{"id":145241,"date":"2021-02-23T12:40:40","date_gmt":"2021-02-23T11:40:40","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=145241"},"modified":"2021-02-23T12:42:20","modified_gmt":"2021-02-23T11:42:20","slug":"giro-ditalia-2021-le-prime-indiscrezioni-sul-percorso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/giro-2021\/giro-ditalia-2021-le-prime-indiscrezioni-sul-percorso\/","title":{"rendered":"Giro d’Italia 2021, le indiscrezioni sul percorso (Aggiornato)"},"content":{"rendered":"

Appena finita la stagione sportiva, gi\u00e0 dalla conclusione dell’edizione precedente si era subito iniziato a pensare al percorso del Giro d’Italia 2021<\/strong>. Negli ultimi anni \u00e8 infatti durante la fine dell’autunno che\u00a0RCS Sport<\/strong> presentava la sua creatura pi\u00f9 importante per l’anno successivo, ma in questa stagione sconvolta ovviamente \u00e8 tutto diverso e non ci sar\u00e0 conferma prima del 24 febbraio, giorno in cui finalmente si svolger\u00e0 la presentazione ufficiale<\/a>. Mauro Vegni<\/strong> e i suoi stanno tuttavia lavorando, da tempo e ora finalizzando, alacremente per realizzare il tracciato che (ce lo auguriamo tutti) i corridori affronteranno dall’8 al 30 maggio<\/strong>. Al momento l’unica ufficialit\u00e0 riguarda i primi tre giorni, anche se alcune indicazioni di massima sono state date anche sui successivi. La prima \u00e8 che difficilmente si avranno tappe all’estero, come spiegato dal direttore della Corsa Rosa<\/a>. La Grande Partenza da Budapest, slittata quest’anno causa coronavirus, \u00e8 dunque destinata ad essere ulteriormente rinviata fino a quando non sar\u00e0 finita l’emergenza sanitaria. Per lo stesso motivo, visto quanto successo alla tappa regina della passata edizione, appare francamente controproducente pensare ad uno sconfinamento durante la corsa, anche se alcune ipotesi non sono completamente scartate. Sar\u00e0 dunque quasi interamente un Giro 100% italiano.<\/p>\n

Grande Partenza Giro d’Italia 2021<\/h2>\n

L’organizzazione del Giro d’Italia 2021 ha comunicato ufficialmente che la Grande Partenza<\/a>, come avevano anticipato nel corso del tempo le nostre indiscrezioni, sar\u00e0 in Piemonte. L’edizione numero 104 della corsa rosa scatter\u00e0 da Torino<\/strong> con una cronometro individuale di nove chilometri: un cronoprologo che assegner\u00e0 la prima maglia rosa e decider\u00e0 i primi distacchi. Dopo il via dal capoluogo di regione, il Piemonte sar\u00e0 protagonista anche nelle due giornate successive, con due frazioni confermate. La seconda prender\u00e0 il via da Stupinigi<\/strong> per arrivare a Novara<\/strong> dopo 173 chilometri sostanzialmente pianeggianti, mentre la terza, da Biella<\/strong> a Canale<\/strong>, presenta tre GPM nella seconda met\u00e0 e un finale mosso, che si apre a diverse soluzioni e a eventuali attacchi di finisseur.<\/p>\n

Ad avere un importante spazio nel corso delle tre settimane saranno comunque le commemorazioni per i 700 anni della morte di Dante Alighieri. Una ricorrenza che RCS Sport sembra intenzionata, grazie alle partnership con gli enti coinvolti, in ogni caso a mettere in primo piano. Per questo \u00e8 molto probabile che nel percorso ci saranno anche Firenze<\/strong>, anche se forse non proprio nel capoluogo, e Verona<\/strong>. Inizialmente considerata quasi certa come Gran Finale (in linea con possibile partenza da Desenzano, oppure nuovamente con una breve cronometro), la citt\u00e0 scaligera ha visto il proprio ruolo cambiare, come spiegato da\u00a0il sindaco che ha delinato una tappa in linea<\/a>\u00a0con partenza da Ravenna per omaggiare uno dei padri della nostra lingua, portando nuovamente a pensare ad una\u00a0 conclusione a\u00a0Milano <\/strong>che ormai appare certa, con una cronometro non proprio breve.\u00a0Era stata ventilata anche l’ipotesi Gorizia<\/strong>, specialmente se con uno sconfinamento (inizialmente escluso) dalla Slovenia, ma non sembrano esserci gli spazi necessari per quest’ultima, che comunque ospiter\u00e0 quasi certamente una tappa. Tra le ricorrenze previste anche i cento anni di Alfredo Martini, figura di spicco e lume del nostro ciclismo al quale appare doveroso un sentito ricordo passando per la sua Sesto Fiorentino<\/strong>, nonch\u00e9 i 90 anni della Maglia Rosa, che per la prima volta fu assegnata al termine della prima tappa del 1931 a Mantova<\/strong>. Per questo, entrambe risultano compatibili con i festeggiamenti al Sommo Poeta.<\/p>\n

Le montagne del Giro d’Italia 2021<\/h2>\n

Con l’incertezza iniziale della partenza, appariva inizialmente difficile poter immaginare una sequenza definita, ma lungo lo Stivale si sono con il tempo formati alcuni punti che appaiono destinati poi ad essere sapientemente uniti da RCS. Tra le primissime indiscrezioni, per le quali era previsto un sopralluogo gi\u00e0 lo scorso anno, c’era l’esordio del Monte Lussari<\/strong>, in Friuli Venezia Giulia, che trovava conferma anche con il passare del tempo, cos\u00ec come c’era la possibilit\u00e0 di riproporre lo Stelvio<\/strong> in qualche modo, ma sono ipotesi che con il passare del tempo hanno perso consistenza. Restando in tema salite, alcuni comuni delle Alpi Bellunesi<\/strong><\/a> puntavano ad ospitare due decisive frazioni della corsa, proponendo un arrivo sul Nevegal<\/strong> e una cronoscalata nell’Alpago <\/strong>(area che si era gi\u00e0 messa al lavoro per stanziare i fondi<\/a> per la manutenzione delle strade in Valmorel, Piandelmonte e Ponte nelle Alpi), ma l’emergenza sanitaria e conseguentemente economica sembra ormai aver portato decisamente a cambiare i piani, per cui \u00e8 puntato su un altro arrivo che avevamo anticipato, ovvero quello di Cortina<\/a> <\/strong>per sponsorizzare i Giochi Invernali. Tra le proposte c’era anche il Colle Fauniera<\/strong><\/a>, che fu tenuto a battesimo da Marco Pantani nel Giro 1999. Quest’ultimo sarebbe potuto essere inserito all’interno della tappa dedicata a Fausto Coppi<\/strong><\/a>, sulla scia della omonima Gran Fondo, che tuttavia non sembra confermare il possibile percorso attorno a\u00a0Cuneo<\/strong>: uno scenario tuttavia che si \u00e8 complicato con il tempo e ormai appare escluso.<\/p>\n

Per quanto riguarda le salite non mancano comunque le possibilit\u00e0 di scelta visto che tra le candidate ad un arrivo c’\u00e8 anche la Valle d’Aosta<\/a> con una suggestiva tappa costruita attorno al Monte Bianco, con partenza da Aosta<\/strong> e arrivo a Pila<\/strong>, forse anche con lo sterrato. Il problema di questa frazione \u00e8 che necessiterebbe lo sconfinamento in Francia e Svizzera per affrontare Piccolo San Bernardo e Col de La Forclaz<\/strong>. Si sarebbe\u00a0potuto fare un altro omaggio, questa volta a Maurice Garin, per i 150 anni dalla sua nascita ad Arvier, ma ormai sembra che nella regione non si passer\u00e0 prima del 2022<\/a>. Interessata anche la provincia di Sondrio, che vorrebbe fortemente un arrivo nella Valchiavenna<\/strong><\/a>, forte del successo con la tappa di Montespluga al Giro U23. Sembra essere proprio qui l’ultima tappa di montagna di questa edizione, con conclusione sull’Alpe Motta<\/strong><\/a>\u00a0e un possibile breve sconfinamento in Svizzera<\/a>, mentre nei giorni precedenti un importante passaggio anche in Trentino Alto Adige<\/strong>, dove RCS Sport ha recentemente effettuato un sopralluogo dell’ultima ora,\u00a0con l’impegnativo arrivo a Sega di Ala<\/strong> per poi proporre una ripartenza da Rovereto<\/strong><\/a> in direzione di Bergamo<\/strong>, oppure di Stradella<\/strong>, per quella che appare essere l’ultima tappa per le ruote veloci.<\/p>\n

Sempre pi\u00f9 insistenti nell’ultimo periodo, confermato anche da alcune dichiarazioni di enti locali, le presenze nel tracciato, probabilmente nel penultimo fine settimana<\/a>, anche dello Zoncolan<\/strong> e delle Tre Cime di Lavaredo<\/strong>. Salite che faciliterebbero un eventuale passaggio della corsa anche in Slovenia, che sarebbe stato un modo per cercare di convincere Primoz Roglic o Tadej Pogacar a venire alla Corsa Rosa, magari con una Gorizia – Nova Gorice come riportava la stampa locale<\/a><\/em>, o comunque con un bell’arrivo nella citt\u00e0 di confine italiana dopo un circuito transfrontaliero (ed \u00e8 questo lo scenario che appare essere stato scelto con una tappa da Grado <\/strong>prima del giorno di riposo). Sempre insistente la voce di salite anche in Abruzzo, che ospiter\u00e0 quasi certamente tre giornate complessive, permettendo cos\u00ec di inserire insidie anche nelle fasi centrali della corsa con un arrivo non pi\u00f9 sul Blockhaus<\/strong> (e relativa possibile partenza da Francavilla) piuttosto un traguardo sempre in salita, ma a Campo Felice<\/strong>, che ha preso sempre pi\u00f9 quota con il passare delle settimane. Nella stessa regione, in cui un passaggio si \u00e8 fatto sempre pi\u00f9 insistente<\/a>, c’era anche la candidatura di una cronometro sulla Costa dei Trabocchi, che potrebbe invece slittare al 2022<\/a>, oppure una pi\u00f9 probabile partenza da L’Aquila<\/strong>, plausibilmente a cavallo del primo giorno di riposo, ospitando cos\u00ec la corsa nel suo momento di stacco.<\/p>\n

La discesa e la risalita<\/h2>\n

Tra le varie candidate ad ospitare una partenza o arrivo c’erano anche Borgomanero<\/strong><\/a>, per i 300 anni della posa della statua della Madonnina simbolo della citt\u00e0, e Verbania<\/strong><\/a>, che avrebbe voluto regalare al suo enfant prodige Filippo Ganna una giornata speciale, magari proprio con una crono che avrebbeo unito le due citt\u00e0 piemontesi (ipotesi che con il passare del tempo \u00e8 tramontata in favore della crono di apertura a Torino, mentre Verbania \u00e8 prepotentemente tornata di attualit\u00e0 per ospitare la penultima partenza). Sempre in Piemonte<\/a> si era inoltre parlato anche di\u00a0Alba<\/strong>, che avrebbe potuto ospitare un arrivo nelle prime giornate, con possibile partenza da Biella<\/a><\/strong>, che invece sappiamo sar\u00e0 collegata a Canale con solo un passaggio ad Alba). Una ricchezza di proposte che aveva da tempo permesso di parlare con quasi certezza della Grande Partenza dalla regione proprio dal capoluogo, magari con tre tappe intere nella regione (non necessariamente consecutive e senza una lunga cronometro), prendendo cos\u00ec il posto di quello che era stato pensato anche come plausibile Gran Finale, che vedr\u00e0 comunque il ritorno nell’area.<\/p>\n

Ad essersi proposte, avendo inoltre gi\u00e0 avuto i primi incontri esplorativi, anche Padova<\/strong> <\/a>(che ospiter\u00e0 quasi certamente una partenza per dirigersi tuttavia verso le montagne) e le vicine Abano e Montegrotto, per una suggestiva frazione termale (anche in questo caso con la possibilit\u00e0 di una cronometro). In Veneto ci sarebbero anche Noale, Martellago e Mestre tra le opzioni sul tavolo di RCS Sport, ma chiaramente bisogner\u00e0 fare delle scelte visto l’alto numero di candidate, con la regione che dovrebbe ospitare probabilmente due arrivi e una partenza, non necessariamente consecutivi. Ipotesi queste che tuttavia con il passare del tempo sembrano aver perso consistenza, in favore di un prepotente ritorno sul percorso dell’Emilia Romagna. Le difficolt\u00e0 economiche e sanitarie di alcune zone del paese avrebbero infatti portato a cambiamenti importanti nel piano iniziale, con la regione di Stefano Bonaccini pronta nuovamente a dare un contributo importante, visto il forte interesse per il ciclismo. Si prevedono dunque due tappe complete in prima settimana<\/a>, da Piacenza<\/strong> a Sestola<\/strong> e da Modena<\/strong> a Cattolica<\/strong>, e altri passaggi nelle frazioni successive.<\/p>\n

Si conferma cos\u00ec una discesa dello Stivale lungo la parte centrale e adriatica fino al giro di boa che sarebbe a Foggia<\/strong> al termine della prima settimana<\/a>, che in precedenza vedr\u00e0 anche un primo passaggio in Abbruzzo con una partenza da Notaresco<\/strong> per una tappa che porter\u00e0 a Termoli<\/strong><\/a>. Non ci sarebbe invece la attesa risalita in direzione della zona tirrenica, esclusa gi\u00e0 lo scorso anno, mentre la\u00a0Campania<\/strong>\u00a0riuscirebbe comunque a riproporre le aree in cui non si \u00e8 poi transitati nel 2020 (come Sant’Agata dei Goti<\/strong> che si \u00e8 nuovamente candidata), con speciale attenzione alla zona della Falanghina <\/a>che aveva da tempo ricevuto il sostegno pubblico del governatore Vincenzo De Luca. L’arrivo nel Sannio vedr\u00e0 cos\u00ec la corsa impegnata in una non banale frazione verso\u00a0Guardia Sanframondi<\/strong><\/a>, mentre salterebbe invece un inizialmente non escluso, seppur fumoso, passaggio nel Lazio<\/strong>, che sarebbe stato il logico collegamento per portare la corsa verso Nord.<\/p>\n

Dalla Campania si dovrebbe infatti rapidamente risalire dopo un trasferimento in Abruzzo, dove ci dovrebbe essere il giorno di riposo, per poi passare in Umbria<\/strong>. Quella che inizialmente sembrava una certezza, ovvero la cronometro da Foligno<\/strong> a Perugia<\/strong>, ha perso vigore con il passare del tempo in favore di due tappe distinte con partenza e arrivo in queste localit\u00e0<\/a>, tanto che appare ormai certo ci saranno ormai solo due cronometro lungo lo Stivale<\/a>, mentre \u00e8 saltato anche l’arrivo a\u00a0Gualdo Tadino<\/strong><\/a>. Da l\u00ec ci si muoverebbe verso la\u00a0Toscana (che potrebbe ospitare due giornate di corsa con Sesto Fiorentino<\/strong>, pronta ad omaggiare Alfredo Martini<\/a>, e la zona del senese, con i suoi impegnativi sterrati<\/a>, sempre pi\u00f9 insistentemente vociferati e plausibile arrivo a Montalcino<\/strong>, come possibili opzioni da tempo emerse<\/a>, mentre ormai appare scemare sempre pi\u00f9 una\u00a0possibile cronoscalata al\u00a0Monte Morello).<\/p>\n

Dopo gli sterrati Senesi si ripartirebbe proprio dal capoluogo di provincia in direzione del ritorno in Emilia, con conclusione a Bagno di Romagna<\/strong> e la ripartenza poi verso il veneto e le montagne, grandi protagoniste soprattutto nelle ultime sette giornate di gara che prevedono, oltre ai gi\u00e0 citati in Friuli, Veneto e Trentino, anche il ritorno in Piemonte (in particolare con l’Alpe di Mera<\/strong>), che si alterner\u00e0 con la Lombardia, dove si concluder\u00e0 la corsa con una cronometro non troppo breve.<\/p>\n

Possibile Percorso Giro d’Italia 2021<\/h2>\n

1. 8 maggio: Torino – Torino ( 9km, crono) *
\n2. 9 maggio: Stupinigi – Novara (173km) *
\n3. 10 maggio: Biella – Canale (187km) *
\n4. 11 maggio: Piacenza – Sestola
\n5. 12 maggio: Modena – Cattolica
\n6. 13 maggio: Genga – Ascoli
\n7. 14 maggio: Notaresco – Termoli
\n8. 15 maggio: Foggia-Guardia Sanframondi)
\n9. 16 maggio: Castel di Sangro – Campo Felice
\nriposo
\n10. 18 maggio: L’aquila – Foligno
\n11. 19 maggio: Perugia – Montalcino
\n12. 20 maggio: Siena – Bagno di Romagna
\n13. 21 maggio: Ravenna – Verona
\n14. 22 maggio: Cittadella – Zoncolan
\n15. 23 maggio: Grado – Gorizia
\nriposo
\n16. 25 maggio: Sacile – Cortina
\n17. 26 maggio: Canazei – Sega di Ala
\n18. 27 maggio: Rovereto – Stradella
\n19. 28 maggio: Busto Arsizio – Alpe di Mera
\n20. 29 maggio: Verbania – Alpe Motta
\n21. 30 maggio: Senago – Milano (crono)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Appena finita la stagione sportiva, gi\u00e0 dalla conclusione dell’edizione precedente si era subito iniziato a pensare al percorso del Giro d’Italia 2021. Negli ultimi anni \u00e8 infatti durante la fine dell’autunno che\u00a0RCS Sport presentava la sua creatura pi\u00f9 importante per l’anno successivo, ma in questa stagione sconvolta ovviamente \u00e8 tutto diverso e non ci sar\u00e0 …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":52784,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2777,21],"tags":[2706],"class_list":["post-145241","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-giro-2021","category-vetrina","tag-giro-ditalia-2021"],"yoast_head":"\nGiro d'Italia 2021, le indiscrezioni sul percorso (Aggiornato) - SpazioCiclismo<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/giro-2021\/giro-ditalia-2021-le-prime-indiscrezioni-sul-percorso\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Giro d'Italia 2021, le indiscrezioni sul percorso (Aggiornato) - SpazioCiclismo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Appena finita la stagione sportiva, gi\u00e0 dalla conclusione dell’edizione precedente si era subito iniziato a pensare al percorso del Giro d’Italia 2021. 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