{"id":164618,"date":"2021-05-04T10:50:22","date_gmt":"2021-05-04T08:50:22","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=164618"},"modified":"2021-05-04T15:57:57","modified_gmt":"2021-05-04T13:57:57","slug":"libri-per-non-cadere-la-mia-vita-in-equilibrio-la-biografia-di-gianni-bugno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/altro\/libri-per-non-cadere-la-mia-vita-in-equilibrio-la-biografia-di-gianni-bugno\/","title":{"rendered":"Libri: &#8220;Per non cadere, la mia vita in equilibrio&#8221;, la biografia di Gianni Bugno"},"content":{"rendered":"<p>&#8220;Non ero forte in salita, non ero forte in volata, non ero forte neppure a cronometro. Mi arrangiavo un po\u2019 dappertutto.\u00a0Di certo non ero capace ad andare in bici. Cercavo solo di fare quello che fanno tutti: restare il pi\u00f9 possibile in equilibrio per non cadere&#8221;. <strong>Gianni Bugno<\/strong> si conferma corridore modesto e distaccato nella sua biografia, scritta assieme a <strong>Tiziano Marino<\/strong> per <strong>Baldini + Castoldi<\/strong>,, intitolata &#8220;<strong>Per non cadere, la mia vita in equilibrio<\/strong>&#8220;. Un libro in cui il vincitore di Milano-Sanremo, Giro d\u2019Italia (indossando la maglia rosa dalla prima all\u2019ultima tappa) Coppa del Mondo, due Mondiali consecutivi, due Alpe d\u2019Huez, due podi al Tour de France e un Giro delle Fiandre racconta con quello stile umile e signorile, che lo ha sempre caratterizzato, la sua carriera, il cui apice \u00e8 stato nei primi anni 90 quando i risultati conquistati su strada hanno portato una persona di poche parole, modesta e anche schiva, a diventare un riferimento in gruppo entrando nel mito del nostro sport.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">A trent\u2019anni dai suoi pi\u00f9 grandi successi, Bugno si racconta nella sua prima autobiografia. Una persona di poche parole, divenuta suo malgrado mito. Lui che odiava le interviste, lui che odiava le luci della ribalta, capace nonostante il carattere schivo di far innamorare migliaia di appassionati in tutto il mondo. Un viaggio in quello che \u00e8 stato l\u2019ultimo ciclismo prima dell\u2019era moderna, prima degli scandali doping, senza radioline, misuratori di potenza o allenamenti computerizzati. L\u2019ultimo ciclismo ancora a sensazioni, battiti cardiaci ed emozioni, raccontato da chi quel ciclismo lo ha dominato. Gli scontri con altri giganti delle due ruote: da Kelly a LeMond, da Jalabert a Indurain fino alle guerre intestine con El Diablo Chiappucci.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/amzn.to\/2QQv1Lh\"><strong>CLICCA QUI PER ACQUISTARE IL LIBRO\u00a0<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/amzn.to\/2QQv1Lh\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-164626 size-full\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Gianni-Bugno-Libro.jpg\" alt=\"\" width=\"551\" height=\"793\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Gianni-Bugno-Libro.jpg 551w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Gianni-Bugno-Libro-104x150.jpg 104w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Gianni-Bugno-Libro-208x300.jpg 208w\" sizes=\"auto, (max-width: 551px) 100vw, 551px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Un passato glorioso al quale Bugno guarda senza nostalgia. Appesa la bicicletta al chiodo, ha voltato pagina e si \u00e8 messo a pilotare elicotteri. La bici per\u00f2 \u00e8 rimasta nel suo cuore, per questo oggi \u00e8 il presidente dell\u2019Associazione mondiale dei corridori professionisti, capo-sindacalista di quella che \u00e8 stata la sua (prima) vita. Di quello sport che \u2013 ahilui \u2013 lo ha reso leggenda.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Gianni Bugno (1964) \u00e8 un ex ciclista, oggi elicotterista e presidente del CPA. Professionista dal 1985 al 1998, fu Campione del mondo su strada nel 1991 e nel 1992. Si aggiudic\u00f2 nove vittorie di tappa al Giro d\u2019Italia, nonch\u00e9 la maglia rosa nel 1990, oltre a quattro frazioni al Tour de France e due alla Vuelta a Espa\u00f1a. Fece inoltre sue una Milano-Sanremo, un Giro delle Fiandre e due Campionati italiani su strada. In carriera ottenne 72 vittorie totali. Considerato uno degli ultimi corridori in grado di competere ai massimi livelli sia nelle classiche di un giorno\u00a0sia nelle grandi corse a tappe, nel 1990 e nel 1991 fu inoltre il numero uno della classifica mondiale UCI.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Tiziano Marino (1988) \u00e8 un giornalista freelance. Dal 2014 al 2018 ha vissuto a Hollywood, Los Angeles, dove ha lavorato come corrispondente per l\u2019agenzia Kika Press &amp; Media scrivendo di cinema e tv per \u00abVanity Fair\u00bb, \u00abBest Movie\u00bb, \u00abD la Repubblica\u00bb, Ansa, Yahoo, \u00abGQ\u00bb, \u00abSky Mag\u00bb, \u00abIl Secolo XIX\u00bb, \u00abil Giornale\u00bb, \u00abIl Mattino\u00bb e \u00abIl Messaggero\u00bb. Attualmente \u00e8 il responsabile comunicazione dell\u2019U. C. AlbinoLeffe. Collabora anche con \u00abLa Gazzetta dello Sport\u00bb. Coautore dell\u2019autobiografia di Damiano Cunego,\u00a0<i>Purosangue. Il Piccolo Principe,\u00a0<\/i><i>un campione a pane e acqua\u00a0<\/i>(2019) e dell\u2019autobiografia di Dario H\u00fcbner,\u00a0<i>Mi chiamavano Tatanka. Io, il<\/i>\u00a0<i>re operaio dei bomber di provincia\u00a0<\/i>(2020), entrambi pubblicati con Baldini+Castoldi.<\/p>\n<p><iframe style=\"width: 120px; height: 240px;\" src=\"\/\/rcm-eu.amazon-adsystem.com\/e\/cm?lt1=_blank&amp;bc1=000000&amp;IS2=1&amp;bg1=FFFFFF&amp;fc1=000000&amp;lc1=0000FF&amp;t=spazicicli-21&amp;language=it_IT&amp;o=29&amp;p=8&amp;l=as4&amp;m=amazon&amp;f=ifr&amp;ref=as_ss_li_til&amp;asins=8893884003&amp;linkId=f1eb3a3dba16cee220266ae89ebe6cd8\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Non ero forte in salita, non ero forte in volata, non ero forte neppure a cronometro. Mi arrangiavo un po\u2019 dappertutto.\u00a0Di certo non ero capace ad andare in bici. 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