{"id":158380,"date":"2021-03-11T19:23:35","date_gmt":"2021-03-11T18:23:35","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=158380"},"modified":"2021-03-11T19:25:26","modified_gmt":"2021-03-11T18:25:26","slug":"parigi-nizza-2021-presentazione-percorso-e-favoriti-sesta-tappa-brignoles-biot-2025-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/parigi-nizza-2021-presentazione-percorso-e-favoriti-sesta-tappa-brignoles-biot-2025-km\/","title":{"rendered":"Parigi-Nizza 2021, Presentazione Percorso e Favoriti Sesta Tappa: Brignoles \u2013 Biot (202,5 km)"},"content":{"rendered":"<p>Con questa frazione la <strong>Parigi &#8211; Nizza 2021<\/strong> entra nella fase decisiva. In attesa della battaglia per la vittoria finale prevista negli ultimi due giorni, i 202,5 chilometri che porteranno il gruppo da <strong>Brignoles<\/strong> a <strong>Biot<\/strong> sono un continuo susseguirsi di salite e discese che non permetteranno certo ai corridori di passare una giornata tranquilla. I cinque GPM in programma sembrano offrire il terreno ideale per una fuga da lontano ma il profilo altimetrico della tappa sembra adattarsi perfettamente anche agli specialisti delle classiche. Attenzione, poi, al finale con gli ultimi due chilometri all&#8217;ins\u00f9 con una pendenza media del 5% che potrebbe ingolosire qualche big determinato a guadagnare qualche secondo.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 10:55<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 15:47-16:16<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> RaiSport HD 15:15-16:15\/ Eurosport 1 14:30-16:00\/ Eurosport Player 14:15-16:15<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #ParisNice<\/p>\n<h2>Percorso Sesta Tappa Parigi-Nizza 2021<\/h2>\n<p>Il percorso di questa tappa, caratterizzata da cinque GPM, sembra offrire il terreno ideale per una fuga da lontano ma potrebbe anche non mancare l&#8217;occasione per vedere gli uomini di classifica darsi battaglia, soprattutto nel finale. Dopo la partenza da\u00a0<strong>Brignoles<\/strong> i corridori punteranno decisamente verso est dove, dopo una cinquantina di chilometri vallonati, affronteranno il primo GPM di giornata la\u00a0<strong>C\u00f4tes des Tuili\u00e8res <\/strong>(2,2 km al 7,8%) a cui segue al chilometro 67,5 la\u00a0<strong>C\u00f4te de Mont M\u00e9aulx<\/strong> (1,5 km al 4,3%). Dopo un&#8217;altra ventina di chilometri ecco le due salite pi\u00f9 impegnative di giornata, la\u00a0<strong>C\u00f4te de Cabris<\/strong> (7,6 km al 5,8%) e il\u00a0<strong>Col du Ferrier<\/strong> (4,3 km al 6,8%), due ascese, un prima e un seconda categoria, in rapida successione che potrebbero far male a molti.<\/p>\n<p>Continui saliscendi e il traguardo volante di Cipi\u00e8res, dopo 145,5 chilometri, porteranno all&#8217;ultimo GPM di giornata, la\u00a0<strong>C\u00f4te de Gourdon<\/strong> (4 km al 3,7%), probabilmente l&#8217;ultimo momento per chi vorr\u00e0 provare ad arrivare in solitaria sul traguardo che dista 46 chilometri. Nel lungo tratto in discesa, con alcuni tratti in contropendenza, che conduce all&#8217;arrivo i corridori troveranno anche il secondo traguardo volante posto a Roquefort-les-Pins (185 km). Attenzione, per\u00f2, al finale con gli ultimi due chilometri prima della linea d&#8217;arrivo di <strong>Biot<\/strong> che saranno in salita con una pendenza media del\u00a05%. Un arrivo che sembra fatto apposta per i cacciatori di classiche ma che potrebbe anche invogliare qualche big a provare a guadagnare qualche secondo sui rivali diretti.<\/p>\n<h2>Favoriti Sesta Tappa Parigi &#8211; Nizza 2021<\/h2>\n<p>La tappa \u00e8 aperta a diversi scenari ed \u00e8 forse la pi\u00f9 difficile da pronosticare dell&#8217;intera settimana. Nel caso in cui la fuga non dovesse arrivare al traguardo, si potrebbe vedere una bella battaglia tra uomini da classiche e uomini di classifica, che si uniscono nelle persona di\u00a0<strong>Primoz Roglic<\/strong> (Jumbo-Visma), che ha gi\u00e0 dimostrato di essere il pi\u00f9 forte in salita e che su arrivi di questo genere ha gi\u00e0 ottenuto numerosi successi.<\/p>\n<p>Ieri mentre Roglic esultava,\u00a0<strong>Remi Cavagna\u00a0<\/strong>(Deceuninck-QuickStep) malediceva la batteria del cambio elettronico, che l&#8217;ha abbandonato proprio mentre era all&#8217;attacco. Il francese vorr\u00e0 sicuramente riprovarci domani, visto che \u00e8 un grande specialista degli attacchi da lontano in solitaria, ma anche se dovesse restare con il gruppo potrebbe provare a dire la sua sulla rampa conclusiva. Un terreno che \u00e8 adatto anche a corridori come\u00a0<strong>Tiesj Benoot\u00a0<\/strong>(Team DSM) e\u00a0<strong>Maximilian Schachmann\u00a0<\/strong>(Bora-Hansgrohe), che l&#8217;anno scorso sono stati i due mattatori della corsa e che hanno dimostrato il buon feeling con questa corsa anche ieri chiudendo nel gruppetto alle spalle di Roglic (secondo posto per il tedesco, che \u00e8 anche il primo inseguitore in classifica generale). I due, poi, hanno quel giusto mix di velocit\u00e0 e resistenza in salita che serve su un arrivo.<\/p>\n<p>Dovr\u00e0 essere invece soprattutto lo spunto veloce l&#8217;arma in pi\u00f9 di\u00a0<strong>Michael Matthews\u00a0<\/strong>(BikeExchange) e\u00a0<strong>Oliver Naesen\u00a0<\/strong>(Ag2r Citro\u00ebn). I due, l&#8217;australiano soprattutto, si sono gi\u00e0 fatti vedere nelle prime cinque tappe e nel caso dovessero arrivare nel gruppo finale (che sia con un&#8217;azione da lontano o resistendo all&#8217;interno del plotone) sarebbero i favoriti assoluti per il successo. Potrebbe avere invece qualche difficolt\u00e0 in pi\u00f9 a resistere\u00a0<strong>Magnus Cort Nielsen\u00a0<\/strong> (EF Education-Nippo), soprattutto perch\u00e9 non \u00e8 apparso in forma smagliante, ma se dovesse ritrovare la gamba giusta potrebbe diventare l&#8217;uomo da staccare a tutti i costi per non perdere la volata conclusiva.<\/p>\n<p>Una volata l&#8217;ha vinta a inizio anno, tra lo stupore generale, anche\u00a0<strong>Aur\u00e9lien Paret-Peintre\u00a0<\/strong>(Ag2r Citro\u00ebn). Il francese nasce, e in teoria \u00e8 ancora, scalatore, ma dopo aver scoperto anche le sue doti di velocit\u00e0 potrebbe cercare il colpaccio anche in una tappa come quella di domani. Caratteristiche simili sono anche quelle di\u00a0<strong>Guillaume Martin\u00a0<\/strong>(Cofidis), che ieri \u00e8 arrivato nel primo gruppetto dei battuti e potrebbe approfittare del ritardo in classifica per ottenere maggiore libert\u00e0 di movimento.<\/p>\n<p>Una situazione in cui si trova anche\u00a0<strong>Mattia Cattaneo\u00a0<\/strong>(Deceuninck-QuickStep), che resta la migliore speranza degli italiani, visto che\u00a0<strong>Fabio Aru\u00a0<\/strong>(Qhubeka Assos) \u00e8 ancora lontano dalla forma migliore e\u00a0<strong>Matteo Trentin\u00a0<\/strong>(UAE Team Emirates) si \u00e8 messo completamente al servizio del compagno\u00a0<strong>Alexander Kristoff<\/strong>, che probabilmente sarebbe comunque pi\u00f9 adatto dell&#8217;italiano su un arrivo del genere. Infine, per\u00a0<strong>Giacomo Nizzolo\u00a0<\/strong>(Qhubeka Assos) la rampa finale sembra al momento un ostacolo troppo duro da sormontare.<\/p>\n<p>Tra gli uomini che sono in classifica, invece, corridori che potrebbero cercare di migliorare la propria posizione in classifica sono\u00a0<strong>Lucas Hamilton\u00a0<\/strong>(BikeExchange),\u00a0<strong>Jack Haig\u00a0<\/strong>(Bahrain Victorious) e il trio dell&#8217;Astana composto da\u00a0<strong>Alexander Vlasov<\/strong>,\u00a0<strong>Ion Izagirre\u00a0<\/strong>e\u00a0<strong>Luis Leon Sanchez<\/strong>, che hanno avuto gi\u00e0 modo di mettersi in mostra nell&#8217;arco della settimana. Per\u00a0<strong>David Gaudu\u00a0<\/strong>(Groupama-FDJ) invece sar\u00e0 fondamentale capire come ha reagito il corpo dopo la caduta di ieri (che ha costretto al ritiro Tao Geoghegan Hart), mentre\u00a0<strong>Brandon McNulty\u00a0<\/strong>(UAE Team Emirates) potrebbe provare a farsi vedere per consolidare l&#8217;ottimo piazzamento in classifica.<\/p>\n<p>Altri corridori che potrebbero mettersi in mostra sono infine\u00a0<strong>Dylan Teuns\u00a0<\/strong>(Bahrain Victorious),\u00a0<strong>Philippe Gilbert\u00a0<\/strong>e\u00a0<strong>Thomas De Gendt\u00a0<\/strong>(Lotto Soudal),<strong>Jasper Stuyven\u00a0<\/strong>e\u00a0<strong>Julien Bernard\u00a0<\/strong>(Trek-Segafredo),\u00a0<strong>Florian<\/strong> <strong>S\u00e9n\u00e9chal\u00a0<\/strong>e\u00a0<strong>Yves Lampert\u00a0<\/strong>(Deceuninck-QuickStep),\u00a0<strong>Christophe Laporte\u00a0<\/strong>(Cofidis) e\u00a0<strong>Ben Swift\u00a0<\/strong>(Ineos Grenadiers).<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Sesta Tappa Parigi &#8211; Nizza 2021<\/h3>\n<p>***** Primoz Roglic<br \/>\n**** Remi Cavagna, Tiesj Benoot<br \/>\n*** Michael Matthews, Oliver Naesen, Maximilian Schachmann<br \/>\n** Guillaume Martin, Mattia Cattaneo, Magnus Cort Nielsen, Aur\u00e9lien Paret-Peintre<br \/>\n* Lucas Hamilton, Jack Haig, Dylan Teuns, Ion Izaggire, Luis Leon Sanchez<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Sesta Tappa Parigi &#8211; Nizza 2021<\/h2>\n<p>Poco nuvoloso. Precipitazioni 0%. Umidit\u00e0 relativa 40%. Vento fino a 30 km\/h in direzione OSO. Temperatura minima 11\u00b0C, massima 17\u00b0C.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Sesta Tappa Parigi &#8211; Nizza 2021<\/h2>\n<p>La successione di salite e discese con i cinque GPM previsti potrebbe fare male a qualche corridore. Sembrerebbe una tappa perfetta per una fuga da lontano ma potrebbe anche offrire l&#8217;opportunit\u00e0 di qualche schermaglia tra i big in previsione del weekend conclusivo. Gli ultimi due chilometri in salita con una pendenza media del 5% potrebbero essere il momento decisivo della tappa e, magari, invogliare qualche uomo di classifica a provare a sorprendere i rivali diretti.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Sesta Tappa Parigi &#8211; Nizza 2021<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=76&amp;stage_number=6\" width=\"100%\" height=\"330px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=76&amp;stage_number=6\" width=\"100%\" height=\"330px\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\"><span class=\"mce_SELRES_start\" style=\"width: 0px; line-height: 0; overflow: hidden; display: inline-block;\" data-mce-type=\"bookmark\">\ufeff<\/span>\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Sesta Tappa Parigi &#8211; Nizza 2021<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 280px;\">LOCALIT\u00c0<\/th>\n<th style=\"width: 238px;\" colspan=\"2\">CHILOMETRI<\/th>\n<th style=\"width: 217px;\" colspan=\"3\">ORARI<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 280px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 118px; text-align: center;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 114px; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">39KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">41KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">43KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">VC BRIGNOLES<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">202.4<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">10:55<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">10:55<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">10:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">D562 BRIGNOLES<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">202.4<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">11:05<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">11:05<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">11:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">LE VAL<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">201.8<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">0.6<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">11:06<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">11:06<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">11:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">CARC\u00c8S (D562-VC-D13-D562-D13-D562)<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">192.6<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">9.8<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">11:20<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">11:19<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">11:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">CARREFOUR D562-D31<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">187.9<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">14.5<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">11:27<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">11:26<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">11:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">D31 ENTRECASTEAUX<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">184.2<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">18.2<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">11:33<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">11:32<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">11:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">SALERNES (D31-VC-D2560-D560)<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">176.1<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">26.3<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">11:45<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">11:43<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">11:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">D560 LES PLAINES (VILLECROZE)<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">170.9<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">31.5<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">11:53<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">11:51<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">11:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">CARREFOUR D560-D557<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">169.6<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">32.8<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">11:55<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">11:53<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">11:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">D557 FLAYOSC<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">161.2<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">41.2<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">12:08<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">12:05<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">12:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">DRAGUIGNAN<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">156.7<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">45.7<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">12:15<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">12:12<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">12:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">C\u00d4TES DES TUILI\u00c8RES<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">150.4<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">52<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">12:25<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">12:21<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">12:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">SAINTE CATHERINE (FIGANI\u00c8RES)<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">148.7<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">53.7<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">12:27<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">12:23<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">12:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">CARREFOUR VC-D54<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">147.8<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">54.6<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">12:29<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">12:25<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">12:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">D54 CARREFOUR D54-D562<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">147.3<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">55.1<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">12:30<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">12:26<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">12:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">C\u00d4TE DE MONT M\u00c9AULX<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">135<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">67.4<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">12:49<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">12:44<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">12:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">D562 BROV\u00c8S-EN-SEILLANS<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">132.4<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">70<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">12:53<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">12:47<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">12:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">SEILLANS<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">132.2<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">70.2<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">12:53<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">12:48<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">12:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">FAYENCE<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">127.7<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">74.7<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:00<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">12:54<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">12:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">TOURRETTES (D562-VC-D562)<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">124.4<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">78<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:05<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">12:59<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">12:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">MONTAUROUX<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">119.8<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">82.6<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:12<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">13:06<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">LA COLLE NOIRE<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">117.1<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">85.3<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:16<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">13:10<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">TOURNON<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">114.3<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">88.1<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:20<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">13:14<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">ALPES-MARITIMES (06)<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 114px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:24<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">13:17<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">D2562 LE VAL DU TIGNET<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">110.3<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">92.1<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:27<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">13:20<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">LE TIGNET<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">109.6<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">92.8<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:28<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">13:21<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">LE TIGNET (D2562-D11)<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">108.1<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">94.3<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:30<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">13:23<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">D11 SP\u00c9RAC\u00c8DES (D11-D513-D11)<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">106.4<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">96<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:33<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">13:25<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">CABRIS (D11-D4)<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">103.2<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">99.2<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:38<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">13:30<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">C\u00d4TE DE CABRIS<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">99.9<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">102.5<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:43<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">13:35<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">SAINT-VALLIER-DE-THIEY (D4-D6085-D5)<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">95.2<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">107.2<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:50<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">13:42<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">COL DU FERRIER<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">89.5<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">112.9<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:59<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">13:50<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">D5 CARRFEOUR D5-D79<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">76.9<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">125.5<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:18<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">14:09<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">D79 GR\u00c9OLI\u00c8RES (D79-D2-D402-D2)<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">65.8<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">136.6<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:35<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">14:25<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">D402 CARREFOUR D402-D2<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">64.5<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">137.9<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:37<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">14:27<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">D2 CARREFOUR D2-D703<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">63.4<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">139<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:39<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">14:28<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">D703 CARREFOUR D703-D603<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">60.7<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">141.7<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:43<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">14:32<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">D603 LE VERGER<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">59.3<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">143.1<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:45<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">14:34<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">CIPI\u00c8RES<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">57.3<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">145.1<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:48<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">14:37<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">CIPI\u00c8RES<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">56.9<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">145.5<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:49<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">14:38<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">CARREFOUR D603-D3<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">50.8<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">151.6<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:58<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">14:47<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">C\u00d4TE DE GOURDON<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">46.2<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">156.2<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:05<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">14:53<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">D3 GOURDON<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">45.9<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">156.5<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:06<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">14:54<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">LE BAR-SUR-LOUP<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">40.8<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">161.6<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:14<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">15:01<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">CARREFOUR D3-D2210<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">38<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">164.4<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:18<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">15:05<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">D2210 LE BAR-SUR-LOUP<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">35.6<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">166.8<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:22<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">15:09<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">PONT DU LOUP (D2210-D6)<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">31.8<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">170.6<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:27<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">15:15<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">D6 CARREFOUR D6-D7<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">21.4<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">181<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:43<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">15:30<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">D7 ROQUEFORT-LES-PINS (D7-D507-VC-D204)<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">17.8<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">184.6<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:49<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">15:35<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">ROQUEFORT-LES-PINS<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">17.6<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">184.8<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:49<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">15:35<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">D204 VALBONNE (D204-D4)<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">12.1<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">190.3<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:58<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">15:43<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">D4 BIOT (D4-D504)<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">4.3<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">198.1<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:10<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">15:55<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">D504 BIOT<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 114px;\">202.4<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:16<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">16:01<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 280px;\">FRANCE<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 114px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">10:55<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">10:55<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">10:55<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con questa frazione la Parigi &#8211; Nizza 2021 entra nella fase 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