{"id":18247,"date":"2017-06-14T20:00:44","date_gmt":"2017-06-14T18:00:44","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=18247"},"modified":"2017-06-15T09:12:35","modified_gmt":"2017-06-15T07:12:35","slug":"giro-svizzera-2017-presentazione-tappa-6-locarno-la-punt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/giro-svizzera-2017-presentazione-tappa-6-locarno-la-punt\/","title":{"rendered":"Giro di Svizzera 2017, Presentazione Tappa 6: Locarno – La Punt"},"content":{"rendered":"

Tappa molto impegnativa al\u00a0Giro di Svizzera 2017<\/strong>. I 166,7 chilometri fra Locarno\u00a0e La Punt\u00a0potrebbero infatti cambiare radicalmente la classifica generale e dare maggiori indicazioni su quello che potrebbe esser il vincitore finale della corsa elvetica. I primi quaranta chilometri saranno completamente pianeggianti, ma una volta che la corsa sar\u00e0 arrivata nella localit\u00e0 di\u00a0Lostallo la situazione cambier\u00e0 radicalmente. I corridori dovranno infatti affrontare la dura salita di San Bernardino. Dopo il GPM una lunga discesa accompagner\u00e0\u00a0i corridori a\u00a0Silsi dove la strada torner\u00e0 a salire leggermente portando il gruppo ai piedi della salita finale di\u00a0Albulapass che decider\u00e0 il vincitore di tappa. Attenzione comunque che il GPM non \u00e8 posto in corrispondenza dell’arrivo, ma ci sono ancora 9 chilometri in picchiata che potrebbero comunque essere importanti, soprattutto se si arriver\u00e0 in alto senza forze. Quasi 4000 metri di dislivello complessivo e pendenze arcigne: c’\u00e8 spazio per creare distacchi per coloro che vorranno osare, in ogni caso, nascondersi non sar\u00e0 possibile.<\/p>\n

ORARIO DI PARTENZA<\/strong>: 12:52<\/p>\n

ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO)<\/strong>: 17:15 – 17:46<\/p>\n

HASHTAG UFFICIALE<\/strong>: #tourdesuisse<\/p>\n

FAVORITI<\/h3>\n

La prima tappa di salita ha mostrato le gerarchie di questo Giro di Svizzera 2017. Apparso ancora pimpante dopo le ottime prestazioni al Giro d’Italia, Domenico Pozzovivo<\/strong> potrebbe essere domani capace di fare la differenza, considerando anche le pendenze pi\u00f9 adatte a lui. La Ag2r La Mondiale sar\u00e0 probabilmente la squadra pi\u00f9 temuta potendo inoltre contare sul padrone di casa Mathias Frank<\/strong>, anche lui apparso fra i migliori due giorni fa. La squadra transalpina potrebbe far valere la sua superiorit\u00e0 numerica per costringere gli avversari a lavorare e spendere energie preziose.<\/p>\n

Uscito a sua volta piuttosto bene dalla Corsa Rosa, forse anche in crescendo per quanto mostrato marted\u00ec, molto atteso sar\u00e0 anche Steven Kruisjwijk<\/strong> (LottoNL-Jumbo), che potrebbe a sua volta trovare un terreno pi\u00f9 confacente alle sue caratteristiche. Tra gli scalatori bisogner\u00e0 fare attenzione anche all’ottimo Marc Soler<\/strong> (Movistar), desideroso di mostrarsi capace di guidare una squadra cos\u00ec blasonata, senza sottovalutare l’esperto connazionale Mikel Nieve<\/strong> (Sky), che potrebbe riuscire ad approfittare della minore sorveglianza che gli sar\u00e0 probabilmente concessa visto il maggiore ritardo nella generale. Una speranza che anche la coppia UAE Team Emirates alberga nel proprio cuore. Rui Costa<\/strong> e Valerio Conti<\/strong> son corridori agressivi di indole, per i quali il ritardo nella generale potrebbe essere un vantaggio da sfruttare.<\/p>\n

Tra i migliori, a lungo con il peso della corsa sulle spalle, Simon Spilak<\/strong> nelle corse di una settimana \u00e8 sempre tra i pi\u00f9 temibili e anche domani non fa eccezione. Malgrado non sia considerato tra gli scalatori migliori, in queste corse si esalta, riuscendo spesso a giocarsela con i corridori pi\u00f9 blasonati e attesi, battendoli in pi\u00f9 di un’occasione. L’uomo che invece tutti dovranno necessariamente battere \u00e8 la maglia gialla Damiano Caruso<\/strong> (BMC). Autore sinora di un’ottima prova, sempre pronto e attento nelle posizioni di testa, sin dal prologo ha mostrato una buona gamba, attaccando anche nelle giornate successive. In salita ha corso con intelligenza e si \u00e8 preso la leadership della corsa, ora avr\u00e0 un peso in pi\u00f9 da gestire, e tatticamente cambia molto, ma lo stato di forma sembra essere quello giusto per togliersi finalmente una bella soddisfazione ad alto livello.<\/p>\n

Tra i delusi dell’altro giorno, corridori come Ion Izagirre<\/strong> (Bahrain-Merida), Jan Hirt<\/strong> (CCC Sprandi) e Tom Dumoulin<\/strong> (Team Sunweb) potrebbero approfittare di essere ormai fuori classifica per giocarsi le proprie carte in maniera diversa, puntando ad un successo di tappa che riscatterebbe in parte la loro trasferta. Discorso in parte simile per Patrick Konrad<\/strong> (Bora-hansgrohe), Merhawi Kudus<\/strong> (Dimension Data), Pello Bilbao<\/strong> (Astana), Steve Morabito<\/strong> (FDJ), Lilian Calmejane<\/strong> (Direct Energie), Carlos Verona<\/strong> (Orica-Scott), che hanno un ritardo pi\u00f9 contenuto nella generale, ma che potrebbe comunque essere sufficiente per lasciargli un po’ di spazio.<\/p>\n

Tra i giovani, oltre ad alcuni gi\u00e0 citati, vedremo cosa potranno fare anche Matvey Mamykin<\/strong> (Katusha-Alpecin), Martjin Tusveld<\/strong> (Roompot – Nederlandse Loterij), Christian Eiking<\/strong> (FDJ), ma soprattutto Tao Geoghegan Hart<\/strong> (Sky), brillante alla prima uscita e ora decimo nella generale.<\/p>\n

BORSINO DEI FAVORITI<\/h3>\n

***** Domenico Pozzovivo
\n**** Steven Kruijswijk, Simon Spilak
\n*** Damiano Caruso, Rui Costa, Mathias Frank
\n** Tom Dumoulin, Ion Izagirre, Mikel Nieve, Marc Soler
\n* Carlos Betancur, Valerio Conti, Jan Hirt, Ion Izagirre, Jarlinson Pantano,<\/p>\n

METEO<\/h3>\n

Precipitazioni sparse. Umidit\u00e0 relativa 59%, possibilit\u00e0 di precipitazioni 70%, vento ai 16 km\/h. Temperatura prevista: minima 15\u00b0, massima 21\u00b0.<\/p>\n

MAGGIORI INSIDIE<\/h3>\n

La salita finale sar\u00e0 il punto chiave della tappa. Sar\u00e0 molto importante cogliere il momento giusto per attaccare, evitando di esser ripresi e pagare dazio.<\/p>\n

MATERIALE TECNICO<\/h3>\n