{"id":202844,"date":"2022-03-20T21:00:06","date_gmt":"2022-03-20T20:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=202844"},"modified":"2022-03-20T22:57:19","modified_gmt":"2022-03-20T21:57:19","slug":"volta-a-catalunya-2022-presentazione-percorso-e-favoriti-prima-tappa-sant-feliu-de-guixols-sant-feliu-de-guixols-1712-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/volta-a-catalunya-2022-presentazione-percorso-e-favoriti-prima-tappa-sant-feliu-de-guixols-sant-feliu-de-guixols-1712-km\/","title":{"rendered":"Volta a Catalunya 2022, Presentazione Percorso e Favoriti Prima Tappa: Sant Feliu de Gu\u00edxols &#8211; Sant Feliu de Gu\u00edxols (171,2 km)"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>Volta a Catalunya 2022<\/strong> si apre <strong>luned\u00ec 21 marzo<\/strong> con una novit\u00e0. Dopo dieci anni, infatti, la gara a tappe spagnola non prender\u00e0 pi\u00f9 il via da Calella ma da <strong>Sant Feliu de Gu\u00edxols<\/strong>, che ospiter\u00e0 la partenza anche dell&#8217;edizione 2023 e il traguardo di questa giornata inaugurale di 171,2 chilometri. Una tappa il cui finale ricalcher\u00e0 quello della seconda frazione della Volta 2019, quando Michael Matthews si impose allo sprint su un gruppo di poco pi\u00f9 di 60 corridori; possibile, dunque, che anche quest&#8217;anno si possa assistere a uno scenario simile, con i velocisti resistenti a giocarsi la vittoria, tuttavia le previsioni meteo annunciano pioggia, che potrebbe quindi aumentare le difficolt\u00e0 e rendere pi\u00f9 complicato controllare la corsa.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA UFFICIALE:<\/strong> 12:45<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 16:48-17:11<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 15:15-17:00 Eurosport 1 \/ 15:15-17:15 Eurosport Player, GCN, Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #VoltaCatalunya101<\/p>\n<h2>Percorso Prima Tappa Volta a Catalunya 2022<\/h2>\n<p>La frazione inaugurale, lunga 171,2 chilometri, prender\u00e0 quindi il via e si concluder\u00e0 a <strong>Sant Feliu de Gu\u00edxols<\/strong>, citt\u00e0 sulla Costa Brava, ma la tappa si svilupper\u00e0 perlopi\u00f9 nell\u2019entroterra all&#8217;interno di due diversi circuiti. Il primo, di 134,5 chilometri, vedr\u00e0 il gruppo affrontare il primo GPM di giornata, l&#8217;<strong>Alt de Santa Pellaia<\/strong> (5,7 km al 3,4%, max. 7%), una ventina di chilometri dopo il via, tuttavia il tratto successivo, che porter\u00e0 i corridori al giro di boa di L&#8217;Escala (da dove si ripartir\u00e0 il giorno seguente) e a tornare verso la citt\u00e0 di partenza\/arrivo, sar\u00e0 quasi totalmente pianeggiante e non presenter\u00e0 particolari difficolt\u00e0.<\/p>\n<p>Ai -60 dalla conclusione si torner\u00e0 per\u00f2 a salire scalando l&#8217;<strong>Alt de la Ganga<\/strong> (3,4 km al 3%, max. 8%), al quale seguir\u00e0 un tratto leggermente frastagliato fino al primo passaggio sul traguardo, valido come sprint intermedio, che sancir\u00e0 l&#8217;inizio del secondo circuito e degli ultimi 36,7 chilometri di gara. Poco dopo, la strada si impenner\u00e0 nuovamente verso l&#8217;<strong>Alt de Romany\u00e0<\/strong> (5 km al 5,2%, max. 9%), ultima ascesa di giornata, che verr\u00e0 scollinata a 25,5 chilometri dall&#8217;arrivo e sar\u00e0 seguita da una discesa abbastanza tortuosa (che con la pioggia potrebbe diventare piuttosto pericolosa) che porter\u00e0 al traguardo volante di <strong>Calonge i Sant Antoni<\/strong> e ai 15 chilometri finali, che i corridori avranno gi\u00e0 avuto modo di vedere nel passaggio precedente. In caso di volata pi\u00f9 o meno ristretta, poi, bisogner\u00e0 prestare attenzione a non partire troppo presto, dato che l&#8217;ultimo chilometro\u00a0tirer\u00e0 leggermente all\u2019ins\u00f9.<\/p>\n<h2>Favoriti Prima Tappa Volta a Catalunya 2022<\/h2>\n<p>Non sar\u00e0 scontato per i velocisti resistere negli ultimi 60 chilometri, in una giornata che potrebbe essere resa pi\u00f9 difficile dal meteo. Se per\u00f2 prendiamo come riferimento l&#8217;arrivo del 2019, dove si impose <strong>Michael Matthews<\/strong> (Team BikeExchange-Jayco), ecco che l&#8217;australiano pu\u00f2 essere inserito tra i principali favoriti di questa tappa, soprattutto dopo la sua ottima Milano-Sanremo. Se per\u00f2 si fosse ripreso dalla bronchite, <strong>Sonny Colbrelli<\/strong> (Bahrain Victorious) potrebbe trovare terreno ideale alle sue caratteristiche, con il campione europeo che, quando piove, spesso sa tirare fuori il meglio. Se, invece, la corsa dovesse risultare meno selettiva, ecco che i due corridori sopracitati potrebbero lasciare spazio ai compagni di squadra <strong>Kaden Groves<\/strong> (Team BikeExchange-Jayco) e <strong>Phil Bauhaus<\/strong> (Bahrain Victorious), tra i protagonisti delle volate della Tirreno-Adriatico.<\/p>\n<p>Tra gli sprinter resistenti, uno dei pi\u00f9 in forma dell&#8217;ultimo periodo \u00e8 sicuramente <strong>Hugo Hofstetter<\/strong> (Arkea-Samsic), che in questo inizio di stagione si \u00e8 gi\u00e0 piazzato per ben dieci volte in top ten (e sei volte tra i primi tre), senza tuttavia riuscire ancora ad alzare le braccia al cielo. Anche <strong>Juan Sebastian Molano<\/strong> (UAE Team Emirates) pu\u00f2 gi\u00e0 contare diversi piazzamenti in questo 2022 e potrebbe essere in grado di superare le asperit\u00e0 nel finale, cos\u00ec come potrebbero riuscirci il giovane <strong>Ethan Vernon<\/strong> (Quick-Step Alpha Vinyl), quinto sul traguardo del GP Monser\u00e9 dopo una gara abbastanza selettiva, e <strong>Daryl Impey<\/strong> (Israel-Premier Tech). Velocisti come <strong>David Dekker<\/strong> (Jumbo-Visma), <strong>Martin Laas<\/strong> (Bora-hansgrohe) e <strong>Manuel Pe\u00f1alver<\/strong> (Burgos-BH), dovranno invece augurarsi una corsa tranquilla se vorranno sperare di giocarsi il successo.<\/p>\n<p>In caso di selezione pi\u00f9 importante, invece, possono rientrare nel lotto dei favoriti uomini da classiche (o anche di classifica) dotati di un buono spunto veloce o finisseur. <strong>Alejandro Valverde<\/strong> (Movistar) \u00e8 il corridore che su questo traguardo si piazz\u00f2 alle spalle di Matthews nel 2019, ma ha dimostrato di essere abbastanza veloce anche <strong>Joao Almeida\u00a0<\/strong>(UAE Team Emirates), che potrebbe essere in grado di imporsi in uno sprint ristretto. Corridori con un buono spunto, che potrebbero sia cercare di muoversi in anticipo, sia aspettare il finale, sono poi <strong>Simone Velasco<\/strong> (Astana Qazaqstan), <strong>Simon Clarke<\/strong> (Israel-Premier Tech), <strong>Dorian Godon<\/strong> (Ag2r Citroen), <strong>Andrea Bagioli<\/strong> (Quick-Step Alpha Vinyl), <strong>Michal Kwiatkowski<\/strong> (Ineos Grenadiers) e <strong>Antonio Jesus Soto<\/strong> (Euskaltel-Euskadi).<\/p>\n<p>Non \u00e8 poi da escludere che possa andare in porto un attacco dalla media o lunga distanza; in tal caso, ovviamente, sono molti i corridori che potremmo veder protagonisti in questa giornata. Tra questi, possiamo citare <strong>Quentin Pacher<\/strong> (Groupama-FDJ), <strong>Jesus Herrada<\/strong> (Cofidis), <strong>Jan Bakelants<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty-Gobert), <strong>Harm Vanhoucke<\/strong> e <strong>Thomas De Gendt<\/strong> (Lotto Soudal), uno specialista delle fughe da lontano e, in particolare, delle fughe alla Volta a Catalunya, dato che nel corso degli anni si \u00e8 aggiudicato ben cinque tappe della corsa spagnola in questo modo.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Prima Tappa Volta a Catalunya 2022<\/h3>\n<p>***** Michael Matthews<br \/>\n**** Sonny Colbrelli, Hugo Hofstetter<br \/>\n*** Juan Sebastian Molano, Kaden Groves, Phil Bauhaus<br \/>\n** Ethan Vernon, Daryl Impey, Manuel Pe\u00f1alver, Alejandro Valverde<br \/>\n* David Dekker, Simone Velasco, Dorian Godon, Simon Clarke, Joao Almeida<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Prima Tappa Volta a Catalunya 2022<\/h2>\n<p>Rovesci. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 80%. Umidit\u00e0: 79%. Vento direzione NO fino a 29 km\/h. Temperatura prevista: minima 11\u00b0, massima 14\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Prima Tappa Volta a Catalunya 2022<\/h2>\n<p>La tappa non presenta un dislivello eccessivo, meno di 2000 metri (l&#8217;unica della settimana sotto tale cifra), tuttavia gli ultimi 60 chilometri proporranno due GPM che potrebbero comunque fare un po&#8217; di selezione in gruppo o, per lo meno, rimanere nelle gambe ai velocisti resistenti, che poi potrebbero faticare sull&#8217;arrivo in leggera salita. Attenzione poi anche all&#8217;insidia meteo, con l&#8217;annunciata pioggia che potrebbe rendere la giornata ancor pi\u00f9 selettiva ma, soprattutto, rendere le discese pi\u00f9 pericolose, aumentando in generale il rischio di cadute.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Prima Tappa Volta a Catalunya 2022<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=172&amp;stage_number=1\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=172&amp;stage_number=1\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\"><span class=\"mce_SELRES_start\" style=\"width: 0px; line-height: 0; overflow: hidden; display: inline-block;\" data-mce-type=\"bookmark\">\ufeff<\/span>\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Prima Tappa Volta a Catalunya 2022<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 51.8443%;\">LOCALIT\u00c0<\/th>\n<th style=\"width: 24.0284%; text-align: center;\" colspan=\"2\">CHILOMETRI<\/th>\n<th style=\"width: 24.0246%; text-align: center;\" colspan=\"3\">ORARI<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 51.8443%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%; text-align: center;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%; text-align: center;\">44KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%; text-align: center;\">42KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%; text-align: center;\">40KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GIRONA<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">12:45<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">12:45<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">12:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GI-8541 SALIDA REAL &#8211; FRENTE HITO 1 DE LA GI-8541.<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">171.2<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">12:55<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">12:55<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">12:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GIV-6613 ROTONDA, POR LA DERECHA A URB. VALL REP\u00d3S POR G&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">170.6<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">0.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">12:55<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">12:55<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">12:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GIV-6613 BELL-LLOC SIGUE GIV-6613.<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">169.6<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">1.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">12:57<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">12:57<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">12:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GIV-6612 GIRO A LA IZQUIERDA A LLAGOSTERA POR GIV-6612.<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">166.1<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">5.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:01<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:02<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">C-65 ROTONDA DERECHA A CASS\u00c0 POR C-65.<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">158.9<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">12.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:11<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:12<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">C-250 ROTONDA DERECHA A CASS\u00c0 CENTRO POR C-250.<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">153.6<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">17.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:19<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:20<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GI-664 CASS\u00c0 DE LA SELVA SIGUE POR C-250, GIRO A LA DE&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">152.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">18.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:20<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:21<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GI-664 EMPIEZA PUERTO EN CARTEL FINAL DE POBLACI\u00d3N. RA&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">151.1<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">20.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:22<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:23<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GI-664 ALT DE SANTA PELLAIA (P.M. 3\u00aa CAT)<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">145.4<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">25.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:30<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:31<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GI-664 SANT SADURN\u00cd DE L&#8217;HEURA, SIGUE GI-664.<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">133.8<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">37.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:46<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:48<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GI-664 CRU\u00cfLLES SIGUE GI-664.<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">131.1<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">40.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:49<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:52<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">C-66 LA BISBAL D&#8217;EMPORD\u00c0, ROTONDA IZQUIERDA A GIRONA&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">129.1<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">42.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:52<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:55<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">C-66 COR\u00c7\u00c0 SIGUE C-66.<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">125.9<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">45.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:56<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">13:59<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GI-642 GIRO A LA DERECHA A RUPI\u00c0 POR GI-642.<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">121.3<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">49.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:03<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:06<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GI-642 RUPI\u00c0 SIGUE GI-642.<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">120.1<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">51.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:04<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:08<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GI-642 PARLAV\u00c0 SIGUE GI-642.<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">118.4<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">52.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:07<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:10<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">C-252 ROTONDA IZQUIERDA A FIGUERES\/L&#8217;ESCALA POR C-252.<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">117.8<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">53.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:07<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:11<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">C-252 ULTRAMORT SIGUE C-252.<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">116.3<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">54.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:09<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:13<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">C-31 VERGES ROTONDA RECTO A FIGUERES POR C-31.<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">113.8<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">57.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:13<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:17<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GI-623 POR LA DERECHA A L&#8217;ESCALA \/ VILADAMAT POR LA GI&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">104.1<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">67.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:26<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:30<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GI-632 L&#8217;ESCALA (PRECAUCI\u00d3N, RESALTOS E ISLETAS CENTRA&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">98.9<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">72.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:33<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:38<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GI-632 BELLCAIRE D&#8217;EMPORD\u00c0 SIGUE GI-632.<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">91.9<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">79.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:43<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:48<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">C-31 ROTONDA IZQUIERDA A TORROELLA POR C-31.<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">88.7<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">82.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:47<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:52<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">C-31 ULL\u00c0 SIGUE C-31.<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">87<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">84.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:49<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:55<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:01<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">C-31 TORROELLA DE MONTGR\u00cd POR CARRETERA DE SANT JORD&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">85.6<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">85.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:51<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:57<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GI-643 ROTONDA DERECHA A LA BISBAL POR GI-643.<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">82.3<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">88.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">14:56<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:02<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GI-644 SERRA DE DAR\u00d3 ROTONDA IZQUIERDA A LA BISBAL POR&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">78<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">93.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:02<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:08<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GI-644 ULLASTRET SIGUE ROTONDAS RECTO A LA BISBAL POR &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">74.7<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">96.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:06<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:12<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">C-66 VULPELLAC ROTONDA DERECHA A LA BISBAL POR C-66.<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">69.7<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">101.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:13<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:20<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GI-660 LA BISBAL D&#8217;EMPORD\u00c0 ROTONDA IZQUIEDA POR AVINGU&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">68.7<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">102.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:14<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:21<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GI-660 EMPIEZA PUERTO FRENTE HITO KILOM\u00c9TRICO 6. RAMPA&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">62.3<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">108.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:23<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:30<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GI-660 ALT DE LA GANGA (P.M. 3\u00aa CAT)<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">58.9<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">112.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:28<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:35<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GI-661 CALONGE ROTONDAS RECTO A SANT ANTONI POR GI-661.<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">53.6<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">117.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:35<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:43<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GI-661 ROTONDA RECTO A SANTI ANTONI (1R PASO) POR GI-6&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">51.3<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">119.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:38<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:46<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">C-253 SANT ANTONI DE CALONGE (1R PASO) ROTONDA DERECH&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">49.9<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">121.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:40<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:48<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GI-666 PLATJA D&#8217;ARO (1R PASO) SIGUE POR AV. DEL CAVALL&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">46.8<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">124.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:44<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:52<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:01<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">C-253 S&#8217;AGAR\u00d3 (1R PASO) ROTONDA SIGUE POR LA DERECHA &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">42.6<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">128.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:50<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:58<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GIV-6622 SANT FELIU DE GU\u00cdXOLS (1R PASO) POR CARRETERA D&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">40.8<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">130.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:52<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:01<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">C-65 SANT FELIU DE GU\u00cdXOLS- 1R P..<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">36.7<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">134.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">15:58<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:07<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GI-662 ROTONDA RECTO A SANTA CRISTINA POR GI-662.<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">34<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">137.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:02<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:11<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GI-8541 SANTA CRISTINA D&#8217;ARO SIGUE GI-8541.<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">33.7<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">137.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:02<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:11<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GIV-6613 ROTONDA, POR LA DERECHA A URB. VALL REP\u00d3S POR G&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">31.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">139.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:05<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:14<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GIV-6613 EMPIEZA PUERTO. BELL-LLOC . RAMPAS EN 5KM &#8211; DES&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">30.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">140.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:06<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:15<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GIV-6612 GIRO A LA DERECHA A ROMANY\u00c0 POR GIV-6612.<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">27.1<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">144.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:11<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:20<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GIV-6612 ALT DE ROMANY\u00c0 (P.M. 3\u00aa CAT)<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">25.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">145.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:13<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:23<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GIV-6612 ROTONDA RECTO A CALONGE, SIGUE GIV-6612.<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">16.8<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">154.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:25<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:35<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GI-667 ROTONDA RECTO Y ROTONDA RECTO A CALONGE SIGUE G&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">15.1<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">156.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:27<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:37<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GI-661 ROTONDA A CALONGE (2\u00aa PASO) POR GI-661.<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">14.6<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">156.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:28<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:38<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">C-253 SANT ANTONI DE CALONGE (2\u00aa PASO) ROTONDA DERECH&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">13.2<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">158<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:30<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:40<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">CALONGE I SANT ANTONI<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">13.2<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">158<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:30<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:40<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GI-666 PLATJA D&#8217;ARO (2\u00aa PASO) SIGUE POR AV. DEL CAVALL&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">10.1<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">161.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:34<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:45<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">GIV-6622 SANT FELIU DE GU\u00cdXOLS (2\u00aa PASO) POR CARRETERA D&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">4.1<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">167.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:42<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:53<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">17:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.8443%;\">C-250 META (2\u00ba PASO) EN CARRETERA DE GIRONA ESQUINA C&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 12.3221%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 11.7063%;\">171.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:48<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">16:59<\/td>\n<td style=\"width: 8.00821%;\">17:11<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Volta a Catalunya 2022 si apre luned\u00ec 21 marzo con una novit\u00e0. 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