{"id":201564,"date":"2022-03-11T20:00:51","date_gmt":"2022-03-11T19:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=201564"},"modified":"2022-03-11T21:39:17","modified_gmt":"2022-03-11T20:39:17","slug":"parigi-nizza-2020-presentazione-percorso-e-favoriti-settima-tappa-nice-col-de-turini-1552-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/parigi-nizza-2020-presentazione-percorso-e-favoriti-settima-tappa-nice-col-de-turini-1552-km\/","title":{"rendered":"Parigi-Nizza 2022, Presentazione Percorso e Favoriti Settima Tappa: Nice \u2013 Col de Turini (155,2 km)"},"content":{"rendered":"<p>Tutto pronto per la tappa regina della <strong>Parigi &#8211; Nizza 2022<\/strong>. La corsa \u00e8 ormai arrivata in Costa Azzurra ma, prima di abbracciare il mare, il gruppo dovr\u00e0 affrontare ancora una giornata di montagna che sar\u00e0 decisiva per la classifica generale. I 155,2 chilometri che prenderanno il via da <strong>Nizza<\/strong> saranno tutti vissuti nell&#8217;attesa dell&#8217;arrivo in cima al <strong>Col de Turini<\/strong>, unico traguardo in quota di questa edizione della Corsa del Sole. Salita che torna protagonista in questa corsa dopo che nel 2019 si impose Daniel Felipe Martinez, al termine di una lunga fuga, e Egan Bernal conquist\u00f2 la maglia gialla che poi mantenne fino alla fine.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA UFFICIALE:<\/strong> 10:20<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 14:39-15:06<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 13:30-15:00 Eurosport 1, Eurosport Player, GCN, Discovery+<br \/>\n<strong>DIFFERITA TV E STREAMING: <\/strong>16:30-17:50\u00a0RaiSport+ HD, RaiPlay<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #ParisNice<\/p>\n<h2>Percorso Settima Tappa Parigi-Nizza 2022<\/h2>\n<p>Tappa relativamente breve con i suoi 155,2 chilometri, ma i corridori non avranno tempo per annoiarsi. Dopo poco pi\u00f9 di 45 chilometri dalla partenza di <strong>Nizza<\/strong>, infatti, la strada comincer\u00e0 a salire verso il primo GPM di giornata, la\u00a0<strong>C\u00f4te de Coursegoules<\/strong> (8,1 km al 4,9%), subito seguita dal primo traguardo volante di giornata, posto a Coursegoules dopo 57,4 chilometri di corsa.<\/p>\n<p>A quel punto la strada tender\u00e0 a scendere, pur con qualche breve tratto mosso, fino a Le Plan-dur-Var, a poco meno di quaranta chilometri dal traguardo. Da qui, il gruppo inizier\u00e0 a risalire la vallata, anche se non ci saranno tratti di pendenza troppo marcati. La situazione cambier\u00e0 decisamente a Lantosque dove comincer\u00e0 l&#8217;ascesa finale. In 14,9 chilometri la salita porter\u00e0 i corridori ai 1607 metri sul livello del mare in cima al <strong>Col de Turini. <\/strong>La pendenza media sar\u00e0 del 7,3%, ma nella prima parte di salita ci saranno anche dei tratti che andranno oltre il 10%.<\/p>\n<h2>Favoriti Settima Tappa Parigi &#8211; Nizza 2022<\/h2>\n<p>Spazio agli scalatori nella tappa regina di questa edizione della Parigi &#8211; Nizza. L&#8217;unico arrivo in salita, posto in cima al Col de Turini, sar\u00e0 occasione che i grimpeur presenti in corsa non vorranno lasciarsi sfuggire; sar\u00e0, soprattutto, un&#8217;occasione importante per chi vorr\u00e0 provare a ribaltare le gerarchie della classifica generale e tentare di mettere in discussione la leadership, finora solidissima, di <strong>Primoz Roglic<\/strong> e della Jumbo-Visma. Ma potrebbe essere proprio l&#8217;attuale Maglia Gialla a decidere di apporre il sigillo finale a questa edizione della Corsa del Sole, anche solo per poter affrontare con pi\u00f9 tranquillit\u00e0 la frazione conclusiva, che come ci insegna il recente passato \u00e8 spesso molto difficile da controllare e, per questo, particolarmente adatta ai ribaltoni.<\/p>\n<p>Lo sloveno, apparso fino a questo momento inattaccabile, dovr\u00e0 comunque guardarsi da numerosi rivali, il pi\u00f9 vicino in classifica dei quali \u00e8 <strong>Simon Yates<\/strong> (Team BikeExchange-Jayco). L&#8217;ascesa conclusiva sembra adattarsi piuttosto bene alle caratteristiche dello scalatore britannico, che nelle scorse giornate ha dimostrato una buona condizione e che conosce bene il Col de Turini per averlo gi\u00e0 affrontato nel 2019. Quella volta, per\u00f2, il 29enne chiuse con un distacco di venti secondi da <strong>Daniel Felipe Martinez<\/strong> (Ineos Grenadiers), vincitore di quella tappa dopo una lunga fuga di cui faceva parte anche Yates. Il colombiano, che l&#8217;altro giorno ha provato ad attaccare nel finale della quinta frazione, sembra avere la gamba giusta per poter tentare di fare il bis su questa salita e provare per lo meno ad agguantare il podio, lontano solo 15&#8243;. La formazione britannica, comunque, per provare a ottenere un buon risultato potr\u00e0 contare anche su <strong>Adam Yates<\/strong>, con i due compagni di squadra che, se ne avranno, potranno tentare di attaccare a turno Roglic.<\/p>\n<p>Una salita del genere \u00e8 per scalatori puri, e, tra questi, quello che ultimamente sembra pi\u00f9 in forma \u00e8 <strong>Nairo Quintana<\/strong> (Arkea-Samsic), che in questo inizio di stagione ha gi\u00e0 lasciato il segno due volte in Francia. Il colombiano ha un ritardo di 1&#8217;45&#8221; da Roglic, dunque se vorr\u00e0 rientrare in gioco per il successo finale non dovr\u00e0 attendere troppo per attaccare; il 32enne ha le qualit\u00e0 per fare la differenza, bisogner\u00e0 solo vedere se avr\u00e0 le gambe per riuscirci. Tra i big, attenzione per\u00f2 anche ad <strong>Aleksandr Vlasov<\/strong> (Bora-hansgrohe), corridore che finora non si \u00e8 fatto vedere molto ma che \u00e8 piuttosto costante e solido; se avr\u00e0 la gamba giusta, anche il russo sar\u00e0 della partita. Chi invece dovr\u00e0 probabilmente pensare soprattutto a difendersi \u00e8 <strong>Pierre Latour<\/strong> (TotalEnergies), meno scalatore rispetto ai corridori sopracitati ma ultimamente in possesso di buona condizione, che potrebbe permettergli di non perdere troppo terreno nei confronti degli avversari.<\/p>\n<p>Tra gli altri uomini di classifica, quelli che potrebbero ottenere un buon piazzamento sono sicuramente <strong>Jack Haig<\/strong> (Bahrain Victorios), <strong>Ion Izagirre<\/strong> (Cofidis), <strong>David De La Cruz<\/strong> (Astana Qazaqstan) e <strong>Bauke Mollema<\/strong> (Trek-Segafedo), senza dimenticare <strong>Aur\u00e9lien Paret-Peintre<\/strong>, ritrovatosi leader dell&#8217;Ag2r Citroen dopo il ritiro di Clement Champoussin e Ben O&#8217;Connor e autore finora di una buona Parigi-Nizza. Tuttavia, questi uomini non sembrano attualmente in grado di poter battere i pi\u00f9 quotati Roglic, Yates, Quintana, ecc, dunque dovranno soprattutto approfittare di un eventuale marcamento tra i big per provare a conquistare il successo di tappa.<\/p>\n<p>Proveranno probabilmente a muoversi da lontano corridori gi\u00e0 abbastanza distanti in classifica come <strong>Guillaume Martin<\/strong> (Cofidis), <strong>Wout Poels<\/strong> (Bahrain Victorious), <strong>Valentin Madouas<\/strong> (Groupama-FDJ) e, soprattutto, <strong>Joao Almeida<\/strong> e <strong>Brandon McNulty<\/strong> (UAE Team Emirates), con quest&#8217;ultimo che sta diventando sempre pi\u00f9 un esperto degli attacchi a lunga gittata. Altri atleti che potrebbero cercare di anticipare sono poi <strong>Matthew Holmes<\/strong> e <strong>Thomas De Gendt<\/strong> (Lotto Soudal), <strong>Andreas Leknessund<\/strong> (Team DSM), <strong>Mauri Vansevenant<\/strong> (Quick-Step Alpha Vinyl), <strong>Gorka Izagirre<\/strong> e <strong>Matteo Jorgenson <\/strong>(Movistar), <strong>Georg Zimmermann<\/strong> e <strong>Rein Taaramae<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty-Gobert).<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Settima Tappa Parigi &#8211; Nizza 2022<\/h3>\n<p>***** Primoz Roglic<br \/>\n**** Daniel Felipe Martinez, Simon Yates<br \/>\n*** Nairo Quintana, Aleksandr Vlasov, Adam Yates<br \/>\n** Jack Haig, Pierre Latour, Guillaume Martin, Brandon McNulty<br \/>\n* Matthew Holmes, Matteo Jorgenson, Valentin Madouas, Aur\u00e9lien Paret-Peintre, Wout Poels<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Settima Tappa Parigi &#8211; Nizza 2022<\/h2>\n<p>Nuvoloso. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 20%. Umidit\u00e0: 50%. Vento direzione E fino a 24 km\/h. Temperatura prevista: minima -3\u00b0, massima 3\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Settima Tappa Parigi &#8211; Nizza 2022<\/h2>\n<p>L&#8217;insidia principale della tappa odierna sar\u00e0 chiaramente la salita finale, che costringer\u00e0 gli scalatori pi\u00f9 attesi ad uscire allo scoperto e proporr\u00e0 l&#8217;occasione per un confronto diretto per gli uomini di classifica. A rendere ancora pi\u00f9 difficile la corsa, per\u00f2, ci potrebbero pensare anche le condizione meteorologiche, con vento e temperature basse che non risparmieranno i corridori.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Settima Tappa Parigi &#8211; Nizza 2022<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=168&amp;stage_number=7\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=168&amp;stage_number=7\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\"><span class=\"mce_SELRES_start\" style=\"width: 0px; line-height: 0; overflow: hidden; display: inline-block;\" data-mce-type=\"bookmark\">\ufeff<\/span>\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Settima Tappa Parigi &#8211; Nizza 2022<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 45.7036%;\">LOCALIT\u00c0<\/th>\n<th style=\"width: 24.9066%; text-align: center;\" colspan=\"2\">CHILOMETRI<\/th>\n<th style=\"width: 29.1407%; text-align: center;\" colspan=\"3\">ORARI<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 45.7036%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 13.325%; text-align: center;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%; text-align: center;\">39KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 9.58904%; text-align: center;\">37KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 9.71357%; text-align: center;\">35KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.7036%;\">ALPES-MARITIMES (06)<\/td>\n<td style=\"width: 13.325%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%;\">10:20<\/td>\n<td style=\"width: 9.58904%;\">10:20<\/td>\n<td style=\"width: 9.71357%;\">10:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.7036%;\">M95 NICE<\/td>\n<td style=\"width: 13.325%;\">155.2<\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%;\">10:40<\/td>\n<td style=\"width: 9.58904%;\">10:40<\/td>\n<td style=\"width: 9.71357%;\">10:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.7036%;\">SAINT-LAURENT-DU-VAR (M95-VC-M2209)<\/td>\n<td style=\"width: 13.325%;\">155<\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%;\">0.2<\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%;\">10:40<\/td>\n<td style=\"width: 9.58904%;\">10:40<\/td>\n<td style=\"width: 9.71357%;\">10:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.7036%;\">M2209 SAINTE-PETRONILLE<\/td>\n<td style=\"width: 13.325%;\">151.4<\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%;\">3.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%;\">10:46<\/td>\n<td style=\"width: 9.58904%;\">10:46<\/td>\n<td style=\"width: 9.71357%;\">10:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.7036%;\">LA BARONNE (LA GAUDE)<\/td>\n<td style=\"width: 13.325%;\">151<\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%;\">4.2<\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%;\">10:46<\/td>\n<td style=\"width: 9.58904%;\">10:47<\/td>\n<td style=\"width: 9.71357%;\">10:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.7036%;\">CARREFOUR M2209-M1<\/td>\n<td style=\"width: 13.325%;\">149.6<\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%;\">5.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%;\">10:48<\/td>\n<td style=\"width: 9.58904%;\">10:49<\/td>\n<td style=\"width: 9.71357%;\">10:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.7036%;\">LES PLANS (SAINT-JEANNET)<\/td>\n<td style=\"width: 13.325%;\">147.3<\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%;\">7.9<\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%;\">10:52<\/td>\n<td style=\"width: 9.58904%;\">10:53<\/td>\n<td style=\"width: 9.71357%;\">10:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.7036%;\">CARREFOUR M1-M1001<\/td>\n<td style=\"width: 13.325%;\">144.8<\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%;\">10.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%;\">10:56<\/td>\n<td style=\"width: 9.58904%;\">10:57<\/td>\n<td style=\"width: 9.71357%;\">10:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.7036%;\">M1001 CARREFOUR M1001-M2210<\/td>\n<td style=\"width: 13.325%;\">144.6<\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%;\">10.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%;\">10:56<\/td>\n<td style=\"width: 9.58904%;\">10:57<\/td>\n<td style=\"width: 9.71357%;\">10:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.7036%;\">M2210 GATTI\u00c8RES<\/td>\n<td style=\"width: 13.325%;\">141.2<\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%;\">14<\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%;\">11:01<\/td>\n<td style=\"width: 9.58904%;\">11:03<\/td>\n<td style=\"width: 9.71357%;\">11:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.7036%;\">SAINT-JEANNET<\/td>\n<td style=\"width: 13.325%;\">134.7<\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%;\">20.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%;\">11:11<\/td>\n<td style=\"width: 9.58904%;\">11:13<\/td>\n<td style=\"width: 9.71357%;\">11:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.7036%;\">VENCE (M2210-VC-M2210 A)<\/td>\n<td style=\"width: 13.325%;\">132<\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%;\">23.2<\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%;\">11:16<\/td>\n<td style=\"width: 9.58904%;\">11:18<\/td>\n<td style=\"width: 9.71357%;\">11:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.7036%;\">D2210 TOURRETTES-SUR-LOUP<\/td>\n<td style=\"width: 13.325%;\">126.1<\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%;\">29.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%;\">11:25<\/td>\n<td style=\"width: 9.58904%;\">11:27<\/td>\n<td style=\"width: 9.71357%;\">11:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.7036%;\">CARREFOUR D2210-D6<\/td>\n<td style=\"width: 13.325%;\">117.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%;\">37.7<\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%;\">11:38<\/td>\n<td style=\"width: 9.58904%;\">11:41<\/td>\n<td style=\"width: 9.71357%;\">11:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.7036%;\">D6<\/td>\n<td style=\"width: 13.325%;\">112.4<\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%;\">42.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%;\">11:46<\/td>\n<td style=\"width: 9.58904%;\">11:49<\/td>\n<td style=\"width: 9.71357%;\">11:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.7036%;\">CARREFOUR D6-D3<\/td>\n<td style=\"width: 13.325%;\">111.8<\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%;\">43.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%;\">11:47<\/td>\n<td style=\"width: 9.58904%;\">11:50<\/td>\n<td style=\"width: 9.71357%;\">11:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.7036%;\">BRAMAFAN (CIPI\u00c8RES)<\/td>\n<td style=\"width: 13.325%;\">111.7<\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%;\">43.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%;\">11:47<\/td>\n<td style=\"width: 9.58904%;\">11:50<\/td>\n<td style=\"width: 9.71357%;\">11:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.7036%;\">D3 LE TOUROUNET (GR\u00c9OLI\u00c8RES)<\/td>\n<td style=\"width: 13.325%;\">107.4<\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%;\">47.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%;\">11:53<\/td>\n<td style=\"width: 9.58904%;\">11:57<\/td>\n<td style=\"width: 9.71357%;\">12:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.7036%;\">CARREFOUR D3-D2<\/td>\n<td style=\"width: 13.325%;\">106.7<\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%;\">48.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%;\">11:55<\/td>\n<td style=\"width: 9.58904%;\">11:59<\/td>\n<td style=\"width: 9.71357%;\">12:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.7036%;\">C\u00d4TE DE COURSEGOULES<\/td>\n<td style=\"width: 13.325%;\">100.2<\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%;\">55<\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%;\">12:05<\/td>\n<td style=\"width: 9.58904%;\">12:09<\/td>\n<td style=\"width: 9.71357%;\">12:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.7036%;\">D8 COURSEGOULES (D2-D8)<\/td>\n<td style=\"width: 13.325%;\">98.6<\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%;\">56.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%;\">12:07<\/td>\n<td style=\"width: 9.58904%;\">12:12<\/td>\n<td style=\"width: 9.71357%;\">12:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.7036%;\">D108 COURSEGOULES<\/td>\n<td style=\"width: 13.325%;\">97.8<\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%;\">57.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%;\">12:08<\/td>\n<td style=\"width: 9.58904%;\">12:13<\/td>\n<td style=\"width: 9.71357%;\">12:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.7036%;\">D8 LE GOURBEL (B\u00c9ZAUDUN-LES-ALPES)<\/td>\n<td style=\"width: 13.325%;\">94.7<\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%;\">60.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%;\">12:13<\/td>\n<td style=\"width: 9.58904%;\">12:18<\/td>\n<td style=\"width: 9.71357%;\">12:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.7036%;\">BOUYON (D8-D1)<\/td>\n<td style=\"width: 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13.325%;\">40<\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%;\">115.2<\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%;\">13:37<\/td>\n<td style=\"width: 9.58904%;\">13:47<\/td>\n<td style=\"width: 9.71357%;\">13:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.7036%;\">PASSAGE \u00c0 NIVEAU : PASSAGE \u00c0 NIVEAU N\u00b0 658<\/td>\n<td style=\"width: 13.325%;\">38.7<\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%;\">116.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%;\">13:39<\/td>\n<td style=\"width: 9.58904%;\">13:49<\/td>\n<td style=\"width: 9.71357%;\">14:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.7036%;\">BAUS ROUX (LA ROQUETTE-SUR-VAR) (M901-M6202)<\/td>\n<td style=\"width: 13.325%;\">38.7<\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%;\">116.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%;\">13:39<\/td>\n<td style=\"width: 9.58904%;\">13:49<\/td>\n<td style=\"width: 9.71357%;\">14:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 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class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.7036%;\">CARREFOUR M2565-M173<\/td>\n<td style=\"width: 13.325%;\">18.2<\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%;\">137<\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%;\">14:11<\/td>\n<td style=\"width: 9.58904%;\">14:22<\/td>\n<td style=\"width: 9.71357%;\">14:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.7036%;\">M73 LANTOSQUE (M173-M2565)<\/td>\n<td style=\"width: 13.325%;\">17.2<\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%;\">138<\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%;\">14:12<\/td>\n<td style=\"width: 9.58904%;\">14:24<\/td>\n<td style=\"width: 9.71357%;\">14:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.7036%;\">M2565 LA BOLL\u00c8NE-V\u00c9SUBIE (M2565-M70-VC-M70)<\/td>\n<td style=\"width: 13.325%;\">15.6<\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%;\">139.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%;\">14:15<\/td>\n<td style=\"width: 9.58904%;\">14:26<\/td>\n<td style=\"width: 9.71357%;\">14:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.7036%;\">M70 LA BOLL\u00c8NE V\u00c9SUBIE<\/td>\n<td style=\"width: 13.325%;\">11.1<\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%;\">144.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%;\">14:22<\/td>\n<td style=\"width: 9.58904%;\">14:34<\/td>\n<td style=\"width: 9.71357%;\">14:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.7036%;\">CARREFOUR M70-M68<\/td>\n<td style=\"width: 13.325%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%;\">155.2<\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%;\">14:39<\/td>\n<td style=\"width: 9.58904%;\">14:52<\/td>\n<td style=\"width: 9.71357%;\">15:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 45.7036%;\">COL DE TURINI<\/td>\n<td style=\"width: 13.325%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 11.5816%;\">155.2<\/td>\n<td style=\"width: 9.83811%;\">14:39<\/td>\n<td style=\"width: 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