{"id":149509,"date":"2020-12-18T16:35:44","date_gmt":"2020-12-18T15:35:44","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=149509"},"modified":"2020-12-18T17:14:13","modified_gmt":"2020-12-18T16:14:13","slug":"spaziotalk-paolo-simion-torno-a-fare-sia-strada-sia-pista-in-italia-manca-programmazione-con-i-giovani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/esclusive\/spaziotalk-paolo-simion-torno-a-fare-sia-strada-sia-pista-in-italia-manca-programmazione-con-i-giovani\/","title":{"rendered":"#SpazioTalk, Paolo Simion: “Torno a fare sia strada sia pista. In Italia manca programmazione con i giovani”"},"content":{"rendered":"

Paolo Simion<\/strong> si racconta ai microfoni di #SpazioTalk<\/strong>, il podcast di SpazioCiclismo<\/strong>. Il veneto \u00e8 intervenuto nel corso della puntata di questa settimana<\/a> per spiegare la sua scelta di passare alla Giotti Victoria-Savini Due<\/strong><\/a> l’anno prossimo, dopo l’esperienza in Cina di fatto mai avviata, e per parlare della sua esperienza di corridore e studente universitario, laureatosi a settembre in scienze motorie. Il classe ’92, che in carriera vanta gi\u00e0 cinque anni di professionismo in una Continental Professional con la divisa della Bardiani-CSF<\/strong>, ha anche parlato dell’ultima stagione, del suo cambio di modalit\u00e0 nel fare gli allenamenti e della situazione del ciclismo italiano nell’intervista completa, che riportiamo.<\/p>\n

Hai annunciato di recente il tuo ritorno in Europa dopo l’esperienza con la Tyanoude. Per te \u00e8 importante tornare nel nostro continente con un progetto stimolante come quello della Giotti Victoria-Savini Due?
\n<\/strong>Senza dubbio. La squadra in Cina era stata trovata all’ultimo, perch\u00e9 la Bardiani mi aveva comunicato il mancato rinnovo a ottobre. Quindi per me non era stato un ripiego, ma comunque un tentativo di provare qualcosa di nuovo. In carriera ho corso diverse volte in Asia e mi sarebbe piaciuto correre l\u00ec. Il Covid quest’anno ha stravolto i piani e ho dovuto cambiare. Per fortuna ho avuto quest’opportunit\u00e0 tramite Giuliani, perch\u00e9 tanti corridori sono rimasti a piedi. Ci tenevo molto a riuscire a tornare a fare un calendario qui, nel nostro ciclismo. Da tre mesi ho anche ricominciato a girare su pista con la nazionale, quindi mi serviva essere in Italia. Ricominciare a coltivare il binomio strada-pista mi d\u00e0 molta gioia.<\/p>\n

Il tuo ruolo nella formazione sar\u00e0 sicuramente cercare di aiutare i giovani, ma anche andare all’attacco per ottenere successi personali?
\n<\/strong>Penso di s\u00ec. Finora a causa del Covid siamo riusciti soltanto a fare riunioni su Skype e Zoom, ma penso che in linea di massima sar\u00e0 cos\u00ec. Per me \u00e8 una sfida personale, anche trasmettere ci\u00f2 che ho imparato in questi anni ai corridori pi\u00f9 giovani. Per me l’importante \u00e8 non partire subito con l’idea di vincere a tutti i costi, ma di creare una squadra. Se si riesce a creare una squadra in cui si avvia un buon meccanismo, poi tutti ne traggono beneficio. Quando gli ingranaggi vanno bene, gira bene per tutti e ogni membro della squadra riesce a togliersi delle soddisfazioni, migliorando prestazioni che magari fino a quel momento potevano esserci fisicamente ma non sempre mentalmente. In una squadra in cui tutti lavorano per chi sta meglio, i risultati arrivano. I team che creano pi\u00f9 gruppo sono sempre quelli che alla fine riescono a fare vittorie e a ottenere i risultati migliori. Quindi il mio primo obiettivo \u00e8 fare gruppo, poi anche vincere, sicuramente.<\/p>\n

Parlaci un po’ dell’esperienza di quest’anno. Per te \u00e8 stato un anno di stop per la carriera o un’opportunit\u00e0 per rilanciarti?
\n<\/strong>Pur non facendo gare, mi sono allenato sempre. Ho fatto circa 25.000 chilometri quest’anno in bicicletta. Sebbene le cose siano andate cos\u00ec, non puoi mollare. Questo \u00e8 uno sport in cui se molli troppo \u00e8 difficilissimo tornare sui ritmi che contano. Quest’anno ho sistemato alcuni problemi che mi portavo dietro dall’anno scorso: ero caduto a Modena e ho sentito dolore alla gamba praticamente fino a maggio. Quindi ho dovuto lavorarci parecchio tempo per sistemare i problemi all’anca. Poi mi sono sempre tenuto pronto: prima si pensava di ripartire a maggio, poi a luglio, in seguito a settembre e infine la stagione \u00e8 finita. Di fatto mi sono preparato quattro volte quest’anno.<\/p>\n

Ho cambiato completamente allenamenti, con gli studi che ho fatto ho provato a cambiare protocolli. Comunque sia, per provare a cambiare ci\u00f2 che ho fatto finora dovevo farlo anche come allenamenti. Ho quindi inserito ci\u00f2 che avevo perso negli ultimi anni, come il fuori soglia e lo spunto veloce. Facendo il Giro d’Italia e le gare lunghe si lavora tantissimo sul fondo, ma si perde l’altra componente. Ho preso 3-4 chili rispetto all’anno scorso anche perch\u00e9 le gare in Cina prevedevano percorsi molto diversi a quelle europee, ma sono riuscito a recuperare 300 watt nel picco massimo di forza. Ho fatto con criterio ci\u00f2 che mi serviva e ho raggiunto i miei obiettivi, sapendo che si sarebbe corso poco. La mia vittoria quest’anno \u00e8 stata fatta.<\/p>\n

Vittoria sia in termini di allenamento sia a livello personale, perch\u00e9 a settembre ti sei laureato in scienze motorie. Che cosa consiglieresti a un giovane ciclista che arriva alle porte del professionismo e spesso deve fare una scelta tra il puntare solo sul ciclismo e tenere aperta un’altra strada?
\n<\/strong>Io personalmente avevo finito la scuola superiore a 19 anni e ho iniziato subito con l’universit\u00e0. Mi sono iscritto a Ingegneria Chimica a Padova, ma sono durato sei mesi. Il problema \u00e8 che le universit\u00e0 statali non hanno ancora didattiche a distanza che permettono di frequentare anche se non sei sul luogo. Quindi nel 2011 ho dovuto sospendere gli studi. In sei mesi avevo dato tre esami, ma non riuscivo a dare gli altri perch\u00e9 le sessioni erano sempre in concomitanza con impegni sportivi a cui non potevo rinunciare. Dopo quattro anni, Simone Velasco mi ha parlato dell’opportunit\u00e0 delle universit\u00e0 telematiche. Mi sono informato e mi sono trovato benissimo. Hanno una didattica completamente diversa, che per gli sportivi permette di fare al meglio il proprio lavoro e portare avanti il percorso universitario. Si hanno i file che si possono studiare in treno e in aereo. Quando ti mandano a correre in Asia o in America hai un sacco di tempo libero negli spostamenti. Io quindi mi ritagliavo le mie due orette al giorno in cui, invece di stare al cellulare a scrollare Instagram, mi leggevo i file. Quindi in tre anni giusti sono riuscito a finire tutto.<\/p>\n

Nel ciclismo la componente psicologica \u00e8 fondamentale. Se si pu\u00f2 fare qualcosa che sia di evasione e possa dare una certificazione per il futuro, ma anche accrescere la cultura, \u00e8 bellissimo farlo. Ci sono periodi belli e brutti nel ciclismo: in quelli belli \u00e8 tutto facile, ma in quelli brutti devi imparare a tenere duro.\u00a0Per quanto difficile, ti d\u00e0 moltissima soddisfazione. Poi da un punto di vista lavorativo, il ciclismo non \u00e8 uno sport che puoi fare fino a 60 anni, quindi studiare permette di costruirsi un futuro anche fuori dall’ambiente.<\/p>\n

Parlando di ciclismo italiano, quanto si sente l’assenza di una squadra World Tour nel circuito?
\n<\/strong>Secondo me \u00e8 un po’ triste, perch\u00e9 qui abbiamo un bacino d’utenza elevatissimo rispetto ad altri Stati. E poi il livello medio dei corridori che abbiamo qua \u00e8 molto molto buono. Il problema \u00e8 che non essendoci squadre di riferimento World Tour si rischia di creare una sorta di professionismo gi\u00e0 nelle categorie juniores. Pi\u00f9 avanti ci sono sempre meno posti, quindi si sceglie i campioni gi\u00e0 da piccoli: corridori che magari a 18 anni volano gi\u00e0, ma per quanto lo possono fare? Poi c’\u00e8 anche l’aumento di professionalit\u00e0 in un’et\u00e0 in cui non tutti la possono avere.\u00a0\u00c8 una pratica che pu\u00f2 portare all’abbandono precoce. Invece bisognerebbe creare un progetto solido, con una squadra World Tour come faro, con programmi non di un anno, ma di tre o quattro, per far sviluppare ai corridori determinate caratteristiche e costruirli bene per un futuro in cui farli andare fortissimo.<\/p>\n

Per esempio, Ciccone da juniores andava bene, ma non era il migliore. Adesso per\u00f2 \u00e8 proprio un fenomeno. Da junior in pochi avrebbero pensato che potesse raggiungere questo livello.\u00a0\u00c8 cresciuto bene, con il tempo giusto e nel modo giusto. Questo per\u00f2 valeva 7-8 anni fa. Adesso chi non va forte da junior spesso non trova squadra neanche da junior. Secondo me, se ci fossero un paio di squadre World Tour qua, ci sarebbe un progetto.\u00a0\u00c8 quello che permetterebbe di avere un panorama di corridori pi\u00f9 ricco di quello che abbiamo qui. C’\u00e8 un problema di programmazione. A 18 anni c’\u00e8 chi ha la barba fatta e chi non ha neanche mezzo pelo, anche come sviluppo fisico qualcuno cresce prima e qualcuno dopo. Con la resistenza, cambia molto anche il discorso mentale. Correre 3-4 ore \u00e8 un conto, ma quando da professionista vai sopra le 5 le cose cambiano. E l’aspetto mentale qui conta molto. Ci vogliono tante qualit\u00e0, non solo quella fisica e i watt in salita.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Paolo Simion si racconta ai microfoni di #SpazioTalk, il podcast di SpazioCiclismo. Il veneto \u00e8 intervenuto nel corso della puntata di questa settimana per spiegare la sua scelta di passare alla Giotti Victoria-Savini Due l’anno prossimo, dopo l’esperienza in Cina di fatto mai avviata, e per parlare della sua esperienza di corridore e studente universitario, …<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":75233,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,3549,21],"tags":[3838,1419,3550],"class_list":["post-149509","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esclusive","category-podcast","category-vetrina","tag-giotti-victoria-savini-due-2021","tag-paolo-simion","tag-spaziotalk"],"yoast_head":"\n#SpazioTalk, Paolo Simion: "Torno a fare sia strada sia pista. 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