{"id":161721,"date":"2021-04-07T20:00:11","date_gmt":"2021-04-07T18:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=161721"},"modified":"2021-04-08T08:40:10","modified_gmt":"2021-04-08T06:40:10","slug":"giro-dei-paesi-baschi-2021-presentazione-percorso-e-favoriti-quarta-tappa-vitoria-gasteiz-hondarribia-1892-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/giro-dei-paesi-baschi-2021-presentazione-percorso-e-favoriti-quarta-tappa-vitoria-gasteiz-hondarribia-1892-km\/","title":{"rendered":"Giro dei Paesi Baschi 2021, Presentazione Percorso e Favoriti Quarta Tappa: Vitoria-Gasteiz \u2013 Hondarribia (189,2 km)"},"content":{"rendered":"<p>Il <strong>Giro dei Paesi Baschi 2021 <\/strong>proporr\u00e0 la frazione pi\u00f9 lunga di questa edizione della corsa. I 189,2 chilometri da\u00a0<strong>Vitoria-Gasteiz <\/strong>a<strong> Hondarribia<\/strong>, una localit\u00e0 sulla costa basca al confine con la Francia, proporranno, ancora una volta, un percorso particolarmente mosso che potrebbe offrire una tappa movimentata dall&#8217;esito incerto. In questa tappa, caratterizzata da quattro GPM, tra cui lo\u00a0<strong>Jaizkibel\u00a0<\/strong>la salita simbolo della Clasica San Sebastian, potremo assistere ad un nuovo confronto tra gli uomini di classifica, anche se il profilo altimetrico sembra presentare l&#8217;occasione ideale per quanti vorranno organizzare una fuga per giocarsi il successo parziale. Ci saranno quindi\u00a0buone possibilit\u00e0 di assistere a due corse in una: per la vittoria di tappa con i fuggitivi e per la classifica generale con i big.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 12:46<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong>\u00a017:16-17:44<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong>\u00a015:30-17:30 Eurosport 1 \/ Eurosport Player<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #Itzulia2021<\/p>\n<h2>Percorso Quarta Tappa Giro dei Paesi Baschi 2021<\/h2>\n<p>Il percorso di questa tappa sembra essere diviso in due parti. I primi 140 chilometri dalla partenza di\u00a0<strong>Vitoria-Gasteiz,<\/strong> infatti, sono i meno impegnativi dal momento che sono caratterizzati da lunghi tratti di strada in discesa interrotti solamente da due GPM di terza categoria. Il primo dopo 55,8 chilometri \u00e8 il\u00a0<strong>Deskarga<\/strong>, mentre il secondo, l&#8217;<strong>Alkiza<\/strong>,\u00a0verr\u00e0 affrontato dopo 102,4 chilometri, tredici chilometri prima del primo traguardo volante di Andoain. La parte pi\u00f9 impegnativa della giornata comincer\u00e0 dopo il secondo sprint intermedio di Errenteria, posto al chilometro 137,3.<\/p>\n<p>Gli ultimi 50 chilometri proporranno infatti, dapprima\u00a0l&#8217;ascesa della\u00a0salita simbolo della Clasica San Sebastian, lo\u00a0<strong>Jaizkibel<\/strong>, seguita poi, dopo la discesa e un breve tratto di pianura, dal GPM di prima categoria\u00a0di\u00a0<strong>Erlaitz<\/strong>. Questa salita presenta pendenze importanti che potrebbero offrire l&#8217;occasione per un confronto diretto tra gli uomini della classifica generale ma essere anche un trampolino di lancio\u00a0per chi vorr\u00e0 provare a conquistare il successo di giornata. Dalla cima mancheranno solamente 22 chilometri al traguardo di <strong>Hondarribia<\/strong>,\u00a0buona parte dei quali in discesa. Gli ultimi 9 chilometri di pianura, per\u00f2, potrebbero favorire un recupero da dietro, soprattutto in caso di un&#8217;azione solitaria<\/p>\n<h2>Favoriti Quarta Tappa Giro dei Paesi Baschi 2021<\/h2>\n<p>La rivalit\u00e0 tra i due sloveni\u00a0<strong>Tadej Pogacar\u00a0<\/strong>(UAE Team Emirates) e\u00a0<strong>Primoz Roglic\u00a0<\/strong>(Jumbo-Visma) potrebbe vivere un altro entusiasmante capitolo. I due hanno dimostrato oggi di essere i pi\u00f9 forti in salita e potrebbero dunque sfruttare le asperit\u00e0 altimetriche nel finale per fare ancora la differenza. Il profilo altimetrico pi\u00f9 semplice rispetto a oggi, potrebbe per\u00f2 favorire l&#8217;inserimento di un terzo incomodo che risponde al nome di\u00a0<strong>Alex Aranburu\u00a0<\/strong>(Astana-PremierTech), che gi\u00e0 ha trionfato ieri in una tappa dal profilo simile e che oggi ha perso terreno a sufficienza in classifica per essere lasciato libero di fare la sua corsa e giocarsi al meglio le sue carte.<\/p>\n<p>Oggi si sono messi in mostra anche\u00a0<strong>Alejandro Valverde\u00a0<\/strong>(Movistar) e\u00a0<strong>Adam Yates\u00a0<\/strong>(Ineos Grenadiers), che avevano dimostrare di stare bene gi\u00e0 al Giro di Catalogna e anche in questa settimana si sono ritrovati spesso tra i protagonisti, con il britannico che potr\u00e0 contare anche sull&#8217;apporto di un ritrovato <strong>Richard Carapaz<\/strong>, oggi andato all&#8217;attacco in prima persona. Buona anche la prova di\u00a0<strong>David Gaudu\u00a0<\/strong>(Groupama-FDJ), che sembra essere in un costante crescendo di condizione e potrebbe essere in grado di lottare per il successo anche domani, con una vittoria che potrebbe dargli anche un&#8217;importante spinta morale per cercare quantomeno un posto in top 10.<\/p>\n<p>Ieri si era visto nelle prime posizioni nel finale anche <strong>Marc Hirschi <\/strong>(UAE Team Emirates), terzo nel 2019 a San Sebastian alle spalle di Evenepoel e Van Avermaet,e dunque corridore particolarmente adatto a questo tipo di corse, ma forse ancora lontano dalla condizione migliore. In casa UAE comunque c&#8217;\u00e8 anche\u00a0<strong>Brandon McNulty<\/strong>, che si candida a essere interessante alternativa a Pogacar in ottica successo di tappa e vorr\u00e0 comunque fare bene per difendere il suo attuale posto sul podio in classifica generale.<\/p>\n<p>Corridori resistenti e dallo spunto veloce sono anche\u00a0<strong>Sergio Higuita\u00a0<\/strong>(EF Education-Nippo) e\u00a0<strong>Aur\u00e9lien Paret-Peintre\u00a0<\/strong>(Ag2r Citro\u00ebn), che oggi hanno dimostrato di essere molto concentrati e per qualche chilometro hanno accarezzato anche il sogno di beffare il gruppo. Ci riproveranno sicuramente domani, cos\u00ec come ci riprover\u00e0 la Deceuninck-QuickStep, che ha in\u00a0<strong>Mauri Vansevenant\u00a0<\/strong>e\u00a0<strong>James Knox\u00a0<\/strong>le sue bocche da fuoco, con il primo che sembra pi\u00f9 adatto del secondo (a sua volta comunque potenzialmente competitivo) su un profilo altimetrico come quello di domani.<\/p>\n<p>Un&#8217;altra coppia interessante \u00e8 quella della Bahrain Victorious, con i baschi\u00a0<strong>Pello Bilbao\u00a0<\/strong>e\u00a0<strong>Mikel Landa\u00a0<\/strong>che sono sembrati particolarmente a loro agio nelle strade di casa e potranno provare anche a giocare di squadra, facendosi anche spingere dall&#8217;entusiasmo del pubblico basco a bordo strada che oggi ha stupito piacevolmente Pogacar. A pi\u00f9 punte \u00e8 anche l&#8217;Astana Premier-Tech, che oltre al gi\u00e0 citato Aranburu, ha in\u00a0<strong>Omar Fraile\u00a0<\/strong>un altro corridore di casa particolarmente in forma e voglioso di lasciare il segno, ma la formazione kazaka ha altre carte particolarmente valide in\u00a0<strong>Jakob Fuglsang\u00a0<\/strong> e\u00a0<strong>Alexey Lutsenko,<\/strong> che si sono un po&#8217; nascosti in questi primi giorni ma che in una tappa come quella di domani potrebbero diventare finalmente protagonisti, soprattutto il danese che ha ancora ambizioni di classifica.<\/p>\n<p>Classifica in cui oggi ha perso posizioni\u00a0<strong>Maximilian Schachmann\u00a0<\/strong>(Bora-Hansgrohe), che sembra in calando di condizione e dovr\u00e0 rilanciarsi domani, su una tappa favorevole alle sue caratteristiche. In alternativa la Bora potr\u00e0 putnare su\u00a0<strong>Emanuel Buchmann<\/strong>, ma non pi\u00f9 su <strong>Wilco Kelderman<\/strong>, ritiratosi oggi in seguito a una caduta.<\/p>\n<p>Nella stessa caduta \u00e8 stato coinvolto anche <strong>Mike Woods\u00a0<\/strong>(Israel Start-Up Nation), che merita un discorso a parte per la tappa di domani. Se riuscisse a recuperare sarebbe sicuramente uno dei favoriti per il successo, ma le immagini televisive che lo hanno mostrato pedalare verso il traguardo non sembravano incoraggianti in questo senso e quindi bisogner\u00e0 attendere un comunicato del team per capire le sue reali condizioni e l&#8217;eventuale possibilit\u00e0 di fargli guadagnare posizioni nel borsino dei favoriti.<\/p>\n<p>Oltre a tutti quelli gi\u00e0 citati, altri corridori che potrebbero fare bene su un percorso come quello di domani sono poi <strong>Pierre Latour\u00a0<\/strong>(Total Direct Energie),\u00a0<strong>Thomas De Gendt\u00a0<\/strong>(Lotto Soudal),\u00a0<strong>Mikkel Honor\u00e9\u00a0<\/strong>(Deceuninck-QuickStep),\u00a0<strong>Bauke Mollema\u00a0<\/strong>(Trek-Segafredo),\u00a0<strong>Benoit Cosnefroy\u00a0<\/strong>(Ag2r Citro\u00ebn),\u00a0<strong>Jonas Vingegaard\u00a0<\/strong>(Jumbo-Visma),\u00a0<strong>Hugh Carthy\u00a0<\/strong>(EF Education-Nippo) e, se dovessero riuscire a non perdere troppo sullo strappo finale, anche\u00a0<strong>Daryl Impey\u00a0<\/strong>(Israel Start-Up Nation),\u00a0<strong>Ide Schelling\u00a0<\/strong>(Bora-Hansgrohe) e\u00a0<strong>Dion Smith\u00a0<\/strong>(BikeExchange).<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Quarta Tappa Giro dei Paesi Baschi 2021<\/h3>\n<p>***** Alex Aranburu<br \/>\n**** Tadej Pogacar, Primoz Roglic<br \/>\n*** Alejandro Valverde, Adam Yates, David Gaudu<br \/>\n** Marc Hirschi, Mauri Vansevenant, Sergio Higuita, Aur\u00e9lien Paret-Peintre<br \/>\n* Pello Bilbao, Mikel Landa, Maximilian Schachmann, Brandon McNulty, James Knox<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Quarta Tappa Giro dei Paesi Baschi 2021<\/h2>\n<p>Parzialmente nuvoloso. Precipitazioni 10%. Umidit\u00e0 relativa 46%. Vento fino a 13 km\/h in direzione E. Temperatura minima 7\u00b0 C, massima 20\u00b0 C.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Quarta Tappa Giro dei Paesi Baschi 2021<\/h2>\n<p>Le maggiori difficolt\u00e0 di questa frazione sono concentrate negli ultimi 50 chilometri con l&#8217;ultimo gran premio della montagna che potrebbe mettere in difficolt\u00e0 molti corridori (qualcuno addirittura si aspetta una selezione che porter\u00e0 solo pochissimi corridori in vetta). Come dimostra anche la tappa di oggi, per\u00f2, bisogner\u00e0 fare attenzione anche alle discese, cercando di non perdere troppe posizioni, perch\u00e9 in caso di frazionamento del gruppo il rischio \u00e8 di dover poi spendere energie preziose per inseguire.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Quarta Tappa Giro dei Paesi Baschi 2021<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=82&amp;stage_number=4\" width=\"100%\" height=\"330px\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=82&amp;stage_number=4\" width=\"100%\" height=\"330px\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\"><span class=\"mce_SELRES_start\" style=\"width: 0px; line-height: 0; overflow: hidden; display: inline-block;\" data-mce-type=\"bookmark\">\ufeff<\/span>\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Quarta Tappa Giro dei Paesi Baschi 2021<\/h2>\n<table class=\"table table-striped table-sm table-bordered mt-4\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th class=\"text-uppercase\" style=\"width: 298px;\">LOCALIT\u00c0<\/th>\n<th style=\"width: 49px;\">Km<\/th>\n<th style=\"width: 78px;\">38 km\/h<\/th>\n<th style=\"width: 79px;\">40 km\/h<\/th>\n<th style=\"width: 78px;\">42 km\/h<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">Vitoria-Gasteiz<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">12:46<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">12:46<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">12:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">DURANA<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">7.5<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">12:57<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">12:57<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">12:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">MENDIBILE<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">9.5<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">13:01<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">13:00<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">12:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">ARROIABE<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">11<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">13:03<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">13:02<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">13:01<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">ULLIBARRI GAMBOA<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">15.5<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">13:10<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">13:09<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">13:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">LANDA<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">19.3<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">13:16<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">13:14<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">13:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">GIPUZKOA<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">21.2<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">13:19<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">13:17<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">13:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">Arlaban<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">22.9<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">13:22<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">13:20<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">13:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">ESKORIATZA<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">32<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">13:36<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">13:34<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">13:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">ARETXABALETA<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">34.5<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">13:40<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">13:37<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">13:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">FAR CADERE<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">39<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">13:47<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">13:44<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">13:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">ANTZUOLA<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">52.6<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">14:09<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">14:04<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">14:01<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">Il porto inizia<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">52.8<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">14:09<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">14:05<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">14:01<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">3a Cat. Deskarga Gaina<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">55.8<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">14:14<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">14:09<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">14:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">ZUMARRAGA<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">59.5<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">14:19<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">14:15<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">14:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">ORMAIZTEGI<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">66.8<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">14:31<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">14:26<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">14:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">SALBATORE<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">69.2<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">14:35<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">14:29<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">14:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">Abbiamo preso la N-1<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">73.3<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">14:41<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">14:35<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">14:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">Abbiamo lasciato la N-1<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">75.1<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">14:44<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">14:38<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">14:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">ITSASONDO<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">78.5<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">14:49<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">14:43<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">14:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">LEGORRETA<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">81.8<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">14:55<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">14:48<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">14:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">IKAZTEGIETA<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">84.5<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">14:59<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">14:52<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">14:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">Fedelt\u00e0<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">86.9<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">15:03<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">14:56<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">14:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">Svolta a sinistra.\u00a0Dir Altzo<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">87.5<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">15:04<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">14:57<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">14:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">TOLOSA<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">94.1<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">15:14<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">15:07<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">15:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">ANOETA<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">97.5<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">15:19<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">15:12<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">15:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">Porta di avvio<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">99<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">15:22<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">15:14<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">15:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">ALKIZA<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">102.1<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">15:27<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">15:19<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">15:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">3 \u00b0 Cat. ALKIZA<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">102.4<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">15:27<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">15:19<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">15:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">ASTEASU<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">106.5<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">15:34<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">15:25<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">15:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">ZIZURKIL<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">108.4<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">15:37<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">15:28<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">15:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">ADUNA<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">111.3<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">15:41<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">15:32<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">15:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">SPRINT &#8211; ANDOAIN<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">115.3<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">15:48<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">15:38<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">15:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">URNIETA<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">119.4<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">15:54<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">15:45<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">15:36<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">HERNANI<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">124.4<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">16:02<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">15:52<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">15:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">ASTIGARRAGA<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">127.7<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">16:07<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">15:57<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">15:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">SPRINT &#8211; ERRENTERIA<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">137.3<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">16:22<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">16:11<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">16:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">LEZO<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">138.7<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">16:25<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">16:14<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">16:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">Porta di avvio<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">139.8<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">16:26<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">16:15<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">16:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">2 \u00b0.\u00a0Gatto JAIZKIBEL<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">147.7<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">16:39<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">16:27<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">16:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">Guadalupa<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">152.5<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">16:46<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">16:34<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">16:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">HONDARRIBIA<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">156.3<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">16:52<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">16:40<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">16:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">IO CORRO<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">158.9<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">16:56<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">16:44<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">16:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">Svolta a sinistra.<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">159<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">16:57<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">16:44<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">16:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">L&#8217;onda inizia il porto<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">163.1<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">17:03<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">16:50<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">16:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">1 \u00b0.\u00a0Cat. ERLAITZ<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">166.9<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">17:09<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">16:56<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">16:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">Gurutze<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">178.7<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">17:28<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">17:14<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">17:01<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">Svolta a destra Dir Irun- Letxumborro Av.<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">182.2<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">17:33<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">17:19<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">17:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">Rotatoria passando a destra Dir Hondarribia<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">185.3<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">17:38<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">17:23<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">17:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">Rotatoria passando a destra<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">186<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">17:39<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">17:25<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">17:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 298px;\">HONDARRIBIA |\u00a0HELMUGA &#8211; META<\/td>\n<td style=\"width: 49px;\">189.1<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">17:44<\/td>\n<td style=\"width: 79px;\">17:29<\/td>\n<td style=\"width: 78px;\">17:16<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Giro dei Paesi Baschi 2021 proporr\u00e0 la frazione pi\u00f9 lunga di questa edizione della corsa. I 189,2 chilometri da\u00a0Vitoria-Gasteiz a Hondarribia, una localit\u00e0 sulla costa basca al confine con la Francia, proporranno, ancora una volta, un percorso particolarmente mosso che potrebbe offrire una tappa movimentata dall&#8217;esito incerto. 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