{"id":148395,"date":"2020-12-03T19:09:24","date_gmt":"2020-12-03T18:09:24","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=148395"},"modified":"2020-12-03T19:13:50","modified_gmt":"2020-12-03T18:13:50","slug":"sicurezza-lex-pro-theo-bos-propone-nuove-soluzioni-per-gli-sprint-corsie-barriere-rettlinei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/sicurezza-lex-pro-theo-bos-propone-nuove-soluzioni-per-gli-sprint-corsie-barriere-rettlinei\/","title":{"rendered":"Sicurezza, L’ex pro Theo Bos propone nuove soluzioni per gli sprint: corsie, barriere, rettilinei"},"content":{"rendered":"

L\u2019ex pro Theo Bos<\/strong> propone nuove misure di sicurezza per gli arrivi in volata. Nella stagione appena conclusa il tema della sicurezza \u00e8 stato pi\u00f9 volte al centro del dibattito e lo \u00e8 ancora<\/a>, soprattutto dopo quanto accaduto con Dylan Groenewegen e il malcapitato Fabio Jakobsen nella frazione inaugurale del Giro di Polonia<\/a>. L\u2019ex corridore neerlandese ha voluto dare anche il suo contributo proponendo dalle colonne di AD<\/em> una serie di soluzioni ispirate alla pista e non solo. Tra queste soluzioni c\u2019\u00e8 quella di eliminare le curve negli ultimi 300 metri e di creare delle corsie apposite per i velocisti nel finale.<\/p>\n

\u201cUna regola dice che non puoi cambiare traiettoria \u2013 ha esordito spiegando la sua idea di proporre solo rettilineo nei 300 metri finali \u2013 Ma come si fa se lo sprint \u00e8 subito dopo una curva? Qual \u00e8 la linea? Dobbiamo liberarci di questo problema\u201d.<\/p>\n

Per quanto riguarda il pubblico, invece, l\u2019ex Dimension Data ha proposto una doppia fila di transenne oppure transenne alte due metri e che, in ogni caso, devono essere senza gambe sporgenti e dunque simili a quelle gi\u00e0 in uso al Tour.<\/p>\n

La proposta pi\u00f9 interessante \u00e8 per\u00f2 quella delle tre corsie nel finale tracciate con delle linee. In quella centrale dovrebbero andare in velocisti, mentre nelle altre due, a circa un metro dalle barriere su entrambi i lati, tutti gli altri: \u201cSe sei in testa al gruppo ai 300 metri nella sezione dei velocisti, resti l\u00ec, altrimenti sei retrocesso. Passare nelle corsie vicino alle barriere \u00e8 vietato, cos\u00ec non ci si pu\u00f2 pi\u00f9 infilare in piccoli buchi, come Sagan al Tour<\/a>. Ma cos\u00ec viene meno anche la situazione in cui il corridore davanti chiude la porta\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u2019ex pro Theo Bos propone nuove misure di sicurezza per gli arrivi in volata. Nella stagione appena conclusa il tema della sicurezza \u00e8 stato pi\u00f9 volte al centro del dibattito e lo \u00e8 ancora, soprattutto dopo quanto accaduto con Dylan Groenewegen e il malcapitato Fabio Jakobsen nella frazione inaugurale del Giro di Polonia. L\u2019ex corridore …<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":142395,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[369],"class_list":["post-148395","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-worldtour","tag-theo-bos"],"yoast_head":"\nSicurezza, L'ex pro Theo Bos propone nuove soluzioni per gli sprint: corsie, barriere, rettilinei - SpazioCiclismo<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/sicurezza-lex-pro-theo-bos-propone-nuove-soluzioni-per-gli-sprint-corsie-barriere-rettlinei\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sicurezza, L'ex pro Theo Bos propone nuove soluzioni per gli sprint: corsie, barriere, rettilinei - SpazioCiclismo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"L\u2019ex pro Theo Bos propone nuove misure di sicurezza per gli arrivi in volata. Nella stagione appena conclusa il tema della sicurezza \u00e8 stato pi\u00f9 volte al centro del dibattito e lo \u00e8 ancora, soprattutto dopo quanto accaduto con Dylan Groenewegen e il malcapitato Fabio Jakobsen nella frazione inaugurale del Giro di Polonia. L\u2019ex corridore …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/sicurezza-lex-pro-theo-bos-propone-nuove-soluzioni-per-gli-sprint-corsie-barriere-rettlinei\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"SpazioCiclismo\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/SpazioCiclismo\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-12-03T18:09:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-12-03T18:13:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/i0.wp.com\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Arnaud-D\u00e9mare-sprint-Brindisi-Giro-dItalia-2020.jpg?fit=660%2C330&ssl=1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"660\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"330\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Antonino De Maio\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@spaziociclismo\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@spaziociclismo\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Antonino De Maio\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"1 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/worldtour\\\/sicurezza-lex-pro-theo-bos-propone-nuove-soluzioni-per-gli-sprint-corsie-barriere-rettlinei\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/worldtour\\\/sicurezza-lex-pro-theo-bos-propone-nuove-soluzioni-per-gli-sprint-corsie-barriere-rettlinei\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Antonino De Maio\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7a6a749c8785c27ed1017f7a622193ca\"},\"headline\":\"Sicurezza, L’ex pro Theo Bos propone nuove soluzioni per gli sprint: corsie, barriere, rettilinei\",\"datePublished\":\"2020-12-03T18:09:24+00:00\",\"dateModified\":\"2020-12-03T18:13:50+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/worldtour\\\/sicurezza-lex-pro-theo-bos-propone-nuove-soluzioni-per-gli-sprint-corsie-barriere-rettlinei\\\/\"},\"wordCount\":290,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/worldtour\\\/sicurezza-lex-pro-theo-bos-propone-nuove-soluzioni-per-gli-sprint-corsie-barriere-rettlinei\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/10\\\/Arnaud-D\u00e9mare-sprint-Brindisi-Giro-dItalia-2020.jpg\",\"keywords\":[\"Theo Bos\"],\"articleSection\":[\"WorldTour\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/worldtour\\\/sicurezza-lex-pro-theo-bos-propone-nuove-soluzioni-per-gli-sprint-corsie-barriere-rettlinei\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/worldtour\\\/sicurezza-lex-pro-theo-bos-propone-nuove-soluzioni-per-gli-sprint-corsie-barriere-rettlinei\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/worldtour\\\/sicurezza-lex-pro-theo-bos-propone-nuove-soluzioni-per-gli-sprint-corsie-barriere-rettlinei\\\/\",\"name\":\"Sicurezza, L'ex pro Theo Bos propone nuove soluzioni per gli sprint: corsie, barriere, rettilinei - SpazioCiclismo\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/worldtour\\\/sicurezza-lex-pro-theo-bos-propone-nuove-soluzioni-per-gli-sprint-corsie-barriere-rettlinei\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/worldtour\\\/sicurezza-lex-pro-theo-bos-propone-nuove-soluzioni-per-gli-sprint-corsie-barriere-rettlinei\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/10\\\/Arnaud-D\u00e9mare-sprint-Brindisi-Giro-dItalia-2020.jpg\",\"datePublished\":\"2020-12-03T18:09:24+00:00\",\"dateModified\":\"2020-12-03T18:13:50+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/worldtour\\\/sicurezza-lex-pro-theo-bos-propone-nuove-soluzioni-per-gli-sprint-corsie-barriere-rettlinei\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/worldtour\\\/sicurezza-lex-pro-theo-bos-propone-nuove-soluzioni-per-gli-sprint-corsie-barriere-rettlinei\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/worldtour\\\/sicurezza-lex-pro-theo-bos-propone-nuove-soluzioni-per-gli-sprint-corsie-barriere-rettlinei\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/10\\\/Arnaud-D\u00e9mare-sprint-Brindisi-Giro-dItalia-2020.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/10\\\/Arnaud-D\u00e9mare-sprint-Brindisi-Giro-dItalia-2020.jpg\",\"width\":660,\"height\":330,\"caption\":\"\u00a9 LaPresse\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/worldtour\\\/sicurezza-lex-pro-theo-bos-propone-nuove-soluzioni-per-gli-sprint-corsie-barriere-rettlinei\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Sicurezza, L’ex pro Theo Bos propone nuove soluzioni per gli sprint: corsie, barriere, rettilinei\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/\",\"name\":\"SpazioCiclismo\",\"description\":\"Tutto il ciclismo minuto per minuto\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/#organization\",\"name\":\"SpazioCiclismo\",\"url\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/02\\\/SpazioCiclismo-Logo-Quadrato.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/02\\\/SpazioCiclismo-Logo-Quadrato.png\",\"width\":450,\"height\":450,\"caption\":\"SpazioCiclismo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/SpazioCiclismo\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/spaziociclismo\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/spaziociclismo\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7a6a749c8785c27ed1017f7a622193ca\",\"name\":\"Antonino De Maio\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b449fda43e2b650c835c467c5c698943b27ef5ab1503ecc5ee28256445713703?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b449fda43e2b650c835c467c5c698943b27ef5ab1503ecc5ee28256445713703?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b449fda43e2b650c835c467c5c698943b27ef5ab1503ecc5ee28256445713703?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Antonino De Maio\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/cyclingpro.net\\\/spaziociclismo\\\/author\\\/ademaio\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Sicurezza, L'ex pro Theo Bos propone nuove soluzioni per gli sprint: corsie, barriere, rettilinei - SpazioCiclismo","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/sicurezza-lex-pro-theo-bos-propone-nuove-soluzioni-per-gli-sprint-corsie-barriere-rettlinei\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Sicurezza, L'ex pro Theo Bos propone nuove soluzioni per gli sprint: corsie, barriere, rettilinei - SpazioCiclismo","og_description":"L\u2019ex pro Theo Bos propone nuove misure di sicurezza per gli arrivi in volata. Nella stagione appena conclusa il tema della sicurezza \u00e8 stato pi\u00f9 volte al centro del dibattito e lo \u00e8 ancora, soprattutto dopo quanto accaduto con Dylan Groenewegen e il malcapitato Fabio Jakobsen nella frazione inaugurale del Giro di Polonia. L\u2019ex corridore …","og_url":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/sicurezza-lex-pro-theo-bos-propone-nuove-soluzioni-per-gli-sprint-corsie-barriere-rettlinei\/","og_site_name":"SpazioCiclismo","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/SpazioCiclismo\/","article_published_time":"2020-12-03T18:09:24+00:00","article_modified_time":"2020-12-03T18:13:50+00:00","og_image":[{"width":660,"height":330,"url":"https:\/\/i0.wp.com\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Arnaud-D\u00e9mare-sprint-Brindisi-Giro-dItalia-2020.jpg?fit=660%2C330&ssl=1","type":"image\/jpeg"}],"author":"Antonino De Maio","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@spaziociclismo","twitter_site":"@spaziociclismo","twitter_misc":{"Scritto da":"Antonino De Maio","Tempo di lettura stimato":"1 minuto"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/sicurezza-lex-pro-theo-bos-propone-nuove-soluzioni-per-gli-sprint-corsie-barriere-rettlinei\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/sicurezza-lex-pro-theo-bos-propone-nuove-soluzioni-per-gli-sprint-corsie-barriere-rettlinei\/"},"author":{"name":"Antonino De Maio","@id":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/#\/schema\/person\/7a6a749c8785c27ed1017f7a622193ca"},"headline":"Sicurezza, L’ex pro Theo Bos propone nuove soluzioni per gli sprint: corsie, barriere, rettilinei","datePublished":"2020-12-03T18:09:24+00:00","dateModified":"2020-12-03T18:13:50+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/sicurezza-lex-pro-theo-bos-propone-nuove-soluzioni-per-gli-sprint-corsie-barriere-rettlinei\/"},"wordCount":290,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/sicurezza-lex-pro-theo-bos-propone-nuove-soluzioni-per-gli-sprint-corsie-barriere-rettlinei\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Arnaud-D\u00e9mare-sprint-Brindisi-Giro-dItalia-2020.jpg","keywords":["Theo Bos"],"articleSection":["WorldTour"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/sicurezza-lex-pro-theo-bos-propone-nuove-soluzioni-per-gli-sprint-corsie-barriere-rettlinei\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/sicurezza-lex-pro-theo-bos-propone-nuove-soluzioni-per-gli-sprint-corsie-barriere-rettlinei\/","url":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/sicurezza-lex-pro-theo-bos-propone-nuove-soluzioni-per-gli-sprint-corsie-barriere-rettlinei\/","name":"Sicurezza, L'ex pro Theo Bos propone nuove soluzioni per gli sprint: corsie, barriere, rettilinei - SpazioCiclismo","isPartOf":{"@id":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/sicurezza-lex-pro-theo-bos-propone-nuove-soluzioni-per-gli-sprint-corsie-barriere-rettlinei\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/sicurezza-lex-pro-theo-bos-propone-nuove-soluzioni-per-gli-sprint-corsie-barriere-rettlinei\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Arnaud-D\u00e9mare-sprint-Brindisi-Giro-dItalia-2020.jpg","datePublished":"2020-12-03T18:09:24+00:00","dateModified":"2020-12-03T18:13:50+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/sicurezza-lex-pro-theo-bos-propone-nuove-soluzioni-per-gli-sprint-corsie-barriere-rettlinei\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/sicurezza-lex-pro-theo-bos-propone-nuove-soluzioni-per-gli-sprint-corsie-barriere-rettlinei\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/sicurezza-lex-pro-theo-bos-propone-nuove-soluzioni-per-gli-sprint-corsie-barriere-rettlinei\/#primaryimage","url":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Arnaud-D\u00e9mare-sprint-Brindisi-Giro-dItalia-2020.jpg","contentUrl":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Arnaud-D\u00e9mare-sprint-Brindisi-Giro-dItalia-2020.jpg","width":660,"height":330,"caption":"\u00a9 LaPresse"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/sicurezza-lex-pro-theo-bos-propone-nuove-soluzioni-per-gli-sprint-corsie-barriere-rettlinei\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Sicurezza, L’ex pro Theo Bos propone nuove soluzioni per gli sprint: corsie, barriere, rettilinei"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/#website","url":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/","name":"SpazioCiclismo","description":"Tutto il ciclismo minuto per minuto","publisher":{"@id":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/#organization","name":"SpazioCiclismo","url":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/SpazioCiclismo-Logo-Quadrato.png","contentUrl":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/SpazioCiclismo-Logo-Quadrato.png","width":450,"height":450,"caption":"SpazioCiclismo"},"image":{"@id":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/SpazioCiclismo\/","https:\/\/x.com\/spaziociclismo","https:\/\/www.instagram.com\/spaziociclismo\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/#\/schema\/person\/7a6a749c8785c27ed1017f7a622193ca","name":"Antonino De Maio","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b449fda43e2b650c835c467c5c698943b27ef5ab1503ecc5ee28256445713703?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b449fda43e2b650c835c467c5c698943b27ef5ab1503ecc5ee28256445713703?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b449fda43e2b650c835c467c5c698943b27ef5ab1503ecc5ee28256445713703?s=96&d=mm&r=g","caption":"Antonino De Maio"},"url":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/author\/ademaio\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148395","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148395"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148395\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":148397,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148395\/revisions\/148397"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/142395"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148395"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=148395"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=148395"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}