{"id":159225,"date":"2021-03-17T19:55:24","date_gmt":"2021-03-17T18:55:24","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=159225"},"modified":"2021-03-20T10:33:17","modified_gmt":"2021-03-20T09:33:17","slug":"analisi-percorso-milano-sanremo-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/analisi-percorso-milano-sanremo-2021\/","title":{"rendered":"Analisi Percorso Milano – Sanremo 2021"},"content":{"rendered":"

Ritorno alla tradizione per la Milano-Sanremo 2021. Dopo il passaggio dell’anno scorso fra Monferrato e Langhe, resosi necessario dopo la protesta dei sindaci del savonese, la corsa torner\u00e0 sulle strade liguri con i tre capi. Non ci sar\u00e0 invece il Passo del Turchino, che gli organizzatori sono stati costretti a rimuovere dal percorso dopo una frana, con la comparsa nel percorso del Colle del Giovo. Saranno comunque sempre la Cipressa e soprattutto il Poggio a decidere le sorti della corsa che si terr\u00e0 sabato 20 marzo per designare l’erede di Wout Van Aert, vincitore dell’edizione dello scorso anno<\/a>.<\/p>\n

Percorso Milano-Sanremo 2021<\/h2>\n

Si partir\u00e0 come sempre da Milano<\/strong>, con un trasferimento di 7600 metri e il via ufficiale che sar\u00e0 dato in Via della Chiesa Rossa<\/strong>. In una corsa dal lungo chilometraggio (299 km) sar\u00e0 subito importante capire come gestire lo sforzo, soprattutto se dovessero essere confermate le attuali previsioni di pioggia. In questo senso sar\u00e0 dunque fondamentale interprate al meglio gi\u00e0 il primo tratto in pianura di 80 chilometri con passaggio a\u00a0\u00a0Pavia <\/strong>e\u00a0Voghera<\/strong>, prima di dirigersi poi in Piemonte e passare da\u00a0Tortona<\/strong>. In questa fase si potr\u00e0 capire gi\u00e0 come molte squadre vorranno interpretare la corsa e si former\u00e0 la fuga di giornata.<\/p>\n

Dopo essere dunque gi\u00e0 passati da Lombardia e Piemonte si entrer\u00e0 poi in Liguria, procedendo verso\u00a0Sassello<\/strong>, da dove il gruppo prender\u00e0 la salita del Colle di Giovo<\/strong>, che si prende l’incombenza che aveva di solito il Passo del Turchino (assente dal percoso di quest’anno a causa di una frana) di segnare un simbolico giro di boa. Si tratta della prima difficolt\u00e0 altimetrica di giornata, da affrontare con quasi 173 chilometri gi\u00e0 nelle gambe, ma comunque ancora troppo lontana dal traguardo per pensare a un’azione importante (qualcuno per\u00f2 potrebbe iniziare gi\u00e0 a fare fatica). 10,2 km di salita sono comunque uno sforzo importante, che va gestito bene per non pagare poi gli sforzi nelle fasi successive della corsa.<\/p>\n

Dopo lo scollinamento ci saranno un ventina di chilometri di discesa per poi arrivare sull’Aurelia<\/strong>. Dopo un’altra cinquantina di chilometri pianeggianti, la corsa entrer\u00e0 definitivamente nel vivo entrando nella provincia di Imperia, con il trittico dei Capi. Il primo da affrontare sar\u00e0 il Capo Mele<\/strong>, ancora in provincia di Savona, che si scolliner\u00e0 ai -51,5, seguito poi dal Capo Cervo<\/strong> con il cambio di provincia e infine dal Capo Berta<\/strong>, in cima al quale mancheranno poco meno di 40 chilometri per andare all’arrivo.<\/p>\n

In genere su queste tre brevi salite \u00e8 difficile vedere attacchi, ma comincia a esserci un’importante cambio di ritmo. Il Mathieu van der Poel visto negli ultimi dieci giorni per\u00f2 potrebbe provare a sparigliare le carte e magari gi\u00e0 a portare via un primo gruppetto (ricordando poi, ancora una volta, la possibilit\u00e0 di pioggia che potrebbe rendere ancora pi\u00f9 epico lo scenario).\u00a0 In ogni caso, anche un semplice cambio di ritmo potrebbe ridurre il gruppo di molte unit\u00e0, facendo entrare in scena il fattore squadre, con i team che avranno pi\u00f9 uomini che saranno avvantaggiati nelle fasi successive.<\/p>\n

Dalla cima del Capo Berta si scender\u00e0 verso Imperia-Oneglia<\/strong> per poi dirigersi verso San Lorenzo a Mare<\/strong>, da dove si comincer\u00e0 a salire verso la Cipressa<\/strong>, primo punto cruciale di giornata. Una salita di 5,65 km al 4,1% con picchi del 9%, che i corridori scollineranno ai – 21 dal traguardo e soprattutto con gi\u00e0 270 chilometri di corsa nelle gambe. In questa fase \u00e8 verosimile pensare che gli attacchi si susseguiranno e le squadre con pi\u00f9 uomini proveranno a farli attaccare alternandosi, in modo da poter mettere in difficolt\u00e0 i grandi favoriti. Anche i grandi favoriti per\u00f2 potrebbero cercare l’attacco in prima persona e cominciare a movimentare la corsa ancor prima di quanto sia successo nelle ultime annate.<\/p>\n

Dopo una dozzina di chilometri tra pianura e discesa i corridori arriveranno finalmente ai piedi del\u00a0Poggio<\/strong>, verso spartiacque negli ultimi anni. Si tratta di una salita di 3,7 km al 3,3% con picchi dell’8%, dove i velocisti dovranno provare a non farsi staccare, mentre tutti gli altri cercheranno l’attacco decisivo per il successo.\u00a0 Pur non essendo una salita molto dura, n\u00e9 molto lunga, non bisogna dimenticare nemmeno il fattore stanchezza, che dopo oltre 290 chilometri di corsa potrebbe colpire chiunque.<\/p>\n

Dallo scollinamento mancher\u00f2 5,5 km all’arrivo, ma la corsa potrebbe non essere ancora chiusa. Ci saranno infatti pi\u00f9 di 3 chilometri di discesa dove in passato si sono visti attacchi o comunque rientri sul gruppo o sul corridore di testa, visto che si tratta comunque di una discesa molto tecnica, che pu\u00f2 favorire gli specialisti. Una volta arrivati in pianura mancheranno poco pi\u00f9 di 2 chilometri all’arrivo che vivranno di un continuo testa a testa tra chi sar\u00e0 davanti (che sia un corridore in solitaria o un gruppetto) e gli inseguitori alle spalle. Si entrer\u00e0 cos\u00ec in Via Roma<\/strong> e, dopo una doppia curva a 750 metri dall’arrivo, si entrer\u00e0 nel rettilineo finale andando a tutta, che sia per evitare il ritorno del gruppo, per lanciare la volata, o per cercare una risposta disperata su chi sar\u00e0 davanti in quel momento.<\/p>\n

Salite Milano \u2013 Sanremo 2021<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
DALLA PARTENZA<\/strong><\/td>\nALL\u2019ARRIVO<\/strong><\/td>\nNOME<\/strong><\/td>\nLUNGHEZZA<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
172,8<\/td>\n126,2<\/td>\nColle del Giovo<\/td>\n10,2 km<\/td>\n<\/tr>\n
247,5<\/td>\n51,5<\/td>\nCapo Mele<\/td>\n1,8km al 3,9%<\/td>\n<\/tr>\n
252,4<\/td>\n47,6<\/td>\nCapo Cervo<\/td>\n1,3 km al 5,4<\/td>\n<\/tr>\n
260,2<\/td>\n29,8<\/td>\nCapo Berta<\/td>\n2km al 6,7%<\/td>\n<\/tr>\n
277,4<\/td>\n21,6<\/td>\nCipressa<\/td>\n5,65 km al 4,1%, max 9%<\/td>\n<\/tr>\n
293,5<\/td>\n5,5<\/td>\nPoggio di Sanremo<\/td>\n3,7 km al 3,7%, max 8%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Altimetria e Planimetria Milano-Sanremo 2021<\/h2>\n