{"id":199385,"date":"2022-02-24T20:00:10","date_gmt":"2022-02-24T19:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=199385"},"modified":"2022-02-24T21:30:33","modified_gmt":"2022-02-24T20:30:33","slug":"analisi-percorso-omloop-het-nieuwsblad-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/analisi-percorso-omloop-het-nieuwsblad-2022\/","title":{"rendered":"Analisi Percorso Omloop Het Nieuwsblad 2022"},"content":{"rendered":"

Anche quest’anno la Omloop Het Nieuwsblad 2022<\/strong>, oltre ad aprire la stagione del pav\u00e9, sar\u00e0 il primo appuntamento WorldTour in Europa. Sabato 26 febbraio<\/strong> i corridori affronteranno un tracciato che con i suoi 9 settori di pav\u00e9 e 13 muri conferma le sue caratteristiche peculiari lungo i 204 chilometri previsti da Gent<\/strong>\u00a0a\u00a0Ninove<\/strong>. Non mancheranno, infatti, alcune delle pi\u00f9 importanti salite fiamminghe, a partire dal Muro di Grammont, che insieme all\u2019immediatamente successivo Bosberg, sar\u00e0 il giudice finale di una corsa che promette spettacolo e che decreter\u00e0 il successore di Davide Ballerini, vincitore dell’ultima edizione, quest’anno per\u00f2 assente.<\/p>\n

Percorso Omloop Het Nieuwsblad 2022<\/h2>\n

Gent – Ninove (204,2 km)<\/strong><\/p>\n

Il percorso presenta pochi cambiamenti rispetto alle edizioni passate. Confermata la partenza che avverr\u00e0, come da tradizione, al termine dei sette chilometri di trasferimento che porteranno il gruppo verso\u00a0Merlbeke<\/strong>. La prima met\u00e0 di gara sar\u00e0 piuttosto tranquilla con solamente due tratti di pav\u00e9, quello di Haaghoek<\/strong>, subito seguito dal primo passaggio sul Leberg<\/strong> (950 metri al 4,2% da affrontare tre volte in tutto) e quello di Huisepontweg<\/strong>.<\/p>\n

La corsa comincer\u00e0 ad entrare nel vivo con il passaggio sul Kattenberg <\/strong>e col settore di pav\u00e9 di Holleweg<\/strong>, seguito da un nuovo transito lungo i 2000 metri del tratto di Haaghoek<\/strong> e sul Leberg<\/strong>. Ancora poco pi\u00f9 di cinque chilometri e i corridori saranno attesi da uno dei settori di pav\u00e9 pi\u00f9 impegnativi, e il pi\u00f9 lungo di giornata, quello di Paddestraat<\/strong> che misura ben 2300 metri. Seguono una trentina di chilometri di relativa quiete che vedranno come uniche difficolt\u00e0 i 1275 metri al 5,1% di Hostellerie<\/strong> e lo strappo di\u00a0Valkenberg<\/strong>.<\/p>\n

La corsa potrebbe definitivamente esplodere a 55 chilometri dal traguardo quando verr\u00e0 affrontato il Wolvenberg\u00a0<\/strong>(645metri al 7,9% con una punta al 17,3%), subito seguito da tre settori di pav\u00e9 consecutivi: Holleweg<\/strong> (650 m), Kerkgate<\/strong> (1400 m) e Jagerij<\/strong> (800 m). Subito dopo la principale novit\u00e0 del percorso di questa edizione, ovvero l’assenza dello storico Molenberg, sostituito dall’accoppiata inedita composta da Marlboroughstraat<\/strong> (900m al 4,4%) e Biesestraat<\/strong> (820m al 3,8%). La corsa proseguir\u00e0 senza respiro con il terzo, ed ultimo, passaggio sul Leberg<\/strong>, sempre preceduto dall’Haaghoek<\/strong>, seguito dal Berendries<\/strong> (940m al 7%) e dal meno impegnativo Elverenberg \u2013 Vossenhol<\/strong> (1268m al 3.6%) a meno di 30 chilometri dall’arrivo.<\/p>\n

A questo punto l’accoppiata formata dall’iconico Muur di Grammont<\/strong>, con i suoi 475 metri interamente in pav\u00e9 con punte al 20%, subito seguito dal Bosberg<\/strong> (980m al 5,8% di cui 400 in pav\u00e9), potrebbe decidere le sorti della corsa. Infatti, saranno solamente 12,8 i chilometri che mancheranno al traguardo. Da qui in poi ai corridori non rimane che dare tutto fino alla linea d’arrivo posta a Ninove<\/strong>.<\/p>\n

Pav\u00e9 Omloop Het Nieuwsblad 2022<\/h2>\n

KM 43,0 Haaghoek (2000m)
\nKM 67,4 Huisepontweg (1800m)
\nKM 104,4 Holleweg\u00a0 (1500m)
\nKM 110,1 Haaghoek (2000m)
\nKM 119,3 Paddestraat (2300m)
\nKM 146,0 Holleweg\u00a0 (650m)
\nKM 152,2 Kerkgate (1400m)
\nKM 154,8 Jagerij (800)
\nKM 165,9 Haaghoek (2000m)<\/p>\n

Muri Omloop Het Nieuwsblad 2022<\/h2>\n

KM 46,0 Leberg (950m \u2013 Media 4,2% \u2013 Max 13,8%)
\nKM 103,6 Kattenberg (900m – Media 5,6% – Max 10,3% \u2013 Pav\u00e9: 1200m)
\nKM 113,2 Leberg (950m \u2013 Media 4,2% \u2013 Max 13,8%)
\nKM 130,2 Hostellerie (1275m – Media 5,1% – Max 9%)
\nKM 138,1 Valkenberg (540m \u2013 Media 8,1%, Max 12,8%)
\nKM 148,6 Wolvenberg (645m \u2013 Media 7,9% \u2013 Max. 17,3%)
\nKM 163,8 Marlboroughstraat (900m \u2013 Media 4,4% \u2013 Max. 7%)
\nKM 165,2 Biesestraat (820m \u2013 Media 3,8% \u2013 Max. 5,4%)
\nKM 168,9 Leberg (950m \u2013 Media 4,2% \u2013 Max 13,8%)
\nKM 172,9 Berendries (940m \u2013 Media 7% \u2013 Max. 12,3% )
\nKM 175,4 Elverenberg \u2013 Vossenhol (1268m \u2013 Media 3.6% \u2013 Max. 9%)
\nKM 187,5 Muur-Kapelmuur (475m \u2013 Media 9,3% \u2013 Max. 19.8% \u2013 Pav\u00e9: 475m)
\nKM 191,4 Bosberg (980m \u2013 Media 5,8% \u2013 Max. 11% \u2013 Pav\u00e9: 400m)<\/p>\n

Altimetria e Planimetria Omloop Het Nieuwsblad 2022<\/h2>\n