{"id":199548,"date":"2022-02-24T10:47:57","date_gmt":"2022-02-24T09:47:57","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=199548"},"modified":"2022-02-24T10:47:57","modified_gmt":"2022-02-24T09:47:57","slug":"lotto-soudal-victor-campenaerts-ora-sono-un-uomo-da-classiche-perche-a-crono-non-potevo-essere-campione-del-mondo-il-mio-motore-quello-di-una-panda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/lotto-soudal-victor-campenaerts-ora-sono-un-uomo-da-classiche-perche-a-crono-non-potevo-essere-campione-del-mondo-il-mio-motore-quello-di-una-panda\/","title":{"rendered":"Lotto Soudal, Victor Campenaerts: &#8220;Ora sono un uomo da Classiche perch\u00e9 a crono non potevo essere campione del mondo. Il mio motore? Quello di una Panda&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Victor Campenaerts<\/strong> racconta la sua transizione da cronoman a corridore da Classiche. In una lunga intervista a <a href=\"https:\/\/www.cyclingnews.com\/features\/the-transformation-of-victor-campenaerts\/\"><em>Cyclingnews<\/em><\/a>, il corridore della <strong>Lotto Soudal<\/strong>, che questo fine settimana far\u00e0 il suo debutto stagionale al weekend d\u2019apertura delle Classiche, dopo una carriera in cui aveva ottenuto tante vittorie a crono e persino <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/altro\/pista\/record-dellora-campenaerts-supera-il-primato-di-wiggins\/\">stabilito il Record dell\u2019Ora<\/a> (di cui \u00e8 anche ora detentore, <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/altro\/pista\/record-dellora-victor-campenaerts-teme-filippo-ganna-se-dovesse-fare-un-tentativo-non-sarebbe-questione-di-battere-il-record-o-meno-ma-di-quanti-metri\/\">ma lui stesso non si aspetta di conservarlo a lungo<\/a>), nel 2021 \u00e8 stato protagonista pi\u00f9 nelle prove in linea che nelle cronometro. Il classe \u201991 ha individuato i due momenti chiave per questa sua transizione, con Filippo Ganna e Mathieu van der Poel che hanno indirettamente giocato un ruolo.<\/p>\n<p>\u201cDal 2018 mi sono cominciato ad avvicinare al massimo livello a crono \u2013 ha spiegato \u2013 Due volte campione nazionale, due volte campione europeo, una vittoria alla Tirreno-Adriatico e un bronzo mondiale. Poi ho fatto il Record dell\u2019Ora, che \u00e8 stato una svolta nella mia carriera. In un certo senso ho raggiunto l\u2019obiettivo che seguivo da quando avevo 13 anni, essere il migliore al mondo. In quel momento il livello delle crono stava salendo. <strong>Mi piace pensare di aver cambiato le crono perch\u00e9 ho curato dettagli che nessuno aveva mai curato prima. Diciamo che non sono un enorme talento, ma ho ottenuto il Record dell\u2019Ora senza avere il miglior motore del gruppo<\/strong>. Poi nel 2019 e durante il lockdown tutti hanno cominciato a curare questi dettagli.<strong> Il mio prossimo obiettivo era diventare campione del mondo, ma era chiaro che sarebbe stato impossibile da raggiungere<\/strong>. Cos\u00ec ho pensato a quelle potesse essere per me la strada migliore per continuare a competere ad alto livello e ho pensato di non competere pi\u00f9 con i migliori cronoman al mondo, ma di puntare alle gare in linea dove puoi creare degli scenari per vincere anche se non sei il pi\u00f9 forte, specialmente nelle Classiche e con le fughe nei GT\u201d.<\/p>\n<p>Il trentenne ha poi raccontato di aver cominciato ad avvertire questa necessit\u00e0 di cambiamento alla Tirreno-Adriatico 2020: \u201c\u00c8 stata la crono.<strong> Una delle migliori che abbia mai fatto, ma anche una di quelle in cui ho avuto il distacco maggiore dal vincitore<\/strong> (nella fattispecie Filippo Ganna \u2013 ndr). L\u2019anno prima avevo fatto una buona crono, di certo non la mia migliore, e avevo vinto, il che fa capire il livello. Tutte le crono successive sono andate pi\u00f9 o meno allo stesso modo. [\u2026] Sono contento di aver avuto un 2020 meno divertente, perch\u00e9 mi ha permesso di reinventarmi. <strong>Sto correndo meglio e ottenendo ottimi risultati, e questo mi d\u00e0 gioia, la stessa gioia di un bambino. Ho 30 anni, ma ora non la vedo solo come la mia professione<\/strong>\u201d.<\/p>\n<p>L\u2019ex Qhubeka ha poi raccontato il momento in cui ha capito di poter essere un buon uomo da Classiche, ovvero alla scorsa Kuurne-Bruxelles-Kuurne: \u201cPenso ancora all\u2019attacco di Van der Poel sul Kanarieberg. Ero davanti, ma avevo un po\u2019 paura ad andare con lui. [\u2026] <strong>Dopo Mathieu mi ha detto \u2018eri l\u00ec, se mi avessi seguito di sicuro saremmo rimasti davanti\u2019. Mi ha aperto gli occhi<\/strong>\u201d.<\/p>\n<p>L\u2019ex campione europeo a crono ha poi spiegato le differenze di allenamento tra crono e Classiche (\u201cla prima cosa \u00e8 stata correre alzandomi dalla sella e poi stiamo provando a migliorare la resistenza, che \u00e8 il punto in cui devo migliorare di pi\u00f9\u201d) e poi ha paragonato il suo motore a quello di una Fiat Panda: \u201c<strong>Non direi che il mio corpo o il mio motore siano scambiati. Mi descrivo ancora come una Fiat Panda<\/strong>. Alcuni corridori hanno una Lada, possono andare sempre, ma hanno un motore pesante che \u00e8 difficile far salire di giri, la mia Panda invece pu\u00f2 raggiungere anche 10000 giri a minuto. Il problema \u00e8 che se lo fai troppo, una Panda poi la devi portare in garage per le riparazioni e lo stesso vale per il mio corpo. Insieme con il mio allenatore e il mio fisiologo stiamo mettendo a punto il motore. Lavoro con loro da quando avevo 13 anni e quindi sappiamo bene come reagisce il mio corpo, \u00e8 come avere una Playstation\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Victor Campenaerts racconta la sua transizione da cronoman a corridore da Classiche. 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