{"id":144876,"date":"2020-10-27T21:00:53","date_gmt":"2020-10-27T20:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=144876"},"modified":"2020-10-28T09:26:48","modified_gmt":"2020-10-28T08:26:48","slug":"vuelta-a-espana-2020-presentazione-percorso-e-favoriti-ottava-tappa-logrono-alto-de-moncalvillo-164-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/vuelta-a-espana-2020-presentazione-percorso-e-favoriti-ottava-tappa-logrono-alto-de-moncalvillo-164-km\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2020, Presentazione Percorso e Favoriti Ottava Tappa: Logro\u00f1o-Alto de Moncalvillo (164 km)"},"content":{"rendered":"<p>Ancora grandi montagne sulle strade della <strong>Vuelta a Espa\u00f1a 2020<\/strong>. In particolare nei 164 chilometri che porteranno il gruppo da Logro\u00f1o a all&#8217;Alto de Moncalvillo, sar\u00e0 proprio l&#8217;ascesa finale quella dove esploder\u00e0 la corsa. Pur non escludendo a priori la possibilit\u00e0 di veder arrivare una fuga, \u00e8 molto probabile che sulla salita finale saranno i big della classifica generale a giocarsi la tappa, con una classifica generale che potrebbe dunque trovarsi ancora una volta rivoluzionata. Da non sottovalutare comunque la scalata del Puerto de la Rasa, che pur essendo piuttosto distante dall&#8217;arrivo rimarr\u00e0 nelle gambe dei corridori.<\/p>\n<h2>Percorso Ottava Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2020<\/h2>\n<p>Si partir\u00e0 subito con 100 chilometri ondulati in cui bisogner\u00e0 dimostrare subito di avere le gambe per riuscire a entrare nella fuga di giornata. Dopo i primi 100 chilometri la strada comincer\u00e0, lentamente ma costantemente, a salire soltanto fino a giungere allo sprint intermedio di <strong>Jal\u00f3n de Cameros<\/strong>, posto a 60 chilometri dal traguardo.<\/p>\n<p>Dopo il traguardo volante, poi, inizier\u00e0 la prima salita categorizzata di giornata, nonostante i corridori abbiano gi\u00e0 affrontato un dislivello importante, salendo verso <strong>Puerto de la Rasa<\/strong>, una salita di seconda categoria lunga 9,8 km con pendenza media del 5,3% e picchi del 10,3%, che sar\u00e0 scollinato ai -50 dall&#8217;arrivo. Difficile pensare qui ci possano essere attacchi fra i big, ma sar\u00e0 momento importante per capire le loro intenzioni, anche per quello che riguarda il successo di tappa. Con questa ulteriore salita nelle gambe il gruppo dovr\u00e0 affrontare poi una lunga discesa, seguita da un fondovalle da non sottovalutare a livello tattico, che porter\u00e0 ai piedi della salita finale, l&#8217;<strong>Alto de Moncalvillo<\/strong>. Si tratta di una ripida salita di prima categoria, che sar\u00e0 anche sede di arrivo, lunga 8,3 km con pendenza media del 9,2% e picchi del 15%. Sar\u00e0 qui che verosimilmente vedremo numerosi attacchi e bagarre anche tra gli uomini di classifica.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong>\u00a012:40<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):\u00a0<\/strong>17:03-17:28<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong>\u00a0 14:40-17:30 Eurosport 1 \/ 14:40-17:35 Eurosport Player<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong>\u00a0#LaVuelta20<\/p>\n<h2>Salite Ottava Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2020<\/h2>\n<table class=\" cke_show_border\" style=\"width: 100%;\" border=\"0\" rules=\"NONE\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 116px; text-align: center;\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 8px; text-align: center;\"><strong>CAT.<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 30px; text-align: center;\"><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 41px; text-align: center;\"><strong>GPM<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 40px; text-align: center;\"><strong>INIZIO<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 23px; text-align: center;\"><strong>LUNGH.<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 30px; text-align: center;\"><strong>DISL.<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 35px; text-align: center;\"><strong>%MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 116px; text-align: left;\" align=\"LEFT\">Puerto de la Rasa<\/td>\n<td style=\"width: 8px; text-align: center;\" align=\"CENTER\">2<\/td>\n<td style=\"width: 30px; text-align: center;\" align=\"CENTER\">1390<\/td>\n<td style=\"width: 41px; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">113,8<\/td>\n<td style=\"width: 40px; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">104<\/td>\n<td style=\"width: 23px; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">9,8<\/td>\n<td style=\"width: 30px; text-align: center;\">509<\/td>\n<td style=\"width: 35px; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">5,3%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 116px; text-align: left;\">Alto de Moncalvillo<\/td>\n<td style=\"width: 8px; text-align: center;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 30px; text-align: center;\">1490<\/td>\n<td style=\"width: 41px; text-align: center;\">164<\/td>\n<td style=\"width: 40px; text-align: center;\">155,6<\/td>\n<td style=\"width: 23px; text-align: center;\">8,3<\/td>\n<td style=\"width: 30px; text-align: center;\">742<\/td>\n<td style=\"width: 35px; text-align: center;\">9,2%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Favoriti Ottava Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2020<\/h2>\n<p>Una giornata difficile non dovrebbe aver del tutto tolto<strong> Primoz Roglic<\/strong> (Jumbo-Visma) dalla cima delle gerarchie dei favoriti nelle tappe di montagna. Lo sloveno, che sembra aver sofferto problemi con il freddo e una giornata non troppo brillante dei compagni di squadra, sar\u00e0 sicuramente intenzionato a tornare ai suoi livelli migliori, su un arrivo decisamente adatto alle sue caratteristiche. E non bisogna dimenticare che in caso di arrivo in volata tra gli uomini di classifica il suo rimane lo spunto migliore. Finora hanno convinto molto <strong>Richard Carapaz<\/strong> (Ineos-Grenadiers) e <strong>Daniel Martin<\/strong> (Israel Start-Up Nation): l&#8217;ecuadoriano, in maglia rossa, \u00e8 supportato da una gran condizione e a differenza di alcuni avversari pu\u00f2 approfittare del fatto di non aver corso a tutta le tre settimane del Tour n\u00e9 le successive classiche, a cui non ha preso parte: la maggiore freschezza pu\u00f2 essere determinante. L&#8217;irlandese dal canto suo ha gi\u00e0 vinto una tappa e in passato ha fatto vedere ottime cose su salite con pendenze impegnative, essendo dotato di un ottimo allungo nei tratti pi\u00f9 duri. Spesso discontinuo, bisogner\u00e0 vedere se si trover\u00e0 nella giornata giusta.<\/p>\n<p>Era partito molto forte anche <strong>Enric Mas<\/strong> (Movistar), che poi \u00e8 andato sempre pi\u00f9 in calando. Lo spagnolo, che in genere \u00e8 invece un diesel, trova un traguardo molto adatto a lui per provare a scalare posizioni in classifica. Al suo fianco avr\u00e0 compagni di squadra adattissimi alla situazione e a loro volta in buona condizione in questa Vuelta: <strong>Marc Soler<\/strong> ha gi\u00e0 vinto una tappa e dimostrato di saper andare forte in salita, <strong>Alejandro Valverde<\/strong> ha fatto vedere il meglio in tappe con altimetria un po&#8217; differente, ma sembra in crescita. Altro valido elemento per la vittoria finale \u00e8 <strong>Hugh Carthy<\/strong> (EF), secondo a sorpresa in classifica generale e finora sempre in grado di restare con i migliori. Lui, come <strong>Felix Grosschartner<\/strong> (Bora-Hansgrohe), non sono certo gli uomini da battere sulla carta, ma stanno dimostrando di poter fare molto bene.<\/p>\n<p>Tra gli altri uomini di classifica, sembra in fase di miglioramento anche <strong>Wout Poels<\/strong> (Bahrain-McLaren), dopo un avvio non proprio facilissimo di questa Vuelta. Il neerlandese \u00e8 un altro di quei corridori discontinui che nelle giornate di grazia pu\u00f2 far male a chiunque. Una descrizione che sembra calzare a pennello <strong>Esteban Chaves<\/strong> (Mitchelton-Scott), in grado di essere ancora in classifica nella seconda settimana, come ormai non accadeva da troppo tempo. Sarebbe sbagliato considerare sicuramente fuori dalla lotta scalatori come <strong>Mikel Nieve<\/strong> (Mitchelton-Scott), <strong>David Gaudu<\/strong> (Groupama-FDJ), <strong>David De La Cruz<\/strong> (UAE Team Emirates), <strong>Gorka Izagirre<\/strong> (Astana) e <strong>Kenny Elissonde<\/strong> (Trek-Segafredo). Pare per\u00f2 chiaro che tutti loro avrebbero bisogno di una situazione particolare per imporsi. Il discorso, per motivi diversi, pu\u00f2 naturalmente valere per i due luogotenenti della Jumbo-Visma <strong>George Bennett<\/strong> e<strong> Sepp Kuss<\/strong>, che rischiano di essere fermati da obblighi tattici.<\/p>\n<p>Dopo tre fughe in porto di fila, sembra meno plausibile l&#8217;ipotesi che gli attaccanti di giornata possano arrivare in fondo, anche vedendo l&#8217;altimetria della tappa. Naturalmente lo scenario non \u00e8 del tutto da scartare, e potrebbe premiare quei corridori che hanno gi\u00e0 dimostrato di avere una buona gamba, come <strong>Guillaume Martin<\/strong> (Cofidis), spesso in avanscoperta in questi giorni. <strong>Davide Formolo<\/strong> (UAE Team Emirates) e <strong>Andrea Bagioli<\/strong> (Deceuninck-Quick-Step) sono le due maggiori speranze italiane, soprattutto in una fuga eventualmente priva di scalatori purissimi: entrambi comunque hanno dimostrato di saper andare molto forte anche sulle pendenze pi\u00f9 dure. Altri nomi per una fuga possono essere <strong>Cl\u00e9ment Champoussin<\/strong> (Ag2r La Mondiale) e <strong>Aleksandr Vlasov<\/strong> (Astana), finiti fuori classifica e quindi potenzialmente liberi di muoversi. Da non dimenticare anche <strong>Mattia Cattaneo<\/strong> (Deceuninck-Quick-Step), <strong>Rui Costa<\/strong> (UAE Team Emirates), <strong>Jan Hirt<\/strong> (CCC) e il solito <strong>Tim Wellens<\/strong> (Lotto Soudal), ma il lotto dei corridori che vorranno provare a entrare nella fuga di giornata \u00e8 davvero ampio.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Ottava Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2020<\/h3>\n<p>***** Primoz Roglic<br \/>\n**** Richard Carapaz, Daniel Martin<br \/>\n*** Enric Mas, Hugh Carthy, Marc Soler<br \/>\n** Esteban Chaves, Wout Poels, Davide Formolo, Guillaume Martin<br \/>\n*\u00a0Alejandro Valverde, Felix Grosschartner, Cl\u00e9ment Champoussin, Mikel Nieve, Andrea Bagioli<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Ottava Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2020<\/h2>\n<p>Precipitazioni sparse. Precipitazioni: 50%. Umidit\u00e0 relativa: 90%. Vento fino a 13 km\/h in direzione NNE. Temperatura prevista: minima 3\u00b0C, massima 13\u00b0C.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Ottava Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2020<\/h2>\n<p>La salita finale far\u00e0 ovviamente male a chi non avr\u00e0 le gambe, con distacchi che potrebbero anche piuttosto pesanti in caso di mancata gestione delle energie. Il freddo e la potenziale pioggia potrebbero essere altri fattori che andranno a condizionare la corsa, anche in aspetti banali come quello di indossare una mantellina, che \u00e8 costato del tempo a Roglic nella tappa di domenica. Infine, per chi vorr\u00e0 puntare al successo di tappa, bisogner\u00e0 tenere sotto controllo la fuga di giornata ed evitare che i battistrada approccino la salita finale con un vantaggio troppo cospicuo.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Ottava Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2020<\/h2>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-144876 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2020-Tappa-8-Altimetria.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"76\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2020-Tappa-8-Altimetria-150x76.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2020-Tappa-8-Altimetria-150x76.jpg 150w, 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href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2020-Tappa-8-Planimetria.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"117\" height=\"150\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2020-Tappa-8-Planimetria-117x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2020-Tappa-8-Planimetria-117x150.jpg 117w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2020-Tappa-8-Planimetria-233x300.jpg 233w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2020-Tappa-8-Planimetria-768x988.jpg 768w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2020-Tappa-8-Planimetria-796x1024.jpg 796w, 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is-active\">\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<tbody class=\"thead\">\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 4px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 345px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 66px;\">All&#8217;arrivo<\/td>\n<td style=\"width: 103px;\">Dalla partenza<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">41 KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">39 KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">37 KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td style=\"width: 4px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 345px;\">SALIDA DIRECCI\u00d3N FUENMAYOR<\/td>\n<td style=\"width: 66px;\">164<\/td>\n<td style=\"width: 103px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">13:03<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:03<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">13:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td style=\"width: 4px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 345px;\">SALIDA DIRECCI\u00d3N FUENMAYOR<\/td>\n<td style=\"width: 66px;\">164<\/td>\n<td style=\"width: 103px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">13:03<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:03<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">13:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 4px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 345px;\">FUENMAYOR<\/td>\n<td style=\"width: 66px;\">161.8<\/td>\n<td style=\"width: 103px;\">2.2<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">13:06<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:06<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">13:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 4px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 345px;\">CENICERO<\/td>\n<td style=\"width: 66px;\">153<\/td>\n<td style=\"width: 103px;\">11<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">13:19<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:19<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">13:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 4px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 345px;\">TORREMONTALBO<\/td>\n<td style=\"width: 66px;\">149<\/td>\n<td style=\"width: 103px;\">15<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">13:24<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:26<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">13:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 4px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 345px;\">SAN ASENSIO<\/td>\n<td style=\"width: 66px;\">141.4<\/td>\n<td style=\"width: 103px;\">22.6<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">13:36<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:37<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">13:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 4px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 345px;\">HORMILLEJA<\/td>\n<td style=\"width: 66px;\">136<\/td>\n<td style=\"width: 103px;\">28<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">13:43<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:46<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">13:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 4px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 345px;\">NAJERA<\/td>\n<td style=\"width: 66px;\">129.5<\/td>\n<td style=\"width: 103px;\">34.5<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">13:53<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:56<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">13:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 4px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 345px;\">VENTOS<\/td>\n<td style=\"width: 66px;\">119.5<\/td>\n<td style=\"width: 103px;\">44.5<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">14:08<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:11<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">14:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 4px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 345px;\">SOT\u00c9S<\/td>\n<td style=\"width: 66px;\">117.7<\/td>\n<td style=\"width: 103px;\">46.3<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">14:10<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:14<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">14:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 4px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 345px;\">NAVARRETE<\/td>\n<td style=\"width: 66px;\">111.2<\/td>\n<td style=\"width: 103px;\">52.8<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">14:20<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:24<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">14:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 4px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 345px;\">ENTRENA<\/td>\n<td style=\"width: 66px;\">106<\/td>\n<td style=\"width: 103px;\">58<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">14:27<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:32<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">14:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 4px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 345px;\">LARDERO<\/td>\n<td style=\"width: 66px;\">98.2<\/td>\n<td style=\"width: 103px;\">65.8<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">14:39<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:44<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">14:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 4px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 345px;\">ALBER\u00cdTE<\/td>\n<td style=\"width: 66px;\">95.8<\/td>\n<td style=\"width: 103px;\">68.2<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">14:42<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:47<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">14:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 4px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 345px;\">VILLAMEDIANA DE IREGUA<\/td>\n<td style=\"width: 66px;\">93<\/td>\n<td style=\"width: 103px;\">71<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">14:46<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:52<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">14:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 4px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 345px;\">RIBAFRECHA<\/td>\n<td style=\"width: 66px;\">84.5<\/td>\n<td style=\"width: 103px;\">79.5<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">14:59<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:05<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">15:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 4px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 345px;\">SOTO EN CAMEROS<\/td>\n<td style=\"width: 66px;\">71.7<\/td>\n<td style=\"width: 103px;\">92.3<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">15:18<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:25<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">15:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 4px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 345px;\">SAN ROM\u00c1N DE CAMEROS<\/td>\n<td style=\"width: 66px;\">62.5<\/td>\n<td style=\"width: 103px;\">101.5<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">15:31<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:39<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">15:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td style=\"width: 4px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 345px;\">JAL\u00d3N DE CAMEROS (SPRINT INTERMEDIO)<\/td>\n<td style=\"width: 66px;\">60.3<\/td>\n<td style=\"width: 103px;\">103.7<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">15:34<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:42<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">15:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 4px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 345px;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 66px;\">60<\/td>\n<td style=\"width: 103px;\">104<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">15:35<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:43<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">15:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td style=\"width: 4px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 345px;\">PUERTO DE LA RASA (2\u00aa CATEGOR\u00cdA)<\/td>\n<td style=\"width: 66px;\">50.2<\/td>\n<td style=\"width: 103px;\">113.8<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">15:49<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:58<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 4px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 345px;\">ALMARZA DE CAMEROS<\/td>\n<td style=\"width: 66px;\">46.2<\/td>\n<td style=\"width: 103px;\">117.8<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">15:55<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:04<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 4px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 345px;\">PANZARES<\/td>\n<td style=\"width: 66px;\">30<\/td>\n<td style=\"width: 103px;\">134<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">16:19<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:29<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 4px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 345px;\">CASTA\u00d1ARES DE LAS CUEVAS<\/td>\n<td style=\"width: 66px;\">27<\/td>\n<td style=\"width: 103px;\">137<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">16:23<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:33<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 4px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 345px;\">ISLA LLANA<\/td>\n<td style=\"width: 66px;\">23.2<\/td>\n<td style=\"width: 103px;\">140.8<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">16:29<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:39<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">16:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 4px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 345px;\">SOJUELA<\/td>\n<td style=\"width: 66px;\">14<\/td>\n<td style=\"width: 103px;\">150<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">16:42<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:53<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">17:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 4px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 345px;\">DAROCA DE RIOJA<\/td>\n<td style=\"width: 66px;\">9.5<\/td>\n<td style=\"width: 103px;\">154.5<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">16:49<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:00<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">17:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td style=\"width: 4px;\"><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 345px;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 66px;\">8.5<\/td>\n<td style=\"width: 103px;\">155.5<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">16:50<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:02<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">17:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td style=\"width: 4px;\"><span class=\"itinerary__picto\">\u00a0<\/span><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 345px;\">ALTO DE MONCALVILLO (1\u00aa CATEGOR\u00cdA)<\/td>\n<td style=\"width: 66px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 103px;\">164<\/td>\n<td style=\"width: 67px;\">17:03<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:15<\/td>\n<td style=\"width: 68px;\">17:28<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"subscription\">\n<div class=\"container\">\n<div class=\"row\"><\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"sporting\">\n<div class=\"sporting__wrapper js-tabs-wrapper\">\n<div class=\"container\">\n<div class=\"row\">\n<div class=\"sporting__content__item itinerary tabs__content js-tabs-content is-active\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ancora grandi 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