{"id":158283,"date":"2021-03-10T19:26:04","date_gmt":"2021-03-10T18:26:04","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=158283"},"modified":"2021-03-11T09:44:47","modified_gmt":"2021-03-11T08:44:47","slug":"parigi-nizza-2021-presentazione-percorso-e-favoriti-quinta-tappa-vienne-bollene-2002-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/parigi-nizza-2021-presentazione-percorso-e-favoriti-quinta-tappa-vienne-bollene-2002-km\/","title":{"rendered":"Parigi-Nizza 2021, Presentazione Percorso e Favoriti Quinta Tappa: Vienne &#8211; Boll\u00e8ne (200,2 km)"},"content":{"rendered":"<p>Archiviati due giornate movimentate, la\u00a0Parigi-Nizza 2021 torna in pianura. La Vienne &#8211; Boll\u00e8ne (200,2 km) si pone infatti come lungo trasferimento verso il Sud della Francia, attraversando valli che permettono di evitare le salite che nella zona non mancano di certo. I corridori non affronteranno infatti alcuna difficolt\u00e0 se non un semplice GPM di terza categoria a poco pi\u00f9 di 30 chilometri dal traguardo. Spazio quindi alle ruote veloci che avranno qui l&#8217;ultima nitida opportunit\u00e0 di mettersi in mostra prima della fine della corsa, che propone due tappe per scalatori e una frazione intermedia in cui resistere appare decisamente pi\u00f9 complesso.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 11:00<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 15:43-16:10<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> RaiSport HD 15:15-16:15 \/ Eurosport 1\u00a0 14:15-16:00\/ Eurosport Player 14:15-16:15<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #ParisNice<\/p>\n<h2>Percorso Quinta Tappa Parigi-Nizza 2021<\/h2>\n<p>Nessuna particolarit\u00e0 da segnalare nel corso di questa frazione, che partir\u00e0 da Vienne, nell&#8217;Alvernia-Rodano-Alpi, e arriver\u00e0 a Boll\u00e8ne, nella\u00a0Provenza-Alpi-Costa Azzurra. I corridori punteranno fin dalla partenza verso sud, passando da\u00a0Vion (km 54,1) e\u00a0Derboux (184,0 km), dove sono piazzati i due Traguardi Volanti. L&#8217;unico GPM di giornata \u00e8 quello la\u00a0<strong>C\u00f4te de Saint-Restitut<\/strong> (3\u00aa cat., 1,5 km al 4,8%) che verr\u00e0 superata a 33,8 chilometri dal traguardo. Da l\u00ec al traguardo non ci saranno altre difficolt\u00e0 altimetriche rilevanti. Piuttosto lineare anche la planimetria, con un finale quasi interamente rettilineo, ad eccezione di una rotonda posta poco prima dell&#8217;ultimo chilometro, che dunque bisogner\u00e0 stare attenti a prendere nella giusta posizione.<\/p>\n<h2>Favoriti Quinta Tappa Parigi &#8211; Nizza 2021<\/h2>\n<p>Tra gli uomini veloci in gruppo <strong>Sam Bennett<\/strong> (Deceuninck-Quick-Step) \u00e8 sicuramente sembrato il pi\u00f9 forte. Il corridore irlandese ha conquistato la prima frazione dominando lo sprint e il giorno successivo ha concluso quinto, ma dopo una grande rimonta a cui era stato costretto per essere rimasto qualche posizione troppo indietro.<\/p>\n<p>In quell&#8217;occasione era stato molto bravo\u00a0<strong>Cees Bol\u00a0<\/strong>(Team DSM) ad approfittare dell&#8217;opportunit\u00e0, mettendo il proprio sigillo sulla corsa. Il giovane neerlandese ha dimostrato gi\u00e0 pi\u00f9 volte di poter competere con i migliori velocisti al mondo, tuttavia in bacheca ha soltanto cinque successi (e solo due a livello World Tour) e dando continuit\u00e0 al successo dell&#8217;altro giorno potrebbe finalmente dimostrare di aver compiuto quell&#8217;ultimo step che gli mancava per entrare nell&#8217;olimpo.<\/p>\n<p>Un olimpo dove hanno gi\u00e0 la cittadinanza\u00a0<strong>Arnaud D\u00e9mare\u00a0<\/strong>(Groupama-FDJ) e\u00a0<strong>Pascal Ackermann\u00a0<\/strong>(Bora-Hansgrohe). Il francese ha conclusa in seconda posizione la prima volata, mentre non ha potuto disputare la seconda a causa di una caduta davanti a lui, che l&#8217;ha costretto a mettere il piede a terra alla flamme rouge. In generale, comunque, il transalpino non ha ancora mostrato le prestazioni dello scorso anno, nonostante la gamba sembri comunque essere abbastanza buona. Probabilmente ha bisogno solo di una vittoria per ritrovare quel pizzico di fiducia in pi\u00f9 e domani potrebbe essere un&#8217;ottima occasione.<\/p>\n<p>Diverso, invece, il discorso per il velocista tedesco, che finora in tutte le volate che disputato (non solo in questa corsa) non \u00e8 andato oltre qualche piazzamento. Un risultato che per uno come lui non pu\u00f2 bastare e che \u00e8 indice di una condizione ancora deficitaria, avr\u00e0 bisogno di fare tutto perfettamente, anche insieme al team, per portare a casa il successo domani.<\/p>\n<p>Chi sta facendo tutto perfettamente \u00e8 invece l&#8217;ex campione del mondo\u00a0<strong>Mads Pedersen<\/strong> (Trek-Segafredo). Il danese \u00e8 diventato ormai il velocista di punta del suo team, conquistandosi la promozione sul campo a suon di risultati. Abbandonato anche l&#8217;esperimento a tre leader anche con <strong>Edward Theuns<\/strong> dell&#8217;ultimo Tour, <strong>Jasper Stuyven\u00a0<\/strong>si \u00e8 messo definitivamente al servizio dello scandinavo negli arrivi di gruppo e ha gi\u00e0 dimostrato di poter svolgere egregiamente il ruolo di ultimo uomo, che verosimilmente gli spetter\u00e0 anche domani.<\/p>\n<p>In questo avvio di stagione ha fatto vedere buone cose anche\u00a0<strong>Jasper Philipsen\u00a0<\/strong>(Alpecin-Fenix). Il belga \u00e8 apparso molto motivato dopo il cambio di team e va a caccia del primo successo stagionale anche per rispondere ai successi del compagno Tim Merlier, nel quale ha trovato un&#8217;inaspettata concorrenza interna in un team che da sempre ruota intorno al solo Mathieu van der Poel.<\/p>\n<p>L&#8217;avvio di stagione \u00e8 stato positivo anche per\u00a0<strong>Phil Bauhaus<\/strong> (Bahrain Victorious), che ha gi\u00e0 vinto al Tour de la Provence e sfoderato prestazioni convincenti anche allo UAE Tour. Il tedesco ha ottenuto dei piazzamenti anche in questa Parigi-Nizza, che ora vorrebbe in chiudere in bellezza con un successo in quella che \u00e8 di fatto l&#8217;ultima occasione per i velocisti (lui ha una buona resistenza in salita, ma la tappa di venerd\u00ec sembra comunque troppo dura per lui).<\/p>\n<p>La speranza principale per i colori italiani \u00e8 invece\u00a0<strong>Giacomo Nizzolo\u00a0<\/strong>(Qhubeka Assos). Dopo un buon avvio di stagione, il campione europeo ha fatto sempre pi\u00f9 fatica, un poco perch\u00e9 si \u00e8 alzato il livello degli avversari, ma soprattutto a causa di una condizione che gi\u00e0 non sembra pi\u00f9 quella di inizio stagione. Inoltre, in qualche occasione ci si \u00e8 messa anche un po&#8217; di sfortuna, che per\u00f2 il brianzolo dovr\u00e0 velocemente superare, cos\u00ec come tutto questo breve momento negativo, per potersi giocare le sue carte contro i migliori velocisti al mondo.<\/p>\n<p>Oltre a D\u00e9mare, i padroni di casa hanno anche altri corridori su cui puntare come\u00a0<strong>Christophe Laporte\u00a0<\/strong>(Cofidis),\u00a0<strong>Rudy Barbier\u00a0<\/strong>(Israel Start-Up Nation),\u00a0<strong>Nacer Bouhanni\u00a0<\/strong>(Ark\u00e9a-Samsic) e <strong>Bryan Coquard<\/strong> (B&amp;B Hotels), con quest&#8217;ultimo che \u00e8 apparso il pi\u00f9 forma tra i quattro ed \u00e8 anche quello pi\u00f9 su agio sugli arrivi completamente pianeggianti.<\/p>\n<p>Arrivi completamente pianeggianti che non sono generalmente il terreno di caccia preferito di\u00a0<strong>Michael Matthews<\/strong> (BikeExchange), che per\u00f2 ha dimostrato in questi giorni di stare molto bene e quando \u00e8 in giornata pu\u00f2 vincere anche una volata di gruppo.<\/p>\n<p>Un discorso simile pu\u00f2 essere fatto anche per\u00a0<strong>Alexander Kristoff\u00a0<\/strong>(UAE Team Emirates) e\u00a0<strong>Matteo Trentin\u00a0<\/strong>(UAE Team Emirates), con l&#8217;italiano che finora si \u00e8 messo completamente al servizio della squadra e probabilmente lavorer\u00e0 anche per il norvegese, anche se sar\u00e0 verosimilmente la situazione di corsa a stabilire le gerarchie.<\/p>\n<p>Altri nomi da monitorare con attenzione, quantomeno per un piazzamento, sono poi quelli di <strong>Danny van Poppel<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty-Gobert), <strong>Anthony Turgis<\/strong> (Total Direct Energie), <strong>Jordi Meeus<\/strong> (BORA-hansgrohe), <strong>Andr\u00e9 Greipel<\/strong> (Israel StartUp Nation),<strong> Edvald Boasson Hagen<\/strong> (Total Direct Energie), <strong>John Degenkolb<\/strong> (Lotto Soudal) e\u00a0<strong> Dries de Bondt<\/strong> (Alpecin-Fenix).<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Quinta Tappa Parigi &#8211; Nizza 2021<\/h3>\n<p>***** Sam Bennett<br \/>\n**** Arnaud D\u00e9mare, Cees Bol<br \/>\n*** Mads Pedersen, Pascal Ackermann, Jasper Philipsen<br \/>\n** Phil Bauhaus, Giacomo Nizzolo, Bryan Coquard, Rudy Barbier<br \/>\n* Nacer Bouhanni, Alexander Kristoff, Michael Matthews, Christophe Laporte, Danny van Poppel<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Quinta Tappa Parigi &#8211; Nizza 2021<\/h2>\n<p>Cielo nuvoloso. Precipitazioni 20%. Umidit\u00e0 relativa 61%. Vento fino a 13 km\/h in direzione N. Temperatura minima 11\u00b0C, massima 14\u00b0C.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Quinta Tappa Parigi &#8211; Nizza 2021<\/h2>\n<p>Quando si affrontano queste tappe di trasferimento, le uniche reali insidie sono quelle del vento e delle cadute. Non sono previste folate di vento intense, per cui il lavoro pi\u00f9 importante da parte di tutte le squadre sar\u00e0 quello di tenere al sicuro i propri capitani fino agli ultimi chilometri, dove un paio di curve a gomito intorno ai cinque chilometri alla conclusione meriteranno un approccio attento per evitare incidenti.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Quinta Tappa Parigi &#8211; Nizza 2021<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=76&amp;stage_number=5\" width=\"100%\" height=\"330px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=76&amp;stage_number=5\" width=\"100%\" height=\"330px\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\"><span class=\"mce_SELRES_start\" style=\"width: 0px; line-height: 0; overflow: hidden; display: inline-block;\" data-mce-type=\"bookmark\">\ufeff<\/span>\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Quinta Tappa Parigi &#8211; Nizza 2021<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th colspan=\"2\">LOCALITA&#8217;<\/th>\n<th colspan=\"2\">CHILOMETRI<\/th>\n<th colspan=\"4\">ORARI<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td>DALLA PARTENZA<\/td>\n<td>40KM\/H<\/td>\n<td>42KM\/H<\/td>\n<td>44KM\/H<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">N7 VIENNE<\/td>\n<td>200.2<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>11:00<\/td>\n<td>11:00<\/td>\n<td>11:00<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">VC VIENNE<\/td>\n<td>200.2<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>11:10<\/td>\n<td>11:10<\/td>\n<td>11:10<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D46 A CARREFOUR D46A-D46<\/td>\n<td>198.7<\/td>\n<td>1.5<\/td>\n<td>11:12<\/td>\n<td>11:12<\/td>\n<td>11:12<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D46 LE T\u00c9L\u00c9GRAPHE (JARDIN)<\/td>\n<td>197.8<\/td>\n<td>2.4<\/td>\n<td>11:14<\/td>\n<td>11:13<\/td>\n<td>11:13<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CARREFOUR D46-C2<\/td>\n<td>196.3<\/td>\n<td>3.9<\/td>\n<td>11:16<\/td>\n<td>11:16<\/td>\n<td>11:15<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">C2 LES C\u00d4TES-D&#8217;AREY (C2-D131 A)<\/td>\n<td>192.3<\/td>\n<td>7.9<\/td>\n<td>11:22<\/td>\n<td>11:21<\/td>\n<td>11:21<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D131 A CARREFOUR D131 A-D131<\/td>\n<td>189<\/td>\n<td>11.2<\/td>\n<td>11:27<\/td>\n<td>11:26<\/td>\n<td>11:25<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D131 ASSIEU<\/td>\n<td>186.4<\/td>\n<td>13.8<\/td>\n<td>11:31<\/td>\n<td>11:30<\/td>\n<td>11:29<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">PONCIN (VILLE-SOUS-ANJOU) (D131-D134-VC)<\/td>\n<td>182.3<\/td>\n<td>17.9<\/td>\n<td>11:37<\/td>\n<td>11:36<\/td>\n<td>11:34<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">VC SALAISE-SUR-SANNE (VC-D51)<\/td>\n<td>179.1<\/td>\n<td>21.1<\/td>\n<td>11:42<\/td>\n<td>11:40<\/td>\n<td>11:39<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D51 CARREFOUR D51-D4<\/td>\n<td>174.5<\/td>\n<td>25.7<\/td>\n<td>11:49<\/td>\n<td>11:47<\/td>\n<td>11:45<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D4 SABLONS (D4-D1082)<\/td>\n<td>172.2<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>11:52<\/td>\n<td>11:50<\/td>\n<td>11:48<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">ARD\u00c8CHE (07)<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>11:54<\/td>\n<td>11:52<\/td>\n<td>11:50<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D820 SERRI\u00c8RES (D820-D86)<\/td>\n<td>170.7<\/td>\n<td>29.5<\/td>\n<td>11:54<\/td>\n<td>11:52<\/td>\n<td>11:50<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D86 PEYRAUD<\/td>\n<td>168.6<\/td>\n<td>31.6<\/td>\n<td>11:57<\/td>\n<td>11:55<\/td>\n<td>11:53<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CHAMPAGNE<\/td>\n<td>164.8<\/td>\n<td>35.4<\/td>\n<td>12:03<\/td>\n<td>12:00<\/td>\n<td>11:58<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">ANDANCE<\/td>\n<td>161.6<\/td>\n<td>38.6<\/td>\n<td>12:08<\/td>\n<td>12:05<\/td>\n<td>12:03<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">PASSAGE \u00c0 NIVEAU : PASSAGE \u00c0 NIVEAU N\u00b0 37<\/td>\n<td>160.3<\/td>\n<td>39.9<\/td>\n<td>12:10<\/td>\n<td>12:07<\/td>\n<td>12:04<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CANCE<\/td>\n<td>157.2<\/td>\n<td>43<\/td>\n<td>12:14<\/td>\n<td>12:11<\/td>\n<td>12:09<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">SILON<\/td>\n<td>156.3<\/td>\n<td>43.9<\/td>\n<td>12:16<\/td>\n<td>12:13<\/td>\n<td>12:10<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">SARRAS<\/td>\n<td>155.3<\/td>\n<td>44.9<\/td>\n<td>12:17<\/td>\n<td>12:14<\/td>\n<td>12:11<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">OZON<\/td>\n<td>153.1<\/td>\n<td>47.1<\/td>\n<td>12:21<\/td>\n<td>12:17<\/td>\n<td>12:14<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">ARRAS-SUR-RH\u00d4NE<\/td>\n<td>149.8<\/td>\n<td>50.4<\/td>\n<td>12:26<\/td>\n<td>12:22<\/td>\n<td>12:19<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">VION<\/td>\n<td>146.1<\/td>\n<td>54.1<\/td>\n<td>12:31<\/td>\n<td>12:27<\/td>\n<td>12:24<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">VION<\/td>\n<td>145.9<\/td>\n<td>54.3<\/td>\n<td>12:31<\/td>\n<td>12:27<\/td>\n<td>12:24<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">SAINT-JEAN-DE-MUZOLS<\/td>\n<td>142.5<\/td>\n<td>57.7<\/td>\n<td>12:36<\/td>\n<td>12:32<\/td>\n<td>12:29<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">TOURNON-SUR-RH\u00d4NE<\/td>\n<td>140<\/td>\n<td>60.2<\/td>\n<td>12:40<\/td>\n<td>12:36<\/td>\n<td>12:32<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CH\u00c2TEAUBOURG<\/td>\n<td>130.3<\/td>\n<td>69.9<\/td>\n<td>12:55<\/td>\n<td>12:50<\/td>\n<td>12:45<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CORNAS<\/td>\n<td>127.3<\/td>\n<td>72.9<\/td>\n<td>12:59<\/td>\n<td>12:54<\/td>\n<td>12:49<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">SAINT-P\u00c9RAY<\/td>\n<td>124.8<\/td>\n<td>75.4<\/td>\n<td>13:03<\/td>\n<td>12:58<\/td>\n<td>12:53<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">GUILHERAND-GRANGES<\/td>\n<td>122.3<\/td>\n<td>77.9<\/td>\n<td>13:07<\/td>\n<td>13:01<\/td>\n<td>12:56<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">SOYONS<\/td>\n<td>118.1<\/td>\n<td>82.1<\/td>\n<td>13:13<\/td>\n<td>13:07<\/td>\n<td>13:02<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CHARMES-SUR-RH\u00d4NE<\/td>\n<td>114.4<\/td>\n<td>85.8<\/td>\n<td>13:19<\/td>\n<td>13:12<\/td>\n<td>13:07<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">BLOD<\/td>\n<td>113.3<\/td>\n<td>86.9<\/td>\n<td>13:20<\/td>\n<td>13:14<\/td>\n<td>13:08<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">LA VOULTE-SUR-RH\u00d4NE<\/td>\n<td>105.9<\/td>\n<td>94.3<\/td>\n<td>13:31<\/td>\n<td>13:25<\/td>\n<td>13:18<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">LA VOULTE-SUR-RH\u00d4NE<\/td>\n<td>105.2<\/td>\n<td>95<\/td>\n<td>13:32<\/td>\n<td>13:26<\/td>\n<td>13:20<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">LES CABANNES<\/td>\n<td>103.4<\/td>\n<td>96.8<\/td>\n<td>13:35<\/td>\n<td>13:28<\/td>\n<td>13:22<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">LE POUZIN (D86-VC)<\/td>\n<td>100.2<\/td>\n<td>100<\/td>\n<td>13:40<\/td>\n<td>13:33<\/td>\n<td>13:26<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">PASSAGE \u00c0 NIVEAU : PASSAGE \u00c0 NIVEAU N\u00b0 2<\/td>\n<td>95<\/td>\n<td>105.2<\/td>\n<td>13:48<\/td>\n<td>13:40<\/td>\n<td>13:33<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">BAIX<\/td>\n<td>94<\/td>\n<td>106.2<\/td>\n<td>13:49<\/td>\n<td>13:42<\/td>\n<td>13:35<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CRUAS<\/td>\n<td>87.6<\/td>\n<td>112.6<\/td>\n<td>13:59<\/td>\n<td>13:51<\/td>\n<td>13:44<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">PASSAGE \u00c0 NIVEAU : PASSAGE \u00c0 NIVEAU N\u00b0 8<\/td>\n<td>83.9<\/td>\n<td>116.3<\/td>\n<td>14:04<\/td>\n<td>13:56<\/td>\n<td>13:49<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">MEYSSE<\/td>\n<td>81.2<\/td>\n<td>119<\/td>\n<td>14:08<\/td>\n<td>14:00<\/td>\n<td>13:52<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">ROCHEMAURE (D86-D86 H)<\/td>\n<td>78.1<\/td>\n<td>122.1<\/td>\n<td>14:13<\/td>\n<td>14:04<\/td>\n<td>13:56<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D86 H CARREFOUR D86 H-D86<\/td>\n<td>76.7<\/td>\n<td>123.5<\/td>\n<td>14:15<\/td>\n<td>14:06<\/td>\n<td>13:58<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D86 LE TEIL<\/td>\n<td>73.8<\/td>\n<td>126.4<\/td>\n<td>14:19<\/td>\n<td>14:10<\/td>\n<td>14:02<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">PASSAGE \u00c0 NIVEAU : PASSAGE \u00c0 NIVEAU N\u00b0 3<\/td>\n<td>67.5<\/td>\n<td>132.7<\/td>\n<td>14:29<\/td>\n<td>14:19<\/td>\n<td>14:11<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">LA ROUSSETTE<\/td>\n<td>67.1<\/td>\n<td>133.1<\/td>\n<td>14:30<\/td>\n<td>14:20<\/td>\n<td>14:11<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">VIVIERS<\/td>\n<td>65.3<\/td>\n<td>134.9<\/td>\n<td>14:32<\/td>\n<td>14:23<\/td>\n<td>14:14<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CIT\u00c9 DU BARRAGE (SAINT-MONTAN)<\/td>\n<td>58.4<\/td>\n<td>141.8<\/td>\n<td>14:43<\/td>\n<td>14:32<\/td>\n<td>14:23<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">LES TUILI\u00c8RES (SAINT-MONTAN)<\/td>\n<td>57.5<\/td>\n<td>142.7<\/td>\n<td>14:44<\/td>\n<td>14:34<\/td>\n<td>14:24<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">BOURG-SAINT-AND\u00c9OL (D86-VC-D86 K)<\/td>\n<td>51.1<\/td>\n<td>149.1<\/td>\n<td>14:54<\/td>\n<td>14:43<\/td>\n<td>14:33<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">DR\u00d4ME (26)<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>14:57<\/td>\n<td>14:46<\/td>\n<td>14:37<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D59 PIERRELATTE<\/td>\n<td>47.7<\/td>\n<td>152.5<\/td>\n<td>14:59<\/td>\n<td>14:48<\/td>\n<td>14:38<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">PASSAGE \u00c0 NIVEAU :<\/td>\n<td>43<\/td>\n<td>157.2<\/td>\n<td>15:06<\/td>\n<td>14:55<\/td>\n<td>14:44<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">SAINT-PAUL-TROIS-CH\u00c2TEAUX (D59-D859)<\/td>\n<td>38.2<\/td>\n<td>162<\/td>\n<td>15:13<\/td>\n<td>15:01<\/td>\n<td>14:51<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D859 SAINT-RESTITUT (D859-VC-D218)<\/td>\n<td>34.2<\/td>\n<td>166<\/td>\n<td>15:19<\/td>\n<td>15:07<\/td>\n<td>14:56<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">C\u00d4TE DE SAINT-RESTITUT<\/td>\n<td>33.8<\/td>\n<td>166.4<\/td>\n<td>15:20<\/td>\n<td>15:08<\/td>\n<td>14:57<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D218 CARREFOUR D218-D59<\/td>\n<td>31.5<\/td>\n<td>168.7<\/td>\n<td>15:23<\/td>\n<td>15:11<\/td>\n<td>15:00<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D59 SUZE-LA-ROUSSE (D59-D94)<\/td>\n<td>26<\/td>\n<td>174.2<\/td>\n<td>15:31<\/td>\n<td>15:19<\/td>\n<td>15:08<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">VAUCLUSE (84)<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>15:37<\/td>\n<td>15:24<\/td>\n<td>15:13<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D994 BOLL\u00c8NE (D994-D12)<\/td>\n<td>21.3<\/td>\n<td>178.9<\/td>\n<td>15:38<\/td>\n<td>15:25<\/td>\n<td>15:14<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D12 DERBOUX<\/td>\n<td>16.2<\/td>\n<td>184<\/td>\n<td>15:46<\/td>\n<td>15:33<\/td>\n<td>15:21<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CARREFOUR D12-D152<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>185.2<\/td>\n<td>15:48<\/td>\n<td>15:34<\/td>\n<td>15:22<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D152 MONDRAGON (D152-D26-N7-D44-D26)<\/td>\n<td>8.5<\/td>\n<td>191.7<\/td>\n<td>15:58<\/td>\n<td>15:44<\/td>\n<td>15:31<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D26 BOLL\u00c8NE<\/td>\n<td>0.3<\/td>\n<td>199.9<\/td>\n<td>16:10<\/td>\n<td>15:56<\/td>\n<td>15:43<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">BOLLENE<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>200.2<\/td>\n<td>16:10<\/td>\n<td>15:56<\/td>\n<td>15:43<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<tbody class=\"tbody\">\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">FRANCE<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>11:00<\/td>\n<td>11:00<\/td>\n<td>11:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">IS\u00c8RE (38)<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>11:00<\/td>\n<td>11:00<\/td>\n<td>11:00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Archiviati due giornate movimentate, la\u00a0Parigi-Nizza 2021 torna in pianura. 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