{"id":145011,"date":"2020-10-28T15:58:44","date_gmt":"2020-10-28T14:58:44","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=145011"},"modified":"2020-10-28T15:58:44","modified_gmt":"2020-10-28T14:58:44","slug":"riwal-securitas-squadra-a-rischio-declassamento-il-ceo-kromann-rassicura-saremo-ancora-tra-le-professional-nel-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/continental\/riwal-securitas-squadra-a-rischio-declassamento-il-ceo-kromann-rassicura-saremo-ancora-tra-le-professional-nel-2021\/","title":{"rendered":"Riwal Securitas, squadra a rischio declassamento? Il CEO Kromann rassicura: &#8220;Saremo ancora tra le Professional nel 2021&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>Riwal-Securitas<\/strong> rischia di non avere la licenza Continental Professional per la prossima stagione. Il team danese, che <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/continental\/riwal-securitas-lo-sponsor-principale-rinnova-per-due-anni\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">poco tempo fa aveva ricevuto la notizia del rinnovo biennale del proprio main sponsor<\/a>, sta avendo difficolt\u00e0 a firmare con altre aziende per garantire la giusta liquidir\u00e0 alla squadra per poter rimanere nella seconda categoria ciclistica anche nella prossima stagione. A meno di una settimana dalla scadenza per il rinnovo delle licenze, il management deve ancora riuscire a chiudere alcuni contratti vitali per la sopravvivenza del team ai livelli attuali. Naturalmente non \u00e8 il periodo migliore per convincere gli investitori, e forse anche per questo la squadra danese si trova in difficolt\u00e0.<\/p>\n<p>Il Ceo della Riwal-Securitas\u00a0<strong>Steffen Kromann<\/strong> ha riconosciuto la difficolt\u00e0 della situazione, ma si \u00e8 detto convinto di riuscire a portare a termine tutte le trattative entro la scadenza <a href=\"https:\/\/ekstrabladet.dk\/sport\/cykling\/deadline-naermer-sig-dansk-cykelhold-kaemper-for-livet\/8342791\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">in un&#8217;intervista a <em>Ekstrabladet<\/em><\/a>: &#8220;<strong>Sono ancora ottimista<\/strong>. Siamo in procinto di ottenere gli ultimi sponsor e arrivare alla firma. Sappiamo su dove possiamo risparmiare per far s\u00ec che tutto vada bene&#8221;. Lo stesso CEO afferma che la squadra &#8220;<strong>prevede di essere ancora tra i Continental Professional nel 2021<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<p>Ai corridori, ancora in stand-by naturalmente per capire quale possa essere il loro futuro, \u00e8 stato detto che sapranno il futuro della squadra entro il primo novembre, scadenza che ormai si sta avvicinando. Non tutti sembrano entusiasti di dover aspettare. <strong>Sondre Holst Enger<\/strong>, uno degli uomini pi\u00f9 rappresentativi della formazione, ha confidato a <em>Norwegian TV2<\/em> che la situazione &#8220;<strong>\u00e8 molto frustrante<\/strong>&#8221; e che lui, come altri corridori, si sta interrogando su quale sia la reale situazione. Pochi giorni quindi per scoprire il futuro del team danese, che di recente puntava con decisione a rinforzare il proprio roster nella speranza di ottenere l&#8217;invito al <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/vetrina\/tour-de-france-2021-niente-grand-depart-in-danimarca-il-via-da-copenaghen-slitta-al-2022\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Tour de France 2022<\/strong>, che dovrebbe partire da Copenaghen<\/a>. Prima per\u00f2 deve vedere rinnovata la propria licenza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Riwal-Securitas rischia di non avere la licenza Continental Professional per la prossima stagione. 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