{"id":180210,"date":"2021-08-28T20:00:06","date_gmt":"2021-08-28T18:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=180210"},"modified":"2021-08-29T11:40:34","modified_gmt":"2021-08-29T09:40:34","slug":"vuelta-a-espana-2021-presentazione-percorso-e-favoriti-quindicesima-tappa-navalmoral-de-la-mata-el-barraco-1975-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/vuelta-2021\/vuelta-a-espana-2021-presentazione-percorso-e-favoriti-quindicesima-tappa-navalmoral-de-la-mata-el-barraco-1975-km\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2021, Presentazione Percorso e Favoriti Quindicesima Tappa: Navalmoral de la Mata – El Barraco (197,5 km)"},"content":{"rendered":"

La seconda settimana della Vuelta a Espa\u00f1a<\/strong> chiude in bellezza con l’arrivo a El Barraco<\/strong> nella Castiglia e Leon dopo quattro GPM di cui due di prima categoria al termine 197,5 km) da Navalmoral de la Mata. Sar\u00e0 una tappa di lunghe salite, ma con pendenze non eccessive. I corridori per arrivare al traguardo dovranno percorrere complessivamente pi\u00f9 di 50 chilometri di salita. A comporre questi numeri concorrono l’Alto de la Centenera, prima ascesa di giornata con i suoi 15,1 chilometri di lunghezza, e la salita di Puerto de Mijares, 20,1 chilometri, rispettivamente la prima e la terza salita di giornata. Nel mezzo e al termine della frazione le salite di Puerto de Pedro Bernardo e Puerto San Juan de Nava, entrambe di poco sotto i 10 chilometri.<\/p>\n

ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 11:35
\nORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:12-17:51
\nDIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 13:00-17:45 Eurosport 1 \/ 11:30-17:45 Eurosport Player \/ GCN \/ Discovery+
\nHASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #LaVuelta21<\/p>\n

Percorso Quindicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2021<\/h2>\n

Si parte da Navalmoral de la Mata e come nella frazione odierna i primi chilometri sono i pi\u00f9 semplici dell’intera tappa. Il gruppo della Vuelta a Espa\u00f1a 2021 trover\u00e0 infatti terreno prevalentemente pianeggiante per i primi 70 chilometri , dopodich\u00e9 si inizier\u00e0 a salire per l’Alto de la Centenera<\/strong>. Quindici chilometri di ascesa per una salita la cui pendenza media potrebbe ingannare (5,5%), ma la cui altimetria rivela pendenze costanti all’8% con picchi del 10% negli ultimi tre chilometri. La parte iniziale invece ha pendenze dolci che non vanno mai sopra il 6% per i primi nove chilometri.<\/p>\n

Raggiunto il GPM di prima categoria, una lunga discesa porter\u00e0 la corsa ai piedi della seconda salita di giornata: Puerto de Pedro Bernardo<\/strong>, nove chilometri con pendenze dolci per una media del 4,2%.\u00a0A 60 chilometri dal traguardo si arriva ai piedi della salita pi\u00f9 difficile della giornata, il Puerto de Mijares<\/strong>. Venti chilometri di ascesa con pendenze costanti tra il 5%-6%, che presumibilmente decideranno la corsa, o almeno lo scenario che porter\u00e0 al vincitore di tappa. Se i big vorranno lottare per il successo parziale andranno a ridurre gran parte del gap con i fuggitivi, approfittando anche di pendenze non troppo dure a favore di chi insegue. Attenzione quindi ai possibili ritmi infernali e prolungati che alcune squadre potrebbero fare in questa ascesa, che potrebbero far male a qualcuno prima della salita finale.<\/p>\n

Dai 1570 metri di altitudine del GPM si scende in picchiata verso Burgohondo, dove \u00e8 posto il traguardo volante, prima di un falsopiano discendente che porter\u00e0 a Navaluenga, dove inizier\u00e0 l’ultima salita. Il Puerto San Juan de Nava<\/strong>, poco pi\u00f9 di otto chilometri, \u00e8 l’ascesa pi\u00f9 facile di giornata, ma con i suoi 3,8% di pendenza media ben si presta ai colpi di mano. In caso di arrivo di un gruppetto di uomini di classifica potrebbero essere favoriti gli outsider: chi riuscir\u00e0 a sfuggire al controllo e al tatticismo di corridori come Roglic e Mas potr\u00e0 infatti dire la sua. Dal GPM di terza categoria, dove sono assegnati anche alcuni abbuoni, l’arrivo di El Barraco dista 5000 metri, tutti leggermente con pendenza a favore.<\/p>\n

Salite Quindicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2021<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n
NOME<\/strong><\/td>\nCAT<\/strong><\/td>\nQUOTA<\/strong><\/td>\nGPM<\/strong><\/td>\nINIZIO<\/strong><\/td>\nLUNGH<\/strong><\/td>\nDISL<\/strong><\/td>\n% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Alto de la Centenera<\/td>\n1<\/td>\n1350<\/td>\n85,1<\/td>\n70<\/td>\n15,1<\/td>\n834<\/td>\n5,5%<\/td>\n<\/tr>\n
Puerto de Pedro Bernardo<\/td>\n2<\/td>\n1226<\/td>\n114<\/td>\n105<\/td>\n9<\/td>\n386<\/td>\n4,2%<\/td>\n<\/tr>\n
Puerto de Mijares<\/td>\n1<\/td>\n1570<\/td>\n159,1<\/td>\n138,7<\/td>\n20,4<\/td>\n1120<\/td>\n5,4%<\/td>\n<\/tr>\n
Puerto San Juan de Nava (BONUS)<\/td>\n3<\/td>\n1110<\/td>\n192,1<\/td>\n183,5<\/td>\n8,6<\/td>\n335<\/td>\n3,8%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Favoriti Quindicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2021<\/h2>\n

Molte salite, ma con pendenze dolci. Una frazione particolare per la Vuelta a Espa\u00f1a, tradizionalmente invece solita presentare percorsi con pendenze che spesso superano la doppia cifra. Se Primoz Roglic<\/strong> \u00e8 il grande favorito di questa competizione, lo \u00e8 anche di questa tappa. Le ascese, tutte regolari e con pendenze su cui si pu\u00f2 spingere grandi rapporti, sembrano fatte su misura per le sue caratteristiche, con la possibilit\u00e0 anche di far valere il suo spunto veloce in caso di arrivo a ranghi ristretti.<\/p>\n

La coppia Movistar avr\u00e0 tuttavia chilometri a disposizione per inventare: Enric Mas<\/strong> ha lasciato intravedere sprazzi di brillantezza e chiss\u00e0 che non possa provarci dalla distanza, sfruttando il gioco di squadra. Anche Miguel Angel Lopez<\/strong>, che potrebbe godere di un minor controllo da parte dello sloveno visto che finora ha dato l’impressione di svolgere il ruolo del luogotenente, potrebbe provare a sfuggirgli e racimolare secondi preziosi, come fatto oggi, ma resta comunque pi\u00f9 difficile viste anche le caratteristiche dell’ultima ascesa. Non impossibile un colpo di mano sull’ultima ascesa in caso di arrivo tra i big. Chi \u00e8 pi\u00f9 indietro in classifica potrebbe beneficiare del controllo tra Mas e Roglic, magari andando a favore della Ineos Grendiers, che con Egan Bernal<\/strong> e Adam Yates<\/strong> ci potrebbe provare, anche se loro condizioni non sono apparse delle migliori sinora.<\/p>\n

Da non sottovalutare la possibilit\u00e0 di vedere un attacco di Aleksandr Vlasov<\/strong> (Astana – Premier Tech) o di Jack Haig<\/strong> (Bahrain-Victorious), cos\u00ec come di altri elementi che si giocano la top 10, tra i quali anche un oggi intraprendente Giulio Ciccone<\/strong> (Trek-Segafredo). Visto che in gioco c’\u00e8 la Maglia Rossa, se nel finale dovesse averne, potrebbe provare qualcosa anche Guillaume Martin<\/strong> (Cofidis), cos\u00ec come un corridore abbastanza pimpante sinora come Gino Mader<\/strong> (Bahrain-Victorious),\u00a0 mentre un elemento abbastanza veloce come Felix Gro\u00dfschartner<\/strong> (Bora-hansgrohe) potrebbe cercare anche di sfruttare un possibile sprint.<\/p>\n

Restano inoltre alte le probabilit\u00e0 di veder arrivare una fuga che potrebbe sfruttare i primi 70 chilometri pianeggianti per prendere un vantaggio importante che le consenta di arrivare fino in fondo. Tra gli outsider \u00e8 d’obbligo inserire chi in fuga ha gi\u00e0 vinto, parliamo quindi di Damiano Caruso<\/strong> (Bahrain-Victorious) che sta vivendo una stagione straordinaria e potrebbe cercare di lottare anche per la Maglia a Pois persa oggi. Dopo il successo odierno Romain Bardet<\/strong> potrebbe essere affaticato, ma viste le salite presenti vorr\u00e0 comunque provare ad essere in fuga e, con una situazione favorevole, potrebbe comunque ripetersi. Attenzione chiaramente anche ad altri due vincitori come Michael Storer<\/strong> (Team DSM) e Magnus Cort<\/strong> (EF Education – Nippo), che potrebbero cercare di sfruttare terreni a loro favorevoli, pur con caratteristiche diverse fra loro<\/p>\n

Gi\u00e0 all’attacco oggi, Jay Vine<\/strong> (Alpecin-Fenix) e Clement Champoussin<\/strong> (Ag2r Citro\u00ebn) hanno fatto una buona impressione, ma non sar\u00e0 semplice digerire le fatiche del giorno. Tra i corridori rimasti fuori dal tentativo di giornata, corridori come Ion Izagirre<\/strong> (Astana-PremierTech), Sergio Henao<\/strong> (Qhubeka-NextHash), Remy Rochas<\/strong> (Cofidis), Jonathan Caicedo<\/strong> (EF Education-Nippo), Lucas Hamilton (Team BikeExchange), Joe Dombrowski<\/strong> (UAE Team Emirates), Pavel Sivakov<\/strong> (Ineos Grenadiers) e Oscar Cabedo<\/strong> (Burgos-BH) potrebbero essere altri nomi interessati a sfruttare un tentativo dalla distanza.<\/p>\n

Borsino dei Favoriti Quindicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2021<\/h3>\n

***** Primoz Roglic
\n**** Enric Mas, Miguel Angel Lopez
\n*** Jack Haig, Egan Bernal, Adam Yates
\n** Damiano Caruso, Gino Mader, Michael Storer, Aleksandr Vlasov
\n* Romain Bardet, Giulio Ciccone, Felix Gro\u00dfschartner, Ion Izagirre, Pavel Sivakov<\/p>\n

Meteo Previsto Quindicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2021<\/h2>\n
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Per lo pi\u00f9 soleggiato. <\/span>Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 10%. Umidit\u00e0: 36%. Vento fino a 32 km\/h in direzione SO. Temperatura prevista: minima 21\u00b0C, massima 27\u00b0C.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Maggiori Insidie Quindicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2021<\/h2>\n

L’insidia principale della quindicesima tappa \u00e8 la lunghezza delle salite. Sebbene le pendenze non siano delle pi\u00f9 significative, perdere le ruote dei migliori su salite di 15\/20 chilometri potrebbe voler dire a fine giornata aver perso minuti. Occhio quindi a possibili forcing di squadra volti a scovare corridori in sofferenza. Attenzione anche al vento, che in alcuni frangenti soffier\u00e0 abbastanza forte in direzione contraria.<\/p>\n

Altimetria e Planimetria Quindicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2021<\/h2>\n