{"id":169045,"date":"2021-06-04T13:00:00","date_gmt":"2021-06-04T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=169045"},"modified":"2021-06-04T13:17:50","modified_gmt":"2021-06-04T11:17:50","slug":"analisi-percorso-giro-di-svizzera-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/analisi-percorso-giro-di-svizzera-2021\/","title":{"rendered":"Analisi Percorso Giro di Svizzera 2021"},"content":{"rendered":"

Il Giro del Delfinato 2021 non sar\u00e0 l’unico appuntamento WorldTour di avvicinamento al Tour de France. Dal 6 al 13 giugno<\/strong>, infatti, il Giro di Svizzera 2021<\/strong> vedr\u00e0 impegnati tanti corridori che hanno preferito la gara a tappe elvetica a quella transalpina come preparazione per la Grande Boucle. La corsa, che nell’affollato calendario 2020 post lockdown non aveva trovato spazio, torna dunque a disputarsi con un’edizione come sempre ricca di giornate impegnative, anche se rispetto alle scorse stagioni saranno in programma otto frazioni invece di nove. Due le cronometro previste, il primo e il penultimo giorno, ma anche tante salite che, come spesso accaduto in passato, al termine della gara premieranno un corridore completo.<\/p>\n

Percorso Giro di Svizzera 2021<\/h2>\n

La corsa si aprir\u00e0 domenica 6 giugno con una cronometro di 10,9 chilometri con partenza e arrivo a Fraunefeld<\/strong>. A livello altimetrico la prova non presenta alcuna difficolt\u00e0, il tracciato sar\u00e0 infatti completamente pianeggiante, mentre sotto l’aspetto planimetrico i corridori dovranno essere abili ad affrontare le diverse curve presenti nella prima met\u00e0 del percorso, che nella seconda parte proporr\u00e0 invece lunghi rettilinei sui quali gli specialisti avranno la possibilit\u00e0 di prendere un buon ritmo. Le cose inizieranno a farsi movimentate gi\u00e0 nella seconda frazione, la Neuhausen am Rheinfall \u2013 Lachen<\/strong> di 178 chilometri, che gi\u00e0 nei primi 100 presenter\u00e0 un tracciato con diversi saliscendi. Negli ultimi 75, poi, il gruppo si trover\u00e0 davanti a tre GPM: il primo sar\u00e0 quello di Gh\u00f6ch<\/strong> (8,3 km al 4,7%), che sar\u00e0 subito seguito dalla salita di Oberrichen<\/strong> (7,8 km al 5,1%) e, dopo un tratto pianeggiante (interrotto da un breve strappo non repertoriato), l’ascesa di Litschstrasse<\/strong> (2,4 km all’8,3%), il cui scollinamento sar\u00e0 posto solamente a 7000 metri dall’arrivo, costituendo dunque un buon trampolino di lancio per un qualche finisseur.<\/p>\n

Abbastanza movimentata anche la terza tappa, che prevede 182,1 chilometri da Lachen<\/strong> a Pfaffnau<\/strong>. Dopo una parte iniziale in salita, il tratto centrale sar\u00e0 pi\u00f9 semplice, con solo alcuni brevi strappi (tra cui il GPM di Bottenwilerstrasse<\/strong>, 2,4 km al 6,2%) da affrontare prima di transitare una prima volta sul traguardo, a 46 chilometri dalla conclusione. Da qui, inizier\u00e0 il circuito finale comprendente l’ascesa di Ohmstalerstrasse<\/strong> (3,4 km al 6,1%), posta a 24 chilometri dall’arrivo, che sar\u00e0 seguita da una discesa irregolare e da un tratto conclusivo in leggera salita; una giornata, questa, che potrebbe premiare una fuga da lontano, ma nella quale le squadre dei velocisti maggiormente resistenti potrebbero anche cercare di tener chiusa la gara per favorire uno sprint di un gruppo ristretto. Sprint che, quasi sicuramente, non ci sar\u00e0 il giorno successivo al termine della St. Urban \u2013 Gstaad<\/strong> (171 km), nonostante un tracciato perlopi\u00f9 pianeggiante. Nel finale, infatti, sar\u00e0 presente l’ascesa di Saanenm\u00f6ser<\/strong>, una salita di 7500 metri piuttosto pedalabile (la pendenza media sar\u00e0 del 4,4%) ma il cui scollinamento sar\u00e0 posto a soli 10 chilometri dal traguardo, quasi tutti di discesa. Chi dovesse transitare in cima con una manciata di secondi di vantaggio, dunque, potrebbe non essere pi\u00f9 ripreso.<\/p>\n

Con la quinta tappa, invece, sar\u00e0 proposto il primo arrivo in quota di questa edizione della corsa. Dopo la partenza da Gstaad<\/strong>, i corridori incontreranno subito la salita del Col du Pillon<\/strong> (6,8 km al 5,1%), poi, dopo una lunga discesa, ci saranno pi\u00f9 di 100 chilometri completamente pianeggianti (a parte il breve strappo di Varenstrasse<\/strong>, 2,4 km al 5,4%). Si arriva cos\u00ec agli ultimi 30 chilometri di gara, dove si affronter\u00e0 l’impegnativa ascesa di Erschmatt<\/strong> (8 km all’8,4%), che servir\u00e0 a selezionare il gruppo in vista della salita finale verso Leukerbad<\/strong>. Anche nella giornata seguente non mancheranno le montagne con la Andermatt \u2013 Disentis\/Sedrun<\/strong> (130,1 km), frazione che ha dovuto subire delle modifiche rispetto a quanto annunciato originariamente a causa della presenza di neve su alcuni passi alpini. La partenza vedr\u00e0 la strada salire immediatamente verso il Passo del San Gottardo<\/strong> (2106 metri sul livello del mare, 8,5 km al 7,2%), poi una lunga discesa porter\u00e0 il plotone quasi fino ai piedi dell’ascesa successiva. Dopo un breve tratto pianeggiante, infatti, il tracciato salir\u00e0 gi\u00e0 fino a Olivone, dove ufficialmente inizier\u00e0 il GPM del Passo del Lucomagno<\/strong>, lungo ben 18 chilometri e con una pendenza media del 5,6%. Superata anche questa difficolt\u00e0 e la successiva discesa, gli ultimi dieci chilometri proporranno infine lo strappo di Via Lucmagn<\/strong> (1200 metri al 5,1%) e una leggera salita fino all’arrivo.<\/p>\n

Il gran finale prender\u00e0 il via con un’impegnativa cronometro di 23,2 chilometri da Disentis\/Sedrun <\/strong>ad Andermatt<\/strong>, che dopo un paio di chilometri dalla partenza vedr\u00e0 i corridori iniziare a salire verso l’Oberalpass<\/strong> (2046 metri di quota, 9,5 km al 6,5%), dove sar\u00e0 posto anche l’unico rilevamento cronometrico intermedio. Giunti in cima, dopo un breve falsopiano inizier\u00e0 la discesa, che sar\u00e0 piuttosto tortuosa negli ultimi cinque chilometri e che terminer\u00e0 proprio in prossimit\u00e0 del traguardo. Si rimarr\u00e0 in zona anche per l’ultima frazione, che avr\u00e0 partenza e arrivo sempre ad Andermatt<\/strong>. Nuovamente, si affronter\u00e0 l’Oberalpass<\/strong> (ma dalla parte opposta rispetto al giorno precedente), poi il tracciato ricalcher\u00e0 in buona parte quello visto nella sesta tappa, ma sar\u00e0 percorso al contrario. Si scaler\u00e0 dunque ancora il Passo del Lucomagno<\/strong> (16,5 km al 5,3%), seguito da una lunga discesa fino a valle, dove la strada inizier\u00e0 poi a salire per circa una quarantina di chilometri, gli ultimi 13 dei quali costituiranno il GPM del Passo del San Gottardo<\/strong>, che avr\u00e0 una pendenza media del 6,8%. Giunti in cima, mancheranno poi solo 15 chilometri all’arrivo, tutti in discesa tranne gli ultimi 4000 metri pianeggianti.<\/p>\n

Tappe Giro di Svizzera 2021<\/h2>\n

Tappa 1 (06\/6): Frauenfeld \u2013 Frauenfeld (10,9 km \u2013 crono)
\nTappa 2 (07\/6): Neuhausen am Rheinfall \u2013 Lachen (178 km)
\nTappa 3 (08\/6): Lachen \u2013 Pfaffnau (182,1 km)
\nTappa 4 (09\/6): St. Urban \u2013 Gstaad (171 km)
\nTappa 5 (10\/6): Gstaad \u2013 Leukerbad (175,2 km)
\nTappa 6 (11\/6): Andermatt \u2013 Disentis\/Sedrun (130,1 km)
\nTappa 7 (12\/6): Disentis\/Sedrun \u2013 Andermatt (23,2 km \u2013\u00a0 crono)
\nTappa 8 (13\/6): Andermatt \u2013 Andermatt (159,5 km)<\/p>\n

Altimetrie e Planimetrie Giro di Svizzera 2021<\/h2>\n