{"id":204020,"date":"2022-03-29T20:00:31","date_gmt":"2022-03-29T18:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=204020"},"modified":"2022-03-30T18:32:51","modified_gmt":"2022-03-30T16:32:51","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-dwars-door-vlaanderen-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/presentazione-percorso-e-favoriti-dwars-door-vlaanderen-2022\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favoriti Dwars Door Vlaanderen 2022"},"content":{"rendered":"<p>Tutto pronto per la\u00a0<strong>Dwars Door Vlaanderen 2022<\/strong>. La classica belga rappresenta l&#8217;ultima corsa fiamminga prima dell&#8217;appuntamento con il Giro delle Fiandre, la seconda Classica Monumento dell&#8217;anno. Proprio per questo motivo tutte le squadre WorldTour hanno scelto di prendere parte alla gara in programma mercoled\u00ec 30 marzo. La startlist sar\u00e0, quindi, di altissimo livello: anche chi non ha preso parte alle gare sul pav\u00e9 di settimana scorsa scegliendo un percorso alternativo di avvicinamento al Fiandre \u00e8 ormai arrivato in Belgio, per l&#8217;ultima prova generale su alcuni dei muri della Ronde.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA<\/strong>: 12:45<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO<\/strong>: 17:06-17:31<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING<\/strong>: 14:45-16:45 Eurosport 1 \/ 14:45-17:55 EurosportPlayer<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE<\/strong>: #DDV22<\/p>\n<h2>Albo d\u2019Oro Recente Dwars Door Vlaanderen<\/h2>\n<p>2021 <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/dwars-door-vlaanderen-2021-impresa-solitaria-di-dylan-van-baarle\/\">VAN BAARLE Dylan<\/a><br \/>\n2020 Non disputata per la pandemia di Covid-19<br \/>\n2019\u00a0<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/dwars-door-vlaanderen-2019-strepitoso-van-der-poel-turgis-e-jungels-battuti-in-volata\/\">VAN DER POEL Mathieu<\/a><br \/>\n2018 LAMPAERT Yves<br \/>\n2017\u00a0LAMPAERT Yves<br \/>\n2016 DEBUSSCHERE Jens<br \/>\n2015 WALLAYS Jelle<br \/>\n2014 TERPSTRA Niki<br \/>\n2013 GATTO Oscar<br \/>\n2012 TERPSTRA Niki<\/p>\n<h2>Percorso Dwars Door Vlaanderen 2022<\/h2>\n<p><b>Roeselare \u2013 Waregem (183,7 km)<\/b><\/p>\n<p>13 muri e 5 tratti di pav\u00e9: questo il men\u00f9 proposto dalla gara di domani. Dopo la partenza da\u00a0<strong>Roeselare<\/strong>, i primi chilometri saranno molto semplici, senza alcune difficolt\u00e0 altimetriche. Fatti 55 chilometri di corsa, il gruppo incontrer\u00e0 il primo tratto di pietre, il <strong>Varentstraat<\/strong>, che precede di poco il\u00a0<strong>Nieuwe Kwaremont<\/strong>, prima salita di giornata, seguito dallo <strong>Zeelstraat<\/strong> e poi dal <strong>Knoktenberg \u2013 Trieu<\/strong>. A questo punto i corridori entreranno in un circuito che li porter\u00e0 di nuovo sul terzo muro, dopo averne scalati altri cinque:\u00a0<strong>Stooktestraat,<\/strong> <strong>Hotond, Kortekeer, Berg Ten Houte<\/strong> e\u00a0<strong>Kanarieberg.\u00a0<\/strong>Nel mezzo anche il tratto di pav\u00e9 di <strong>Mariaborrestraat.<\/strong><\/p>\n<p>Successivamente la corsa affronter\u00e0 per la seconda volta <strong>Knoktenberg &#8211; Trieu <\/strong>e <strong>Hotond<\/strong>, per poi si dirigersi verso Oudenaarde. A questo punto il gruppo si avviciner\u00e0 a Waregem, la citt\u00e0 d&#8217;arrivo, transitando nuovamente per Mariaborrestraat e affrontando altre due asperit\u00e0, il <strong>Ladeuze<\/strong> e il <strong>Nokereberg;\u00a0<\/strong>nel mezzo tra questi due muri spazio anche per il settore di pav\u00e9 di\u00a0<strong>Doorn<\/strong>. Dalla cima del Nokereberg mancheranno poco pi\u00f9 di 20 chilometri alla conclusione della corsa, tutti attorno alla citt\u00e0 d\u2019arrivo, con spazio anche per un ultimo muro di giornata: l\u2019<strong>Holstraat<\/strong>, quando i chilometri al traguardo saranno soltanto otto. Questa ultima difficolt\u00e0 altimetrica sar\u00e0 preceduta dal settore sulle pietre di\u00a0<strong>Herlegemstraat.<\/strong><\/p>\n<h2>Muri e Pav\u00e9 Dwars Door Vlaanderen 2022<\/h2>\n<table style=\"width: 100%; height: 721px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 3.39394%; height: 38px;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 21.2121%; height: 38px;\"><strong>DALLA PARTENZA<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 14.9091%; height: 38px;\"><strong>ALL&#8217;ARRIVO<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 18.9091%; height: 38px;\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 39.8788%; height: 38px;\"><strong>LUNGHEZZA<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 3.39394%; height: 38px;\"><em>P1<\/em><\/td>\n<td style=\"width: 21.2121%; height: 38px;\"><em>55,3<\/em><\/td>\n<td style=\"width: 14.9091%; height: 38px;\"><em>128,4<\/em><\/td>\n<td style=\"width: 18.9091%; height: 38px;\"><em>Varentstraat<\/em><\/td>\n<td style=\"width: 39.8788%; height: 38px;\"><em>2000 m<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 3.39394%; height: 38px;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 21.2121%; height: 38px;\">62,5<\/td>\n<td style=\"width: 14.9091%; height: 38px;\">121,2<\/td>\n<td style=\"width: 18.9091%; height: 38px;\">Nieuwe Kwaremont<\/td>\n<td style=\"width: 39.8788%; height: 38px;\">2000 m: media 4,8% \u2013 max 8%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 3.39394%; height: 38px;\">2<\/td>\n<td style=\"width: 21.2121%; height: 38px;\">70,9<\/td>\n<td style=\"width: 14.9091%; height: 38px;\">112,8<\/td>\n<td style=\"width: 18.9091%; height: 38px;\">Zeelstraat<\/td>\n<td style=\"width: 39.8788%; height: 38px;\">3300 m: media 3% \u2013 max 10,4%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 3.39394%; height: 38px;\">3<\/td>\n<td style=\"width: 21.2121%; height: 38px;\">79,7<\/td>\n<td style=\"width: 14.9091%; height: 38px;\">104,0<\/td>\n<td style=\"width: 18.9091%; height: 38px;\">Knokteberg \u2013 Trieu<\/td>\n<td style=\"width: 39.8788%; height: 38px;\">1100 m: media 7% \u2013 max 11,8%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 3.39394%; height: 38px;\">4<\/td>\n<td style=\"width: 21.2121%; height: 38px;\">88,4<\/td>\n<td style=\"width: 14.9091%; height: 38px;\">95,3<\/td>\n<td style=\"width: 18.9091%; height: 38px;\">Stooktestraat<\/td>\n<td style=\"width: 39.8788%; height: 38px;\">900 m: media 5,6% \u2013 max 10%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 3.39394%; height: 38px;\">5<\/td>\n<td style=\"width: 21.2121%; height: 38px;\">93,0<\/td>\n<td style=\"width: 14.9091%; height: 38px;\">90,7<\/td>\n<td style=\"width: 18.9091%; height: 38px;\">Hotond<\/td>\n<td style=\"width: 39.8788%; height: 38px;\">1200 m: media 3,1% \u2013 max 6,5%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 3.39394%; height: 38px;\">6<\/td>\n<td style=\"width: 21.2121%; height: 38px;\">99,7<\/td>\n<td style=\"width: 14.9091%; height: 38px;\">84,0<\/td>\n<td style=\"width: 18.9091%; height: 38px;\">Kortekeer<\/td>\n<td style=\"width: 39.8788%; height: 38px;\">900 m: media 6,5% \u2013 max 9,8%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 3.39394%; height: 38px;\"><em>P2<\/em><\/td>\n<td style=\"width: 21.2121%; height: 38px;\"><em>101,8<\/em><\/td>\n<td style=\"width: 14.9091%; height: 38px;\"><em>81,9<\/em><\/td>\n<td style=\"width: 18.9091%; height: 38px;\"><em>Mariaborrestraat<\/em><\/td>\n<td style=\"width: 39.8788%; height: 38px;\"><em>2400 m<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 3.39394%; height: 38px;\">7<\/td>\n<td style=\"width: 21.2121%; height: 38px;\">113,1<\/td>\n<td style=\"width: 14.9091%; height: 38px;\">70,6<\/td>\n<td style=\"width: 18.9091%; height: 38px;\">Berg Ten Houte<\/td>\n<td style=\"width: 39.8788%; height: 38px;\">Pav\u00e9 1100 m: media 6% \u2013 max 21%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 3.39394%; height: 38px;\">8<\/td>\n<td style=\"width: 21.2121%; height: 38px;\">118,7<\/td>\n<td style=\"width: 14.9091%; height: 38px;\">65<\/td>\n<td style=\"width: 18.9091%; height: 38px;\">Kanarieberg<\/td>\n<td style=\"width: 39.8788%; height: 38px;\">1000 m: media 7,7% \u2013 max 14%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 3.39394%; height: 38px;\">9<\/td>\n<td style=\"width: 21.2121%; height: 38px;\">131,7<\/td>\n<td style=\"width: 14.9091%; height: 38px;\">52<\/td>\n<td style=\"width: 18.9091%; height: 38px;\">Knokteberg \u2013 Trieu<\/td>\n<td style=\"width: 39.8788%; height: 38px;\">1100 m: media 7% \u2013 max 11,8%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 3.39394%; height: 38px;\">10<\/td>\n<td style=\"width: 21.2121%; height: 38px;\">135,4<\/td>\n<td style=\"width: 14.9091%; height: 38px;\">48,3<\/td>\n<td style=\"width: 18.9091%; height: 38px;\">Hotond<\/td>\n<td style=\"width: 39.8788%; height: 38px;\">1200 m: media 3,1% \u2013 max 6,5%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 3.39394%; height: 38px;\"><em>P3<\/em><\/td>\n<td style=\"width: 21.2121%; height: 38px;\"><em>141,9<\/em><\/td>\n<td style=\"width: 14.9091%; height: 38px;\"><em>41,8<\/em><\/td>\n<td style=\"width: 18.9091%; height: 38px;\"><em>Mariaborrestraat<\/em><\/td>\n<td style=\"width: 39.8788%; height: 38px;\"><em>2400 m<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 3.39394%; height: 38px;\">11<\/td>\n<td style=\"width: 21.2121%; height: 38px;\">146,1<\/td>\n<td style=\"width: 14.9091%; height: 38px;\">37,6<\/td>\n<td style=\"width: 18.9091%; height: 38px;\">Ladeuze<\/td>\n<td style=\"width: 39.8788%; height: 38px;\">1200 m: media 5,6% \u2013 max 16%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 3.39394%; height: 38px;\"><em>P4<\/em><\/td>\n<td style=\"width: 21.2121%; height: 38px;\">155,0<\/td>\n<td style=\"width: 14.9091%; height: 38px;\"><em>28,7<\/em><\/td>\n<td style=\"width: 18.9091%; height: 38px;\"><em>Doorn<\/em><\/td>\n<td style=\"width: 39.8788%; height: 38px;\"><em>900 m<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 3.39394%; height: 38px;\">12<\/td>\n<td style=\"width: 21.2121%; height: 38px;\">162,0<\/td>\n<td style=\"width: 14.9091%; height: 38px;\">21,7<\/td>\n<td style=\"width: 18.9091%; height: 38px;\">Nokereberg<\/td>\n<td style=\"width: 39.8788%; height: 38px;\">500 m: media 5,7% \u2013 max 6,7%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 3.39394%; height: 38px;\"><em>P5<\/em><\/td>\n<td style=\"width: 21.2121%; height: 38px;\"><em>171,7<\/em><\/td>\n<td style=\"width: 14.9091%; height: 38px;\"><em>12,0<\/em><\/td>\n<td style=\"width: 18.9091%; height: 38px;\"><em>Herlegemstraat<\/em><\/td>\n<td style=\"width: 39.8788%; height: 38px;\"><em>800 m<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 37px;\">\n<td style=\"width: 3.39394%; height: 37px;\">13<\/td>\n<td style=\"width: 21.2121%; height: 37px;\">175,4<\/td>\n<td style=\"width: 14.9091%; height: 37px;\">8,3<\/td>\n<td style=\"width: 18.9091%; height: 37px;\">Holstraat<\/td>\n<td style=\"width: 39.8788%; height: 37px;\">400 m: media 5,7% \u2013 max 8,6%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Favoriti Dwars Door Vlaanderen 2022<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/startlist\/dwars-door-vlaanderen-2022-la-startlist\/\">Clicca qui per la startlist<\/a><\/p>\n<p>Sar\u00e0 solo la sua prima gara nelle Fiandre della stagione, ma gli occhi di tutti domani saranno puntati su <strong>Mathieu Van Der Poel\u00a0<\/strong>(Alpecin-Fenix): dopo aver stupito nelle gare italiane per la sua buona condizione, il neerlandese \u00e8 pronto a tornare al Nord e provare ad essere subito protagonista. Il terzo classifica all&#8217;ultima Milano &#8211; Sanremo vorr\u00e0 sicuramente sfruttare l&#8217;assenza di Wout van Aert per bissare il successo del 2019.<\/p>\n<p>I rivali, per\u00f2, non mancheranno, a partire da <strong>Mads Pedersen\u00a0<\/strong>(Trek-Segafredo): il danese gode di un ottimo stato di forma e nelle gare fiamminghe della scorsa settimana \u00e8 sempre riuscito a restare con i migliori sugli impegnativi strappi: inoltre il suo spunto veloce lo rende un cliente scomodo anche in caso di arrivo in volata ristretta. A proposito di danesi, attenzione anche a <strong>S\u00f8ren Kragh Andersen\u00a0<\/strong>(DSM): pure lui sta attraversando un buon momento, ma a differenza del connazionale dovr\u00e0 necessariamente cercare di anticipare.<\/p>\n<p>C&#8217;\u00e8 molta attesa poi per\u00a0<strong>Tadej Poga\u010dar<\/strong> (UAE Team Emirates): lo sloveno \u00e8 alla sua prima esperienza in terra fiamminga, ma la grande classe e la tanta forza messe in mostra in questo inizio di stagione non permettono assolutamente di escluderlo da nessun pronostico. Il vincitore degli ultimi due Tour de France sar\u00e0 scorato dal compagno di squadra <strong>Matteo Trentin:\u00a0<\/strong>l&#8217;azzurro non \u00e8 apparso molto brillante alla Gand &#8211; Wevelgem, ma la sua esperienza potrebbe tornare utile al classe 1998.<\/p>\n<p>Assenti Wout van Aert e Christophe Laporte,\u00a0<strong>Tiesj Benoot<\/strong> (Jumbo-Visma) dovrebbe essere il capitano della squadra che sin qui ha dominato le corse al Nord. A proposito di team, invece, \u00e8 sembrata pi\u00f9 in difficolt\u00e0 rispetto agli anni scorsi la <strong>Quick-Step Alpha Vinyl<\/strong>: lo squadrone belga domani potrebbe provare a portare a casa qualcosa con <strong>Yves Lampaert <\/strong>o <strong>Zdenek Stybar<\/strong>. Attenzione anche ad <strong>Anthony Turgis\u00a0<\/strong>(Team TotalEnergies): il transalpino \u00e8 ancora in caccia di una vittoria di peso e sbloccarsi domani sarebbe sicuramente importante. A proposito di francesi, sar\u00e0 da tenere d&#8217;occhio anche\u00a0<strong>Valentin Madouas\u00a0<\/strong>(Groupama-FDJ), grande rivleazione della E3 SaxoBank Classic, che potrebbe provare a beffare i favoriti.<\/p>\n<p>Qualche attacco a sorpresa potrebbe arrivare anche da corridori forti sul passo con il coraggio di anticipare, come\u00a0<strong>Victor Campenaerts\u00a0<\/strong>(Lotto Soudal) e\u00a0<strong>Stefan K\u00fcng\u00a0<\/strong>(Groupama-FDJ). Un&#8217;azione simile l&#8217;anno scorso riusc\u00ec a\u00a0<strong>Dylan van Baarle\u00a0<\/strong>(Ineos Grenadiers), che domani, per\u00f2, correr\u00e0 con il numero 1 sulla schiena e sar\u00e0 maggiormente controllato. In squadra con lui ci sar\u00e0 anche\u00a0<strong>Thomas Pidcock<\/strong>, corridore sulla carta molto adatto al percorso della gara di domani, ma ultimamente frenato da diversi problemi fisici: difficilmente domani potr\u00e0 essere protagonista.<\/p>\n<p>Guai fisici che hanno rallentato anche <strong>Sep Vanmarcke\u00a0<\/strong>(Israel-PermierTech), che in questa stagione sta faticando a trovare la giusta continuit\u00e0. Stesso discorso per gli italiani: <strong>Alberto Bettiol\u00a0<\/strong>(EF Education-EasyPost) e\u00a0<strong>Gianni Moscon\u00a0<\/strong>(Astana Qazaqstan) avrebbero le caratteristiche giuste per ben figurare in queste gare, ma purtroppo al momento i due stanno soffrendo a causa di una preparazione tormentata. Chi invece sembra piano piano trovare il giusto colpo di pedale \u00e8 <strong>Greg Van Avermaet\u00a0<\/strong>(Ag2r Citro\u00ebn Team): il belga non sar\u00e0 pi\u00f9 quello di un tempo, ma nelle corse di casa sa essere sempre pericoloso.<\/p>\n<p>Al via della gara domani ci saranno poi anche alcuni velocisti resistenti, che potrebbero provare a stringere i denti per poi dire la loro in caso di arrivo in volata a ranghi ristretti: attenzione quindi a corridori come <strong>Alexander Kristoff <\/strong>e <strong>Andrea Pasqualon <\/strong>(Intermarch\u00e9-WantyGobert), <strong>Jasper Philipsen <\/strong>(Alpecin-Fenix), <strong>Edward Theuns <\/strong>(Trek-Segafredo), <strong>John Degenkolb <\/strong>(DSM), <strong>Ivan Garcia Cortina <\/strong>(Movistar). Pi\u00f9 complicata, invece, sar\u00e0 l&#8217;avventura dei vari <strong>Elia Viviani\u00a0<\/strong>(Inoes Grenadiers),\u00a0<strong>Fabio Jakobsen\u00a0<\/strong>(Quick-Step Apha Vinyl), <strong>Dylan Groenewegen <\/strong>(BikeExchange-Jayco), <strong>Olav Kooij <\/strong>(Jumbo-Visma), <strong>Alberto Dainese <\/strong>e <strong>Cees Bol <\/strong>(DSM), <strong>Arnaud De Lie <\/strong>(Lotto Soudal) e <strong>Bryan Coquard <\/strong>(Cofidis): velocisti puri, che dovranno sperare in una corsa tranquilla da parte dei big per potersi giocare le loro carte.<\/p>\n<h3>Borsino favoriti Dwars Door Vlaanderen 2022<\/h3>\n<p>*****Mathieu Van Der Poel<br \/>\n**** Soren Kragh Andresen, Mads Pedersen<br \/>\n*** Tiesj Benoot, Tadej Pogacar, Anthony Turgis<br \/>\n** Victor Campenaerts, Valentin Madouas, Stefan Kung, Greg Van Avermaet<br \/>\n* Alberto Bettiol, Ivan Garcia Cortina, Alexander Kristoff, Thomas Pidcock, Sep Vanmarcke<\/p>\n<h2>Meteo Dwars Door Vlaanderen 2022<\/h2>\n<p>Per lo pi\u00f9 nuvolo. Possibilit\u00e0 di precipitazioni 10%. Umidit\u00e0 relativa 59%. Vento fino a 14 km\/h direzione SO. Temperatura prevista minima 6\u00b0, massima 12\u00b0.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Dwars Door Vlaanderen 2022<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;tour_id=177&amp;language=it\" width=\"100%\" height=\"420px\"><\/iframe> <iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;tour_id=177&amp;language=it\" width=\"100%\" height=\"420px\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tutto pronto per la\u00a0Dwars Door Vlaanderen 2022. La classica belga rappresenta l&#8217;ultima corsa fiamminga prima dell&#8217;appuntamento con il Giro delle Fiandre, la seconda Classica Monumento dell&#8217;anno. 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