{"id":203101,"date":"2022-03-22T19:30:12","date_gmt":"2022-03-22T18:30:12","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=203101"},"modified":"2022-03-22T19:30:12","modified_gmt":"2022-03-22T18:30:12","slug":"volta-a-catalunya-2022-presentazione-percorso-e-favoriti-terza-tappa-perpignan-la-molina-1611-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/volta-a-catalunya-2022-presentazione-percorso-e-favoriti-terza-tappa-perpignan-la-molina-1611-km\/","title":{"rendered":"Volta a Catalunya 2022, Presentazione Percorso e Favoriti Terza Tappa: Perpignan \u2013 La Molina (161,1 km)"},"content":{"rendered":"<p>Entrano in scena gli uomini di classifica nella terza frazione della <strong>Volta a Catalunya 2022<\/strong>. Dopo due tappe tutto sommato tranquille, i big e gli scalatori saranno chiamati a rispondere presente nei 161,1 chilometri che da<strong> Perpignan<\/strong> porteranno il gruppo verso i Pirenei e verso l&#8217;arrivo in quota di <strong>La Molina<\/strong>, classico traguardo della corsa spagnola visitato in pi\u00f9 occasioni nel recente passato. Prima dell&#8217;ascesa conclusiva, comunque, ci saranno da affrontare anche altre due salite di prima categoria, per una giornata che proporr\u00e0 un totale di quasi 3500 metri di dislivello e che potr\u00e0 gi\u00e0 dare una scossa alla classifica generale.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA UFFICIALE:<\/strong> 12:50<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 16:45-17:11<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 16:00-17:00 Eurosport 1 \/ 15:15-17:15 Eurosport Player, GCN, Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #VoltaCatalunya101<\/p>\n<h2>Percorso Terza Tappa Volta a Catalunya 2022<\/h2>\n<p>Si ripartir\u00e0 quindi da dove si \u00e8 conclusa la tappa precedente, <strong>Perpignan<\/strong>, con la strada che punter\u00e0 sin da subito in direzione dei Pirenei e che gi\u00e0 dopo il via inizier\u00e0 a salire leggermente in un lungo falsopiano di circa 70 chilometri, quando comincer\u00e0 ufficialmente la salita di <strong>Mont-Louis<\/strong> (9,2 km al 5,6%, max. 11%), il primo dei tre GPM di prima categoria affrontati in questa giornata. In cima, un falsopiano e un altro breve tratto di salita anticiperanno la discesa verso <strong>Ll\u00edvia<\/strong>, exclave spagnola in Francia, dove si transiter\u00e0 dal primo traguardo volante, mentre il secondo si incontrer\u00e0 pochi chilometri dopo, a <strong>Puigcerd\u00e0<\/strong>, quando la corsa sar\u00e0 da poco rientrata effettivamente in territorio spagnolo.<\/p>\n<p>Si entrer\u00e0 cos\u00ec negli ultimi 50 chilometri di gara affrontando le prime rampe della lunga ascesa della <strong>Collada de Toses<\/strong> (20,2 km al 3,5%, max. 8%), che non proporr\u00e0 pendenze particolarmente eccessive ma che, vista la lunghezza, probabilmente rimarr\u00e0 nelle gambe a diversi corridori. Difficile, comunque, che qualcuno possa decidere di muoversi in questa fase, cos\u00ec come lungo la discesa seguente, che terminer\u00e0 ad Alp passando in precedenza a poche centinaia di metri dall\u2019arrivo posto presso la stazione sciistica di <strong>La Molina<\/strong>. Da Alp, quindi, inizier\u00e0 la salita finale di 11,6 chilometri, che presenter\u00e0 una pendenza del 4,3% e punte del 15%; media che, tuttavia, \u00e8 abbassata da un tratto di discesa di 2000 metri tra i -4 e i -2, dove la strada torner\u00e0 ad impennarsi fin sul traguardo. Storicamente, si tratta di una salita piuttosto veloce che non ha mai fatto grandi differenze tra i big, che comunque non potranno farsi trovare impreparati.<\/p>\n<h2>Favoriti Terza Tappa Volta a Catalunya 2022<\/h2>\n<p>Dopo due giornate per uomini veloci, domani saranno chiamati a mettersi in mostra soprattutto gli scalatori. Tra i pi\u00f9 attesi c&#8217;\u00e8 sicuramente <strong>Simon Yates\u00a0<\/strong>(Team BikeExchange), che \u00e8 uscito dalla Parigi &#8211; Nizza in ottima condizione e che, dopo aver perso terreno oggi nei confronti dei rivali per la classifica generale, avr\u00e0 il dente avvelenato. Bisogner\u00e0 valutare per\u00f2 le sue condizioni dopo la caduta di oggi. Tra i rivali pi\u00f9 agguerriti potrebbe esserci <strong>Marc Soler<\/strong> (UAE Team Emirates): mentre il britannico si comportava bene in Francia, lo spagnolo lavorava per i compagni alla Tirreno &#8211; Adriatico e sulle strade di casa potrebbe trovare maggiori libert\u00e0. Al suo fianco avr\u00e0\u00a0<strong>Jo\u00e3o Almeida,\u00a0<\/strong>a sua volta corridore temibile in una tappa come quella di oggi.<\/p>\n<p>Chi ha iniziato molto bene la stagione \u00e8 anche <strong>Nairo Quintana\u00a0<\/strong>(Ark\u00e9a Samsic): il colombiano si \u00e8 preparato bene per questa gara e in salita quest&#8217;anno sembra essere tornato sui livelli di un tempo. Chi invece non sembra aver mai abbandonato certi livelli \u00e8 <strong>Alejandro Valverde\u00a0<\/strong>(Team Movistar): a poco pi\u00f9 di un mese dal suo quarantaduesimo compleanno, il murciano \u00e8 ancora un vincente e conosce benissimo la salita di domani, avendo gi\u00e0 vinto qui nel 2017 e nel 2018. Lo spagnolo potr\u00e0 contare sul supporto di\u00a0<strong>Ivan Sosa<\/strong>, che gi\u00e0 in altre gare lo ha aiutato al meglio in questa stagione.<\/p>\n<p>Occhi puntati anche su\u00a0<strong>Richard Carapaz\u00a0<\/strong>(Ineos Grenadiers): se il campione olimpico di Tokyo riuscir\u00e0 a buttarsi alle spalle i problemi di salute che lo hanno un po&#8217; condizionato in questo inizio di stagione, domani potr\u00e0 sicuramente dire la sua, grazie anche al suo spunto veloce che potrebbe permettergli di imporsi anche in caso di un arrivo di un gruppetto ristretto. Attenzione in casa Ineos Grenadiers anche a <strong>Carlos Rodriguez<\/strong>, una delle grandi rivelazioni di questo inizio di stagione, e <strong>Pavel Sivakov. <\/strong>A proposito di coppie temibili, proveranno ad essere protagonisti anche gli uomini della Bora &#8211; Hansgrohe, <strong>Sergio Higuita\u00a0<\/strong>e\u00a0<strong>Jai Hindley<\/strong> che potrebbero spalleggiarsi e giocare da squadra per cercare di ottenere il massimo risultato possibile dalla tappa di domani.<\/p>\n<p>Per quanto riguarda gli azzurri, invece, gli occhi sono puntati soprattutto su\u00a0<strong>Giulio Ciccone<\/strong> (Trek-Segafredo): l&#8217;abruzzese \u00e8 in cerca di risposte dopo una prima parte di stagione piena di alti e bassi. L&#8217;italiano dovr\u00e0 dividere i gradi di capitano con\u00a0<strong>Mattias Skjelmonse Jensen,\u00a0<\/strong>apparso molto pimpante in queste prime frazioni. Sempre in casa Italia, attenzione anche a\u00a0<strong>Fausto Masnada\u00a0<\/strong>(Quick-Step Alpha Vinyl): nelle prime due frazioni di gara ha lavorato tanto per Bagioli e domani sar\u00e0 lui, invece, l&#8217;uomo di riferimento della sua squadra.<\/p>\n<p>Saranno comunque tanti gli scalatori che proveranno a dire la loro nella tappa di domani, a partire da\u00a0<strong>Guillaume Martin\u00a0<\/strong>(Cofidis) e\u00a0<strong>Michael Woods\u00a0<\/strong>(Israel-PremierTech), che nelle prime corse dell&#8217;anno hanno gi\u00e0 fatto vedere cose interessanti. C&#8217;\u00e8 molta attesa anche attorno a\u00a0<strong>Tobias Halland Johannessen<\/strong> (Uno-X ProCycling), che dopo aver vinto l&#8217;anno scorso il Tour de l&#8217;Avenir, quest&#8217;anno si \u00e8 presentato tra i professionisti conquistando una tappa all&#8217;Etoile de Besseges: sar\u00e0 molto interessante domani vederlo confrontarsi con i big del ciclismo mondiale. Tra i giovani non pu\u00f2 essere dimenticato, poi, il nome di\u00a0<strong>Juan Ayuso\u00a0<\/strong>(UAE Team Emirates): nativo di Barcellona, il classe 2002 ci terr\u00e0 sicuramente a fare bene nella corsa di casa.<\/p>\n<p>A proposito di scalatori, poi, non possono non essere citati anche corridori del calibro di\u00a0<strong>Steven Kruijswijk\u00a0<\/strong>(Team Jumbo-Visma) e dei suoi compagni di squadra\u00a0<strong>Sam Oomen\u00a0<\/strong>e\u00a0<strong>Tom Dumoulin<\/strong>, anche se nessuno dei tre \u00e8 mai sembrato veramente in condizione in questo inizio di stagione. Attenzione poi anche a\u00a0<strong>Ben O&#8217;Connor\u00a0<\/strong>(AG2R Citr\u00f6en Team),\u00a0<strong>Michael Storer\u00a0<\/strong>(Groupama &#8211; FDJ),\u00a0<strong>Hugh Carthy<\/strong> e <strong>Esteban Chaves <\/strong>(EF Education-EasyPost) e\u00a0<strong>Louis Meintjies\u00a0<\/strong>(Intermarch\u00e9-WantyGobert). Nella squadra di quest&#8217;ultimo milita pure <strong>Jan Hirt<\/strong>, quest&#8217;anno vincitore del Tour of Oman, che essendo gi\u00e0 uscito di classifica domani potrebbe godere di maggiori libert\u00e0.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Terza Tappa Volta a Catalunya 2022<\/h3>\n<p>***** Simon Yates<br \/>\n**** Jo\u00e3o Almeida, Nairo Quintana<br \/>\n***\u00a0 Richard Carapaz, Marc Soler, Alejandro Valverde<br \/>\n** Giulio Ciccone, Sergio Higuita, Jai Hindley, Carlos Rodriguez<br \/>\n* Guillaume Martin, Fausto Masnada, Mattias Skjelmose Jensen, Ivan Sosa, Michael Woods<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Terza Tappa Volta a Catalunya 2022<\/h2>\n<p>Parzialmente nuvoloso. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 10%. Umidit\u00e0: 63%. Vento direzione NNO fino a 8 km\/h. Temperatura prevista: minima 8\u00b0, massima 13\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Terza Tappa Volta a Catalunya 2022<\/h2>\n<p>I tre GPM scalati durante questa giornata non propongono pendenze eccessive, anche se non bisogna farsi ingannare dai numeri dell&#8217;ascesa conclusiva (che presenta un tratto di discesa di due chilometri), con la rampa finale di 2000 metri nella quale sar\u00e0 importante essere ben posizionati e partire al momento giusto. Alla fine, comunque, saranno 41 i chilometri di salita da affrontare negli ultimi 90 di gara, per un totale di 3500 metri di dislivello: una giornata che potrebbe dunque rimanere nelle gambe a molti in vista dell&#8217;arrivo in quota del giorno successivo.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Terza Tappa Volta a Catalunya 2022<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=172&amp;stage_number=3\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=172&amp;stage_number=3\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\"><span class=\"mce_SELRES_start\" style=\"width: 0px; line-height: 0; overflow: hidden; display: inline-block;\" data-mce-type=\"bookmark\">\ufeff<\/span>\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Terza Tappa Volta a Catalunya 2022<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 58.7163%;\">LOCALIT\u00c0<\/th>\n<th style=\"width: 19.5014%; text-align: center;\" colspan=\"2\">CHILOMETRI<\/th>\n<th style=\"width: 21.5631%; text-align: center;\" colspan=\"3\">ORARI<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 58.7163%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%; text-align: center;\">ALL\u2019ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%; text-align: center;\">41KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%; text-align: center;\">39KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%; text-align: center;\">37KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">ESPA\u00d1A<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">12:50<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">12:50<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">12:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">D900A SALIDA REAL EN DESV\u00cdO CENTRE VILLE PASADO EL PO&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">161<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">12:50<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">12:50<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">12:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">D900A INCORPORACI\u00d3N A D900.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">160.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">0.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">12:50<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">12:50<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">12:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">D900A POR LA IZQUIERDA A ANDORRE\/PRADES POR D900.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">159.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">1.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">12:52<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">12:52<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">12:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">N116 POR LA DERECHA A ANDORRE \/ PRADES POR N116.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">158.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">2.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">12:53<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">12:53<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">12:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">N116 FINAL DOBLE CARRIL, ROTONDA RECTO A ANDORRE\/ROD&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">134<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">27<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">13:29<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">13:31<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">13:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">N116 PASO A NIVEL, SIGUE N116.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">132.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">28.1<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">13:31<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">13:33<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">13:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">N116 RODES (EXTERIOR), ISLETA CENTRAL, SIGUE N116.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">130.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">30.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">13:34<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">13:36<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">13:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">N116 VIN\u00c7A (EXTERIOR) ISLETA CENTRAL, SIGUE N116.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">128<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">33<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">13:38<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">13:40<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">13:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">N116 MARQUIXANES, ISLETA CENTRAL, SIGUE N116.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">124.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">36.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">13:43<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">13:46<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">13:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">N116 PASO A NIVEL, POSTERIOR ISLETA CENTRAL, SIGUE N&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">123.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">37.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">13:44<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">13:47<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">13:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">N116 ROTONDA RECTO, VERNET LES BAINS, ROTONDAS RECTO&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">119.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">41.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">13:50<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">13:53<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">13:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">N116 RIA, ISLETAS CENTRALES, RESALTOS, SIGUE N116.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">115.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">45.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">13:56<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">13:59<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">14:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">N116 VILLEFRANCHE DE CONFLENT, ISLETA CENTRAL, ROTON&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">112<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">49<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">14:01<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">14:05<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">14:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">N116 PASO A NIVEL, SIGUE N116.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">110.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">50.1<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">14:03<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">14:07<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">14:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">N116 SERDINYA, SIGUE N116.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">107.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">53.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">14:08<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">14:12<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">14:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">N116 OLETTE, PASO ESTRECHO Y RESALTO, SIGUE N116.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">102.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">58.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">14:15<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">14:19<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">14:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">N116 T\u00daNEL 40M, SIGUE N116.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">99<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">62<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">14:20<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">14:25<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">14:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">N116 THUES ENTRE VALLS, SIGUE N116.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">96.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">64.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">14:24<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">14:29<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">14:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">N116 FONTPEDROUSE, SIGUE N116. EMPIEZA PUERTO RAMPAS&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">92.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">68.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">14:30<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">14:35<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">14:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">N116 PASO A NIVEL, SIGUE N116.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">88.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">72.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">14:35<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">14:41<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">14:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">N116 FETGES, SIGUE N116.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">84.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">76.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">14:41<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">14:47<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">14:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">N116 MONT-LOUIS (P.M. 1 CAT)<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">83<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">78<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">14:44<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">14:50<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">14:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">N116 ROTONDA RECTO A SAILLAGOUSE POR N116.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">82.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">78.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">14:45<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">14:51<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">14:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">N116 PASO A NIVEL.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">80.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">80.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">14:48<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">14:54<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">15:01<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">D29 GIRO A LA DERECHA A VIA POR D29.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">76.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">84.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">14:53<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">14:59<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">15:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">D29 VIA SIGUE D29.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">74.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">86.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">14:56<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">15:02<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">15:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">D29 PASO A NIVEL.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">74<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">87<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">14:57<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">15:03<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">15:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">D29 ODEILLO SIGUE D29.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">73.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">87.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">14:58<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">15:04<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">15:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">D618 ROTONDA IZQUIERDA A TARGASONNE POR D618.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">73<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">88<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">14:58<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">15:05<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">15:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">D33F ROTONDA IZQUIERDA A ESTAVAR POR D33F.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">71.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">89.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">15:00<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">15:07<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">15:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">D33F ESTAVAR SIGUE D33F.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">65.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">95.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">15:10<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">15:17<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">15:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">D33 GIRO A LA DERECHA A LL\u00cdVIA POR RUE JEAN VIGO (D&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">65.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">95.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">15:10<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">15:17<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">15:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">D33 ESPA\u00d1A &#8211; SIGUE A LL\u00cdVIA POR D33.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">64.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">96.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">15:11<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">15:19<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">15:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">N-154 LL\u00cdVIA SIGUE CARRETERA D&#8217;ESTAVAR, DERECHA POR N&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">63.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">97.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">15:12<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">15:19<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">15:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">N-154 LL\u00cdVIA<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">63.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">97.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">15:12<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">15:20<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">15:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">N-154 PUIGCERD\u00c0 ROTONDA SEGUNDA SALIDA POR AVINGUDA D&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">57.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">103.1<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">15:20<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">15:28<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">15:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">N-152 PUIGCERD\u00c0<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">57<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">104<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">15:22<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">15:30<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">15:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">N-260 ROTONDA IZQUIERDA A RIPOLL POR N-260.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">56.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">104.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">15:23<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">15:31<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">15:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">N-260 GIRO A LA IZQUIERDA A RIBES DE FRESER POR N-260.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">53.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">107.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">15:27<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">15:36<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">15:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">N-260 EMPIEZA PUERTO FRENTE CARTEL COLLADA DE TOSES, &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">52.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">108.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">15:28<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">15:36<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">15:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">N-260 URTX SIGUE N-260.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">51.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">109.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">15:30<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">15:38<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">15:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">GI-400 COLLADA DE TOSES (P.M. 1A CAT)<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">31.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">129.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">15:59<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">16:08<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">16:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">GI-400 LA MOLINA SIGUE GI-400.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">26.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">134.1<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">16:06<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">16:16<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">16:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">GI-400 T\u00daNEL LA MOLINA (80M) ILUMINADO, SIGUE GI-400.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">25.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">135.1<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">16:07<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">16:17<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">16:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">GI-400 ROTONDA RECTO A LA MOLINA POR GI-400.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">25.4<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">135.6<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">16:08<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">16:18<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">16:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">GIV-4082 SIGUE POR LA DERECHA (PASO CONTRA-META) A ALP P&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">24.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">136.1<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">16:09<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">16:19<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">16:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">GIV-4082 ROTONDA DEL OSO, IZQUIERDA A ALP POR GIV-4082.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">24.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">136.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">16:10<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">16:20<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">16:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">GIV-4082 PASO FRENTE ESTACI\u00d3N, SIGUE GIV-4082.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">20.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">140.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">16:15<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">16:26<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">16:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">C-162 GIRO A LA IZQUIERDA A BARCELONA POR C-162.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">13.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">147.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">16:25<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">16:36<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">16:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">GI-400 ALP GIRO A LA IZQUIERDA, SIGUE CARRER ORIENT, I&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">12.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">148.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">16:27<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">16:38<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">16:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">GI-400 MASELLA, ROTONDA IZQUIERDA A LA MOLINA Y SIGUE &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">5.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">155.1<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">16:36<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">16:48<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">17:01<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">GI-400 LA MOLINA SIGUE GI-400.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">0.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">160.1<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">16:44<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">16:56<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">17:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">GI-400 POR LA DERECHA A RIPOLL Y SIGUE DERECHA A FONTC&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">0.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">160.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\">16:44<\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\">16:56<\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\">17:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">LA MOLINA (P.M. 1\u00aa CAT)<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">0.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">160.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.29026%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 7.1877%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 7.08513%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 58.7163%;\">META (P.M. 1\u00aa CAT) PARKING 3 DE LA MOLINA.<\/td>\n<td style=\"width: 6.68091%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 12.8205%;\">161<\/td>\n<td style=\"width: 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