{"id":179290,"date":"2021-08-23T20:00:31","date_gmt":"2021-08-23T18:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=179290"},"modified":"2021-08-23T20:06:01","modified_gmt":"2021-08-23T18:06:01","slug":"vuelta-a-espana-2021-presentazione-percorso-e-favoriti-decima-tappa-roquetas-de-mar-rincon-de-la-victoria-189-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/vuelta-a-espana-2021-presentazione-percorso-e-favoriti-decima-tappa-roquetas-de-mar-rincon-de-la-victoria-189-km\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2021, Presentazione Percorso e Favoriti Decima Tappa: Roquetas de Mar &#8211; Rinc\u00f3n de la Victoria (189 km)"},"content":{"rendered":"<p>Dopo il primo giorno di riposo, la <strong>Vuelta a Espa\u00f1a 2021<\/strong> riparte con una frazione dal percorso singolare. La tappa non prevede infatti difficolt\u00e0 altimetriche lungo quasi tutti i 189 chilometri che conducono da <strong>Roquetas de Mar<\/strong> a <strong>Rinc\u00f3n de la Victoria<\/strong>, ma si accende improvvisamente nel finale con la scalata all&#8217;insidioso <strong>Puerto de Almach\u00e1r<\/strong>. Dalla cima mancheranno poi 15 chilometri all&#8217;arrivo, quasi tutti in discesa. Buone notizie dunque per i big, che in attesa della salita finale avranno tutto il tempo per trovare il giusto colpo di pedale senza rischiare di ingolfare il motore dopo la giornata di sosta.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 12:15<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:17-17:45<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 14:50-17:45\u00a0Eurosport 1 \/ Eurosport Player \/ GCN \/ Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #LaVuelta21<\/p>\n<h2>Percorso Decima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2021<\/h2>\n<p>La tappa che apre la seconda settimana della Vuelta a Espa\u00f1a 2021 si configura dunque come un lungo avvicinamento alla salita finale, dove con ogni probabilit\u00e0 verr\u00e0 deciso quali saranno i corridori che si giocheranno la vittoria di giornata. Il tragitto \u00e8 interamente incluso nella comunit\u00e0 autonoma dell&#8217;Andalusia e si snoda per lunghi tratti sulla costa, dalla provincia di Almer\u00eda procedendo verso ovest in quella di M\u00e1laga. Fin dalla partenza a <strong>Roquetas de Mar <\/strong>i corridori affronteranno un percorso caratterizzato soltanto da alcuni piccoli saliscendi, che si faranno leggermente pi\u00f9 marcati quando il gruppo transiter\u00e0 a Salobre\u00f1a, circa a met\u00e0 tappa. Dopo circa 30 chilometri appena vallonati, ecco un tratto praticamente piatto che porter\u00e0 al traguardo volante di <strong>Torre del Mar<\/strong>, dove il gruppo abbandoner\u00e0 la strada costiera e si addentrer\u00e0 verso l&#8217;interno per approcciare l&#8217;unico GPM di giornata.<\/p>\n<p>Il <strong>Puerto de Almach\u00e1r <\/strong>avr\u00e0 ufficialmente inizio al chilometro 162: si tratta di un&#8217;ascesa di seconda categoria di 10,9 chilometri al 4.9% di media, decisamente pi\u00f9 semplice nella prima parte e pi\u00f9 impegnativa nella seconda con pendenze che arrivano anche alla doppia cifra a circa tre chilometri dalla vetta. In cima alla salita (che prevede gli abbuoni) mancheranno 15 chilometri all&#8217;arrivo, quando comincer\u00e0 una lunga discesa che riporter\u00e0 il gruppo sulla costa fino al traguardo di <strong>Rinc\u00f3n de la Victoria<\/strong>. Ultimi 2000 metri in pianura, per quello che potrebbe essere uno sprint ristretto tra fuggitivi o cacciatori di tappe, oppure un arrivo in solitaria per chi avesse eventualmente staccato tutti sull&#8217;unica asperit\u00e0 di giornata.<\/p>\n<h2>Salite Decima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2021<\/h2>\n<table style=\"width: 100%;\" border=\"0\" rules=\"NONE\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr style=\"background-color: #ffe409; height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 205.038px;\" align=\"LEFT\" width=\"176\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 50.6546px; text-align: center;\" align=\"CENTER\" width=\"42\"><strong>CAT<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 77.1879px; text-align: center;\" align=\"CENTER\" width=\"63\"><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 56.6849px; text-align: center;\" align=\"LEFT\" width=\"47\"><strong>GPM<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 81.9901px; text-align: center;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>INIZIO<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 68.7673px; text-align: center;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>LUNGH<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 63.9372px; height: 24px; text-align: center;\"><strong>DISL<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 84.4081px; text-align: center;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 205.038px;\" align=\"LEFT\">Puerto de Alm\u00e1char (BONUS)<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 50.6546px; text-align: center;\" align=\"CENTER\">2<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 77.1879px; text-align: center;\" align=\"CENTER\">612<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 56.6849px; text-align: center;\" align=\"LEFT\">172,9<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 81.9901px; text-align: center;\" align=\"LEFT\">162<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 68.7673px; text-align: center;\" align=\"LEFT\">10,9<\/td>\n<td style=\"width: 63.9372px; height: 24px; text-align: center;\">541<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 84.4081px; text-align: center;\" align=\"LEFT\">4,9%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Favoriti Decima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2021<\/h2>\n<p>Frazione di difficile lettura, nella quale per\u00f2 l&#8217;arrivo della fuga parrebbe essere l&#8217;esito pi\u00f9 probabile. In questo caso buone chances sia per gli scalatori, che sul <strong>Puerto de Almach\u00e1r<\/strong> potrebbero provare a fare la differenza, sia per corridori resistenti ma pi\u00f9 votati allo spunto veloce, che stringendo i denti su pendenze non impossibili potrebbero rientrare in discesa e regolare tutti allo sprint. Il profilo sembra corrispondere a quello di <strong>Michael Matthews<\/strong> (Team BikeExchange), a caccia di un successo per riscattare una Vuelta fin qui avara di successi ma nella quale non ha mancato di farsi vedere anche in salita, e di <strong>Magnus Cort Nielsen<\/strong> (EF Education-Nippo), che gi\u00e0 ha lasciato il segno nella corsa spagnola aggiudicandosi in fuga la sesta tappa. L&#8217;intera tappa potrebbe peraltro dipendere dalle scelti di questi due uomini, soprattutto per quanto riguarda la decisione (o la riuscita) dell&#8217;australiano di andare in fuga dalla distanza.<\/p>\n<p>Il traguardo potrebbe anche sorridere agli italiani: rafforzate infatti le quotazioni di un rinato <strong>Andrea Bagioli<\/strong> (Deceuninck Quick-Step) dopo l&#8217;ottima prestazione culminata con il terzo posto nella sesta tappa, ma anche <strong>Matteo Trentin<\/strong> (UAE Team Emirates) ha caratteristiche che ben si adattano a un arrivo di questo genere. Nel novero degli osservati speciali non si pu\u00f2 poi non citare <strong>Maximilian Schachmann<\/strong> (Bora-Hansgrohe), che in caso di corsa pi\u00f9 dura potrebbe avvantaggiarsi lungo la salita finale. Tra le formazioni che potrebbero movimentare l&#8217;attacco del mattino sicuramente figura poi la Astana &#8211; Premier Tech, che ha in <strong>Alex Aranburu, Omar Fraile, Gorka Izagirre<\/strong> e <strong>Luis Leon Sanchez<\/strong> un poker d&#8217;assi che lavorando insieme potrebbe far saltare il banco, giocando su pi\u00f9 tavoli e opzioni.<\/p>\n<p>Uomini di classifica forse non in prima linea, ma ovviamente nemmeno da depennare a priori: il leader della Vuelta a Espa\u00f1a 2021 <strong>Primoz Roglic<\/strong> (Jumbo-Visma) potrebbe adattarsi a pennello su un percorso come questo vista la propensione alla salita, alla discesa e allo spunto veloce, ma anche <strong>Adam Yates, Egan Bernal<\/strong> e <strong>Richard Carapaz<\/strong> potrebbero giocare le proprie carte. <strong>Enric Mas<\/strong> e <strong>Miguel Angel Lopez<\/strong> (Movistar) proveranno sicuramente a marcare stretto lo sloveno in virt\u00f9 della loro posizione sul podio della generale, ma le loro caratteristiche si adattano forse in minor misura a un arrivo in stile &#8220;classica&#8221; come questo.<\/p>\n<p>Chi poi potrebbe trovarsi a suo agio lungo i chilometri che precedono l&#8217;ascesa finale \u00e8 un passista come<strong> Jan Tratnik<\/strong> (Bahrain Victorious), che potrebbe addirittura anticipare tutti per involarsi da solo sfruttando le proprie abilit\u00e0 di cronoman. Dovranno invece sfruttare i chilometri in salita corridori votati alla montagna come <strong>Michael Storer <\/strong>e<strong> Romain Bardet<\/strong> (Team DSM), <strong>Jesus Herrada<\/strong> (Team Cofidis), <strong>Gianluca Brambilla<\/strong> (Trek-Segafredo), anche ottimo discesista, <strong>Geoffrey Bouchard<\/strong> e <strong>Lilian Calmejane<\/strong> (AG2r Citroen), <strong>Gino M\u00e4der <\/strong>e<strong> Mark Padun<\/strong> (Bahrain Victorious), <strong>Nick Schultz<\/strong> (Team BikeExchange). La Ineos Grenadiers potrebbe provare a dimenticare le delusioni portate in dote dalla classifica generale mandando all&#8217;attacco profili di assoluto valore come <strong>Jhonatan Narvaez, Tom Pidcock<\/strong> o <strong>Dylan van Baarle<\/strong>, ma anche la Lotto Soudal potrebbe cercare gloria con<strong> Andreas Kron <\/strong>e<strong> Harm Vanhoucke.<\/strong><\/p>\n<p>Infine non vanno dimenticati corridori imprevedibili come <strong>Odd Christian Eiking<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty-Gobert), <strong>Mauri Vansevenant<\/strong> (Deceuninck-QuickStep), <strong>Robert Stannard<\/strong> (Team BikeExchange), <strong>Quin Simmons<\/strong> (Trek-Segafredo), <strong>Tobias Bayer <\/strong>(Alpecin-Fenix), <strong>Simon Carr<\/strong> (EF Education-Nippo), <strong>Rudy Molard<\/strong> (Groupama-FDJ) e <strong>Luis Angel Mate<\/strong> (Euskaltel-Euskadi), elementi che in un fuga possono giocarsi le proprie carte.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Decima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2021<\/h3>\n<p>***** Michael Matthews<br \/>\n**** Andrea Bagioli, Maximilian Schachmann<br \/>\n*** Magnus Cort Nielsen, Matteo Trentin, Alex Aranburu<br \/>\n** Luis Leon Sanchez, Jan Tratnik, Gino M\u00e4der, Jhonatan Narvaez<br \/>\n* Primoz Roglic, Andreas Kron, Michael Storer, Lilian Calmejane, Jesus Herrada<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Decima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2021<\/h2>\n<div class=\"VQF4g\">\n<div id=\"wob_dcp\" class=\"wob_dcp\">\n<p><span id=\"wob_dc\">Poco nuvoloso. <\/span>Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 10%. Umidit\u00e0: 76%. Vento fino a 20 km\/h in direzione SO. Temperatura prevista: minima 24\u00b0C, massima 28\u00b0C.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2>Maggiori Insidie Decima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2021<\/h2>\n<p>Lungo buona parte della tappa non saranno previste difficolt\u00e0 altimetriche rilevanti e i pericoli potrebbero provenire unicamente dal vento presente lungo le strade costiere che verranno attraversate. Nel finale i corridori affronteranno un GPM non trascendentale, ma che potrebbe mettere in difficolt\u00e0 qualcuno in caso di ritmo particolarmente alto nella prima parte della corsa. Le temperature potrebbero concedere un piccola tregua rispetto agli ultimi giorni.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Decima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2021<\/h2>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-179290 gallery-columns-3 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Vuelta-a-Espana-2021-Tappa-10-Altimetria.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"600\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Vuelta-a-Espana-2021-Tappa-10-Altimetria.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Vuelta-a-Espana-2021-Tappa-10-Altimetria.jpg 1200w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Vuelta-a-Espana-2021-Tappa-10-Altimetria-300x150.jpg 300w, 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class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Vuelta-a-Espana-2021-Tappa-10-UKM.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"584\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Vuelta-a-Espana-2021-Tappa-10-UKM.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Vuelta-a-Espana-2021-Tappa-10-UKM.jpg 1500w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Vuelta-a-Espana-2021-Tappa-10-UKM-300x117.jpg 300w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Vuelta-a-Espana-2021-Tappa-10-UKM-1024x399.jpg 1024w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Vuelta-a-Espana-2021-Tappa-10-UKM-150x58.jpg 150w, 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NEUTRALIZADA<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\">189<\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">12:15<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">12:15<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">12:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">SALIDA LANZADA<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\">189<\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">12:47<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">12:47<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">12:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">LAS NORIAS DE DAZA<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\">184.4<\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\">4.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">12:53<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">12:53<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">12:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">LAS NORIAS<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\">183.6<\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\">5.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">12:54<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">12:55<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">12:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">EL EJIDO<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\">177<\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\">12<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">13:04<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">13:05<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">13:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">BALANEGRA<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\">168<\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\">21<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">13:17<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">13:18<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">13:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">VENTA NUEVA<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\">163<\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\">26<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">13:24<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">13:26<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">13:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">LA CURVA Y EL PUENTE DEL R\u00cdO<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\">161<\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\">28<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">13:27<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">13:29<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">13:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">ADRA<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\">157<\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\">32<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">13:32<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">13:35<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">13:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">GUIANOS BAJOS<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\">152<\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\">37<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">13:39<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">13:42<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">13:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">LA ALCAZABA<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\">149.5<\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\">39.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">13:43<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">13:46<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">13:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">PROVINCIA DE GRANADA<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">13:48<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">13:51<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">13:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">EL POZUELO<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\">143<\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\">46<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">13:52<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">13:56<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">13:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">MELICENA, LOS YESOS Y LA MAMOLA<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\">134.5<\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\">54.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">14:04<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">14:08<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">14:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">EL LANCE<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\">126.5<\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\">62.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">14:16<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">14:20<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">14:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">CALAHONDA<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\">113<\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\">76<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">14:35<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">14:41<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">14:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">TORRENUEVA<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\">107<\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\">82<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">14:44<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">14:50<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">14:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">MOTRIL<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\">100.1<\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\">88.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">14:54<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">15:00<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">15:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">SALOBRE\u00d1A<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\">93.5<\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\">95.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">15:03<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">15:10<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">15:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">ALMU\u00d1\u00c9CAR<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\">81.5<\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\">107.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">15:20<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">15:28<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">15:36<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">LA HERRADURA<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\">75.5<\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\">113.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">15:29<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">15:37<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">15:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">PROVINCIA DE M\u00c1LAGA<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">15:37<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">15:45<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">15:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">NERJA<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\">59.2<\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\">129.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">15:52<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">16:01<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">16:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">TORROX COSTA<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\">51.4<\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\">137.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">16:03<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">16:13<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">16:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">LAGOS<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\">45<\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\">144<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">16:12<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">16:23<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">16:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">ALGARROBO-COSTA<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\">42.1<\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\">146.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">16:16<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">16:27<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">16:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">TORRE DEL MAR<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\">39<\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\">150<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">16:21<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">16:32<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">16:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">V\u00c9LEZ-M\u00c1LAGA (EXT.)<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\">35.6<\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\">153.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">16:26<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">16:37<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">16:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\">27<\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\">162<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">16:38<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">16:50<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">17:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">ALM\u00c1CHAR (EXT.)<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\">20.3<\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\">168.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">16:48<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">17:00<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">17:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--b itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">PUERTO DE ALM\u00c1CHAR. CON BONIFICACI\u00d3N<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\">16.1<\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\">172.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">16:54<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">17:06<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">17:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">MOCLINEJO<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\">13<\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\">176<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">16:58<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">17:11<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">17:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">BENAGALB\u00d3N<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\">7<\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\">182<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">17:07<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">17:20<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">17:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 39.7701%;\">RINC\u00d3N DE LA VICTORIA<\/td>\n<td style=\"width: 16.6667%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 15.977%;\">189<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">17:17<\/td>\n<td style=\"width: 8.73563%;\">17:30<\/td>\n<td style=\"width: 8.62069%;\">17:45<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo il primo giorno di riposo, la Vuelta a Espa\u00f1a 2021 riparte con una frazione dal percorso singolare. 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