{"id":189069,"date":"2021-11-11T11:11:39","date_gmt":"2021-11-11T10:11:39","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=189069"},"modified":"2022-03-29T16:43:59","modified_gmt":"2022-03-29T14:43:59","slug":"percorso-giro-ditalia-2022-ecco-tutte-le-tappe-altimetrie-e-planimetrie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/giro-2022\/percorso-giro-ditalia-2022-ecco-tutte-le-tappe-altimetrie-e-planimetrie\/","title":{"rendered":"Percorso Giro d&#8217;Italia 2022, ecco tutte le tappe! (Altimetrie e Planimetrie)"},"content":{"rendered":"<p>Si conosce finalmente il percorso completo con tutte le tappe del <strong>Giro d&#8217;Italia 2022<\/strong>. La nuova presentazione spezzatino decisa da RCS Sport per presentare la 105\u00aa edizione della Corsa Rosa si \u00e8 conclusa oggi con l&#8217;annuncio del Grande Arrivo a <strong>Verona<\/strong>, contestualmente al quale \u00e8 stato dunque ufficialmente dato un ordine al tracciato svelato nel corso dell&#8217;ultima settimana. Partenza dunque da <strong>Budapest<\/strong> e conclusione nella citt\u00e0 scaligera al termine di 21 tappe e tre giorni di riposo, durante le quali verranno percorsi 3410,3 chilometri (di cui 26,3 a cronometro) per un dislivello complessivo di 51.000 metri. Andiamo dunque a vedere singolarmente nel dettaglio tutte le tappe che i corridori affronteranno <strong>dal 6 al 29 maggio<\/strong>.<\/p>\n<h2>Percorso Giro d&#8217;Italia 2022<\/h2>\n<p dir=\"ltr\"><strong>Tappa 1 &#8211; BUDAPEST &#8211; VISEGR\u00c1<span class=\"il\">D<\/span>: 195 km &#8211; dislivello 900 m **<br \/>\n<\/strong>Si parte dunque dalla capitale ungherese con una frazione che viene definita lievemente ondulata, andando ad attraversare la pianura a nord di Budapest finon a costeggiare il confine slovacco segnato dal Danubio andando a toccare alcune localit\u00e0 prestigiose e rinomate come Sz\u00e9kesfeh\u00e9rv\u00e1r (che avrebbe dovuto ospitare una tappa nei piani originali del 2020) ed Esztergom, con la sua imponente basilica. Dopo aver costeggiato la riva del fiume, inizia un finale pi\u00f9 impegnativo. Si arriva cos\u00ec a Visegrade, dal cui centro si salir\u00e0 per circa cinque chilometri al 5% di pendenza media per arrivare al castello reale, dove si avr\u00e0 la prima incoronazione di questa edizione.<\/p>\n<p dir=\"ltr\"><strong>Tappa 2, BUDAPEST &#8211; BUDAPEST Tissot\u00a0 ITT : 9.2 km \u2013 dislivello 150 m\u00a0<\/strong><br \/>\nQuella che doveva essere la prima frazione due anni fa \u00e8 ora la seconda, con una crono interamente cittadina che va ad unire la capitale ungherese nelle sue identit\u00e0: Buda e Pest, affrontate in ordine contrario. Partenza dunque da Piazza degli Eroi per puntare velocemente al Danubio, antico confine naturale delle due citt\u00e0 poi riunitesi. Alcune svolte che potrebbero rivelarsi insidiose portano poi al ponte che permette l&#8217;attraversamento, dopo essere sfilati sul lungo-fiume e l&#8217;imponente parlamento neogotico. A quel punto si percorre un tratto della riva parallela prima di inoltralrsi verso la piazza centrale di Buda, al termine di uno strappo con punte del 14%..<\/p>\n<p dir=\"ltr\"><strong>Tappa 3, KAPOSV\u00c1R \u2013 BALATONF\u00dcRED: 201 km \u2013 dislivello 890 m *<\/strong><br \/>\nTappa senza insidie altimetriche quella che permetter\u00e0 ai corridori di godere delle meraviglie del Lago Balaton, considerato il mare <span class=\"il\">d<\/span>\u2019Ungheria (nazione senza sbocchi marittimi). La prima parte presenta alcune lievi ondulazioni, con alcuni saliscendi molto leggeri che si ritroveranno poi anche lungo il lago, dove i corridori incontreranno Nagykanizsa (altra citt\u00e0 che sarebbe dovuta essere presente nei piani pre-covid) e H\u00e9v\u00edz. Da quel momento si costegger\u00e0, per circa 50 chilometri, la costa, con l&#8217;unica e molto breve asperit\u00e0 dell\u2019Abbazia di Tihany a movimentare un finale che si prevede possa dare spazio alla prima volata di gruppo<\/p>\n<p dir=\"ltr\"><strong>Tappa 4, AVOLA \u2013 ETNA (Rifugio Sapienza): 166 km \u2013 3590 m &#8211; ****<\/strong><br \/>\nIl ritorno in Italia offre il primo arrivo in salita al termine di una tappa che parte subito movimentata con i tipici scenari dell\u2019entroterra siciliano in cui trovano posto Noto, Pantalica e Vizzini per una tappa che giocher\u00e0 si snoder\u00e0 nelle province di Siracusa e Catania. L&#8217;arrivo sar\u00e0 dunque al Rifugio Sapienza, affrontando la salita da un versante in qualche modo inedito, combinando due scenari comunque gi\u00e0 conosciuti dal gruppo. L&#8217;approccio dunque sar\u00e0 da Patern\u00f2 e Ragalna, come nel 2018, ma poi ci si sposter\u00e0 sul versante di Nicolosi, che fu affrontato nel 2011, per una salita complessiva di 25,4 km al 5,6% di media (intervallata da una breve discesa).<\/p>\n<p dir=\"ltr\"><strong>Tappa 5, CATANIA \u2013 MESSINA: 172 km &#8211; 1200 m &#8211; **<\/strong><br \/>\nLa seconda e ultima tappa siciliana porter\u00e0 a casa di Vincenzo Nibali. Dalla costa orientale si salir\u00e0, dopo aver affrontato l&#8217;unica vera difficolt\u00e0 altimetrica di giornata a Portella Mandrazzi, dunque verso la costa settentrionale, dove si costegger\u00e0 il mare percorrendo Villafranca Tirrena e Ganzirri in una tappa per ruote veloci. I velocisti avranno infatti una seconda occasione per lasciare il segno e sembra difficile immaginare uno scenario diverso considerando una altimetria che nel finale non presenta alcun ostacolo.<\/p>\n<p dir=\"ltr\"><strong>Tappa 6, PALMI \u2013 SCALEA (Riviera del Cedri): 192 km \u2013 900 m &#8211; **<\/strong><br \/>\nAttraversato lo Stretto arriva una tappa che non dovrebbe creare grandi difficolt\u00e0. Se la prima parte presenta infatti alcune insidie, il tracciato inizialmente lievemente ondulato e accidentato tra Mileto, Vibo Valentia e Pizzo, la corsa si va semplificando con il passare dei chilometri, con la costa tirrena della punta che non dovrebbe creare problemi con i suoi brevi saliscendi. Atteso dunque un altro finale molto veloce, con gli sprinter che hanno una nuova opportunit\u00e0 per giocarsi le proprie carte.<\/p>\n<p><strong>Tappa 7, DIAMANTE \u2013 POTENZA: 198 km \u2013 4490 m &#8211; ****<\/strong><br \/>\nTappa molto mossa attraverso le montagne calabro-lucane con un dislivello complessivo degno di una tappa Dolomitica. L\u2019avvio lungo il mare costituisce l\u2019unica parte pianeggiante o quasi. Dopo Maratea la sequenza di asperit\u00e0, pi\u00f9 o meno impegnative, \u00e8 ininterrotta. Si scala il passo della Colla che porta a Lauria dove si affronta il Monte Sirino, vecchia conoscenza del <span class=\"il\">Giro<\/span>\u00a0che lo ritrova dopo 23 anni. Dopo l\u2019attraversamento di Viggiano si scala la Montagna grande di Viggiano, salita inedita molto impegnativa per giungere a Potenza dopo l\u2019ultima salita della Sellata.<\/p>\n<p><strong>Tappa 8, NAPOLI \u2013 NAPOLI (Procida Capitale Italiana della Cultura): 149 km \u2013 2130 m &#8211; **<\/strong><br \/>\nTappa breve e intensa tutta tra il capoluogo campano e la penisola flegrea. Da Napoli la corsa si porta a Bacoli e inizia un circuito impegnativo di circa 19 km tra Bacoli e Monte di Procida da percorrere cinque volte. Al termine dell\u2019ultima tornata si rientra a Napoli dove sul lungomare di via Caracciolo si presenter\u00e0 probabilmente un gruppo ridotto per la volata finale<\/p>\n<p dir=\"ltr\"><strong>Tappa 9, ISERNIA \u2013 BLOCKHAUS: 187 km \u2013 4990 m &#8211; *****<\/strong><br \/>\nTappone appenninico di alta montagna. Percorso all\u2019ins\u00f9 fin dai primi chilometri da Isernia verso Rionero Sannitico. SI sfiora soltanto lo storico Macerone per poi raggiungere il primo scollinamento a Roccaraso. Fino a Guardiagrele, che viene solo sfiorata, si percorre l\u2019unico tratto abbastanza tranquillo e prevalentemente a scendere. Inizia quindi la doppia scalata al Blockhaus. Da Pretoro di raggiunge Passo Lanciano per poi scendere a Lettomanoppello e, dopo aver contornato la base della Majella, salire all\u2019arrivo da Roccamorice come nel 2017, con il finale con pendenze in doppia cifra lungo la serie finale di tornanti.<\/p>\n<p><strong>Tappa 10, PESCARA \u2013 JESI: 194 km \u2013 1730 m &#8211; ***<\/strong><br \/>\nTappa mista con la prima parte pianeggiante e costiera e la seconda ondulata lungo i Muri della zona di Jesi. Dopo Civitanova Marche, infatti, non ci sono evidenti tratti di riposo. Si scalano Civitanova Alta, Sant\u2019Ignazio di Montelupone, Recanati, Filottrano, Santa Maria Nova e Monsano. Tutte salite impegnative, con alcuni tratti molto ripidi, che porteranno a Jesi un gruppetto selezionato per lo sprint finale.<\/p>\n<p dir=\"ltr\"><strong>Tappa 11, SANTARCANGELO DI ROMAGNA \u2013 REGGIO EMILIA: 201 km \u2013 480 m &#8211; *<\/strong><br \/>\nTappa completamente pianeggiante che assieme alla terza \u00e8 la pi\u00f9 lunga del <span class=\"il\">Giro<\/span>. Dalla Partenza fino a Bologna si percorre la via consolare Emilia praticamente sempre diritta attraverso la pianura emiliana. Dopo Bologna la tappa tocca alcune delle localit\u00e0 del cratere del terremoto del 2012. San Giovanni in Persiceto, Crevalcore, Camposanto, Carpi e Correggio. Il percorso sfila lungo strade rettilinee e pianeggianti fino a raggiungere Reggio Emilia per la volata che si preannuncia a ranghi compatti.<\/p>\n<p><strong>Tappa 12, PARMA \u2013 GENOVA: 186 km \u2013 2840 m &#8211; ***<\/strong><br \/>\nTappa di media montagna adatta alle fughe. Prima parte in costante ascesa fino a entrare in Liguria dal passo del Bocco. Veloce discesa su Chiavari e una volta raggiunta la costa iniziano le difficolt\u00e0 altimetriche maggiori con Ruta affrontata questa volta dal versante di Chiesa Vecchia e soprattutto del Monte Becco, salita inedita molto impegnativa, che collegandosi al Monte Fasce sfoltir\u00e0 parecchio il gruppetto che si presenter\u00e0 a Genova per disputarsi la vittoria.<\/p>\n<p dir=\"ltr\"><strong>Tappa 13, SANREMO \u2013 CUNEO: 157 km \u2013 1450 m &#8211; **<\/strong><br \/>\nTappa relativamente breve e di media difficolt\u00e0. Si percorre in senso inverso quella che \u00e8 stata la Sanremo estiva del 2020. Da Sanremo si tocca Imperia per salire al Colle di Nava e giunti a Ceva virare verso Cuneo. Si toccano dopo diverse stagioni alcuni luoghi simbolo del <span class=\"il\">Giro<\/span>\u00a0nella zona come il Santuario di Vicoforte e Mondov\u00ec. \u00a0Finale veloce lungo la piana cuneese per giungere alla volata conclusiva.<\/p>\n<p><strong>Tappa 14, SANTENA &#8211; TORINO: 153 km \u2013 3470 m &#8211; ****<\/strong><br \/>\nTappa breve e molto intensa senza un momento di respiro. Il dislivello complessivo se rapportato ai chilometri percorsi \u00e8 quello di un tappone alpino. I primi dieci chilometri pianeggianti da Santena fino a Chieri sono gli unici senza salita o discesa. Si percorre infatti per due volte e mezza un circuito che prevede la salita al Colle della Maddalena e dopo Moncalieri lo strappo di Santa Brigida. Si passa sulla linea del traguardo alla Gran Madre e si scala la salita di Superga per giungere nuovamente ai piedi della Maddalena e ricominciare. Nel complesso si scaleranno due volte Superga e tre volte a Maddalena e Santa Brigida per un finale molto intenso.<\/p>\n<p dir=\"ltr\"><strong>Tappa 15, RIVAROLO CANAVESE \u2013 COGNE: 177 km \u2013 4030 m &#8211; ****<\/strong><br \/>\nTappone tipico delle Alpi occidentali con salite molto lunghe anche se senza eccessive pendenze. Partenza da Rivarolo Canavese e avvicinamento classico lungo la Dora Baltea per entrare nella Vall\u00e9e fino a raggiungere il capoluogo. Si scalano quindi in rapida successione Pila fino a Le Fleurs, salita che ritrova il <span class=\"il\">Giro<\/span>\u00a0dopo un\u2019assenza di trent\u2019anni, Verrogne (gi\u00e0 scalato nel 2019) e Cogne per concludere nel Parco Nazionale del Gran Paradiso che compie 100 anni. Oltre 46 km degli ultimi 80 saranno tutti in salita.<\/p>\n<p dir=\"ltr\"><strong>Tappa 16, SAL\u00d2 \u2013 APRICA (Sforzato Wine Stage): 200 km \u2013 5440 m &#8211; *****<\/strong><br \/>\nTappa classica della Valtellina con una sequenza di salite alcune delle quali riscoperte dopo molti anni. Partenza da Sal\u00f2 per portarsi dentro la val Sabbia e dopo Bagolino scalare il Goletto di Cadino (ultimo passaggio nel 1998 in occasione della cavalcata vittoriosa di Pantani a Montecampione). Risalita la Val Camonica si scala il Mortirolo da Monno (come nel 2017) per scendere a Grosio e percorrere le strade del vino Sforzato cui \u00e8 dedicata la tappa scalando Teglio (localit\u00e0 che <span class=\"il\">d<\/span>\u00e0 il nome alla vallata) e quindi giungere a Aprica attraverso il Valico di Santa Cristina su cui l\u2019ultimo passaggio fu nel 1999.<\/p>\n<p dir=\"ltr\"><strong>Tappa 17, PONTE DI LEGNO \u2013 LAVARONE: 165 km \u2013 3740 m &#8211; ****<\/strong><br \/>\nTappa di montagna divisa in due parti. Partenza all\u2019ins\u00f9 verso il Passo del Tonale seguita da un tratto di oltre 70 km sempre sostanzialmente in discesa. Dopo l\u2019attraversamento dell\u2019Adige si scala la salita di Pal\u00f9 di Giovo (feudo dei Moser), passando dalla Valle di Mocheni per raggiungere Pergine Valsugana e il finale che da sollo merita tutte le stellette di difficolt\u00e0 della tappa. Dopo Pergine si scala il Passo del Vetriolo da un versante inedito e la salita del Menador con i suoi tornanti stretti e le gallerie tipiche delle strade intagliate nella roccia per ragioni belliche (si chiamava Kaiserj\u00e4gerweg). Scollinato il GPM di Monte Rovere pochissimi chilometri ondulati porteranno un gruppetto molto ridotto all\u2019arrivo.<\/p>\n<p dir=\"ltr\"><strong>Tappa 18, BORGO VALSUGANA \u2013 TREVISO: 146 km &#8211; 570 m &#8211; *<\/strong><br \/>\nUltima volata di gruppo compatto del <span class=\"il\">Giro<\/span>\u00a02022. Prima parte leggermente ondulata con le storiche Scale di Primolano per accedere alla valle del Piave e poi attraversare la zona di produzione del Prosecco tra Valdobbiadene e Refrontolo. Ultima asperit\u00e0 il breve Muro di Ca\u2019 del Poggio per giungere alla piana trevigiana e affrontare il circuito finale prima della volata finale.<\/p>\n<p><strong>Tappa 19, MARANO LAGUNARE \u2013 SANTUARIO DI CASTELMONTE: 178 km \u2013 3230 m &#8211; ****<\/strong><br \/>\nTappa di media montagna con insidie, arrivo in salita e sconfinamento. Partenza da Marano Lagunare per risalire tutta la bassa fino alle colline moreniche udinesi tra Fagagna e Majano. Attraversata Buja si raggiungono le prealpi \u00a0giulie con le Grotte di Villanova seguite dal Passo di Tanamea. Ingresso in Slovenia dal valico di Uccea che porta direttamente a Kobarid (notissima in <span class=\"il\">Italia<\/span>\u00a0con il nome di Caporetto). Inizia l\u00ec una delle salite inedite del\u00a0<span class=\"il\">Giro<\/span>\u00a02022: il Monte Kolovrat, 10 km praticamente al 10% (la pendenza si abbassa per un piccolo pianerottolo a met\u00e0 salita). Lungo falsopiano a scendere per il rientro in\u00a0<span class=\"il\">Italia<\/span>\u00a0e da Cividale del Friuli si attacca la salita che porta al Santuario di Castelmonte che sovrasta il cividalese da quasi 1000 anni.<\/p>\n<p dir=\"ltr\"><strong>Tappa 20, BELLUNO \u2013 MARMOLADA (Passo Fedaia): 167 km \u2013 4490 m &#8211; *****<\/strong><br \/>\nClassico tappone dolomitico: l\u2019ultimo arrivo in salita del <span class=\"il\">Giro<\/span>\u00a0<span class=\"il\">d<\/span>\u2019<span class=\"il\">Italia<\/span>\u00a02022. Partenza da Belluno con una breve digressione lungo la valle del Piave tra Sedico, Santa Giustina e la Certosa di Vedana. Si entra quindi nella valle del Cordevole che si risale attraverso Agrodo e Cencenighe. Inizia l\u00ec il trittico di salite finale con il Passo di San Pellegrino (pendenze oltre il 15% dopo Falcade) seguito dal Passo Pordoi (Cima Coppi 2022) e infine dal Passo Fedaia con il famoso drittone di Malga Ciapela che sempre sopra il 10% raggiunge pendenze del 18%. Non si percorrono i Serrai di Sottoguda la cui strada \u00e8 stata cancellata dalla tempesta Vaia di cui la tappa tocca molti luoghi simbolo. Dopo 14 anni la Marmolada \u00e8 nuovamente sede di arrivo.<\/p>\n<p dir=\"ltr\"><strong>Tappa 21, VERONA &#8211; VERONA (Colline Veronesi) Tissot ITT: 17.1 km \u2013 280 m &#8211; ***<br \/>\n<\/strong>Frazione a cronometro sul Circuito delle Torricelle (dei Mondiali) percorso in senso antiorario. Prima parte per vialoni rettilinei e molto larghi. Poi salita attorno al 5% con alcuni \u201cscalini\u201d e con carreggiata un po\u2019 pi\u00f9 stretta. Dopo GPM e cronometraggio intermedio in vetta alla salita seguono 4 km di discesa su veloci. Ultimi 3 km lungo le vie cittadine con alcune curve impegnative. Arrivo in Piazza Bra e nell\u2019Arena di Verona.<\/p>\n<h2>Tappe Giro d&#8217;Italia 2022<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Percorso-Giro-dItalia-2022-Planimetria.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-189092\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Percorso-Giro-dItalia-2022-Planimetria.jpg\" alt=\"\" width=\"2131\" height=\"2400\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Percorso-Giro-dItalia-2022-Planimetria.jpg 2131w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Percorso-Giro-dItalia-2022-Planimetria-266x300.jpg 266w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Percorso-Giro-dItalia-2022-Planimetria-909x1024.jpg 909w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Percorso-Giro-dItalia-2022-Planimetria-133x150.jpg 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&#8211; Scalea (192 km) **<br \/>\nVenerd\u00ec 13 Maggio &#8211; Tappa 7: Diamante &#8211; Potenza (198km) ****<br \/>\nSabato 14 Maggio &#8211; Tappa 8: Napoli &#8211; Napoli (149 km) **<br \/>\nDomenica 15 Maggio &#8211; Tappa 9: Isernia &#8211; Blockhaus (187 km) *****<br \/>\nLuned\u00ec 16 Maggio: Riposo<br \/>\nMarted\u00ec 17 Maggio &#8211; Tappa 10: Pescara &#8211; Jesi (194 km) ***<br \/>\nMercoled\u00ec 18 Maggio &#8211; Tappa 11: Sant&#8217;Arcangelo di Romagna &#8211; Reggio Emilia (201 km) *<br \/>\nGioved\u00ec 19 Maggio &#8211; Tappa 12: Parma &#8211; Genova (186 km) ****<br \/>\nVenerd\u00ec 20 Maggio &#8211; Tappa 13: Sanremo &#8211; Cuneo (157 km) **<br \/>\nSabato 21 Maggio &#8211; Tappa 14: Santena &#8211; Torino (153 km) ****<br \/>\nDomenica 22 Maggio &#8211; Tappa 15: Rivarolo Canavese &#8211; Cogne (177 km) ****<br \/>\nLuned\u00ec 23 Maggio: Riposo<br \/>\nMarted\u00ec 24 Maggio &#8211; Tappa 16: Sal\u00f2 &#8211; Aprica (200 km) *****<br \/>\nMercoled\u00ec 25 Maggio &#8211; Tappa 17: Ponte di Legno &#8211; Lavarone (165 km) ****<br \/>\nGioved\u00ec 26 Maggio &#8211; Tappa 18: Borgo Valsugana &#8211; Treviso (146 km) *<br \/>\nVenerd\u00ec 27 Maggio &#8211; Tappa 19: Marano Lagunare &#8211; Castelmonte (178 km) ****<br \/>\nSabato 28 Maggio &#8211; Tappa 20: Belluno &#8211; Marmolada \/ Passo Fedaia (167 km) *****<br \/>\nDomenica 29 Maggio &#8211; Tappa 21: Verona &#8211; Verona ( 17 km &#8211; crono) ***<\/p>\n<h2>Altimetrie e Planimetrie Giro d&#8217;Italia 2022<\/h2>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-189069 gallery-columns-7 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Giro-dItalia-2022-Tappa-1-Altimetria.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"799\" 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gallery-caption' id='gallery-1-204134'>\n\t\t\t\tTappa 13\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Giro-dItalia-2022-Tappa-14-Altimetria-Nuova.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"852\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Giro-dItalia-2022-Tappa-14-Altimetria-Nuova.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-201919\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Giro-dItalia-2022-Tappa-14-Altimetria-Nuova.jpg 1280w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Giro-dItalia-2022-Tappa-14-Altimetria-Nuova-300x200.jpg 300w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Giro-dItalia-2022-Tappa-14-Altimetria-Nuova-1024x682.jpg 1024w, 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class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Giro-dItalia-2022-Tappa-5-Planimetria.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"852\" height=\"852\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Giro-dItalia-2022-Tappa-5-Planimetria.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-188805\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Giro-dItalia-2022-Tappa-5-Planimetria.jpg 852w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Giro-dItalia-2022-Tappa-5-Planimetria-300x300.jpg 300w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Giro-dItalia-2022-Tappa-5-Planimetria-150x150.jpg 150w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Giro-dItalia-2022-Tappa-5-Planimetria-768x768.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 852px) 100vw, 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class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Giro-dItalia-2022-Tappa-9-Planimetria.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"852\" height=\"852\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Giro-dItalia-2022-Tappa-9-Planimetria.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-188991\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Giro-dItalia-2022-Tappa-9-Planimetria.jpg 852w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Giro-dItalia-2022-Tappa-9-Planimetria-300x300.jpg 300w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Giro-dItalia-2022-Tappa-9-Planimetria-150x150.jpg 150w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Giro-dItalia-2022-Tappa-9-Planimetria-768x768.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 852px) 100vw, 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class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Giro-dItalia-2022-tappa-13-Planimetria-1.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"852\" height=\"852\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Giro-dItalia-2022-tappa-13-Planimetria-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-204133\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Giro-dItalia-2022-tappa-13-Planimetria-1.jpg 852w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Giro-dItalia-2022-tappa-13-Planimetria-1-300x300.jpg 300w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Giro-dItalia-2022-tappa-13-Planimetria-1-150x150.jpg 150w, 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