{"id":15629,"date":"2017-05-22T20:29:22","date_gmt":"2017-05-22T18:29:22","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=15629"},"modified":"2017-05-22T21:30:50","modified_gmt":"2017-05-22T19:30:50","slug":"giro-ditalia-2017-unibet-presentazione-tappa-16-rovetta-bormio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/giro-2017\/giro-ditalia-2017-unibet-presentazione-tappa-16-rovetta-bormio\/","title":{"rendered":"Giro d&#8217;Italia 2017, Presentazione Tappa 16: Rovetta &#8211; Bormio"},"content":{"rendered":"<p>La terza settimana si apre col botto al <strong>Giro d&#8217;Italia 2017<\/strong>. Marted\u00ec 23 maggio va infatti in scena la tappa regina del\u00a0#Giro100, che prevede\u00a0222 durissimi chilometri tra <strong>Rovetta<\/strong> e <strong>Bormio<\/strong>. Non si arriva in salita, ma \u00e8 quasi peggio. La presenza di una lunga discesa verso il traguardo potrebbe infatti invogliare ancor pi\u00f9 ad attaccare, aumentando e prolungando lo spettacolo verso l&#8217;arrivo. Prima di scendere in picchiata bisogner\u00e0 per\u00f2 salire. E tanto. La giornata comincer\u00e0 con il <strong>Mortirolo<\/strong>, con la scalata da Monno, il versante sud scalato unicamente sinora nel 1990. Sono 12,6 chilometri, ai quali si arriva comunque gi\u00e0 salendo, per una pendenza mdia del 7,6% (con picchi del 16% nel finale, il pi\u00f9 duro dell&#8217;ascesa). Segue una impegnativa e stretta discesa fino a Grosio, dove si torna a salire, seppur con pendenze non impossibili, fino a Bormio, dove inizia la prima ascesa dello <strong>Stelvio<\/strong>.<br \/>\nLa Cima Coppi misura 21,7 chilometri abbastanza regolari, anche se con alcuni tratti pi\u00f9 tranquilli, nei quali si potrebbe rifiatare. Pendenza media 7,1%, massima 12%. Di nuovo discesa complessa, perlomeno nel tratto fino a Prato allo Stelvio, per poi entrare in Svizzera e salire l&#8217;Umbrailpass (<strong>Giogo di Santa Maria<\/strong>). 13,5 chilometri molto impegnativi perch\u00e9 la pendenza \u00e8 costantemente sopra l&#8217;8%, con pause cos\u00ec brevi che appena si sentono. La pendenza massima sar\u00e0 nuovamente del 12%, per una salita dove c&#8217;\u00e8 da perdere il fiato. Arrivati al GPM, di nuovo gi\u00f9 in picchiata per una strada tecnica. Dopo le fatiche accumulate, sar\u00e0 ancora pi\u00f9 dura. 20 chilometri finali da brividi.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA<\/strong>: 10:40<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI ARRIVO PREVISTO<\/strong>: 16:59 &#8211; 17:30<\/p>\n<h3>I FAVORITI<\/h3>\n<p>Domani, tutti con il coltello fra i denti. \u00c8 la grande occasione per capire che direzione pu\u00f2 prendere questo Giro. Chi vuole vincere la corsa \u00e8 domani che deve fare la voce grossa, o perlomeno provarci. Tre salite durissime danno ampio spazio agli attaccanti. Quelli del mattino potrebbero aver vita dura, perch\u00e9 tatticamente sar\u00e0 una corsa che potrebbe esplodere sin dall&#8217;inizio, specialmente per cercare di mettere in difficolt\u00e0 la maglia rosa. Certo, bisogner\u00e0 poi vedere se non si finisca con il calpestarsi i piedi a vicenda, favorendo cos\u00ec proprio colui che tutti vogliono distanziare. Il paradosso \u00e8 che venga aiutato da chi lo vuole attaccare, ma d&#8217;altro canto non provarci sarebbe portarlo in carrozza.<\/p>\n<p>Nelle varie conferenze stampa tutti oggi hanno mostrato rispetto e ammirazione per quello che il capitano del Team Sunweb sta facendo, sottolineando come il grande favorito sia lui e che batterlo sar\u00e0 molto difficile. Psicologicamente non \u00e8 solo un modo per mettere le mani avanti, ma anche accollargli ancor pi\u00f9 pressione e responsabilit\u00e0. Una sorta di all-in per certi versi, distacchi a parte, anche moralmente domani \u00e8 una giornata fondamentale. Difficile pensare ad un pareggio, o si vince o si perde.<\/p>\n<p>Considerando anche la squadra finora mostrata, oltre alle sue caratteristiche complessive, <strong>Nairo Quintana<\/strong> \u00e8 ovviamente l&#8217;uomo pi\u00f9 atteso. Con la sua Movistar pu\u00f2 dinamitare la corsa, sfruttando pendenze a lui ideali per quasi tutto il giorno. Il colombiano \u00e8 uno tosto e malgrado in carriera sia finito pi\u00f9 volte a terra in discesa, non ultimo domenica, cercher\u00e0 di sfruttare anche quelle. Dalla sua un altro fattore importantissimo, l&#8217;altura. Per lui sar\u00e0 quasi come stare a casa (forse solo un po&#8217; pi\u00f9 bassi), per gli altri invece l&#8217;ossigeno in meno sar\u00e0 potenziale fattore di stress. Anche il sole potrebbe essere dalla sua. <a href=\"https:\/\/www.unibet.it\/betting#filter\/cycling\/giro_d_italia\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Unibet<\/strong> <\/a>ne fa il grande favorito del giorno, quotandolo <a href=\"https:\/\/www.unibet.it\/betting#filter\/cycling\/giro_d_italia\">2.70<\/a>, impossibile non essere d&#8217;accordo. Anche perch\u00e9, o domani o quando&#8230;?<\/p>\n<p>Discorso simile per <strong>Vincenzo Nibali<\/strong>. Il siciliano ha una squadra in crescita al suo fianco, soprattutto <strong>Franco Pellizotti<\/strong>, e pu\u00f2 colpire ancora di pi\u00f9 nelle discese. La sua fantasia e il suo coraggio sono inoltre l&#8217;arma in pi\u00f9 del capitano di una Bahrain &#8211; Merida che molto probabilmente prover\u00e0 a mettere un uomo in ogni tentativo, pronti a fare da ponte al proprio leader. L&#8217;altura non gli fa paura e spesso ha mostrato che proprio su queste altitudini pu\u00f2 fare la differenza. Forse non su Quintana, non in questo, ma sugli altri s\u00ec. La terza settimana \u00e8 arrivata e la forma sembra seguire. \u00c8 il suo momento per cominciare a ribaltare la situazione. Un arrivo in discesa, sembra inoltre fatto apposta per lui. Quotato <a href=\"https:\/\/www.unibet.it\/betting#filter\/cycling\/giro_d_italia\">9.00<\/a> da <a href=\"https:\/\/www.unibet.it\/betting#filter\/cycling\/giro_d_italia\"><strong>Unibet<\/strong><\/a>, Vincenzo Nibali \u00e8 la migliore speranza per conquistare finalmente quel successo di tappa che l&#8217;Italia ancora non ha ottenuto in questo #Giro100.<\/p>\n<p>La classifica tutto sommato corta non sembra lasciare scampo ad altri scenari. Forse l&#8217;unico scalatore che potrebbe in un confronto diretto superare questi due \u00e8 un <strong>Thibaut Pinot<\/strong> (FDJ \/ 16.00) nel pieno delle sue forze. Considerando anche possibili alleanze di circostanza per distanziare gli avversari, non da escludere che possano arrivare assieme alcuni dei big e in quel caso il transalpino forse \u00e8 il pi\u00f9 veloce, forse assieme a <strong>Bauke Mollema<\/strong> (Trek-Segafredo \/ 41.00), anche se il neerlandese ha mostrato qualche difficolt\u00e0 in pi\u00f9. Entrambi potrebbero inoltre soffrire il giorno di riposo, non sarebbe la prima volta. Autore di un&#8217;ottima scalata verso Oropa, <strong>Ilnur Zakarin<\/strong> (Katusha-Alpecin \/ 15.00) sar\u00e0 un altro da sorvegliare, anche se le discese sono un po&#8217; il suo punto debole. Anche in questo caso, se in salita dovesse rivelarsi ancora una volta tra i pi\u00f9 pimpanti, non \u00e8 da escludere comunque un eventuale patto di non belligeranza che gli potrebbe permettere di seguire gli altri anche nelle picchiate verso valle.<\/p>\n<p><strong>Tom Dumoulin<\/strong> (Team Sunweb) penser\u00e0 prima di tutto a difendersi. Anche perch\u00e9 nel suo caso inutile rischiare troppo in discesa. Considerato il buon vantaggio che ha, al quale va aggiunto il tempo che potenzialmente pu\u00f2 ulteriormente guadagnare a cronometro, la Maglia Rosa cercher\u00e0 soprattutto di gestirsi, senza forzare se non necessario, specialmente nella lunga discesa finale. Su <a href=\"https:\/\/www.unibet.it\/betting#filter\/cycling\/giro_d_italia\"><strong>Unibet<\/strong><\/a>\u00a0tra i corridori comunque con la quota pi\u00f9 bassa, <a href=\"https:\/\/www.unibet.it\/betting#filter\/cycling\/giro_d_italia\">13.00<\/a>, perch\u00e9 sinora il pi\u00f9 forte \u00e8 stato lui (probabilmente anche sul Blockhaus avrebbe potuto seguire Quintana se avesse avuto una migliore conoscenza della salita). Ma non ha molto interesse domani a forzare la mano. Certo, una sua vittoria sarebbe un&#8217;altra batosta pesante per tutti i suoi avversari, ma anche solo arrivare con loro sarebbe una sconfitta per gli altri, ai quali potrebbe cos\u00ec concedere una vittoria di tappa dal gusto pi\u00f9 agro che dolce.<\/p>\n<p>Gli altri uomini di classifica come <strong>Steven Kruijswijk<\/strong> (LottoNL-Jumbo \/ 29.00), <strong>Adam Yates<\/strong> (Orica &#8211; Scott \/ 34.00), <strong>Domenico Pozzovivo<\/strong> (Ag2r La Mondiale \/ 67.00) e <strong>Davide Formolo<\/strong> (Cannondale &#8211; Drapac \/ 81.00), potrebbero avere un ruolo interessante da giocare, ma per farlo bisogner\u00e0 prima di tutto reggere il ritmo dei rivali nei momenti pi\u00f9 duri. Quasi impossibile vengano lasciati andare per anticipare e le loro chances diminuiscono cos\u00ec notevolmente, anche per quanto mostrato sinora. <strong>Bob Jungels<\/strong> (Quick-Step Floors \/ 126.00) a sua volta dovr\u00e0 solamente cercare di difendersi e salire del suo passo, sfruttando al meglio le discese.<\/p>\n<p>Se il gruppo dovesse invece concedere pi\u00f9 spazio, per quanto possa sembrare difficile visti gli interessi in ballo, spazio eventualmente a <strong>Pierre Rolland<\/strong> (Cannondale &#8211; Drapac \/ 18.00), con una tappa tagliata su misura per lui, <strong>Omar Fraile<\/strong> (Dimension Data \/ 21.00), anche se probabilmente sar\u00e0 pi\u00f9 interessato ai punti della Maglia Azzurra,\u00a0<strong>Rui Costa<\/strong> (UAE Team Emirates \/ 41.00), <strong>Igor Anton<\/strong> (Dimension Data \/ 51.00), <strong>Laurens De Plus<\/strong> (Quick-Step Floors \/ 51.00), <strong>Ben Hermans<\/strong> (BMC \/ 67.00) o <strong>Alexander Foliforov<\/strong> (Gazprom-Rusvelo \/ 81).<\/p>\n<p>Occhi puntati inoltre sul <strong>Team Sky<\/strong>, che potr\u00e0 contare su numerosi outsider come <strong>Diego Rosa<\/strong> (51.00), <strong>Sebastian Henao<\/strong> (51), <strong>Kenny Elissonde<\/strong> (126), tutti assolutamente in grado di portare a casa il bottino pieno, ma soprattutto <strong>Mikel Landa<\/strong>, forse uno degli uomini chiave di questa frazione. Apparso in grande spolvero, tanto da giocarsela alla pari con i migliori, ad Oropa, il basco \u00e8 una possibile mina vagante. Potrebbe attaccare in qualsiasi momento e in qualsiasi punto della tappa, pronto eventualmente a stringere anche patti utili per la vittoria parziale e per la generale. Quotato <a href=\"https:\/\/www.unibet.it\/betting#filter\/cycling\/giro_d_italia\">4.70<\/a> da <a href=\"https:\/\/www.unibet.it\/betting#filter\/cycling\/giro_d_italia\"><strong>Unibet<\/strong><\/a>, la sua presenza in ogni azione sar\u00e0 da valutare con grande attenzione, specialmente se con s\u00e9, o davanti, avr\u00e0 dei compagni.<\/p>\n<h3>IL BORSINO DEI FAVORITI<\/h3>\n<p>***** Nairo Quintana<br \/>\n**** Mikel Landa, Vincenzo Nibali<br \/>\n*** Tom Dumoulin, Thibaut Pinot, Ilnur Zakarin<br \/>\n** Steven Kruisjwijk, Domenico Pozzovivo, Pierre Rolland, Adam Yates<br \/>\n* Rui Costa, Laurens De Plus, Omar Fraile, Patrick Konrad, Diego Rosa<\/p>\n<h3>METEO PREVISTO<\/h3>\n<p>Cielo soleggiato, temperature max 23\u00b0C min 7\u00b0C; precipitazioni 10%; umidit\u00e0 relativa 45%; vento 16 km\/h<\/p>\n<h3>MAGGIORI INSIDIE<\/h3>\n<p>Arriviamo da un giorno di riposo e qualche defaillance \u00e8 sempre dietro l&#8217;angolo, soprattutto in terza settimana, quando\u00a0rifiatare \u00e8 un bene, ma spezzare il ritmo \u00e8 sempre un&#8217;incognita. La successione di numerose salite cos\u00ec dure, soprattutto se prese a grande andatura sin dall&#8217;inizio, pu\u00f2 sorprendere qualcuno,\u00a0specialmente se si considera che si superano due volte ampiamente i duemila metri.\u00a0Fattore che gi\u00e0 di per s\u00e9 pu\u00f2 creare\u00a0molti danni, pensare in una tappa cos\u00ec lunga e con cos\u00ec tanto dislivello (intorno ai 5400 metri complessivi).<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\">MATERIALE TECNICO<\/h3>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-15629 gallery-columns-1 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Giro2017_T16_Rovetta-Bormio_alt.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1050\" height=\"600\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Giro2017_T16_Rovetta-Bormio_alt.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" 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href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Giro2017_T16_Rovetta-Bormio_ukm.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"764\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Giro2017_T16_Rovetta-Bormio_ukm.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Giro2017_T16_Rovetta-Bormio_ukm.jpg 764w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Giro2017_T16_Rovetta-Bormio_ukm-112x150.jpg 112w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Giro2017_T16_Rovetta-Bormio_ukm-224x300.jpg 224w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Giro2017_T16_Rovetta-Bormio_ukm-768x1030.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 764px) 100vw, 764px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Giro2017_T16_Rovetta-Bormio_S03_Umbrailpass.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"982\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Giro2017_T16_Rovetta-Bormio_S03_Umbrailpass.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Giro2017_T16_Rovetta-Bormio_S03_Umbrailpass.jpg 982w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Giro2017_T16_Rovetta-Bormio_S03_Umbrailpass-144x150.jpg 144w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Giro2017_T16_Rovetta-Bormio_S03_Umbrailpass-288x300.jpg 288w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Giro2017_T16_Rovetta-Bormio_S03_Umbrailpass-768x801.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 982px) 100vw, 982px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Giro2017_T16_Rovetta-Bormio_S02_Stelvio.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1021\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Giro2017_T16_Rovetta-Bormio_S02_Stelvio.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Giro2017_T16_Rovetta-Bormio_S02_Stelvio.jpg 1021w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Giro2017_T16_Rovetta-Bormio_S02_Stelvio-150x150.jpg 150w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Giro2017_T16_Rovetta-Bormio_S02_Stelvio-300x300.jpg 300w, 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href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Giro2017_T16_Rovetta-Bormio_ARR.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"807\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Giro2017_T16_Rovetta-Bormio_ARR.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Giro2017_T16_Rovetta-Bormio_ARR.jpg 807w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Giro2017_T16_Rovetta-Bormio_ARR-118x150.jpg 118w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Giro2017_T16_Rovetta-Bormio_ARR-236x300.jpg 236w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Giro2017_T16_Rovetta-Bormio_ARR-768x974.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 807px) 100vw, 807px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La terza 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