{"id":145554,"date":"2020-11-02T20:00:35","date_gmt":"2020-11-02T19:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=145554"},"modified":"2020-11-03T12:57:51","modified_gmt":"2020-11-03T11:57:51","slug":"vuelta-a-espana-2020-presentazione-percorso-e-favoriti-tredicesima-tappa-muros-mirador-de-ezaro-337-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/vuelta-a-espana-2020-presentazione-percorso-e-favoriti-tredicesima-tappa-muros-mirador-de-ezaro-337-km\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2020, Presentazione Percorso e Favoriti Tredicesima Tappa: Muros-Mirador de \u00c9zaro (33,7 km)"},"content":{"rendered":"<p>L&#8217;ultima settimana della <strong>Vuelta a Espa\u00f1a 2020<\/strong> si apre con l&#8217;unica cronometro prevista quest&#8217;anno. La tredicesima tappa della corsa spagnola prevede infatti 33,7 chilometri contro il tempo da <strong>Muros<\/strong> al\u00a0<strong>Mirador de \u00c9zaro<\/strong>, prova nel complesso piuttosto facile tranne che negli ultimi 1800 metri, che presentano un duro strappo con pendenze sempre in doppia cifra. Una giornata fondamentale per iniziare a delineare con maggior chiarezza quella che finora \u00e8 una classifica generale ancora piuttosto corta, perlomeno nelle prime posizioni. I big che puntano alla vittoria finale dovranno farsi trovare pronti a questo appuntamento, che potrebbe rivelarsi gi\u00e0 decisivo per stabilire il podio che vedremo a Madrid, dato che nelle prossime frazioni non saranno molte le occasioni per fare la differenza.<\/p>\n<h2>Percorso Tredicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2020<\/h2>\n<p>Il percorso si presenta piuttosto semplice, almeno nei primi 31,9 chilometri dopo la partenza da <strong>Muros<\/strong>. A livello altimetrico, infatti, il tracciato \u00e8 praticamente piatto, mentre a livello planimetrico non sono presenti curve di particolare difficolt\u00e0, ma ci sono invece lunghi rettilinei dove gli specialisti potranno fare la differenza. Le cose cambiano negli ultimi 1800 metri, quando inizier\u00e0 il terribile strappo finale del <strong>Mirador de \u00c9zaro<\/strong>,\u00a0una salita che presenta una pendenza media del 14,8% e che nella parte centrale arriva a toccare addirittura il 29%. \u00c8 altamente probabile che i corridori decidano di cambiare la bicicletta ai piedi di questa ascesa, abbandonando quella da cronometro per prendere la normale bici da strada. Sono presenti anche due rilevamenti cronometrici intermedi, il primo dopo 12 chilometri, il secondo dopo 24,5 chilometri.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA PRIMO CORRIDORE:<\/strong>\u00a013:47<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO ULTIMO CORRIDORE (PREVISTO):\u00a0<\/strong>17:20<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong>\u00a0 14:35-17:30 Eurosport 1 \/ 14:40-17:35 Eurosport Player<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong>\u00a0#LaVuelta20<\/p>\n<h2>Salite Tredicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2020<\/h2>\n<table class=\" cke_show_border\" style=\"width: 99.8789%; height: 34px;\" border=\"0\" rules=\"NONE\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 23.5152%; text-align: center; height: 10px;\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 8.12121%; text-align: center; height: 10px;\"><strong>CAT.<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 12.6061%; text-align: center; height: 10px;\"><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 8.24242%; text-align: center; height: 10px;\"><strong>GPM<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 11.8788%; text-align: center; height: 10px;\"><strong>INIZIO<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 14.303%; text-align: center; height: 10px;\"><strong>LUNGH.<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 9.69697%; text-align: center; height: 10px;\"><strong>DISL.<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 11.5152%; text-align: center; height: 10px;\"><strong>%MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 23.5152%; height: 24px;\" align=\"LEFT\">Mirador de \u00c9zaro<\/td>\n<td style=\"width: 8.12121%; text-align: center; height: 24px;\" align=\"CENTER\">3<\/td>\n<td style=\"width: 12.6061%; text-align: center; height: 24px;\" align=\"CENTER\">278<\/td>\n<td style=\"width: 8.24242%; text-align: center; height: 24px;\" align=\"RIGHT\">33,7<\/td>\n<td style=\"width: 11.8788%; text-align: center; height: 24px;\" align=\"RIGHT\">31,9<\/td>\n<td style=\"width: 14.303%; text-align: center; height: 24px;\" align=\"RIGHT\">1,8<\/td>\n<td style=\"width: 9.69697%; text-align: center; height: 24px;\">268<\/td>\n<td style=\"width: 11.5152%; text-align: center; height: 24px;\" align=\"RIGHT\">14,8%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Favoriti Tredicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2020<\/h2>\n<p>Il favorito numero uno \u00e8 sicuramente\u00a0<strong>Primoz Roglic\u00a0<\/strong>(Jumbo-Visma), che \u00e8 il migliore degli uomini di classifica nell&#8217;esercizio e ripartir\u00e0 dopo il giorno di riposo con la precisa volont\u00e0 di mettersi alle spalle la brutta giornata dell&#8217;Angliru. Riprendersi la maglia rossa e soprattutto guadagnare quanto pi\u00f9 tempo possibile sugli avversari potrebbero essere ulteriori motivazioni per regalarsi una grande prestazione.\u00a0In ottica successo di tappa uno dei corridori che potrebbe impensierire maggiormente lo sloveno \u00e8\u00a0<strong>Remi Cavagna\u00a0<\/strong>(Deceuninck-QuickStep) uno che \u00e8 abituato a prendere vento in faccia anche nelle tappe in linea e che quest&#8217;anno nelle prove contro il tempo si \u00e8 laureato campione nazionale e vicecampione europeo. La presenza dello strappo nel finale favorisce per\u00f2 Roglic, che parte con un leggero vantaggio, anche se il francese arriva sicuramente pi\u00f9 riposato sia dal punto di vista fisico che mentale. Tra i due litiganti, il maggior indiziato per godere \u00e8 il portoghese <strong>Nelson Oliveira<\/strong> (Movistar), specialista che ha almeno la top-5 alla propria portata. Restando nell&#8217;ambito di coloro che puntano esclusivamente al successo di tappa, i tedeschi <strong>Jasha S\u00fctterlin<\/strong> (Sunweb) e <strong>Jannik Steimle<\/strong> (Deceuninck-Quick-Step) hanno buone possibilit\u00e0 di inserirsi nella lotta per il successo, ai quali si aggiunge il giovane talento statunitense<strong> Ian Garrison<\/strong> (Deceuninck-Quick-Step), vice campione del mondo Under 23 a Yorkshire 2019.<\/p>\n<p>La lotta per la maglia rossa \u00e8 accesissima e nessuno potr\u00e0 lesinare energie contro un Roglic concentratissimo. Il primo di questi \u00e8 ovviamente il leader attuale, <strong>Richard Carapaz<\/strong> (INEOS Grenadiers), corridore che a crono di certo non brilla, ma che dovr\u00e0 gettare il cuore oltre l&#8217;ostacolo, cos\u00ec come dovranno fare gli altri in lotta per il podio, ovvero\u00a0<strong>Hugh Carthy<\/strong> (EF) e<strong> Daniel Martin<\/strong> (Israel Start-Up Nation). Il britannico potrebbe continuare a sorprendere in una prova di questo tipo, come gi\u00e0 evidenziato allo scorso Giro, mentre\u00a0non sar\u00e0 affatto facile per l&#8217;irlandese uscire da questa giornata con le stesse ambizioni avute sinora. Se la cava un po&#8217; meglio invece <strong>Enric Mas<\/strong> (Movistar), che potrebbe approfittarne per rientrare con decisione in zona podio. Sempre tra gli spagnoli, <strong>Marc Soler<\/strong> (Movistar) e <strong>Luis L\u00e9on Sanchez<\/strong> (Astana) hanno buone capacit\u00e0 nelle prove contro il tempo, ma tutto dipender\u00e0 dalla loro voglia di spendere energie oppure di preferire un&#8217;ulteriore giornata di recupero in vista delle prossime fatiche.<\/p>\n<p>Il finale, per\u00f2, strizza l&#8217;occhio non solo agli specialisti puri ma anche ai corridori completi come <strong>Ion Izagirre<\/strong> (Astana), che nelle ultime uscite \u00e8 sembrato in buona crescita, <strong>David de la Cruz<\/strong> (UAE Team Emirates),\u00a0<strong>Tejay van Garderen<\/strong> (EF), <strong>Felix Grossschartner<\/strong> (BORA-hansgrohe) e <strong>Chris Froome<\/strong> (INEOS Grenadiers), che potrebbe decidere di testare la forma in vista dell&#8217;ultima settimana.<\/p>\n<p>Altri corridori in grado di inserirsi nella top-10 di giornata sono <strong>William Barta<\/strong> (CCC), <strong>Bruno Armirail<\/strong> (Groupama-FDJ), <strong>Dylan van Baarle<\/strong> (INEOS Grenadiers) e il giovane belga\u00a0<strong>Brent van Moer<\/strong> (Lotto Soudal). Meno quotato \u00e8 invece un exploit di<strong> Tim Wellens<\/strong> (Lotto Soudal), corridore che in condizione pu\u00f2 fare piuttosto bene, cos\u00ec come <strong>Mattia Cattaneo<\/strong> (Deceuninck-QuickStep) e <strong>Wout Poels<\/strong> (Bahrain-McLaren), che comunque vorranno farla a tutta per continuare la lotta in classifica.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Tredicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2020<\/h3>\n<p>***** Primoz Roglic<br \/>\n**** Remi Cavagna, Nelson Oliveira<br \/>\n*** Ion Izagirre, Tejay Van Garderen, Jannik Steimle<br \/>\n** Chris Froome, Ian Garrison, Enric Mas, Jasha S\u00fctterlin<br \/>\n*\u00a0Bruno Armirail, Will Barta, Hugh Carthy, Luis Leon Sanchez, Marc Soler<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Tredicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2020<\/h2>\n<p>Parzialmente nuvoloso. Precipitazioni: 5%. Umidit\u00e0 relativa: 63%. Vento fino a 23 km\/h in direzione SSO. Temperatura prevista: minima 8\u00b0C, massima 13\u00b0C.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Tredicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2020<\/h2>\n<p>L&#8217;insidia principale \u00e8 ovviamente il muro finale del Mirador de \u00c9zaro, 1800 metri con pendenza media del 14,8%, che arriver\u00e0 dopo pi\u00f9 di 30 chilometri percorsi; sar\u00e0 fondamentale la gestione dello sforzo lungo tutta la cronometro per non arrivare stanchi su questo strappo. Attenzione anche al vento, che potrebbe essere un&#8217;ulteriore insidia dato che la prova si svolger\u00e0 interamente lungo la costa galiziana.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Tredicesima\u00a0Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2020<\/h2>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-145554 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2020-Tappa-13-Altimetria.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"75\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2020-Tappa-13-Altimetria-150x75.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2020-Tappa-13-Altimetria-150x75.jpg 150w, 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href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2020-Tappa-13-Planimetria.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"113\" height=\"150\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2020-Tappa-13-Planimetria-113x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2020-Tappa-13-Planimetria-113x150.jpg 113w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2020-Tappa-13-Planimetria-227x300.jpg 227w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2020-Tappa-13-Planimetria-768x1016.jpg 768w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2020-Tappa-13-Planimetria-774x1024.jpg 774w, 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colspan=\"2\">ORARI<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 268px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 133px; text-align: center;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 127px; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 100px; text-align: center;\">PRIMO CORRIDORE<\/td>\n<td style=\"width: 99px; text-align: center;\">ULTIMO CORRIDORE<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 268px;\">PUERTO DE MUROS<\/td>\n<td style=\"width: 133px;\">33.7<\/td>\n<td style=\"width: 127px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 100px;\">13:33<\/td>\n<td style=\"width: 99px;\">16:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 268px;\">LOURO<\/td>\n<td style=\"width: 133px;\">30.3<\/td>\n<td style=\"width: 127px;\">3.4<\/td>\n<td style=\"width: 100px;\">13:37<\/td>\n<td style=\"width: 99px;\">16:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 268px;\">SAN FRANCISCO<\/td>\n<td style=\"width: 133px;\">30<\/td>\n<td style=\"width: 127px;\">3.7<\/td>\n<td style=\"width: 100px;\">13:37<\/td>\n<td style=\"width: 99px;\">16:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 268px;\">LARI\u00d1O<\/td>\n<td style=\"width: 133px;\">25<\/td>\n<td style=\"width: 127px;\">8.7<\/td>\n<td style=\"width: 100px;\">13:43<\/td>\n<td style=\"width: 99px;\">16:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 268px;\">LIRA<\/td>\n<td style=\"width: 133px;\">22<\/td>\n<td style=\"width: 127px;\">11.7<\/td>\n<td style=\"width: 100px;\">13:47<\/td>\n<td style=\"width: 99px;\">16:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--c \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 268px;\">PUNTO INTERMEDIO 1<\/td>\n<td style=\"width: 133px;\">21.7<\/td>\n<td style=\"width: 127px;\">12<\/td>\n<td style=\"width: 100px;\">13:47<\/td>\n<td style=\"width: 99px;\">16:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 268px;\">PAUS<\/td>\n<td style=\"width: 133px;\">21<\/td>\n<td style=\"width: 127px;\">12.7<\/td>\n<td style=\"width: 100px;\">13:48<\/td>\n<td style=\"width: 99px;\">16:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 268px;\">SOFAN<\/td>\n<td style=\"width: 133px;\">20.5<\/td>\n<td style=\"width: 127px;\">13.2<\/td>\n<td style=\"width: 100px;\">13:49<\/td>\n<td style=\"width: 99px;\">16:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 268px;\">CARNOTA<\/td>\n<td style=\"width: 133px;\">18.4<\/td>\n<td style=\"width: 127px;\">15.3<\/td>\n<td style=\"width: 100px;\">13:51<\/td>\n<td style=\"width: 99px;\">16:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 268px;\">PIEDRAFIGUERA<\/td>\n<td style=\"width: 133px;\">16.4<\/td>\n<td style=\"width: 127px;\">17.3<\/td>\n<td style=\"width: 100px;\">13:54<\/td>\n<td style=\"width: 99px;\">17:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 268px;\">CAPELAN<\/td>\n<td style=\"width: 133px;\">15<\/td>\n<td style=\"width: 127px;\">18.7<\/td>\n<td style=\"width: 100px;\">13:55<\/td>\n<td style=\"width: 99px;\">17:01<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 268px;\">O VISO<\/td>\n<td style=\"width: 133px;\">14.1<\/td>\n<td style=\"width: 127px;\">19.6<\/td>\n<td style=\"width: 100px;\">13:57<\/td>\n<td style=\"width: 99px;\">17:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 268px;\">PARADA<\/td>\n<td style=\"width: 133px;\">13.5<\/td>\n<td style=\"width: 127px;\">20.2<\/td>\n<td style=\"width: 100px;\">13:57<\/td>\n<td style=\"width: 99px;\">17:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 268px;\">VALDEBOIS<\/td>\n<td style=\"width: 133px;\">12.7<\/td>\n<td style=\"width: 127px;\">21<\/td>\n<td style=\"width: 100px;\">13:58<\/td>\n<td style=\"width: 99px;\">17:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 268px;\">CALDEBARCOS<\/td>\n<td style=\"width: 133px;\">11<\/td>\n<td style=\"width: 127px;\">22.7<\/td>\n<td style=\"width: 100px;\">14:00<\/td>\n<td style=\"width: 99px;\">17:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 268px;\">PANCHES<\/td>\n<td style=\"width: 133px;\">9.5<\/td>\n<td style=\"width: 127px;\">24.2<\/td>\n<td style=\"width: 100px;\">14:02<\/td>\n<td style=\"width: 99px;\">17:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--c \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 268px;\">PUNTO INTERMEDIO 2<\/td>\n<td style=\"width: 133px;\">9.2<\/td>\n<td style=\"width: 127px;\">24.5<\/td>\n<td style=\"width: 100px;\">14:05<\/td>\n<td style=\"width: 99px;\">17:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 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