">14:31<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">14:25<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">14:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">MUNIAIN<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">91,7<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">115,9<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">14:43<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">14:36<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">14:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">ALLO Giro Dcha. Dir Lodosa<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">98,0<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">109,6<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">14:53<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">14:45<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">14:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">LODOSA Sprint<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">123,9<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">83,8<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">15:34<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">15:24<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">15:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">Provincia Rioja<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">126,7<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">80,9<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">15:38<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">15:28<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">15:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">Provincia Navarra<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">129,7<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">77,9<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">15:43<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">15:33<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">15:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">MENDAVIA\u00a0 Giro Dcha<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">135,2<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">72,4<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">15:52<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">15:41<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">15:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">LOGRO\u00d1O<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">155,7<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">51,9<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">16:24<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">16:12<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">16:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">Provincia Navarra<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">160,8<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">46,8<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">16:32<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">16:19<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">16:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">Sprint<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">164,8<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">42,9<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">16:38<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">16:25<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">16:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">VIANA Giro Izda. Dir. Aguilar de Codes<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">164,8<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">42,9<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">16:38<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">16:25<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">16:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">Mendate hasiera \u2013 Comienza Puerto 3\u00aa Cat.<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">165,0<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">42,6<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">16:39<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">16:26<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">16:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">ARASA<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">172,0<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">35,6<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">16:50<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">16:36<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">16:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\">Aguilar Gaina\u00a0 3\u00aa Cat<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">178,0<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">29,6<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">16:59<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">16:45<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">16:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">ESPRONCEDA<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">189,9<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">17,7<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">17:18<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">17:03<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">16:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\" width=\"437\">TORRES DEL RIO<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">196,4<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">11,2<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">17:28<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">17:13<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">16:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7948%;\">VIANA HELMUGA \u2013 META<\/td>\n<td style=\"width: 11.3847%;\">207,6<\/td>\n<td style=\"width: 9.33333%;\">0,0<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">17:46<\/td>\n<td style=\"width: 9.23077%;\">17:30<\/td>\n<td style=\"width: 8.92308%;\">17:15<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo la breve frazione inaugurale, il Giro dei Paesi Baschi 2022 prosegue con la tappa pi\u00f9 lunga di questa edizione. 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