{"id":202280,"date":"2022-03-17T20:00:02","date_gmt":"2022-03-17T19:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=202280"},"modified":"2022-03-17T20:14:24","modified_gmt":"2022-03-17T19:14:24","slug":"analisi-percorso-milano-sanremo-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/analisi-percorso-milano-sanremo-2022\/","title":{"rendered":"Analisi Percorso Milano &#8211; Sanremo 2022"},"content":{"rendered":"<p>Si torna al percorso classico per la <strong>Milano &#8211; Sanremo 2022<\/strong>. Dopo l&#8217;inedita edizione &#8220;piemontese&#8221; del 2020, gi\u00e0 lo scorso anno si era ritornati a calcare le tradizionali strade liguri, anche se, a causa di una frana, gli organizzatori erano stati costretti a tagliare dal tracciato il Passo del Turchino per transitare sul Colle del Giovo. Quest&#8217;anno,<strong> sabato 19 marzo<\/strong>, anche lo storico valico appenninico rientra a far parte del percorso, che per il resto propone come sempre i tre capi e, soprattutto, le salite della Cipressa e del Poggio, che dopo quasi 300 chilometri di gara potrebbero rivelarsi decisive per designare l&#8217;erede di Jasper Stuyven, vincitore sul traguardo di Via Roma dodici mesi fa.<\/p>\n<h2>Percorso Milano \u2013 Sanremo 2022<\/h2>\n<p>La partenza, come sempre fissata a<strong> Milano<\/strong>, quest&#8217;anno si sposta dalla tradizionale Piazza Castello al <strong>Velodromo Vigorelli<\/strong>, lo storico impianto che in passato ha ospitato spesso l&#8217;arrivo dell&#8217;altra Monumento italiana, il Lombardia, ma mai la partenza della Classicissima. Dopo un trasferimento di 9800 metri, il via ufficiale sar\u00e0 dato come sempre in <strong>Via della Chiesa Rossa<\/strong>, alla periferia del capoluogo lombardo, con i corridori che inizieranno il lungo cammino (per lo pi\u00f9 in direzione sud-ovest) che dopo ben 293 chilometri li porter\u00e0 al traguardo. In questa fase iniziale di strada quasi completamente pianeggiante, lunga pi\u00f9 di 100 chilometri, ci saranno presumibilmente i primi attacchi che porteranno alla formazione della fuga che animer\u00e0 buona parte della corsa, ma si potr\u00e0 anche vedere chi lavorer\u00e0 in gruppo per tenere sotto controllo gli attaccanti e, di conseguenza, quali squadre potrebbero essere interessate a fare la corsa.<\/p>\n<p>Attraversate <strong>Pavia<\/strong>, <strong>Voghera<\/strong>, <strong>Tortona<\/strong> e <strong>Novi Ligure<\/strong>, dopo essere passati quindi dalla Lombardia al Piemonte in direzione Liguria, si raggiunger\u00e0 dunque <strong>Ovada<\/strong>, dove la strada inizier\u00e0 a salire in maniera leggera verso il <strong>Passo del Turchino<\/strong>, la prima difficolt\u00e0 altimetrica di giornata, che fa il suo ritorno nel percorso dopo due anni di assenza. Lunga, ma estremamente pedalabile (le pendenze non superano praticamente mai il 5-6%, peraltro solo verso la fine dell&#8217;ascesa), questa salita segner\u00e0 l&#8217;ingresso in Liguria e la fine della prima met\u00e0 di gara, dato che allo scollinamento mancheranno esattamente 150 chilometri alla conclusione. Una rapida discesa verso <strong>Voltri<\/strong>, alla periferia di Genova, immetter\u00e0 quindi sulla statale dell&#8217;<strong>Aurelia<\/strong>, che verr\u00e0 percorsa quasi per intero fino all&#8217;arrivo.<\/p>\n<p>Seguono dunque un&#8217;ottantina di chilometri pianeggianti sul lungomare della Riviera di Ponente, che attraverso Arenzano, Cogoleto e <strong>Varazze<\/strong> porteranno il plotone dalla provincia di Genova a quella di Savona, passando poi per il capoluogo omonimo, per Finale Ligure, Albenga, Alassio e <strong>Laigueglia<\/strong>, dove mancheranno 55 chilometri al traguardo e dove la strada torner\u00e0 a salire per affrontare il primo dei tre capi, il <strong>Capo Mele<\/strong>, seguito a stretto giro di posta dal <strong>Capo Cervo<\/strong> e dal <strong>Capo Berta<\/strong>, entrambi gi\u00e0 in provincia di Imperia. Si tratta di tre asperit\u00e0 non troppo lunghe e dalle pendenze contenute, tuttavia si incontreranno dopo aver percorso quasi 250 chilometri di gara, con le gambe di molti che inizieranno a farsi pesanti e le energie di altri che saranno ormai ridotte al lumicino. Soprattutto sul Capo Berta, il pi\u00f9 lungo (2000 metri) e il pi\u00f9 impegnativo data la pendenza media del 6,7%, diversi corridori potrebbero quindi gi\u00e0 essere costretti ad alzare bandiera bianca, in particolare se il ritmo del gruppo dovesse farsi sostenuto.<\/p>\n<p>Una breve discesa verso Imperia-Oneglia sar\u00e0 seguita da una decina di chilometri pianeggianti ma, probabilmente, tutt&#8217;altro che tranquilli, dato che una volta raggiunta <strong>San Lorenzo a Mare<\/strong> si comincer\u00e0 a salire verso la<strong> Cipressa<\/strong>, asperit\u00e0 introdotta nel percorso della Classicissima esattamente 40 anni fa, nel 1982. La salita, che misura 5,65 chilometri e propone una pendenza media del 4,1% e picchi del 9%, non \u00e8 particolarmente difficile, ma se venisse presa ad alta velocit\u00e0 (come spesso accade) potrebbe risultare fatale a numerosi corridori, soprattutto velocisti. Importante, quindi, affrontarla nelle prime posizioni, per raggiungere le quali si assister\u00e0 a un&#8217;accesa bagarre in gruppo nel tratto precedente, dove il nervosismo sar\u00e0 elevato, aumentando di conseguenza il pericolo di cadute. Lungo l&#8217;ascesa, poi, si potrebbero registrare diversi tentativi di attacco, ma purtroppo per coloro che vorranno provare a muoversi l\u2019arrivo \u00e8 ancora abbastanza lontano, e solitamente nella fase successiva il plotone pu\u00f2 organizzarsi bene per inseguire. Molto difficile, dunque, vedere in azione qui i principali favoriti, che, consapevoli di avere una sola cartuccia da sparare, cercheranno soprattutto di rimanere coperti e di non sprecare energie.<\/p>\n<p>Una ripida discesa riporter\u00e0 tutti sull&#8217;Aurelia, che verr\u00e0 percorsa per nove pianeggianti chilometri attraverso Santo Stefano a Mare e Arma di Taggia fino al bivio per il <strong>Poggio<\/strong>, che si \u00e8 spesso rivelato il punto chiave della corsa pur trattandosi di una salita di soli 3700 metri al 3,7% (con punta dell&#8217;8% in prossimit\u00e0 della cima), abbastanza per\u00f2 per dare il colpo di grazia a tanti corridori considerando che viene affrontata dopo 284 chilometri e pi\u00f9 di sei ore di gara. \u00c8 qui che, chi avr\u00e0 le gambe, potr\u00e0 provare a fare la differenza in vista dello scollinamento, che avverr\u00e0 a soli 5,5 chilometri dal traguardo, ma attenzione a non sottovalutare anche la successiva discesa di 3,3 chilometri, molto tecnica e anche pericolosa in certi punti, con un susseguirsi di tornanti e di curve e controcurve che possono esaltare le qualit\u00e0 dei migliori discesisti.<\/p>\n<p>Al termine della picchiata si rientrer\u00e0 sull&#8217;Aurelia e mancheranno soli 2200 metri all&#8217;arrivo di <strong>Sanremo<\/strong>, in <strong>Via Roma<\/strong>, ma la corsa potrebbe non essere ancora chiusa. Se infatti davanti dovesse esserci un corridore solitario, magari con un margine di pochi secondi, ecco che potremmo assistere ad un testa a testa tra lui e gli inseguitori alle sue spalle, mentre se davanti ci fosse un drappello di attaccanti, attenzione ai possibili attacchi e contrattacchi, ciascuno dei quali avrebbe il potenziale di rivelarsi decisivo. Non \u00e8 poi ovviamente da escludere la volata di un gruppo compatto (ma sicuramente piuttosto selezionato), nel quale potrebbero comunque essere riusciti a sopravvivere i principali velocisti; in tal caso, ciascuna squadra dovr\u00e0 fare la conta per vedere quanti uomini saranno rimasti per impostare il treno verso lo sprint finale.<\/p>\n<h2>Salite Milano \u2013 Sanremo 2022<\/h2>\n<table style=\"width: 100%; height: 161px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"height: 23px;\"><strong>DALLA PARTENZA<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 23px;\"><strong>ALL\u2019ARRIVO<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 23px;\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 23px;\"><strong>LUNGHEZZA<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"height: 23px;\">142,9<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">150,1<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">Passo del Turchino<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"height: 23px;\">241,5<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">51,5<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">Capo Mele<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">1,8 km al 3,9%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"height: 23px;\">246,4<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">46,6<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">Capo Cervo<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">1,3 km al 5,4%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"height: 23px;\">254,2<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">38,8<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">Capo Berta<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">2 km al 6,7%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"height: 23px;\">271,4<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">21,6<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">Cipressa<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">5,65 km al 4,1%, max. 9%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"height: 23px;\">287,5<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">5,5<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">Poggio di Sanremo<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">3,7 km al 3,7%, max. 8%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Altimetria e Planimetria Milano \u2013 Sanremo 2022<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;tour_id=171\" width=\"100%\" height=\"500px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;tour_id=171\" width=\"100%\" height=\"500px\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-202280 gallery-columns-7 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Milano-Sanremo-2022-Altimetria.jpg'><img 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