{"id":203411,"date":"2022-03-24T20:05:33","date_gmt":"2022-03-24T19:05:33","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=203411"},"modified":"2022-03-25T00:18:12","modified_gmt":"2022-03-24T23:18:12","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-e3-saxobank-classic-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/presentazione-percorso-e-favoriti-e3-saxobank-classic-2022\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favoriti E3 SaxoBank Classic 2022"},"content":{"rendered":"<p>Tutto pronto per l&#8217;<strong>E3 SaxoBank Classic 2022<\/strong>. Dopo l&#8217;inizio dedicato ai velocisti con la <strong>Bruges-De Panne <\/strong>di mercoled\u00ec, in Belgio si comincia a fare sul serio con una gara che spesso ha dato indicazioni importanti in vista del grande appuntamento con il <strong>Giro delle Fiandre<\/strong>. Spesso, infatti, chi ha fatto bene alla corsa di Harelbeke, si \u00e8 poi confermato nella seconda Classica Monumento della stagione, come successo l&#8217;anno scorso con <strong>Kasper Asgreen <\/strong>che riusc\u00ec a centrare la vittoria in entrambe le prove. La gara di domani, <strong>venerd\u00ec 25 marzo<\/strong>, sar\u00e0, quindi importante per prendere nuovamente confidenza con muri, pav\u00e9 e strade strette che contraddistinguono le corse a queste latitudini.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA<\/strong>: 12:15<br \/>\n<strong>ORARIO D&#8217;ARRIVO (PREVISTO)<\/strong>: 16:47-17:27<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 14:35-17:30 Eurosport Player, GCN, Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE<\/strong>: #E3SaxobankClassic<\/p>\n<h2>Albo d&#8217;oro recente E3 SaxoBank Classic<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/e3-saxobank-classic-2021-numero-da-fuoriclasse-di-kasper-asgreen-florian-senechal-completa-la-doppietta-di-una-grande-deceuninck\/\">2021 ASGREEN Kasper<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/vetrina\/coronavirus-il-belgio-annuncia-la-sospensione-delle-corse-per-tutto-il-mese-di-marzo\/\">2020 Non disputata a causa della pandemia di Covid-19<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/e3-harelbeke-2019-stybar-brucia-van-aert-allo-sprint\/\">2019 STYBAR Zden\u011bk<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/e3-harelbeke-2018-tattica-quick-step-perfetta-successo-solitario-di-terpstra\/\">2018 TERPSTRA Niki<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/e3-harelbeke-2017-van-avermaet-anticipa-gilbert\/\">2017 VAN AVERMAET Greg<\/a><br \/>\n2016 KWIATKOWSKI Micha\u0142<br \/>\n2015 THOMAS Geraint<br \/>\n2014 SAGAN Peter<br \/>\n2013 CANCELLARA Fabian<br \/>\n2012 BOONEN Tom<\/p>\n<h2>Percorso E3 SaxoBank Classic 2022<\/h2>\n<p><strong>Harelbeke &#8211; Harelbeke (203,9 km)<\/strong><\/p>\n<p>Come sempre la sede di partenza e arrivo della corsa sar\u00e0 <strong>Harelbeke<\/strong>, la cittadina fiamminga che fino a qualche anno fa dava il nome alla corsa. Nel complesso il tracciato della gara sar\u00e0 particolarmente duro, con 17 muri distribuiti lungo i 203,9 chilometri di gara, per un dislivello complessivo di 2400 metri. Il primo muro sar\u00e0 il <strong>Katteberg<\/strong>, che verr\u00e0 affrontato dopo 28,2 chilometri di gara: con i suoi 750 metri al 6% potrebbe essere il punto giusto per la nascita della prima fuga. Nei chilometri successivi la corsa compir\u00e0 un ampio giro che porter\u00e0 i corridori a lambire citt\u00e0 storiche per il ciclismo e non solo, come Zottegem e Gerrardsbergen, affrontando anche alcuni tratti di pav\u00e8. Seguir\u00e0 poi una rapida successione di tre muri: <strong>La Houppe, Kanarieberg <\/strong>e <strong>Oude Kruisberg<\/strong>, che chiuderanno i primi 100 chilometri di corsa.<\/p>\n<p>Poco spazio per respirare e poi i corridori entreranno nella parte di gara con la maggior concentrazione di muri: si comincia con il <strong>Konkteberg <\/strong>(1,26 km al 7%), seguito dall&#8217;<strong>Hotondberg. <\/strong>Il nervosismo salir\u00e0 in gruppo in vista della serie successiva di muri, che comincer\u00e0 con il <strong>Kortkeer: <\/strong>a questo punto mancheranno circa 85 chilometri alla conclusione della corsa. Poco dopo i corridori affronteranno il <strong>Taaienberg<\/strong> (700 m al 6,3% con punte del 16%), che anticiper\u00e0 in rapida successione <strong>Berg Ten Stene<\/strong>, <strong>Boigneberg, Eikenberg<\/strong> e <strong>Stationberg<\/strong> (oltre al tratto di pav\u00e9 di <strong>Mariaborrestraat<\/strong>). A questo punto il gruppo entrer\u00e0 negli ultimi 50 chilometri di corsa: nei dieci successivi i corridori dovranno affrontare i muri pi\u00f9 famosi di questa zona: <strong>Kapelberg<\/strong> (750 metri al 7,1%), <strong>Paterberg<\/strong> (400 metri al 12,9% con punta del 20,3%) e, ovviamente, <strong>Oude Kwaremont<\/strong> (2,2 km al 4%), passato il quale mancheranno 38 chilometri al traguardo.<\/p>\n<p>A questo punto il grosso della selezione in gruppo dovrebbe essere stata fatta, ma mancheranno ancora due muri all&#8217;appello: il <strong>Karnemelkbeekstraat<\/strong> (1,5 km al 4,9% con punta del 18%) e il <strong>Tiegemberg<\/strong> (750 metri al 5,6%), dopo il quale mancheranno 19 chilometri completamente pianeggianti al traguardo. Negli ultimi anni questo tratto ha permesso spesso a piccoli gruppi di inseguitori di recuperare sui pi\u00f9 coraggiosi attaccanti, ma le forze rimaste saranno poche e non sar\u00e0 facile condurre qualsiasi tipo di inseguimento: sar\u00e0 importante anche capire quanti compagni di squadra saranno rimasti al fianco dei vari leader.<\/p>\n<h2>Muri E3 SaxoBank Classic 2022<\/h2>\n<table style=\"width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 3.15152%;\"><strong># <\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 20.5408%;\"><strong>DALLA PARTENZA<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 17.7249%;\"><strong>ALL\u2019ARRIVO<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 26.1073%;\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 30.7785%;\"><strong>LUNGHEZZA<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 3.15152%;\">1<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 20.5408%;\">28,2<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 17.7249%;\">175,7<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 26.1073%;\">Katteberg<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 30.7785%;\">750m al 6%, max 11%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 3.15152%;\">2<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 20.5408%;\">87,6<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 17.7249%;\">116,3<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 26.1073%;\">La Houppe<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 30.7785%;\">1,88 km al 4,8%, max 10%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 3.15152%;\">3<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 20.5408%;\">92,4<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 17.7249%;\">111,5<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 26.1073%;\">Kanarieberg<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 30.7785%;\">1,05 km al 7,7%, max 14%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 3.15152%;\">4<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 20.5408%;\">100,8<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 17.7249%;\">103,1<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 26.1073%;\">Oude Kruisberg<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 30.7785%;\">800m al 4,8%, max 9%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 3.15152%;\">5<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 20.5408%;\">109,4<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 17.7249%;\">94,5<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 26.1073%;\">Knokteberg<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 30.7785%;\">1,26 km al 7%, max 13%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 3.15152%;\">6<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 20.5408%;\">112,9<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 17.7249%;\">91,0<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 26.1073%;\">Hotondberg<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 30.7785%;\">1,2 km al 4%, max 8%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 3.15152%;\">7<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 20.5408%;\">119,8<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 17.7249%;\">84,1<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 26.1073%;\">Kortekeer<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 30.7785%;\">1 km al 6,4%, max 17%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 3.15152%;\">8<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 20.5408%;\">124,2<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 17.7249%;\">79,7<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 26.1073%;\">Taaienberg<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 30.7785%;\">700m al 6,3%, max 16%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 3.15152%;\">9<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 20.5408%;\">133,1<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 17.7249%;\">70,8<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 26.1073%;\">Berg ten Stene<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 30.7785%;\">1,3 km al 5,2%, max 9%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 3.15152%;\">10<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 20.5408%;\">138,3<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 17.7249%;\">65,6<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 26.1073%;\">Boigneberg<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 30.7785%;\">1 km al 5,2%, max 12,3%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 3.15152%;\">11<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 20.5408%;\">142,5<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 17.7249%;\">61,4<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 26.1073%;\">Eikenberg<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 30.7785%;\">1,25 km al 6,2%, max 10%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 3.15152%;\">12<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 20.5408%;\">147,0<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 17.7249%;\">56,9<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 26.1073%;\">Stationberg<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 30.7785%;\">700m al 3,2%, max 10%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 3.15152%;\">13<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 20.5408%;\">158,2<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 17.7249%;\">45,7<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 26.1073%;\">Kapelberg<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 30.7785%;\">750m al 7,1%, max 14%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 3.15152%;\">14<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 20.5408%;\">161,9<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 17.7249%;\">42,0<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 26.1073%;\">Paterberg<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 30.7785%;\">400m al 12,9%, max 20,3%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 3.15152%;\">15<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 20.5408%;\">165,6<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 17.7249%;\">38,3<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 26.1073%;\">Oude Kwaremont<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 30.7785%;\">2,2 km al 4%, max 11,6%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 3.15152%;\">16<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 20.5408%;\">173,9<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 17.7249%;\">30,0<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 26.1073%;\">Karnemelkbeekstraat<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 30.7785%;\">1,53 km al 4,9%, max 18%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 3.15152%;\">17<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 20.5408%;\">184,6<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 17.7249%;\">19,3<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 26.1073%;\">Tiegemberg<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"width: 30.7785%;\">750m al 5,6%, max 9%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Favoriti E3 SaxoBank Classic 2022<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/startlist\/e3-saxobank-classic-2022-la-startlist\/\">Clicca qui per la startlist<\/a><\/p>\n<p>Il nome che balza subito all&#8217;occhio parlando di Fiandre \u00e8 sicuramente quello di <strong>Wout Van Aert <\/strong>(Jumbo-Visma): il campione nazionale belga \u00e8 uno dei pochi uomini da classiche ad aver passato un inverno tranquillo (se pu\u00f2 essere definito cos\u00ec un inverno senza problemi di salute, ma con un buon numero di gare nel fango del ciclocross) e ha preparato alla perfezione le classiche di casa, rinunciando anche a traguardi importanti come il mondiale di ciclocross e le Strade Bianche. Aspettiamolo quindi grande protagonista anche domani, con una squadra rafforzata al suo fianco, con <strong>Christophe Laporte <\/strong>e <strong>Tiesj Benoot<\/strong> che saranno pronti a scortarlo sui muri fiamminghi, ma che potrebbero anche cercare qualche azione in proprio.<\/p>\n<p>A proposito di squadre, attenzione anche alla <strong>Quick-Step Alpha Vinyl<\/strong>, che si presenter\u00e0 al via con gli ultimi due vincitori di questa gara: <strong>Zden\u011bk \u0160tybar, <\/strong>ma, soprattutto, <strong>Kasper Asgreen<\/strong>, che ha gi\u00e0 mostrato un&#8217;ottima condizione con il terzo posto alle Strade Bianche. Al fianco dei due capitani ci saranno <strong>Davide Ballerini <\/strong>e <strong>Florian S\u00e9n\u00e9chal<\/strong>, che se dovessero trovare la giornata buona potrebbero rappresentare un&#8217;ottima carta in caso di un arrivo a ranghi compatti.<\/p>\n<p>Dopo le ottime prestazioni fatte alla Milano &#8211; Sanremo saranno da tenere particolarmente d&#8217;occhio anche <strong>Mads Pedersen <\/strong>(Trek-Segafredo) e <strong>Anthony Turgis<\/strong> (TotalEnergies), apparsi in grande condizione in questo inizio di stagione. Entrambi, poi, potranno contare su compagni di squadra validi: il danese, infatti, sar\u00e0 affiancato da <strong>Jasper Stuyven <\/strong>(Trek-Segafredo), mentre il francese potr\u00e0 contare sulla grande esperienza di <strong>Peter Sagan <\/strong>(TotalEnergies), che sa come si vince a queste latitudini.<\/p>\n<p>A proposito di Milano &#8211; Sanremo non si pu\u00f2 non menzionare anche <strong>Matej Mohori\u010d <\/strong>(Bahrain Victorious): dopo quanto fatto vedere alla Classicissima sar\u00e0 uno degli uomini pi\u00f9 controllati domani in gruppo, ma non mancano certo l&#8217;esperienza e le gambe per gestire questa pressione e provare a lasciare ancora il segno. Attenzione poi anche a <strong>Soren Kragh Andersen<\/strong> (DSM): il danese gode di un&#8217;ottima condizione e chiss\u00e0 che questo non sia l&#8217;anno buono per il salto di qualit\u00e0 tanto atteso nelle classiche del Nord.<\/p>\n<p>Sar\u00e0 da seguire pure <strong>Victor Campenaerts<\/strong> (Lotto Soudal): il belga quest&#8217;anno si \u00e8 focalizzato sulle corse di un giorno mettendo in strada un atteggiamento spesso aggressivo. Al momento i risultati raccolti sono stati ben pochi, ma il detentore del record dell&#8217;ora potrebbe provare a fare valere le sue qualit\u00e0 sul passo per tentare di sorprendere il gruppo con qualche attacco da lontano. Discorso simile pu\u00f2 essere fatto anche per altri due uomini con caratteristiche simili: <strong>Nils Politt <\/strong>(Bora-hansgrohe), corridore che non ha paura di andare all&#8217;attacco, e <strong>Stefan Bissegger<\/strong> (EF Education-EasyPost), che in assenza di Alberto Bettiol in squadra potr\u00e0 provare a testarsi in questi tipi di corsa.<\/p>\n<p>Occhi puntati anche sulla coppia della <strong>Groupama &#8211; FDJ, <\/strong>formata da <strong>Stefan Kung <\/strong>e <strong>Kevin Geniets: <\/strong>i due rappresentano due outsider molto pericolosi. Discorso simile anche per <strong>Greg van Avermaet <\/strong>e <strong>Oliver Naesen: <\/strong>i due corridori della <strong>AG2R Citr\u00f6en Team <\/strong>qualche anno fa sarebbero stati tra i grandi favoriti di una corsa come quella di domani, ma quei fasti sembrano lontani; tuttavia hanno grande esperienza e potrebbero in pi\u00f9 frangenti provare a sorprendere i grandi nomi. Sar\u00e0 da valutare, invece, lo stato di forma di <strong>Sep Vanmarcke<\/strong>, che ha avuto un inverno condizionato da tanti problemi di salute e arriver\u00e0 all&#8217;appuntamento di domani con pochi chilometri nelle gambe.<\/p>\n<p>L&#8217;Italia spera, invece, in un ritrovato <strong>Gianni Moscon<\/strong> (Astana Qazaqstan Team), che purtroppo, per\u00f2, in questa prima parte di stagione si \u00e8 messo ben poco in mostra complici problemi di salute. Il trentino rimane comunque un uomo molto adatto a questo tipo di corsa e finalmente avr\u00e0 una squadra tutta compatta al suo fianco. C&#8217;\u00e8 poi molta attesa anche per <strong>Jonathan Milan <\/strong>(Bahrain Victorious): il friulano \u00e8 ancora molto giovane e non ha l&#8217;esperienza giusta, ma in molti sono convinti che prima o poi il campione olimpico su pista di Tokyo 2020 potrebbe fare bene in questo tipo di gare. A proposito di giovani, attenzione alla <strong>Ineos Grenadiers: <\/strong><strong>Jhonatan Narvaez<\/strong> e <strong>Dylan van Baarle<\/strong> guideranno i giovani<strong> Ben Turner <\/strong>e <strong>Magnus Sheffield <\/strong>alla scoperta delle Fiandre.<\/p>\n<p>In gruppo, poi, domani ci saranno anche alcuni uomini veloci, che sperano in una corsa pi\u00f9 tattica e meno aggressiva da parte dei migliori per poter sopravvivere ai muri e giocarsi le proprie carte in un&#8217;ipotetica volta: in questa caso attenzione al giovane <strong>Biniam Girmay Hailu <\/strong>(Intermarch\u00e8-WantyGobert), a <strong>Danny van Poppel <\/strong>(Bora-Hansgrohe), <strong>Simone Consonni <\/strong>(Cofidis), <strong>Ivan Garcia Cortina <\/strong>(Movistar),<strong>Luka Mezgec <\/strong>(BikeExchange-Jayco), <strong>John Degenkolb <\/strong>(DSM), <strong>Edward Theuns <\/strong>(Trek-Segafredo) e <strong>Pascal Ackermann <\/strong>(UAE Team Emirates).<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti E3 SaxoBank Classic 2022<\/h3>\n<p>***** Wout Van Aert<br \/>\n**** Kasper Asgreen, Anthony Turgis<br \/>\n*** S\u00f8ren Kragh Andersen, Matej Mohoric, Mads Pedersen<br \/>\n** Victor Campenaerts, Greg Van Avermaet, Jasper Stuyven, Zdenek Stybar<br \/>\n* Jhonatan Narvaez, Nils Politt, Florian Senechal, Peter Sagan, Dylan Van Baarle<\/p>\n<h2>Meteo E3 SaxoBank Classic 2022<\/h2>\n<p>Soleggiato. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 10%. Umidit\u00e0: 48%. Vento direzione SO fino a 14 km\/h. Temperatura prevista: minima 14\u00b0, massima 17\u00b0.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria E3 SaxoBank Classic 2022<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;tour_id=175&amp;language=it\" width=\"100%\" height=\"420px\"><\/iframe> <iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;tour_id=136&amp;language=it\" width=\"100%\" height=\"420px\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tutto pronto per l&#8217;E3 SaxoBank Classic 2022. Dopo l&#8217;inizio dedicato ai velocisti con la Bruges-De Panne di mercoled\u00ec, in Belgio si comincia a fare sul serio con una gara che spesso ha dato indicazioni importanti in vista del grande appuntamento con il Giro delle Fiandre. 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