{"id":157367,"date":"2021-03-03T20:00:50","date_gmt":"2021-03-03T19:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=157367"},"modified":"2021-03-03T21:16:57","modified_gmt":"2021-03-03T20:16:57","slug":"analisi-percorso-strade-bianche-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/analisi-percorso-strade-bianche-2021\/","title":{"rendered":"Analisi Percorso Strade Bianche 2021: sterrati e spettacolo sulla strada verso Siena"},"content":{"rendered":"

Anche per il 2021, gli organizzatori della Strade Bianche\u00a0<\/strong>mantengono il percorso tradizionale. Dopo la particolare collocazione estiva del 2020, la classica del Nord pi\u00f9 a Sud d’Europa ritorna alla data consueta per l’edizione numero 15 e, sabato 6 marzo<\/strong>, proporr\u00e0 gli abituali sterrati, le arcigne asperit\u00e0 e i magnifici paesaggi intorno a Siena<\/strong> che, in breve tempo, hanno reso questa corsa una delle pi\u00f9 amate dai corridori e dai tifosi. Se a causa del perdurare della pandemia di Covid-19 il pubblico non potr\u00e0 purtroppo fare il tifo per i propri beniamini sul bordo della strada, non mancher\u00e0 fortunatamente la partecipazione di atleti di alto livello grazie alle 19 squadre WorldTour e le 6 Professional al via, pronte a dar spettacolo a darsi battaglia\u00a0tra la polvere o, in caso di pioggia, il fango.<\/p>\n

Percorso Strade Bianche 2021<\/h2>\n

Il tracciato della corsa rimane praticamente identico a quello degli ultimi anni, con i corridori che dovranno percorrere 63 chilometri di strade bianche, suddivisi in 11 settori, su un totale di 184 chilometri. E proprio lo sterrato sar\u00e0, fin da subito, il vero protagonista della corsa, dato che gi\u00e0 dopo 18 chilometri dalla partenza dalla Fortezza Medicea di Siena<\/strong> il plotone si trover\u00e0 ad affrontare il primo tratto non asfaltato, quello di\u00a0Vidritta<\/strong>. Lungo 2100 metri, diversamente da buona parte dei settori che verranno percorsi successivamente \u00e8 tutto in leggera discesa e quasi tutto in rettilineo e, oltre ad essere un assaggio di ci\u00f2 che attender\u00e0 i corridori nel corso della giornata, potrebbe offrire l’opportunit\u00e0 ai pi\u00f9 coraggiosi di\u00a0plasmare la fuga che caratterizzer\u00e0 la gara. Terminato questo tratto e percorsi pochi chilometri, il gruppo incontrer\u00e0 subito il secondo settore, quello di Bagnaia<\/strong>, che nei suoi 5800 metri di lunghezza presenta anche una salita con punte superiori al 10% di pendenza.<\/p>\n

Dopo un altro breve segmento di asfalto, i corridori affronteranno in rapida successione i tratti sterrati numero 3 e 4,\u00a0Radi<\/strong>\u00a0e La Piana<\/strong>, rispettivamente di 4400 e 5500 metri, presenti sin dalla prima edizione della corsa (seppur con qualche modifica). Altimetricamente poco impegnativi, saranno utili soprattutto per mettere altra fatica nelle gambe dei corridori, e precederanno una ventina di chilometri di solo asfalto comprendenti la salita di Montalcino<\/strong>, lunga 4 chilometri e con\u00a0una pendenza media del 5%. Superata questa ascesa e oltrepassata\u00a0Torrenieri, ecco il quinto e il sesto settore, Lucignano d’Asso<\/strong> (11,9 km) e Pieve a Salti<\/strong> (8 km), che formerebbero un unico lungo tratto di strade bianche se non fossero inframezzati da un chilometro asfaltato. Entrambi piuttosto esigenti e nervosi a livello planimetrico, con parecchie curve e diversi saliscendi, permetteranno al plotone di superare la met\u00e0 del percorso.<\/p>\n

Usciti da questi impegnativi tratti, i corridori toccheranno nuovamente\u00a0Buonconvento, gi\u00e0 attraversato al termine del quarto settore,\u00a0e si recheranno a nord per 13 chilometri fino a giungere\u00a0a Monteroni d’Arbia, da dove inizier\u00e0 il settimo segmento di sterrato, in mezzo alle Crete Senesi. Saranno quasi tutti in salita i 9,5 chilometri di San Martino in Grania<\/strong>, che si concluder\u00e0 con una scalata a curvoni che immetter\u00e0 di nuovo sull’asfalto e che dar\u00e0 inizio alla discesa verso Asciano. Comune che non verr\u00e0 attraversato, dato che, poco prima di giungere al\u00a0Ponte del Garbo, il gruppo svolter\u00e0 a sinistra per prendere Monte Sante Marie<\/strong>, tratto di sterrato di 11,5 chilometri e punto chiave della corsa, dove chi avr\u00e0 gambe ed energie avr\u00e0 la possibilit\u00e0 di fare la differenza. Questo settore \u00e8 infatti il pi\u00f9 duro di giornata, per la maggior parte in salita, ma con un paio saliscendi e improvvisi strappi dalle pendenze elevate.<\/p>\n

A questo punto mancheranno 40 chilometri al traguardo, una ventina dei quali, abbastanza mossi, precederanno gli ultimi tre tratti di sterrato: il primo \u00e8 quello di\u00a0Monteaperti<\/strong>, breve strappo di 800 metri che presenta pendenze in doppia cifra, seguito poi da quello di\u00a0Colle Pinzuto<\/strong>, 2,4 chilometri ancor pi\u00f9 arcigni,\u00a0che toccano anche il 15% di pendenza. Infine Le Tolfe<\/strong>, 1100 metri inizialmente in discesa ma che rapidamente prendono a salire in maniera ripida, fino a raggiungere pendenze del 18%. Saranno questi i settori nei quali potrebbe avvenire la resa dei conti tra i pi\u00f9 forti. Tuttavia, la corsa non finir\u00e0 qui, dato che mancheranno ancora 12 chilometri al traguardo di Piazza del Campo\u00a0<\/strong>e gli inseguitori potrebbero avere ancora la possibilit\u00e0 di rientrare sui corridori (o il corridore) in testa alla gara se il distacco dovesse essere contenuto.<\/p>\n

L’ultimo segmento si svilupper\u00e0 inizialmente all’esterno di Siena, su strade larghe e lunghi rettilinei che proporranno un paio di discese e leggere salite. Gli ultimi 2000 metri all’interno dell’abitato, invece, porteranno ad imboccare prima la via Esterna di Fontebranda<\/strong>, con pendenze fino al 9%, e successivamente, passati l’ultimo chilometro e la Porta di Fontebranda<\/strong>, il lastricato di via Santa Caterina<\/strong>, ultimo terribile strappo con pendenza media superiore al 10% e punta del 16% a poco pi\u00f9 di 500 metri dall’arrivo. Se a questo tratto dovesse giungere un corridore solitario, questi dovr\u00e0 essere bravo a gestire le energie residue per riuscire a raggiungere gli ultimi 300 metri in leggera discesa; se invece saranno due o pi\u00f9, questo sar\u00e0 il punto nel quale sferrare l’accelerazione decisiva, che permetter\u00e0 al pi\u00f9 forte di affrontare in testa l’ultima curva,\u00a0a 70 metri dal traguardo, che immette in Piazza del Campo.<\/p>\n

Settori Strade Bianche 2021<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
#<\/strong><\/td>\nKM<\/strong><\/td>\nSettore<\/strong><\/td>\nLunghezza<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1.<\/td>\n17,6<\/td>\nVidritta<\/td>\n2,1 km<\/td>\n<\/tr>\n
2.<\/td>\n25,0<\/td>\nBagnaia<\/td>\n5,8 km<\/td>\n<\/tr>\n
3.<\/td>\n36,9<\/td>\nRadi<\/td>\n4,4 km<\/td>\n<\/tr>\n
4.<\/td>\n47,6<\/td>\nLa Piana<\/td>\n5,5 km<\/td>\n<\/tr>\n
5.<\/td>\n75,8<\/td>\nLucignano d’Asso<\/td>\n11,9 km<\/td>\n<\/tr>\n
6.<\/td>\n88,7<\/td>\nPieve a Salti<\/td>\n8 km<\/td>\n<\/tr>\n
7.<\/td>\n111,7<\/td>\nSan Martino in Grania<\/td>\n9,5 km<\/td>\n<\/tr>\n
8.<\/td>\n130,0<\/td>\nMonte Sante Marie<\/td>\n11,5 km<\/td>\n<\/tr>\n
9.<\/td>\n160,0<\/td>\nMonteaperti<\/td>\n0,8 km<\/td>\n<\/tr>\n
10.<\/td>\n164,6<\/td>\nColle Pinzuto<\/td>\n2,4 km<\/td>\n<\/tr>\n
11.<\/td>\n171,0<\/td>\nLe Tolfe<\/td>\n1,1 km<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nTOTALE<\/strong><\/td>\n63 km<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Altimetria e Planimetria Strade Bianche 2021<\/h2>\n