{"id":193823,"date":"2022-01-09T08:00:16","date_gmt":"2022-01-09T07:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=193823"},"modified":"2022-01-08T21:00:26","modified_gmt":"2022-01-08T20:00:26","slug":"un-anno-fa-lotto-soudal-caleb-ewan-su-sicurezza-e-groenewegen-quando-sei-un-velocista-sai-che-fare-le-volate-non-e-la-cosa-piu-sicura-al-mondo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/un-anno-fa\/un-anno-fa-lotto-soudal-caleb-ewan-su-sicurezza-e-groenewegen-quando-sei-un-velocista-sai-che-fare-le-volate-non-e-la-cosa-piu-sicura-al-mondo\/","title":{"rendered":"Un Anno Fa… Lotto Soudal, Caleb Ewan su sicurezza e Groenewegen: “Quando sei un velocista sai che fare le volate non \u00e8 la cosa pi\u00f9 sicura al mondo”"},"content":{"rendered":"

Caleb Ewan<\/strong> dice la sua sul tema della sicurezza durante le volate. Nel corso della conferenza stampa virtuale nella quale ha svelato i suoi programmi per la stagione 2021<\/a>, il corridore della Lotto Soudal<\/strong> ha risposto a domande relative ad altri temi importanti, che riguardano alcune proposte per diminuire la pericolosit\u00e0 degli sprint, tra cui la possibilit\u00e0 di introdurre delle corsie per evitare i cambi di traiettoria, un’ipotesi avanzata qualche mese fa dall’ex corridore Theo Bos<\/a>. Inevitabile, dunque, parlare anche della terribile caduta di Fabio Jakobsen durante la volata nella prima tappa del Giro di Polonia, ma anche di come reagir\u00e0 il gruppo al ritorno di Dylan Groenewegen<\/strong>, colpevole di quell’incidente.<\/p>\n

“Quando sei un velocista sai che fare le volate non \u00e8 la cosa pi\u00f9 sicura al mondo<\/strong> – ha dichiarato il 26enne australiano – Lo sappiamo tutti, anche se una strada \u00e8 molto larga, che siano 5 o 10 metri, il pericolo c’\u00e8 sempre. Solitamente le cadute sono colpa dei corridori, non delle barriere<\/strong>. Se finisci contro le transenne \u00e8 perch\u00e9 un corridore ti ci ha stretto.<\/strong> Non mi preoccupano le transenne, ma che un corridore possa spingermi contro. \u00c8 stato sempre cos\u00ec, capita che un corridore possa uscire dalla sua traiettoria, lo abbiamo visto spesso in questi anni. Tutti i velocisti hanno corso questo rischio durante la loro carriera, \u00e8 qualcosa che fa parte delle volate. Non importa quali transenne siano, se ci finisci contro sai che non ne uscirai bene<\/strong>“.<\/p>\n

Riguardo all’idea di Bos di creare delle corsie per i velocisti, in modo che non si possa cambiare traiettoria, Ewan ha le idee chiare: “Chiedere a un velocista di andare solo dritto \u00e8 la cosa peggiore che si possa chiedere<\/strong>. Solitamente le tappe che terminano in volata sono abbastanza noiose, o comunque non proprio le pi\u00f9 entusiasmanti; se si rende anche la volata noiosa, allora nessuno vorr\u00e0 pi\u00f9 fare volate<\/strong>. Per esempio la mia volata al Tour, penso che sia questo che piace, ma se uno dovesse andare solo dritto, non sarebbe potuto succedere. Ho sentito di questa possibilit\u00e0, ma spero non succeda mai…<\/strong>”<\/p>\n

Uno degli incidenti in volata della scorsa stagione che pi\u00f9 \u00e8 rimasto impresso \u00e8 ovviamente quello di Fabio Jakobsen a Katowice<\/strong>, al termine della prima frazione al Giro di Polonia. Un finale di tappa che, con le nuove misure di sicurezza introdotte dall’UCI<\/a>, potrebbe non venir pi\u00f9 proposto<\/a>: “Quel finale in Polonia \u00e8 famoso per essere velocissimo. Sai che a quella velocit\u00e0 una caduta fa molto male, che sia in mezzo alla strada o sulle transenne. Le volate sono veloci e pericolose, \u00e8 qualcosa che si sa. Chi ha paura di questo non \u00e8 un velocista<\/strong>. Tutti i migliori al mondo sanno che un infortunio pu\u00f2 succedere, che ti puoi fare male, e lo accettano. Anche andare in discesa a 100 km\/h \u00e8 pericoloso… Il ciclismo \u00e8 uno sport pericoloso, lo sappiamo tutti. Se ci sono possibilit\u00e0 di renderlo pi\u00f9 sicuro, \u00e8 giusto provare a fare qualcosa, ma il ciclismo rimane uno sport molto pericoloso, non so cosa potrebbero fare per renderlo molto pi\u00f9 sicuro di quanto non lo sia ora<\/strong>“.<\/p>\n

L’incidente del velocista della Deceuninck-Quickstep ha portato alla squalifica di Dylan Groenewegen<\/a>, colpevole di aver chiuso Jakobsen contro le transenne. Ewan crede che per lo sprinter della Jumbo-Visma non sar\u00e0 facile tornare in gruppo una volta terminata la squalifica, e che il neerlandese potrebbe anche cambiare il modo in cui disputer\u00e0 le volate: “Penso che per Groenewegen sar\u00e0 difficile rientrare in gruppo. Non tanto per gli altri corridori, ma penso che lui sar\u00e0 pi\u00f9 nervoso, forse meno dominante nel modo in cui far\u00e0 le volate<\/strong>. Non conosco Dylan molto bene, ognuno di noi reagisce in modo molto diverso. Non lo conosco abbastanza bene per sapere come reagir\u00e0 al rientro, se \u00e8 un corridore pi\u00f9 o meno sensibile, ma se fossi io so che per me sarebbe difficile tornare in gruppo. Anche per quanto scritto in giro sui social, che sicuramente influenza. Sa di aver fatto un errore, tutti sanno che ha fatto un errore. Anche altri si sono spostati dalla loro linea, ma lui probabilmente quel giorno ha fatto uno spostamento pi\u00f9 ampio<\/strong>. Questo \u00e8 il suo modo di fare le volate, lo sappiamo ed era gi\u00e0 successo. Ovviamente non voleva fare male a Fabio…”.<\/p>\n

“Non \u00e8 il primo stringere un rivale contro le transenne”, ha proseguito l’australiano, che non \u00e8 sicuro che con un altro tipo di transenne Jakobsen non si sarebbe fatto male comunque: “Forse non ci sarebbero stati gli stessi problemi con altre transenne ma, in una volata come quella, sai che anche con altre transenne, a 80 all’ora, si sarebbe fatto male<\/strong>. Ovviamente, mentre fai la volata sei focalizzato sulla vittoria, non sulla sicurezza, perch\u00e9 se pensi ad andare sul sicuro non puoi fare una volata. Ma, come velocista, sai qual \u00e8 il limite, se qualcuno ti sta superando e stringi, sai quando rischia di cadere. Penso che sostanzialmente sapesse cosa stesse facendo<\/strong>“.<\/p>\n

Il 26enne, comunque, non crede che Groenewegen verr\u00e0 ostacolato dagli altri corridori quando rientrer\u00e0 in gara: “Non penso sar\u00e0 boicottato dal gruppo. Comunque, io posso solo parlare per me, mi concentrer\u00f2 sulla mia volata, non sul non fargli fare la sua<\/strong>. Forse non sar\u00e0 proprio il benvenuto al rientro in gruppo, ma comunque non penso parlasse poi con cos\u00ec tante persone sinora, quindi in questo non cambier\u00e0 molto per lui. Non lo vedevo spesso parlare con gli altri gi\u00e0 prima, sinceramente”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Caleb Ewan dice la sua sul tema della sicurezza durante le volate. Nel corso della conferenza stampa virtuale nella quale ha svelato i suoi programmi per la stagione 2021, il corridore della Lotto Soudal ha risposto a domande relative ad altri temi importanti, che riguardano alcune proposte per diminuire la pericolosit\u00e0 degli sprint, tra cui …<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":143067,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[490],"tags":[],"class_list":["post-193823","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-un-anno-fa"],"yoast_head":"\nUn Anno Fa... 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