{"id":199297,"date":"2022-02-22T10:02:58","date_gmt":"2022-02-22T09:02:58","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=199297"},"modified":"2022-02-22T11:38:20","modified_gmt":"2022-02-22T10:38:20","slug":"worldtour-2023-la-corsa-ai-punti-sara-per-molte-squadre-il-fulcro-della-stagione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/worldtour-2023-la-corsa-ai-punti-sara-per-molte-squadre-il-fulcro-della-stagione\/","title":{"rendered":"WorldTour 2023, la corsa ai punti sar\u00e0 per molte squadre il fulcro della stagione"},"content":{"rendered":"

La corsa ai punti per le licenze WorldTour 2023<\/strong> segna l’inizio di stagione e ci far\u00e0 compagnia per tutto il 2022. Al termine dell’anno appena iniziato arriver\u00e0 infatti la grande novit\u00e0 annunciata negli anni scorsi, ovvero l’introduzione di un sistema di promozione\/retrocessione per accedere al WorldTour<\/strong>. Le licenze assegnate sinora dovranno dunque essere riviste al termine dell’anno (anche) in base a un sistema meritocratico che tiene in conto i punti ottenuti in ogni competizione dal 2020 alla fine del 2022<\/strong>. Non valgono dunque solamente i risultati ottenuti nella massima divisione, ma si conteranno tutti i punti conquistati in ogni evento (anche quelli conquistati dai singoli corridori con la maglia della nazionale), con tutto quello che ne comporta in un sistema di punteggi che possiamo dire con un eufemismo non mette tutti d’accordo.<\/p>\n

Nel 2023 verranno assegnate 18 licenze WorldTour basandosi su questa classifica<\/strong> (a patto ovviamente che le suddette squadre soddisfino anche criteri etici e finanziari), che dunque diventa pi\u00f9 importante che mai visto che sinora poteva essere tranquillamente considerata poco pi\u00f9 che aneddotica. Alcune squadre sono ovviamente tranquille e possono muoversi con grande libert\u00e0 senza tenerne conto, potendo essere sostanzialmente considerate gi\u00e0 matematicamente salve.<\/p>\n

Una retrocessione \u00e8 quasi sicura con la promozione della Alpecin – Fenix<\/h3>\n

Presumibilmente la salvezza si giocher\u00e0 infatti intorno ai 15.000 punti complessivi, il che chiaramente porta tutte le squadre ad averne di pi\u00f9 ad essere tranquille, cos\u00ec come quelle a cui per arrivare a quella cifra basterebbe una stagione anche pi\u00f9 che mediocre. Tra queste anche la Alpecin – Fenix<\/strong>, attualmente a quota 13097 dopo un inizio sinora decisamente sottotono, il che ovviamente significa che una squadra facente ora parte del WorldTour sar\u00e0 retrocessa il prossimo anno (a meno che la formazione belga non dovesse fare richiesta di licenza di prima categoria, ma la dirigenza ha fatto capire che la promozione \u00e8 naturale passaggio nella crescita del team).<\/p>\n

L’altro spauracchio \u00e8 la Ark\u00e9a – Samsic<\/h3>\n

L’altra formazione a spaventare le attuali WorldTour \u00e8 la Ark\u00e9a – Samsic<\/strong>, che non ha nascoste le sue ambizioni. Rafforzata da un ottimo inizio di stagione, tanto da essere attualmente in testa alla classifica annuale<\/a>, la squadra francese ha compiuto un balzo importante in appena un mese, issandosi in 15\u00aa posizione del ranking triennale (quello di cui si terr\u00e0 conto per l’assegnazione delle licenze). Con questi risultati, il team di Nairo Quintana si garantirebbe a sua volta la promozione, relegando ben due squadre in seconda divisione.<\/p>\n

Attualmente, complice anche il bell’inizio di stagione della Intermarch\u00e9 – Wanty – Gobert<\/strong>, si tratterebbe di Cofidis<\/strong> e Lotto Soudal<\/strong>, ma nella lotta rischiano di trovarsi impigliate anche, oltre al team belga appena citato, Israel – Premier Tech<\/strong>, Team BikeExchange – Jayco<\/strong> e perfino la Movistar<\/strong>, che in questo momento ha solamente poco pi\u00f9 di duecento punti in pi\u00f9 della squadra transalpina. A meno davvero di flop clamorosissimi, le altre a partire da Ag2r Citro\u00ebn, EF Education – First e Team DSM (che hanno tutte un migliaio di punti in pi\u00f9 gi\u00e0 ora), sembrano poter stare tranquille e fare una stagione regolare, senza dover pensar a questi ragionamenti.<\/p>\n

E gli inviti automatici?<\/h3>\n

Per le formazioni eventualmente retrocesse ci sarebbe chiaramente il parziale ripescaggio degli inviti automatici, ma, attenzione, il sistema di calcolo non \u00e8 lo stesso. Come avvenuto negli ultimi tre anni, infatti, anche nel 2023 ci saranno alcune WildCard assegnate in base al piazzamento nella classifica della precedente stagione. Il che dunque significa che per sapere quali squadre avranno il diritto di partecipazione (la migliore a tutti gli eventi, la seconda alle sole corse di un giorno) bisogner\u00e0 affidarsi alla classifica annuale 2022 (senza dunque tenere conto dei punti accumulati nel biennio precedente). Gioco nel quale in questo momento, dato chiaramente di ben poco conto vista la situazione, resterebbe completamente fuori la Cofidis, scalzata dalla TotalEnergies<\/strong>, con la Lotto Soudal che invece riceverebbe comunque l’invito ad ogni corsa. In questa bagarre, che coinvolge sostanzialmente tutte le squadre a rischio retrocessione, prover\u00e0 ad infilarsi inoltre anche la Uno-X Pro Cycling<\/strong>.<\/p>\n

Classifica Squadre 2020-2022<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
RANK<\/b><\/td>\nNOME<\/b><\/td>\n2020<\/b><\/td>\n2021<\/b><\/td>\n2022<\/b><\/td>\nTOTALE<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nQUICK-STEP ALPHA VINYL TEAM<\/span><\/td>\n9776,16<\/span><\/td>\n15641,21<\/span><\/td>\n1136<\/span><\/td>\n26553,37<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nINEOS GRENADIERS<\/span><\/td>\n7628,33<\/span><\/td>\n14998,66<\/span><\/td>\n884<\/span><\/td>\n23510,99<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nJUMBO-VISMA<\/span><\/td>\n9919<\/span><\/td>\n12914,67<\/span><\/td>\n130<\/span><\/td>\n22963,67<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nUAE TEAM EMIRATES<\/span><\/td>\n8503<\/span><\/td>\n12355,66<\/span><\/td>\n1429<\/span><\/td>\n22287,66<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nBORA – HANSGROHE<\/span><\/td>\n6738,5<\/span><\/td>\n8222<\/span><\/td>\n851<\/span><\/td>\n15811,5<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nBAHRAIN VICTORIOUS<\/span><\/td>\n4686<\/span><\/td>\n10429<\/span><\/td>\n545<\/span><\/td>\n15660<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nTREK – SEGAFREDO<\/span><\/td>\n6591<\/span><\/td>\n6593,66<\/span><\/td>\n536<\/span><\/td>\n13720,66<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nASTANA QAZAQSTAN TEAM<\/span><\/td>\n6612<\/span><\/td>\n6469<\/span><\/td>\n484<\/span><\/td>\n13565<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nALPECIN-FENIX<\/span><\/td>\n4788<\/span><\/td>\n8251<\/span><\/td>\n58<\/span><\/td>\n13097<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nGROUPAMA – FDJ<\/span><\/td>\n5614<\/span><\/td>\n6715<\/span><\/td>\n332<\/span><\/td>\n12661<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nTEAM DSM<\/span><\/td>\n7582,71<\/span><\/td>\n3887<\/span><\/td>\n119<\/span><\/td>\n11588,71<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nEF EDUCATION – EASYPOST<\/span><\/td>\n5576,99<\/span><\/td>\n5362,33<\/span><\/td>\n315<\/span><\/td>\n11254,32<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nAG2R CITROEN TEAM<\/span><\/td>\n3628<\/span><\/td>\n7151<\/span><\/td>\n338<\/span><\/td>\n11117<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nMOVISTAR TEAM<\/span><\/td>\n2953<\/span><\/td>\n6656<\/span><\/td>\n785<\/span><\/td>\n10394<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nTEAM ARKEA – SAMSIC<\/span><\/td>\n3697<\/span><\/td>\n5000<\/span><\/td>\n1429<\/span><\/td>\n10126<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nTEAM BIKEEXCHANGE – JAYCO<\/span><\/td>\n4986<\/span><\/td>\n4686,33<\/span><\/td>\n425<\/span><\/td>\n10097,33<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\nINTERMARCH\u00c9 – WANTY – GOBERT MAT\u00c9RIAUX<\/span><\/td>\n3434<\/span><\/td>\n5571<\/span><\/td>\n986<\/span><\/td>\n9991<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\nISRAEL – PREMIER TECH<\/span><\/td>\n2358<\/span><\/td>\n6704,66<\/span><\/td>\n556<\/span><\/td>\n9618,66<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\nCOFIDIS<\/span><\/td>\n2806<\/span><\/td>\n5481<\/span><\/td>\n564<\/span><\/td>\n8851<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nLOTTO SOUDAL<\/span><\/td>\n3231<\/span><\/td>\n4704<\/span><\/td>\n821<\/span><\/td>\n8756<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\nTOTALENERGIES<\/span><\/td>\n1418<\/span><\/td>\n3192<\/span><\/td>\n579<\/span><\/td>\n5189<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\nUNO-X PRO CYCLING TEAM<\/span><\/td>\n1346,29<\/span><\/td>\n2848,17<\/span><\/td>\n538<\/span><\/td>\n4732,46<\/td>\n<\/tr>\n
23<\/td>\nB&B HOTELS – KTM<\/span><\/td>\n1165<\/span><\/td>\n2726<\/span><\/td>\n86<\/span><\/td>\n3977<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>\nSPORT VLAANDEREN – BALOISE<\/span><\/td>\n1109<\/span><\/td>\n1898<\/span><\/td>\n162<\/span><\/td>\n3169<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nBINGOAL PAUWELS SAUCES WB<\/span><\/td>\n783<\/span><\/td>\n2037<\/span><\/td>\n233<\/span><\/td>\n3053<\/td>\n<\/tr>\n
26<\/td>\nDRONE HOPPER – ANDRONI GIOCATTOLI<\/span><\/td>\n1024<\/span><\/td>\n1688<\/span><\/td>\n93<\/span><\/td>\n2805<\/td>\n<\/tr>\n
27<\/td>\nCAJA RURAL-SEGUROS RGA<\/span><\/td>\n667<\/span><\/td>\n1408<\/span><\/td>\n137<\/span><\/td>\n2212<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\nGAZPROM-RUSVELO<\/span><\/td>\n578<\/span><\/td>\n1461<\/span><\/td>\n145<\/span><\/td>\n2184<\/td>\n<\/tr>\n
29<\/td>\nBARDIANI CSF FAIZANE’<\/span><\/td>\n325<\/span><\/td>\n1608<\/span><\/td>\n230<\/span><\/td>\n2163<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nEUSKALTEL – EUSKADI<\/span><\/td>\n542<\/span><\/td>\n1028<\/span><\/td>\n91<\/span><\/td>\n1661<\/td>\n<\/tr>\n
31<\/td>\nEQUIPO KERN PHARMA<\/span><\/td>\n440<\/span><\/td>\n988,33<\/span><\/td>\n143<\/span><\/td>\n1571,33<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\nBURGOS-BH<\/span><\/td>\n329<\/span><\/td>\n798<\/span><\/td>\n140<\/span><\/td>\n1267<\/td>\n<\/tr>\n
33<\/td>\nHUMAN POWERED HEALTH<\/span><\/td>\n257<\/span><\/td>\n929<\/span><\/td>\n73<\/span><\/td>\n1259<\/td>\n<\/tr>\n
34<\/td>\nEOLO-KOMETA CYCLING TEAM<\/span><\/td>\n<\/td>\n1042,67<\/span><\/td>\n193<\/span><\/td>\n1235,67<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nTEAM NOVO NORDISK<\/td>\n95<\/td>\n67<\/span><\/td>\n3<\/span><\/td>\n165<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La corsa ai punti per le licenze WorldTour 2023 segna l’inizio di stagione e ci far\u00e0 compagnia per tutto il 2022. Al termine dell’anno appena iniziato arriver\u00e0 infatti la grande novit\u00e0 annunciata negli anni scorsi, ovvero l’introduzione di un sistema di promozione\/retrocessione per accedere al WorldTour. 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