{"id":144286,"date":"2020-10-23T21:00:30","date_gmt":"2020-10-23T19:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=144286"},"modified":"2020-10-23T21:30:14","modified_gmt":"2020-10-23T19:30:14","slug":"vuelta-a-espana-2020-presentazione-percorso-e-favoriti-quinta-tappa-huesca-sabinanigo-1844-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/vuelta-a-espana-2020-presentazione-percorso-e-favoriti-quinta-tappa-huesca-sabinanigo-1844-km\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2020, Presentazione Percorso e Favoriti Quinta Tappa: Huesca-Sabi\u00f1anigo (184,4 km)"},"content":{"rendered":"<p>La quinta frazione della <strong>Vuelta a Espa\u00f1a 2020<\/strong> presenta nuovamente un profilo altimetrico impegnativo. Saranno tre i GPM da affrontare, tutti condensati per\u00f2 negli ultimi 60 chilometri dei 184,4 in programma da <strong>Huesca<\/strong> a\u00a0<strong>Sabi\u00f1anigo<\/strong>. Il percorso sembrerebbe offrire il terreno ideale per la formazione di una fuga piuttosto che per un confronto diretto tra i pretendenti al successo finale che potrebbero decidere di risparmiare qualche energia dopo un inizio decisamente duro e in previsione dell&#8217;arrivo in salita del giorno successivo, anche se non verr\u00e0 scalato il mitico Tourmalet.<\/p>\n<h2>Percorso Quinta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2020<\/h2>\n<p>Dopo il via da <strong>Huesca<\/strong> i primi 100 chilometri della tappa si presentano piuttosto mossi ma senza grandi asperit\u00e0 da affrontare. Il primo GPM di giornata \u00e8 l&#8217;<strong>Alto de Vio<\/strong>, classificato di seconda categoria, posto dopo 125,4 chilometri. Una salita lunga 13,5 chilometri con una pendenza media del 4,7% che potrebbe fare da trampolino di lancio per possibili azioni da lontano. Subito dopo la fine della breve discesa si ricomincia subito a risalite verso l&#8217;<strong>Alto de Fanlo<\/strong>, una salita di terza categoria con una pendenza media del 4,6% la cui sommit\u00e0 si trova dopo 136,5 chilometri i corsa.<\/p>\n<p>Da qui si ridiscende fino al traguardo volante posto di <strong>Fiscal<\/strong> al km 158, subito dopo il quale i corridori affronteranno l&#8217;ultimo GPM di giornata, l&#8217;<strong>Alto de Petralba<\/strong>. Una salita di seconda categoria lunga 8,7 chilometri al 5,2% di pendenza media. I quasi 18 chilometri che dalla cima porteranno al traguardo di\u00a0<strong>Sabi\u00f1anigo<\/strong> sono tutti in discesa, a parte gli ultimi 2000 metri che puntano leggermente all&#8217;ins\u00f9.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong>\u00a012:54<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):\u00a0<\/strong>17:17-17:45<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong>\u00a0 12:25-17:45 Eurosport 1 (in alternanza con le immagini del Giro d&#8217;Italia) \/ 14:55-17:50 Eurosport Player<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong>\u00a0#LaVuelta20<\/p>\n<h2>Salite Quinta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2020<\/h2>\n<table style=\"height: 53px; width: 100%;\" border=\"0\" frame=\"VOID\" rules=\"NONE\" cellspacing=\"0\">\n<colgroup>\n<col width=\"33\" \/>\n<col width=\"252\" \/>\n<col width=\"176\" \/>\n<col width=\"42\" \/>\n<col width=\"63\" \/>\n<col width=\"47\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/><\/colgroup>\n<tbody>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 14.6197%; text-align: left; height: 17px;\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 5.70604%; text-align: center; height: 17px;\"><strong>CAT.<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 7.55521%; text-align: center; height: 17px;\"><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 7.95607%; text-align: center; height: 17px;\"><strong>GPM<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 7.22394%; text-align: center; height: 17px;\"><strong>INIZIO<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 5.23702%; text-align: center; height: 17px;\"><strong>LUNGH.<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 5.2371%; text-align: center; height: 17px;\"><strong>DISL.<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 8.44091%; text-align: center; height: 17px;\"><strong>%MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 28px;\">\n<td style=\"width: 14.6197%; height: 12px;\" align=\"LEFT\">Alto de Vio<\/td>\n<td style=\"width: 5.70604%; text-align: center; height: 12px;\" align=\"CENTER\">2<\/td>\n<td style=\"width: 7.55521%; text-align: center; height: 12px;\" align=\"CENTER\">1265<\/td>\n<td style=\"width: 7.95607%; text-align: center; height: 12px;\" align=\"RIGHT\">125,4<\/td>\n<td style=\"width: 7.22394%; text-align: center; height: 12px;\" align=\"RIGHT\">111,9<\/td>\n<td style=\"width: 5.23702%; text-align: center; height: 12px;\" align=\"RIGHT\">13,5<\/td>\n<td style=\"width: 5.2371%; text-align: center; height: 12px;\">635<\/td>\n<td style=\"width: 8.44091%; text-align: center; height: 12px;\" align=\"RIGHT\">4,7%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 14.6197%; height: 14px;\">Alto de Fanlo<\/td>\n<td style=\"width: 5.70604%; text-align: center; height: 14px;\">3<\/td>\n<td style=\"width: 7.55521%; text-align: center; height: 14px;\">1365<\/td>\n<td style=\"width: 7.95607%; text-align: center; height: 14px;\">136,5<\/td>\n<td style=\"width: 7.22394%; text-align: center; height: 14px;\">130,1<\/td>\n<td style=\"width: 5.23702%; text-align: center; height: 14px;\">6,4<\/td>\n<td style=\"width: 5.2371%; text-align: center; height: 14px;\">300<\/td>\n<td style=\"width: 8.44091%; text-align: center; height: 14px;\">4,6%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 34px;\">\n<td style=\"width: 14.6197%; height: 10px;\">Alto de Petralba<\/td>\n<td style=\"width: 5.70604%; text-align: center; height: 10px;\">2<\/td>\n<td style=\"width: 7.55521%; text-align: center; height: 10px;\">1220<\/td>\n<td style=\"width: 7.95607%; text-align: center; height: 10px;\">166,7<\/td>\n<td style=\"width: 7.22394%; text-align: center; height: 10px;\">158<\/td>\n<td style=\"width: 5.23702%; text-align: center; height: 10px;\">8,7<\/td>\n<td style=\"width: 5.2371%; text-align: center; height: 10px;\">460<\/td>\n<td style=\"width: 8.44091%; text-align: center; height: 10px;\">5,2%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Favoriti Quinta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2020<\/h2>\n<p>Il tracciato di questa tappa si presta principalmente a una fuga o a una volata a ranghi ristretti. In quest&#8217;ultimo caso, gli ultimi due chilometri in leggera salita favoriscono sulla carta i corridori veloci e resistenti. I corridori di casa partono decisamente sugli scudi, con <strong>Alex Aranburu<\/strong> (Astana) che rappresenta il corridore ideale per un arrivo con queste caratteristiche. Anche il suo compagno <strong>Luis L\u00e9on Sanchez<\/strong> ha le carte in regola per farsi valere, anche se potrebbe anche provare ad attaccare da lontano, cos\u00ec come <strong>Omar Fraile<\/strong>, altro corridore spagnolo della formazione kazaka che aspetta la propria occasione per vincere una tappa. Anche in caso di arrivo allo sprint a ranghi ridotti, l&#8217;Astana ha un&#8217;ottima carta da giocare con <strong>Magnus Cort<\/strong>, decimo oggi allo sprint compatto.<\/p>\n<p>Per caratteristiche, questa tappa fa gola sicuramente anche a<strong> Rui Costa<\/strong> (UAE Team Emirates), finora deludente in ottica classifica generale e che quindi potrebbe godere oggi di una giornata di libert\u00e0. Lo stesso discorso vale anche<strong> Tim Wellens<\/strong> (Lotto Soudal) che non sta curando la classifica per concentrarsi sui successi parziali, che probabilmente comprendono anche quello di oggi. Questa frazione, con un GPM di seconda categoria a meno di 20 chilometri dal traguardo, pu\u00f2 rappresentare anche un interessante trampolino per recuperare terreno in classifica, con <strong>Alejandro Valverde<\/strong> (Movistar), <strong>Andrea Bagioli<\/strong> (Deceuninck-Quick-Step) e <strong>Davide Formolo<\/strong> (UAE Team Emirates) che potrebbero provare qualcosa di interessante.<\/p>\n<p>I pi\u00f9 indiziati a inserirsi in attacchi da lontano sono anche <strong>R\u00e9my Cavagna<\/strong> (Deceuninck-Quick-Step), <strong>Michael Valgren<\/strong> (NTT), <strong>Jay McCarthy<\/strong> (BORA-hansgrohe), <strong>Quentin Jauregui<\/strong>,\u00a0<strong>Nans Peters<\/strong> (Ag2r La Mondiale),<strong> Zdenek Stybar<\/strong> (Deceuninck-Quick-Step),<strong> Jonathan Hivert<\/strong> (Total Direct Energie),\u00a0<strong>Angel Madrazo<\/strong> (Burgos-BH) e <strong>Michael Woods<\/strong> (EF).<\/p>\n<p>Tra gli uomini di classifica, <strong>Daniel Martin<\/strong> (Israel Start-Up Nation) \u00e8 il pi\u00f9 adatto a questo arrivo e i soli cinque secondi che lo separano da\u00a0<strong>Primoz Roglic<\/strong> (Jumbo-Visma) potrebbero ingolosirlo per provare l&#8217;assalto alla maglia rossa. Gli altri corridori vicini a lui in classifica come <strong>Richard Carapaz<\/strong> (INEOS Grenadiers), <strong>Enric Mas<\/strong> (Movistar) e <strong>Hugh Carthy<\/strong> (EF) saranno pronti a puntellare qualsiasi attacco e a sfruttare ogni incertezza degli avversari.<\/p>\n<p>Sembra infine difficile vedere all&#8217;opera le ruote veloci, con <strong>Sam Bennett<\/strong> (Deceuninck-Quick-Step) che comunque \u00e8 comunque molto abile a superare le salite e non va scartato a priori.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Quinta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2020<\/h3>\n<p>***** Tim Wellens<br \/>\n**** Alex Aranburu, Luis L\u00e9on Sanchez<br \/>\n*** Magnus Cort, Rui Costa, Alejandro Valverde<br \/>\n** Angel Madrazo, Michael Woods, Nans Peters, Daniel Martin<br \/>\n* Sam Bennett, Andrea Bagioli, Primoz Roglic,\u00a0Omar Fraile, Michael Valgren<\/p>\n<h2>I ciclisti pi\u00f9 popolari su\u00a0<a href=\"https:\/\/it2.zweeler.com\/game\/cycling\/FantasyVueltaaEspana2020stage5\/main.php?ref=693\">Zweeler<\/a>\u00a0Quinta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2020<\/h2>\n<p>Per avere dei parametri su cui basare le vostre scelte per il fantaciclismo o per altri giochi, vi proponiamo uno schema con i corridori selezionati dalla maggior parte degli utenti iscritti a\u00a0<a href=\"https:\/\/it2.zweeler.com\/game\/cycling\/FantasyVueltaaEspana2020stage5\/main.php?ref=693\">Zweeler<\/a>\u00a0per la Vuelta a Espa\u00f1a 2020. Chi tra i nostri favoriti ha goduto di una maggiore fiducia dagli appassionati? Da qualche outsider si attende un risultato a sorpresa? Tra i corridori che non abbiamo accreditato del ruolo dei favoriti, qualcuno ha invece suscitato l\u2019interesse degli appassionati?\u00a0Potete anche provare a sfidare le centinaia di partecipanti da tutto il mondo che partecipano al popolare gioco.<\/p>\n<table class=\"table table-condensed \">\n<tbody>\n<tr>\n<td><span class=\"i\">1<\/span><\/td>\n<td>Tim Wellens (82%)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"i\">2<\/span><\/td>\n<td>Alex Aranburu (76%)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"i\">3<\/span><\/td>\n<td>Magnus Cort (71%)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"i\">4<\/span><\/td>\n<td>Luis Le\u00f3n Sanchez (60%)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"i\">5<\/span><\/td>\n<td>Nans Peters (58%)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"i\">6<\/span><\/td>\n<td>Quentin Jauregui (51%)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"i\">7<\/span><\/td>\n<td>Rui Costa (49%)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"i\">8<\/span><\/td>\n<td>Dan Martin (49%)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"i\">9<\/span><\/td>\n<td>Cl\u00e9ment Champoussin (47%)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"i\">10<\/span><\/td>\n<td>Jonathan Hivert (47%)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"i\">11<\/span><\/td>\n<td>Michael Valgren (44%)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"i\">12<\/span><\/td>\n<td>Angel Madrazo (44%)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"i\">13<\/span><\/td>\n<td>Gonzalo Serrano (40%)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"i\">14<\/span><\/td>\n<td>Jetse Bol (38%)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"i\">15<\/span><\/td>\n<td>Gorka Izagirre (38%)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><a href=\"https:\/\/it2.zweeler.com\/game\/cycling\/FantasyVueltaaEspana2020stage5\/main.php?ref=693\">Il gioco costa <strong>2,50\u00a0\u20ac<\/strong>\u00a0a squadra<\/a> e inizier\u00e0 con un ammontare garantito di\u00a0<strong>150,00\u00a0\u20ac\u00a0<\/strong>in premi (10 premi previsti). Il 1\u00b0 premio \u00e8 di\u00a0<strong>33,60\u00a0\u20ac<\/strong>.<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Quinta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2020<\/h2>\n<p>Sereno. Precipitazioni: 10%. Umidit\u00e0 relativa: 71%. Vento fino a 10 km\/h in direzione OSO. Temperatura prevista: minima 7\u00b0C, massima 19\u00b0C.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Quinta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2020<\/h2>\n<p>Le maggiori insidie sono tutte condensate negli ultimi 60 chilometri di tappa con i tre GPM previsti, due di seconda e uno di terza categoria. Una rapida successione di salite e discese che potrebbe appesantire le gambe anche di qualche big, considerate anche le prime frazioni davvero impegnative che ha proposto questa edizione del GT iberico.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Quinta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2020<\/h2>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-144286 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2020-Tappa-5-Altimetria.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"75\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2020-Tappa-5-Altimetria-150x75.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2020-Tappa-5-Altimetria-150x75.jpg 150w, 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href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2020-Tappa-5-Planimetria.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"118\" height=\"150\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2020-Tappa-5-Planimetria-118x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2020-Tappa-5-Planimetria-118x150.jpg 118w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2020-Tappa-5-Planimetria-236x300.jpg 236w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2020-Tappa-5-Planimetria-768x975.jpg 768w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2020-Tappa-5-Planimetria-806x1024.jpg 806w, 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colspan=\"3\">ORARI<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 28.6061%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 14.0606%; text-align: center;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 13.3333%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%; text-align: center;\">42KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%; text-align: center;\">40KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%; text-align: center;\">38KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.6061%;\">SALIDA<\/td>\n<td style=\"width: 14.0606%;\">184.4<\/td>\n<td style=\"width: 13.3333%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">12:54<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">12:54<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">12:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.6061%;\">ANG\u00dc\u00c9S<\/td>\n<td style=\"width: 14.0606%;\">166.2<\/td>\n<td style=\"width: 13.3333%;\">18.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">13:20<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">13:21<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">13:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.6061%;\">LASCELLAS<\/td>\n<td style=\"width: 14.0606%;\">158.4<\/td>\n<td style=\"width: 13.3333%;\">26<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">13:31<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">13:33<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">13:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.6061%;\">PERALTILLA<\/td>\n<td style=\"width: 14.0606%;\">151.9<\/td>\n<td style=\"width: 13.3333%;\">32.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">13:40<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">13:42<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">13:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.6061%;\">BARBASTRO<\/td>\n<td style=\"width: 14.0606%;\">140.4<\/td>\n<td style=\"width: 13.3333%;\">44<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">13:56<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">14:00<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">14:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.6061%;\">EL GRADO<\/td>\n<td style=\"width: 14.0606%;\">121.4<\/td>\n<td style=\"width: 13.3333%;\">63<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">14:24<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">14:28<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">14:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.6061%;\">LIG\u00dcERRE DE CINCA<\/td>\n<td style=\"width: 14.0606%;\">103.9<\/td>\n<td style=\"width: 13.3333%;\">80.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">14:49<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">14:54<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">15:01<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.6061%;\">MEDIANO<\/td>\n<td style=\"width: 14.0606%;\">99.8<\/td>\n<td style=\"width: 13.3333%;\">84.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">14:54<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">15:00<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">15:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.6061%;\">MORILLO DE TOU<\/td>\n<td style=\"width: 14.0606%;\">89.8<\/td>\n<td style=\"width: 13.3333%;\">94.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">15:09<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">15:15<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">15:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.6061%;\">AINSA<\/td>\n<td style=\"width: 14.0606%;\">84.8<\/td>\n<td style=\"width: 13.3333%;\">99.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">15:16<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">15:23<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">15:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.6061%;\">LABUERDA<\/td>\n<td style=\"width: 14.0606%;\">80.8<\/td>\n<td style=\"width: 13.3333%;\">103.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">15:22<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">15:29<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">15:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.6061%;\">ESCALONA<\/td>\n<td style=\"width: 14.0606%;\">74.6<\/td>\n<td style=\"width: 13.3333%;\">109.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">15:30<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">15:38<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">15:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.6061%;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 14.0606%;\">72.5<\/td>\n<td style=\"width: 13.3333%;\">111.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">15:33<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">15:41<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">15:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.6061%;\">ALTO DE VIO (2\u00aa CATEGOR\u00cdA)<\/td>\n<td style=\"width: 14.0606%;\">59<\/td>\n<td style=\"width: 13.3333%;\">125.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">15:53<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">16:02<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">16:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.6061%;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 14.0606%;\">54.3<\/td>\n<td style=\"width: 13.3333%;\">130.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">15:59<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">16:09<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">16:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.6061%;\">ALTO DE FANLO (3\u00aa CATEGOR\u00cdA)<\/td>\n<td style=\"width: 14.0606%;\">47.9<\/td>\n<td style=\"width: 13.3333%;\">136.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">16:09<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">16:18<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">16:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.6061%;\">SARVIS\u00c9<\/td>\n<td style=\"width: 14.0606%;\">36.9<\/td>\n<td style=\"width: 13.3333%;\">147.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">16:24<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">16:35<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">16:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.6061%;\">FISCAL (SPRINT INTERMEDIO)<\/td>\n<td style=\"width: 14.0606%;\">26.6<\/td>\n<td style=\"width: 13.3333%;\">157.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">16:39<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">16:50<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">17:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.6061%;\">COMINEZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 14.0606%;\">26.4<\/td>\n<td style=\"width: 13.3333%;\">158<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">16:39<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">16:51<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">17:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.6061%;\">ALTO DE PETRALBA (2\u00aa CATEGOR\u00cdA)<\/td>\n<td style=\"width: 14.0606%;\">17.7<\/td>\n<td style=\"width: 13.3333%;\">166.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">16:52<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">17:04<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">17:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.6061%;\">SABI\u00d1\u00c1NIGO<\/td>\n<td style=\"width: 14.0606%;\">2.9<\/td>\n<td style=\"width: 13.3333%;\">181.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">17:13<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">17:26<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">17:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 28.6061%;\">SABI\u00d1\u00c1NIGO<\/td>\n<td style=\"width: 14.0606%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 13.3333%;\">184.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">17:17<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">17:30<\/td>\n<td style=\"width: 8.84848%;\">17:45<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La quinta frazione della Vuelta a Espa\u00f1a 2020 presenta nuovamente un profilo altimetrico impegnativo. 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