{"id":169843,"date":"2021-06-10T20:00:35","date_gmt":"2021-06-10T18:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=169843"},"modified":"2021-06-11T08:41:43","modified_gmt":"2021-06-11T06:41:43","slug":"giro-di-svizzera-2021-presentazione-percorso-e-favoriti-sesta-tappa-andermatt-disentis-sedrun-1301-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/giro-di-svizzera-2021-presentazione-percorso-e-favoriti-sesta-tappa-andermatt-disentis-sedrun-1301-km\/","title":{"rendered":"Giro di Svizzera 2021, Presentazione Percorso e Favoriti Sesta Tappa: Andermatt \u2013 Disentis\/Sedrun (130,1 km)"},"content":{"rendered":"<p>Ancora salite al <strong>Giro di Svizzera 2021<\/strong>. Dopo aver affrontato le prime asperit\u00e0 importanti nella quinta tappa, infatti, anche la sesta non mancher\u00e0 di proporre strada all&#8217;ins\u00f9 nei 130,1 chilometri in programma da <strong>Andermatt<\/strong> a <strong>Disentis\/Sedrun<\/strong>. Una giornata piuttosto breve, ma con ben 3200 metri di dislivello, nella quale tuttavia difficilmente si vedranno grandi distacchi tra gli uomini di classifica; molto, comunque, dipender\u00e0 dalle circostanze, con le squadre dei favoriti che, a seconda della situazione, potrebbero scegliere di fare corsa dura sin dall&#8217;inizio, vista anche la brevit\u00e0 della tappa. Non \u00e8 da escludere, infine, che una fuga possa giungere all&#8217;arrivo.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 13:45<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:09-17:31<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> Eurosport 2 15:40-18:00\/ Eurosport Player, Discovery+, GCN 15:40-18:00<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong>\u00a0#TourdeSuisse<\/p>\n<h2>Percorso Sesta Tappa Giro di Svizzera 2021<\/h2>\n<p>Dopo la partenza da <strong>Andermatt<\/strong>, la strada inizier\u00e0 subito a salire verso il <strong>Passo del San Gottardo<\/strong>, ascesa di 8,5 chilometri al 7,2% che porter\u00e0 i corridori a scollinare a 2106 metri sul livello del mare e sulla quale si assister\u00e0 sicuramente ai primi attacchi per cercare di portar via la fuga di giornata. Passato il GPM, il gruppo si trover\u00e0 davanti a una lunga discesa (un po&#8217; tortuosa nella prima parte, ma composta perlopi\u00f9 da lunghi rettilinei) che sostanzialmente condurr\u00e0 fino ai piedi della seconda difficolt\u00e0 della tappa, il <strong>Passo del Lucomagno<\/strong>.<\/p>\n<p>La salita ufficiale, lunga 18 chilometri e con una pendenza media del 5,6%, inizier\u00e0 una volta transitati dallo sprint intermedio di <strong>Olivone<\/strong>, posto ad una cinquantina di chilometri dalla conclusione, ma gi\u00e0 nel tratto precedente il plotone trover\u00e0 strada all&#8217;ins\u00f9. Una volta raggiunta la cima, poi, mancheranno 30 chilometri all&#8217;arrivo, una quindicina dei quali in discesa, terminata la quale i corridori affronteranno prima il breve strappo di <strong>Via Lucmagn<\/strong> (1200 metri al 5,1%), poi il tratto finale in leggera salita (dove sar\u00e0 posto anche il traguardo volante di <strong>Disentis\/Muster<\/strong>) che terminer\u00e0 a soli 2500 metri dal traguardo di <strong>Disentis\/Sedrun<\/strong>.<\/p>\n<h2>Favoriti Sesta Tappa Giro di Svizzera 2021<\/h2>\n<p>Considerati gli ultimi 30 chilometri, che proporranno una lunga salita dalle pendenze semplici seguita da un falsopiano finale, il favorito principale per questa giornata potrebbe essere <strong>Julian Alaphilippe<\/strong> (Deceuninck-QuickStep). Il campione del mondo ha finora dimostrato una buona gamba, ma non ha ancora avuto l&#8217;occasione di lasciare il segno; questa potrebbe essere la tappa giusta per lui, ma la sua squadra dovr\u00e0 essere abile a controllare la corsa. Se, comunque, saranno i big della generale a giocarsi il successo, buone chances potrebbe avere anche <strong>Michael Woods<\/strong> (Israel Start-Up Nation), corridore dotato di un buono spunto veloce e che non ha timore di andare all&#8217;attacco.<\/p>\n<p>Battuto nella quinta tappa da <strong>Richard Carapaz<\/strong> (Ineos Grenadiers), <strong>Jakob Fuglsang<\/strong> (Astana-Premier Tech) vorr\u00e0 provare a riscattarsi in una giornata che, sulla carta, sembra adattarsi particolarmente bene alle sue caratteristiche. Tuttavia anche lo stesso l&#8217;ecuadoriano, leader della classifica generale, non \u00e8 da escludere a priori, sebbene la salita finale sembri troppo semplice per lui, dunque difficilmente il 28enne potrebbe fare la differenza, a meno venga fatto un ritmo importante in precedenza, sfiancando i rivali. Hanno dimostrato una buona condizione anche <strong>Maximillian Schachmann<\/strong> (Bora-hansgrohe), gi\u00e0 autore di diversi piazzamenti negli scorsi giorni, e <strong>Rigoberto Uran<\/strong> (EF Education-Nippo), che trovandosi a pi\u00f9 di un minuto dalla Maglia Gialla potrebbe approfittare di una minore marcatura.<\/p>\n<p>Un ragionamento simile si pu\u00f2 fare per la coppia del Team BikeExchange composta da <strong>Lucas Hamilton<\/strong>, corridore dotato di un buono spunto, ed <strong>Esteban Chaves<\/strong>, che ha gi\u00e0 provato a conquistare il successo con un attacco dalla media distanza; il Passo del Lucomagno potrebbe rappresentare un buon trampolino di lancio per il colombiano. Per il finale, comunque, attenzione anche a corridori come <strong>Sam Oomen<\/strong> (Jumbo-Visma), <strong>Tiesj Benoot<\/strong> (Team DSM) e <strong>Wout Poels<\/strong> (Bahrain Victorious), tutti uomini gi\u00e0 piuttosto distanti in classifica e potenzialmente adatti ad un traguardo come quello proposto in questa frazione.<\/p>\n<p>Potrebbero provare a resistere sull&#8217;ultima salita, ma anche tentare con un attacco da lontano, corridori come <strong>Rui Costa<\/strong> e <strong>Marc Hirschi<\/strong> (UAE Team Emirates), cos\u00ec come potrebbero cercare la fuga i padroni di casa <strong>Gino M\u00e4der<\/strong> (Bahrain Victorious), protagonista di un ottimo Giro d&#8217;Italia prima del ritiro per una caduta, e <strong>Stefan Bissegger<\/strong> (EF Education-Nippo), trionfatore nella quarta tappa della corsa elvetica al termine di un tentativo dalla lunga distanza. La fuga, tuttavia, potrebbe premiare anche corridori come <strong>Nans Peters<\/strong> (Ag2r Citroen), <strong>Mauri Vansenvenant<\/strong> (Deceuninck-QuickStep), <strong>Omar Fraile<\/strong> (Astana-Premier Tech) e <strong>Alexis Vuillermoz<\/strong> (Total Direct Energie).<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Sesta Tappa Giro di Svizzera 2021<\/h3>\n<p>***** Julian Alaphilippe<br \/>\n**** Michael Woods, Jakob Fuglsang<br \/>\n*** Maximilian Schachmann, Rigoberto Uran, Richard Carapaz<br \/>\n** Esteban Chaves, Lucas Hamilton, Rui Costa, Gino M\u00e4der<br \/>\n* Tiesj Benoot, Wout Poels, Sam Oomen, Marc Hirschi, Stefan Bissegger<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Sesta Tappa Giro di Svizzera 2021<\/h2>\n<div class=\"VQF4g\">\n<div id=\"wob_dcp\" class=\"wob_dcp\">\n<p><span id=\"wob_dc\">Rovesci. <\/span>Precipitazioni 50%. Umidit\u00e0 63%. Vento fino a 13 km\/h direzione SE. Temperatura minima 6\u00b0C, massima 17\u00b0C.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2>Maggiori Insidie Sesta Tappa Giro di Svizzera 2021<\/h2>\n<p>Le salite che i corridori dovranno affrontare saranno piuttosto pedalabili, e questo, unito alla brevit\u00e0 della prova (solo 130,1 chilometri), potrebbe anche portare il gruppo ad affrontare la giornata a tutta, con prevedibili conseguenze. Inoltre, se dovesse esserci la pioggia, le cose potrebbero complicarsi ulteriormente.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Sesta Tappa Giro di Svizzera 2021<\/h2>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-169843 gallery-columns-4 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Giro-di-Svizzera-2021-Tappa-6-Altimetria-Definitiva.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"600\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Giro-di-Svizzera-2021-Tappa-6-Altimetria-Definitiva.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Giro-di-Svizzera-2021-Tappa-6-Altimetria-Definitiva.jpg 1200w, 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class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Giro-di-Svizzera-2021-Tappa-6-Planimetria-Definitiva.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1045\" height=\"755\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Giro-di-Svizzera-2021-Tappa-6-Planimetria-Definitiva.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Giro-di-Svizzera-2021-Tappa-6-Planimetria-Definitiva.jpg 1045w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Giro-di-Svizzera-2021-Tappa-6-Planimetria-Definitiva-300x217.jpg 300w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Giro-di-Svizzera-2021-Tappa-6-Planimetria-Definitiva-1024x740.jpg 1024w, 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width: 10.1818%;\" width=\"64\">36 km\/h<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\" width=\"64\">38 km\/h<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\" width=\"64\">40 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 67.5151%;\" colspan=\"3\">Neutralisation 5 km Gotthardstrasse<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">13:45<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">13:45<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">13:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">0.0<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">130.1<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">100m nach Kreisel, Hauptstrasse 2<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">13:54<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">13:54<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">13:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">8.5<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">121.6<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Gotthardpass<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:21<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:20<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">17.6<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">112.5<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Ausfahrt rechts, Motto Bartola<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:29<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:27<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">17.7<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">112.4<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Abzweigung rechts, Motto Bartola<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:29<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:27<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">21.7<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">108.4<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Abzweigung links, Via S. Gottardo<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:33<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:31<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">22.6<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">107.5<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Airolo<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:35<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:32<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">23.6<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">106.5<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Abzweigung rechts, Via. St. Gottardo<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:35<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:33<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">28.1<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">102.0<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Piotta<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:40<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:38<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:36<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">29.6<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">100.5<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Ambri<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:42<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:40<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">31.4<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">98.7<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Via S. Gottardo<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:45<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:42<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">34.0<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">96.1<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Rodi-Fiesso<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:48<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:46<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">35.8<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">94.3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Hauptstrasse Via S. Gottardo<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:51<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:48<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">38.7<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">91.4<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Polmengo<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:54<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:51<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">39.1<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">91.0<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Faido<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:55<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:52<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">40.0<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">90.1<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Via Birreria<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:56<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:53<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">42.7<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">87.4<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Via. S. Gottardo<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:59<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:56<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">45.7<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">84.4<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Lavorgo<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:03<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:00<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">14:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">51.3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">78.8<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Giornico<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:09<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:05<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">54.4<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">75.7<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Via Bellinzona<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:13<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:09<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">54.7<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">75.4<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Bodio<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:13<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:09<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">57.3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">72.8<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Via S. Gottardo<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:17<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:13<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">58.1<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">72.0<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Pollegio<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:18<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:14<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">58.2<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">71.9<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Kreisel geradeaus, Via S. Gottardo<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:18<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:14<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">59.2<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">70.9<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Pasquerio<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:20<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:15<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">59.5<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">70.6<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Kreisel geradeaus, Via S. Gottardo<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:20<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:16<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">60.5<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">69.6<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Kreisel links, Via Parallela<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:22<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:17<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">61.7<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">68.4<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Abzweigung rechts, Hauptstrasse<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:24<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:19<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">64.4<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">65.7<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Malvalglia<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:29<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:24<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">65.7<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">64.4<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Via Dongo<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:31<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:25<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">68.6<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">61.5<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Motto<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:36<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:30<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">70.2<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">59.9<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Dongio<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:38<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:33<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">70.3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">59.8<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Kreisel geradeaus, Via Lucomagno<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:39<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:33<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">71.3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">58.8<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Corzoneso Piano<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:40<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:35<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">72.8<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">57.3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Comprovasco<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:43<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:37<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">72.9<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">57.2<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Acquarossa<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:43<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:38<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">76.7<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">53.4<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Via Cantonale<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:53<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:47<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">78.4<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">51.7<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Aquila<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:56<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:49<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">81.8<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">48.3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Olivone<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">16:02<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:55<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">82.5<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">47.6<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Zona Scona<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">16:03<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:56<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">82.9<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">47.2<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Zona Scona<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">16:03<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:57<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">15:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">87.8<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">42.3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Camperio<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">16:16<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">16:09<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">16:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">90.8<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">39.3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Campra<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">16:26<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">16:18<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">16:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">96.8<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">33.3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Acquacalda<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">16:44<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">16:35<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">16:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">101.3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; 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width: 10.1818%;\">16:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">114.2<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">15.9<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Platta<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">17:06<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">16:56<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">16:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">115.8<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">14.3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Curaglia<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">17:08<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">16:58<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">16:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">119.6<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">10.5<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Via Lucmagn<\/td>\n<td style=\"height: 24px; 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width: 12.4848%;\">8.9<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Abzweigung links, Via Alpsu<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">17:15<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">17:04<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">16:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">122.8<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">7.3<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Via Alpsu<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">17:18<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">17:07<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">16:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">126.7<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">3.4<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Via Alpsu<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">17:25<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">17:14<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">17:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">129.2<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">0.9<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Sedrun<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">17:29<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">17:18<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">17:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 12%;\">130.1<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 12.4848%;\">0.0<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 43.0303%;\">Zieleinfahrt &#8211; Sedrun<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">17:31<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">17:20<\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.1818%;\">17:09<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ancora salite al Giro di Svizzera 2021. 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