{"id":175892,"date":"2021-07-30T19:30:09","date_gmt":"2021-07-30T17:30:09","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=175892"},"modified":"2021-07-31T10:20:12","modified_gmt":"2021-07-31T08:20:12","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-clasica-san-sebastian-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/presentazione-percorso-e-favoriti-clasica-san-sebastian-2021\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favoriti Clasica San Sebastian 2021"},"content":{"rendered":"<p>Dopo un anno di assenza, <strong>sabato 31 luglio<\/strong> torna a disputarsi la <strong>Clasica San Sebastian<\/strong>. Giunta alla 40esima edizione, la corsa iberica \u00e8 la pi\u00f9 prestigiosa delle classiche che si svolgono nel periodo estivo ed \u00e8 la pi\u00f9 importante gara di un giorno spagnola. Con un percorso sempre piuttosto movimentato ad unire la partenza e l&#8217;arrivo, fissati appunto a San Sebastian (o, in basco, Donostia), la Klasikoa riesce a proporre spesso un parterre di alto livello, che accoglie sia corridori reduci dal Tour de France, sia atleti concentrati sulla Vuelta a Espa\u00f1a e, pi\u00f9 in generale, sulla seconda parte di stagione. Dalle 19 squadre WorldTour e dalle 6 formazioni Professional al via ci si attende dunque una corsa avvincente e, come sempre, piuttosto incerta, dalla quale uscir\u00e0 il nome del successore di Remco Evenepoel, vincitore nel 2019.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA<\/strong>: 11:43<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO PREVISTO<\/strong>: 17:14-17:47<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING: <\/strong>15:15-17:30 RaiSport \/ 15:30-17:30 Eurosport Player, GCN<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #klasikoa<\/p>\n<div class=\"code-block code-block-2\">\n<div id=\"ezoic-pub-ad-placeholder-109\"><strong>Hashtag ufficiale<\/strong>: #klasikoa<\/div>\n<\/div>\n<h2>Albo d\u2019oro recente Clasica San Sebastian<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/spagna-ufficiale-il-rinvio-di-giro-dei-paesi-baschi-e-clasica-san-sebastian-al-2021-preferiamo-che-le-istituzioni-investano-i-soldi-per-salvare-vite\/\">2020 Non disputata a causa della pandemia di Covid-19<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/clasica-san-sebastian-2019-il-futuro-e-ora-capolavoro-di-remco-evenepoel\/\">2019 EVENEPOEL Remco<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/clasica-san-sebastian-2018-alaphilippe-doma-mollema\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">2018 ALAPHILIPPE Julian<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/clasica-san-sebastian-2017-kwiatkowski-centro-bettiol-sesto\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">2017 KWIATKOWSKI Michal<\/a><br \/>\n2016 MOLLEMA Bauke<br \/>\n2015 YATES Adam<br \/>\n2014 VALVERDE Alejandro<br \/>\n2013 GALLOPIN Tony<br \/>\n2012 SANCHEZ Luis L\u00e9on<br \/>\n2011 GILBERT Philippe<\/p>\n<h2>Percorso Clasica San Sebastian 2021<\/h2>\n<p><strong>San Sebastian &#8211; San Sebastian (223,5 km)<\/strong><\/p>\n<p>Rispetto all&#8217;ultima edizione disputata, quella del 2019, il tracciato della Klasikoa presenta qualche cambiamento, soprattutto nella parte iniziale. Dopo la partenza da <strong>San Sebastian<\/strong>, il gruppo percorrer\u00e0 una quarantina di chilometri semplici (interrotti solo dal breve strappo dell&#8217;Alto de Zudugarai) prima di incontrare la prima vera salita di giornata, che sar\u00e0 seguita 20 chilometri dopo dal primo GPM ufficiale della corsa, quello di <strong>Azkarate<\/strong> (4,2 km al 7,3%). In rapida successione, si affronteranno poi le impegnative ascese di <strong>Urraki<\/strong> (8,6 km al 6,9%) e di <strong>Alkiza<\/strong> (4,4 km al 6,2%), alle quali far\u00e0 seguito un tratto di strada piuttosto ondulato di circa 30 chilometri che immetter\u00e0 i corridori nella seconda met\u00e0 di gara.<\/p>\n<p>Terminato questo tratto, mancheranno 70 chilometri alla conclusione, e il plotone si trover\u00e0 subito a affrontare l&#8217;<strong>Alto de Jaizkibel<\/strong>, salita simbolo di questa corsa, che con i suoi 7900 metri al 5,6% potrebbe essere lo scenario nel quale inizieranno a muoversi alcuni nomi importanti, anche se pi\u00f9 probabilmente si assister\u00e0 a qualche azione da parte delle seconde linee. Scollinata questa ascesa e lanciatasi nella discesa seguente, la carovana transiter\u00e0 da Hondarribia e, poco dopo, affronter\u00e0 il duro GPM di <strong>Erlaitz<\/strong> (3,8 km al 10,6%), penultima asperit\u00e0 di giornata (rispetto al 2019 non sar\u00e0 infatti presente l&#8217;Alto de Mendizorrotz), che contribuir\u00e0 a scremare ulteriormente il gruppo in vista del finale.<\/p>\n<p>Superata questa salita, il successivo tratto di falsopiano e la discesa, per\u00f2, mancheranno ancora 30 chilometri al traguardo, una ventina dei quali in pianura (che porteranno anche il gruppo a passare una prima volta sulla linea d&#8217;arrivo, ai -17 dalla conclusione), che permetteranno ad alcuni corridori di rientrare in vista dell&#8217;ultima difficolt\u00e0, il terribile strappo di <strong>Murgil-Tontorra<\/strong>. Lunga 2100 metri, questa salita proporr\u00e0 una pendenza media del 10,1%, con tratti che arriveranno a toccare il 19%, e sar\u00e0 molto probabilmente decisiva per stabilire chi trionfer\u00e0 sul traguardo di <strong>San Sebastian<\/strong>, lontano solo otto chilometri dallo scollinamento, cinque dei quali saranno in discesa.<\/p>\n<h2>Favoriti Clasica San Sebastian 2021<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/startlist\/clasica-san-sebastian-2021-la-startlist\/\">Clicca qui per la startlist<\/a><\/p>\n<p>Gi\u00e0 vincitore nel 2018, <strong>Julian Alaphilippe<\/strong> si presenta al via come uno dei favoriti principali per il successo in questa corsa. Il campione del mondo ha chiuso abbastanza in sofferenza il Tour de France, tuttavia quasi due settimane di riposo potrebbero aver contribuito a ricaricare le batterie del 29enne transalpino, che non ha preso parte ai Giochi Olimpici di Tokyo. Il corridore della Deceuninck-QuickStep ha dunque buone possibilit\u00e0 di ottenere il bis, inoltre non necessariamente dovr\u00e0 staccare tutti gli avversari prima del traguardo dato che \u00e8 dotato di un ottimo spunto veloce, che potrebbe permettergli di imporsi anche in uno sprint ristretto.<\/p>\n<p>Due degli avversari pi\u00f9 insidiosi per il francese sono altri due ex vincitori della Clasica San Sebastian, vale a dire <strong>Bauke Mollema<\/strong> (Trek-Segafredo) e <strong>Adam Yates<\/strong> (Ineos Grenadiers), che si sono imposti in questa corsa rispettivamente nel 2016 e nel 2015. Il neerlandese \u00e8 uscito con una buona condizione dal Tour de France come dimostrato anche dalla prova in linea delle Olimpiadi, nella quale ha chiuso con un ottimo quarto posto, e si trova sempre a suo agio su queste strade. Il britannico, invece, proprio in Giappone \u00e8 tornato alle gare dopo tre mesi di soli allenamenti, dimostrando comunque una buona gamba visto il suo nono posto nella prova olimpica. Entrambi, dunque, sono da tenere in forte considerazione per questa giornata.<\/p>\n<p>Sono comunque tanti i corridori che su un percorso del genere possono dire la loro, alcuni dei quali facenti parte delle squadre dei favoriti sopracitati. Se la Deceuninck-QuickStep pu\u00f2 contare anche su un <strong>Mattia Cattaneo<\/strong> reduce da un pi\u00f9 che positivo Tour de France, la Trek-Segafredo schierer\u00e0 al via anche gli italiani <strong>Gianluca Brambilla<\/strong>, che qui ha gi\u00e0 ottenuto una top ten nel 2016, e <strong>Giulio Ciccone<\/strong>, che invece \u00e8 giunto undicesimo nel 2019 e che \u00e8 in piena preparazione per la Vuelta a Espa\u00f1a. Un pizzico di Italia avr\u00e0 anche la Ineos Grenadiers con <strong>Gianni Moscon<\/strong>, tornato in Europa in cerca di riscatto dopo una prova olimpica non esaltante, ma lo squadrone britannico potr\u00e0 contare anche sui colombiani <strong>Egan Bernal<\/strong> e <strong>Daniel Felipe Martinez<\/strong>, che tornano ad attaccare il numero sulla schiena dopo due mesi senza corse e dopo aver contratto entrambi il Covid-19. Complicato, dunque, stabilire quali possono essere le loro condizioni e se potranno essere competitivi o meno.<\/p>\n<p>Tra le formazioni meglio attrezzate al via spicca sicuramente l&#8217;UAE Team Emirates, che dovrebbe avere come capitano <strong>Diego Ulissi<\/strong>, messosi in luce alla Settimana Ciclistica Italiana. La squadra emiratina avr\u00e0 comunque pi\u00f9 di una carta da giocarsi grazie a corridori quali <strong>David De La Cruz<\/strong>, <strong>Alexandr Riabushenko<\/strong>, <strong>Alessandro Covi<\/strong> e il giovanissimo talento <strong>Juan Ayuso<\/strong>, al debutto in una gara WorldTour. Molte opzioni anche per la Bahrain Victorious, che schierer\u00e0 <strong>Matej Mohoric<\/strong>, vincitore di due tappe al Tour, <strong>Mark Padun<\/strong>, che a giugno si era imposto in due frazioni del Giro del Delfinato, e il rientrante <strong>Mikel Landa<\/strong>, che sulle strade di casa prover\u00e0 a riscattare una stagione fin qui piuttosto sfortunata.<\/p>\n<p>Chi non deve riscattarsi dopo una delusione \u00e8 sicuramente <strong>Jonas Vingegaard<\/strong> (Jumbo-Visma), che dopo il secondo posto alla Grande Boucle e il rinnovo di contratto con la squadra neerlandese ha la possibilit\u00e0 di continuare a stupire in una giornata che potrebbe ben adattarsi alle sue caratteristiche. Tra gli altri corridori che possono sicuramente lottare per il successo citiamo <strong>Simon Yates<\/strong> (Team BikeExchange), <strong>Patrick Konrad<\/strong>\u00a0(Bora-hansgrohe), il due volte vincitore <strong>Luis Leon Sanchez<\/strong> (Astana-PremierTech) e <strong>Ben Hermans<\/strong> (Israel Start-Up Nation), tutti uomini che in passato sono riusciti a centrare o hanno sfiorato la top ten in questa gara.<\/p>\n<p>L&#8217;Astana-PremierTech avr\u00e0 altres\u00ec la possibilit\u00e0 di giocare le carte <strong>Gorka Izagirre<\/strong> e <strong>Oscar Rodriguez<\/strong>, apparsi in buon forma nelle ultime uscite, laddove la Bora-hansgrohe potr\u00e0 contare anche su <strong>Wilco Kelderman<\/strong> e <strong>Giovanni Aleotti<\/strong>. Non schiera invece i pezzi da novanta la Movistar, le cui maggiori chances di risultato sono quindi affidate a <strong>Sergio Samitier<\/strong>, <strong>Hector Carretero<\/strong> e <strong>Gonzalo Serrano<\/strong>, mentre la Lotto Soudal si presenta al via con una formazione giovanissima, nella quale <strong>Stefano Oldani<\/strong>, <strong>Filippo Conca<\/strong> e <strong>Maxim Van Gils<\/strong> sembrano i pi\u00f9 indicati per provare a ottenere un piazzamento prestigioso.<\/p>\n<p>Partono infine con il ruolo di outsider corridori come <strong>Lilian Calmejane<\/strong> (Ag2r Citroen), <strong>Sam Oomen<\/strong> (Jumbo-Visma), <strong>Simon Carr<\/strong> e <strong>Neilson Powless<\/strong> (EF Education-Nippo), <strong>Jan Bakelants<\/strong> e <strong>Quinten Hermans<\/strong> (Intermarch\u00e8-Wanty-Gobert), <strong>Jos\u00e8 Herrada<\/strong> (Cofidis), <strong>Warren Barguil<\/strong> e <strong>Diego Rosa<\/strong> (Arkea-Samsic), <strong>Ilan Van Wilder<\/strong> e <strong>Jai Hindley<\/strong> (Team DSM), quest&#8217;ultimo al rientro alle corse dopo il ritiro dal Giro d&#8217;Italia di pi\u00f9 di due mesi fa.<\/p>\n<h3>Borsino dei favoriti Clasica San Sebastian 2021<\/h3>\n<p>***** Julian Alaphilippe<br \/>\n**** Bauke Mollema, Adam Yates<br \/>\n*** Diego Ulissi, Egan Bernal, Jonas Vingegaard<br \/>\n** Simon Yates, Matej Mohoric, Luis Leon Sanchez, Gianni Moscon<br \/>\n* Mikel Landa, Patrick Konrad, Giulio Ciccone, Mattia Cattaneo, Ben Hermans<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Clasica San Sebastian 2021<\/h2>\n<p>Rovesci. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 80%. Umidit\u00e0: 81%. Vento fino a 16 km\/h in direzione SE. Temperatura prevista: minima 15\u00b0, massima 18\u00b0.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Clasica San Sebastian 2021<\/h2>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-175892 gallery-columns-1 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Clasica-San-Sebastian-2021-Altimetria.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"600\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Clasica-San-Sebastian-2021-Altimetria.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Clasica-San-Sebastian-2021-Altimetria.jpg 1200w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Clasica-San-Sebastian-2021-Altimetria-300x150.jpg 300w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Clasica-San-Sebastian-2021-Altimetria-1024x512.jpg 1024w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Clasica-San-Sebastian-2021-Altimetria-150x75.jpg 150w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Clasica-San-Sebastian-2021-Altimetria-768x384.jpg 768w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Clasica-San-Sebastian-2021-Altimetria-660x330.jpg 660w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Clasica-San-Sebastian-2021-Altimetria-1050x525.jpg 1050w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Clasica-San-Sebastian-2021-Planimetria.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"744\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Clasica-San-Sebastian-2021-Planimetria.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Clasica-San-Sebastian-2021-Planimetria.jpg 1200w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Clasica-San-Sebastian-2021-Planimetria-300x186.jpg 300w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Clasica-San-Sebastian-2021-Planimetria-1024x635.jpg 1024w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Clasica-San-Sebastian-2021-Planimetria-150x93.jpg 150w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Clasica-San-Sebastian-2021-Planimetria-768x476.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Cronotabella Clasica San Sebastian 2021<\/h2>\n<table style=\"height: 1512px; width: 100%;\" width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td style=\"height: 48px; width: 44.6925%;\"><\/td>\n<td style=\"height: 48px; width: 11.4887%; text-align: center;\">CHILOMETRI PERCORSI<\/td>\n<td style=\"height: 48px; width: 11.9883%; text-align: center;\">CHILOMETRI ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"height: 48px; width: 7.26761%; text-align: center;\" width=\"85\">38 KM\/H<\/td>\n<td style=\"height: 48px; width: 7.56913%; text-align: center;\" width=\"85\">40 KM\/H<\/td>\n<td style=\"height: 48px; width: 7.16715%; text-align: center;\" width=\"85\">42 KH\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">DONOSTIA (Alderdi Eder)<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">0,0<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">223,5<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\"><\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">11:43<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">Donostia(Diario Vasco) Avda.Tolosa N\u00ba 111 Km 0<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">0,0<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">223,5<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">11:54<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">11:54<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">11:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">USURBIL Por Variante<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">7,5<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">216,0<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">12:06<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">12:05<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">12:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">AGINAGA (5 Setos Centrales En 1 Km))<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">10,8<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">212,7<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">12:11<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">12:10<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">12:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">ORIO Puente<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">17,2<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">206,3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">12:21<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">12:20<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">12:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">Alto de Zudugarai\/ Isletas Centrales<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">19,2<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">204,3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">12:25<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">12:23<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">12:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">ZARAUTZ<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">22,6<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">200,9<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">12:30<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">12:28<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">12:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">GETARIA Rotonda paso por Dcha.<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">26,6<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">196,9<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">12:36<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">12:34<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">12:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">ZUMAIA por Variante Rotonda paso ambos lados<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">32,6<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">190,9<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">12:46<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">12:43<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">12:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">ARROA ECO Zona<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">35,5<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">188,0<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">12:50<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">12:47<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">12:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">ITZIAR Rotonda paso ambos lados<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">42,2<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">181,3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">13:01<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">12:58<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">12:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">DEBA<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">47,9<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">175,6<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">13:10<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">13:06<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">13:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">MENDARO Rotonda paso ambos lados<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">55,4<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">168,1<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">13:22<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">13:17<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">13:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">ALTZOLA Isletas centrales<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">57,4<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">166,1<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">13:25<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">13:20<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">13:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">Rotonda paso por Izda. =&gt; Azkoitia<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">58,7<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">164,8<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">13:27<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">13:22<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">13:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">Comienza P.M. 3\u00aa categoria<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">59,4<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">164,1<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">13:28<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">13:23<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">13:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">Azkarate P.M. 3\u00aa categoria<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">63,6<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">159,9<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">13:35<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">13:30<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">13:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">AZKOITIA<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">69,2<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">154,3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">13:43<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">13:38<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">13:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">LOIOLA<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">72,9<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">150,6<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">13:49<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">13:44<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">13:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">Rotonda =&gt; Tolosa Por Urraki Comienza P.M. 2\u00aa categoria<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">75,7<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">147,8<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">13:54<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">13:48<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">13:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">URRAKI P.M. 2\u00aa categoria<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">83,4<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">140,1<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">14:06<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">13:59<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">13:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">BIDANIA-GOIAZ Reductores Velocidad<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">86,1<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">137,4<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">14:10<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">14:03<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">13:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">Alto de Bidania<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">88,1<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">135,4<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">14:13<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">14:06<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">14:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">TOLOSA<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">97,0<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">126,5<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">14:27<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">14:20<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">14:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">Anoeta Cruce Izda. =&gt; Alkiza<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">99,4<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">124,1<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">14:31<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">14:23<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">14:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">ANOETA (3 Reductores ***)<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">99,8<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">123,7<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">14:32<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">14:24<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">14:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">Anoeta Comienza Puerto Alkiza 3\u00aa Cat<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">100,0<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">123,5<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">14:32<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">14:24<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">14:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">ALKIZA<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">104,1<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">119,4<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">14:39<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">14:30<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">14:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">\u00a0Alkiza (P.M.) ( 3\u00aa Cat)<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">104,2<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">119,3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">14:39<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">14:31<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">14:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">ASTEASU Cruce Derecha<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">108,4<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">115,1<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">14:45<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">14:37<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">14:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">ZIZURKIL<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">110,0<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">113,5<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">14:48<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">14:39<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">14:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">ADUNA Rotonda Por Derecha 1 Reductor<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">112,6<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">110,9<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">14:52<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">14:43<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">14:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">ANDOAIN Frente Ayuntamiento<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">117,2<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">106,3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">14:59<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">14:50<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">14:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">URNIETA<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">121,1<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">102,4<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">15:05<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">14:56<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">14:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">Paso por =&gt; Prohibida<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">125,5<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">98,1<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">15:12<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">15:02<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">14:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">HERNANI<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">125,9<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">97,6<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">15:13<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">15:03<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">14:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">ASTIGARRAGA-Giro Izda.<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">129,6<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">94,0<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">15:19<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">15:09<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">14:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">Giro Dcha. Por Txipito<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">136,2<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">87,3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">15:29<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">15:19<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">15:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">OIARTZUN Cruce Derecha =&gt;Irun<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">138,2<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">85,3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">15:32<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">15:21<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">15:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">ECO Zona<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">139,0<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">84,5<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">15:34<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">15:23<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">15:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">Alto de Gaintxurizketa<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">146,2<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">77,3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">15:45<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">15:34<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">15:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">ERRENTERIA<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">151,1<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">72,4<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">15:53<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">15:41<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">15:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">LEZO Bolardos y ojos de gato parte Dcha<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">151,7<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">71,8<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">15:54<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">15:42<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">15:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">Giro Dcha =&gt; Jaizkibel Comienza P.M.<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">153,6<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">69,9<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">15:57<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">15:45<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">15:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">\u00a0Jaizkibel\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 (P.M.) (2\u00aa Cat)<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">161,6<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">61,9<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">16:09<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">15:57<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">15:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">HONDARRIBIA \u2013 SPRINT<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">171,6<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">51,9<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">16:25<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">16:12<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">15:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">IRUN Rotonda Mendelu\/Direcc. Irun-Baiona por variante<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">173,1<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">50,4<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">16:28<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">16:14<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">16:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">Giro Dcha. Dir. San Marcial<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">175,3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">48,3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">16:31<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">16:17<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">16:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">Comienza Puerto 1\u00aa<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">177,7<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">45,8<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">16:35<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">16:21<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">16:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">Erlaitz Gaina P.M. 1\u00aa<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">180,0<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">43,5<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">16:38<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">16:24<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">16:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">OIARTZUN \u2013 Isletas centrales<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">194,3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">29,3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">17:01<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">16:46<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">16:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">ERRENTERIA<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">198,1<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">25,4<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">17:07<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">16:51<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">16:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">PASAJES ANCHO<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">200,4<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">23,1<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">17:11<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">16:55<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">16:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">Paso por META \u2013 SPRINT<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">206,3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">17,2<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">17:20<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">17:04<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">16:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">Rotonda de Igara- Giro Dcha. Dir Igeldo<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">209,9<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">13,6<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">17:26<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">17:09<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">16:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">Giro Dcha. Dir Camping- Comienza P.M. 2\u00aa categoria<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">212,8<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">10,7<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">17:30<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">17:13<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">16:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">Murgil Tontorra (P.M) 2\u00aa<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">215,5<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">8,0<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">17:34<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">17:17<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">17:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">IGELDO por Variante<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">216,7<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">6,8<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">17:36<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">17:19<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">17:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">Avda. Livertad (N\u00ba 27) 1 Km a Meta<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">222,5<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">1,0<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">17:46<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">17:28<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">17:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 44.6925%;\" width=\"437\">DONOSTIA Boulevard\u00a0 Helmuga- Meta<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.4887%;\">223,5<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9883%;\">0,0<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.26761%;\">17:47<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.56913%;\">17:29<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.16715%;\">17:14<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo un anno di assenza, sabato 31 luglio torna a disputarsi la Clasica San Sebastian. Giunta alla 40esima edizione, la corsa iberica \u00e8 la pi\u00f9 prestigiosa delle classiche che si svolgono nel periodo estivo ed \u00e8 la pi\u00f9 importante gara di un giorno spagnola. 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