{"id":142812,"date":"2020-10-12T20:10:38","date_gmt":"2020-10-12T18:10:38","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=142812"},"modified":"2020-10-13T11:51:34","modified_gmt":"2020-10-13T09:51:34","slug":"giro-ditalia-2020-presentazione-percorso-e-favoriti-decima-tappa-lanciano-tortoreto-177-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/giro-ditalia-2020-presentazione-percorso-e-favoriti-decima-tappa-lanciano-tortoreto-177-km\/","title":{"rendered":"Giro d\u2019Italia 2020, Presentazione Percorso e Favoriti Decima Tappa: Lanciano-Tortoreto (177 km)"},"content":{"rendered":"<p>Comincia la seconda settimana del <strong>Giro d&#8217;Italia 2020<\/strong>. Ad attendere i corridori ci saranno i 177 chilometri che porteranno la corsa da Lanciano a Tortoreto, che sostanzialmente si possono dividere in due parti, la prima sostanzialmente pianeggiante e la seconda con una serie di muri che ricordano quasi una classica. Per il successo dovrebbe essere una questione tra uomini veloci dotati di una buona resistenza in salita, ma anche qualche uomo di classifica potrebbe avere le caratteristiche giuste per attaccare e magari guadagnare qualche secondo. Pi\u00f9 difficile invece che qualcuno possa perdere particolare terreno, a meno di crisi dovuti ad altri fattori.<\/p>\n<h2>Percorso Decima Tappa Giro d&#8217;Italia 2020<\/h2>\n<p>Dopo la partenza da <strong>Lanciano<\/strong>, i corridori troveranno la prima difficolt\u00e0 altimetrica dopo quasi 50 chilometri, quando si troveranno al GPM di <strong>Chieti<\/strong>, sostanzialmente un muro di 1,8 km con picchi del 19%, che per\u00f2 rester\u00e0 abbastanza isolato e i corridori incontreranno quasi tutta pianura fino al traguardo volante di <strong>Giulianova<\/strong>, posto a 67 chilometri dall&#8217;arrivo.<\/p>\n<p>Da quel momento in poi, che la fuga abbia un margine recuperabile o che sia imprendibile, la corsa cambier\u00e0 comunque volto. Prima ci sar\u00e0 da scalare la salita di <strong>Tortoreto<\/strong> (2,3 km al 7,3% con picchi del 18%), scollinato a 57 chilometri dall&#8217;arrivo, e poi quella dal profilo simile, ma ancora pi\u00f9 dura, di <strong>Colonnella<\/strong> (3,1 km al 9,2% con picchi del 18%), dove si potrebbero gi\u00e0 vedere i primi attacchi. Se il gruppo sar\u00e0 alla portata non si possono escludere nemmeno attacchi in vista del traguardo bonus di <strong>Controguerra<\/strong>, non categorizzato come GPM, ma posto comunque in leggera salita, e perfetto trampolino di lancio per chi vorr\u00e0 cercare di recuperare terreno in classifica e provare a vincere la tappa.<\/p>\n<p>Tuttavia, l&#8217;ipotesi pi\u00f9 verosimile \u00e8 che a decidere la tappa sar\u00e0 un nuovo GPM a <strong>Tortoreto<\/strong>, un muro di 1,9 km con pendenza media del 7,2% e picchi del 18%, che si scolliner\u00e0 a -11 dall&#8217;arrivo. Il gruppetto (se non addirittura un corridore in solitaria) che passer\u00e0 in cima si giocher\u00e0 poi il successo in volata a Tortoreto dopo una decina di chilometri di pianura.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 11:55<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong>\u00a016:12-16:39<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 11:10-14:00 RaiSport+HD \/ 14:00-16:45 Rai2 \/ 12:25-16:41 Eurosport\u00a0 \/ 12:25-16:50 Eurosport Player<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #Giro103<\/p>\n<h2>Salite Decima Tappa Giro d\u2019Italia 2020<\/h2>\n<table style=\"width: 100%;\" border=\"0\" frame=\"VOID\" rules=\"NONE\" cellspacing=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 22.303%;\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 7.0303%; text-align: center;\"><strong>CAT<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 12.2424%; text-align: center;\"><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 8.36364%; text-align: center;\"><strong>GPM<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 11.6364%; text-align: center;\"><strong>INIZIO<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 11.1515%; text-align: center;\"><strong>LUNGH<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 8%; text-align: center;\"><strong>DISL<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 9.57577%; text-align: center;\"><strong>% MED<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 9.57575%; text-align: center;\"><strong>% MAX<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 22.303%;\" align=\"LEFT\">Chieti<\/td>\n<td style=\"width: 7.0303%; text-align: center;\" align=\"CENTER\">4<\/td>\n<td style=\"width: 12.2424%; text-align: center;\" align=\"CENTER\">318<\/td>\n<td style=\"width: 8.36364%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">47,1<\/td>\n<td style=\"width: 11.6364%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">45,3<\/td>\n<td style=\"width: 11.1515%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">1,8<\/td>\n<td style=\"width: 8%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">142<\/td>\n<td style=\"width: 9.57577%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">7,8%<\/td>\n<td style=\"width: 9.57575%; text-align: center;\" align=\"RIGHT\">19%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 22.303%;\">Tortoreto<\/td>\n<td style=\"width: 7.0303%; text-align: center;\">4<\/td>\n<td style=\"width: 12.2424%; text-align: center;\">235<\/td>\n<td style=\"width: 8.36364%; text-align: center;\">120<\/td>\n<td style=\"width: 11.6364%; text-align: center;\">117,1<\/td>\n<td style=\"width: 11.1515%; text-align: center;\">2,9<\/td>\n<td style=\"width: 8%; text-align: center;\">200<\/td>\n<td style=\"width: 9.57577%; text-align: center;\">7,3%<\/td>\n<td style=\"width: 9.57575%; text-align: center;\">18%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 22.303%;\">Colonnella<\/td>\n<td style=\"width: 7.0303%; text-align: center;\">3<\/td>\n<td style=\"width: 12.2424%; text-align: center;\">294<\/td>\n<td style=\"width: 8.36364%; text-align: center;\">138<\/td>\n<td style=\"width: 11.6364%; text-align: center;\">134,9<\/td>\n<td style=\"width: 11.1515%; text-align: center;\">3,1<\/td>\n<td style=\"width: 8%; text-align: center;\">266<\/td>\n<td style=\"width: 9.57577%; text-align: center;\">9,2%<\/td>\n<td style=\"width: 9.57575%; text-align: center;\">18%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 22.303%;\">Tortoreto<\/td>\n<td style=\"width: 7.0303%; text-align: center;\">4<\/td>\n<td style=\"width: 12.2424%; text-align: center;\">235<\/td>\n<td style=\"width: 8.36364%; text-align: center;\">166<\/td>\n<td style=\"width: 11.6364%; text-align: center;\">164,1<\/td>\n<td style=\"width: 11.1515%; text-align: center;\">1,9<\/td>\n<td style=\"width: 8%; text-align: center;\">118<\/td>\n<td style=\"width: 9.57577%; text-align: center;\">7,2%<\/td>\n<td style=\"width: 9.57575%; text-align: center;\">18%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Favoriti Decima Tappa Giro d&#8217;Italia 2020<\/h2>\n<p>Alla luce della defezione del favoritissimo\u00a0<strong>Michael Matthews<\/strong>, la Sunweb si dovrebbe chiudere a riccio attorno a\u00a0<strong>Wilco Keldermman<\/strong>, che sta avendo un&#8217;occasione forse unica nella vita, e quindi va preservato il pi\u00f9 possibile a questo punto. La tappa \u00e8 quindi sicuramente adatta a\u00a0<strong>Diego Ulissi\u00a0<\/strong>(UAE Emirates), gi\u00e0 vincitore ad Agrigento e pronto a fare la differenza con la sua esplosivit\u00e0 sui muri finali.<\/p>\n<p>Ad Agrigento subito dietro il toscano arriv\u00f2\u00a0<strong>Peter Sagan\u00a0<\/strong>(Bora-Hansgrohe), che sicuramente vorr\u00e0 approfittare di una tappa come quella di domani per recuperare terreno nella classifica a punti e farlo vincendo anche la sua prima tappa al Giro sarebbe una liberazione dopo i tanti piazzamenti della prima settimana, che dimostrano che comunque la gamba c&#8217;\u00e8.<\/p>\n<p>Sar\u00e0 difficile, infatti, che l&#8217;attuale maglia ciclamino\u00a0<strong>Arnaud D\u00e9mare\u00a0<\/strong>(Groupama-FDJ) possa fare risultato nella tappa di domani, ma vista l&#8217;eccezionale gamba dimostrata non \u00e8 da escludere che possa provare a stringere i denti sullo strappo finale, per poi rientrare in pianura e giocarsi il successo in volata.<\/p>\n<p>Un&#8217;eventualit\u00e0 comunque difficile, anche perch\u00e9 potrebbe anche arrivare una fuga, visto che l&#8217;unica cosa che ci ha detto veramente la prima settimana di Giro \u00e8 che non c&#8217;\u00e8 un team di tenere sotto controllo la corsa e cos\u00ec si alzano le quotazioni di corridori come\u00a0<strong>Thomas De Gendt\u00a0<\/strong>(Lotto Soudal) e\u00a0<strong>Valerio Conti\u00a0<\/strong>(UAE Team Emirates).<\/p>\n<p>Ci saranno poi anche corridori che dovranno stare vicino ai propri capitani come\u00a0<strong>Fabio Felline\u00a0<\/strong>(Astana), che per\u00f2 in caso di via libera potrebbe cercare il successo in prima persona, anche se comunque non \u00e8 nemmeno da escludere che lo stesso\u00a0<strong>Jakob Fuglsang\u00a0<\/strong>non voglia provarci in prima persona, magari per mettere in difficolt\u00e0 tutti i rivali che a Roccaraso sono apparsi pi\u00f9 in difficolt\u00e0 rispetto a lui.<\/p>\n<p>Una situazione simile a quella che si vive in casa Astana \u00e8 presente anche alla Bahrain-McLaren e alla Deceuninck-QuickStep. Nella compagine medioorientale il capitano\u00a0<strong>Pello Bilbao\u00a0<\/strong>avrebbe sicuramente le qualit\u00e0 per ottenere risultato, anche se ancora pi\u00f9 adatto a un tracciato come quello di domani \u00e8 sicuramente\u00a0<strong>Enrico Battaglin<\/strong>, a suo agio su arrivi del genere.<\/p>\n<p>Ancora pi\u00f9 complessa la situazione nella formazione di Lefevere, con la maglia rosa\u00a0<strong>Joao Almeida<\/strong> che ha recentemente mostrato al Giro dell&#8217;Emilia di poter far bene su percorsi del genere quando chiuse secondo con Alexander Vlasov che lo riprese sulle ultime rampe del San Luca, ma \u00e8 pi\u00f9 verosimile pensare che piuttosto che attaccare si difender\u00e0 per conservare una maglia che lui stesso ha dichiarato di voler portare fino a domenica prossima.<\/p>\n<p>Alla luce di questo bisogner\u00e0 capire come si muoveranno i suoi compagni\u00a0<strong>Mikkel Honor\u00e9\u00a0<\/strong>e <strong>Fausto Masnada<\/strong>, con il primo che forse anche un po&#8217; a sorpresa ha colto un terzo posto ad Agrigento e potrebbe essere della partita e l&#8217;italiano che invece si trova forse un po&#8217; ridimensionato dopo i buoni risultati della Tirreno-Adriatico, ma soltanto per l&#8217;exploit del giovane compagno e non per suoi demeriti. Il bergamasco potrebbe cos\u00ec ripetere un&#8217;azione simile a quella di Cascia alla corsa dei due mari, quando poi fu beffato da\u00a0<strong>Lucas Hamilton\u00a0<\/strong>(Michelton-Scott), che purtroppo non sar\u00e0 della partita a causa del ritiro della propria squadra.<\/p>\n<p>Dopo il ritiro di Geraint Thomas hanno trovato pi\u00f9 liberta anche gli uomini Ineos Grenadiers e per questo non ci sarebbe da sorprendersi nel rivedere all&#8217;attacco i sin qui splendidi\u00a0<strong>Filippo Ganna\u00a0<\/strong>e\u00a0<strong>Salvatore Puccio<\/strong>, anche se la frazione di domani pare pi\u00f9 adatta a\u00a0<strong>Jhonatan Narvaez\u00a0<\/strong>e soprattutto a\u00a0<strong>Ben Swift<\/strong>, uomo veloce che \u00e8 stato con i big fino a poche centinai di metri dall&#8217;arrivo sulle rampe di Roccaraso. Meno probabile che venga lasciato spazio a\u00a0<strong>Jonathan Castroviejo<\/strong>, ormai quasi rientrato in classifica, e soprattuto\u00a0<strong>Tao Geoghegan Hart<\/strong>, che per\u00f2 \u00e8 in forma e potrebbe attaccare nel finale.<\/p>\n<p>Doppia chanche per la\u00a0<strong>EF<\/strong>, che potrebbe ripuntare su\u00a0<strong>Ruben Guerreiro<\/strong>, vincitore a Roccaraso, oppure affidarsi a\u00a0<strong>Simon Clarke<\/strong>, che ha sicuramente un maggiore spunto veloce rispetto al portoghese. Altri nomi da tenere in considerazione, tra i big sono soprattutto quelli di\u00a0<strong>Wilco Keldermann\u00a0<\/strong>(Sunweb) e\u00a0<strong>Patrick Konrad\u00a0<\/strong>(Bora-Hansgrohe), mentre sar\u00e0 pi\u00f9 difficile vedere in azione\u00a0<strong>Vincenzo Nibali\u00a0<\/strong>(Trek-Segafredo.<\/p>\n<p>Per le fughe o per le volate in un gruppo ristretto i nomi da fare sarebbero tantissimi, ma \u00e8 impossibile non menzionare almeno\u00a0<strong>Matthew Holmes\u00a0<\/strong>(Lotto-Soudal),\u00a0<strong>Giovanni Visconti\u00a0<\/strong>(Vini-Zab\u00f9),\u00a0<strong>Tanel Kangert\u00a0<\/strong>(EF),\u00a0<strong>Davide Ballerini\u00a0<\/strong>(Deceuninck-QuickStep),\u00a0<strong>Mikkel Bjerg\u00a0<\/strong>(UAE Team Emirates),\u00a0<strong>Andrea Vendrame\u00a0<\/strong>(Ag2r),\u00a0<strong>Davide Villella<\/strong>(Movistar) e in caso di via libera dal capitano\u00a0<strong>Giulio Ciccone\u00a0<\/strong>e\u00a0<strong>Gianluca Brambilla\u00a0<\/strong>(Trek-Segafredo).<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Decima Tappa Giro d&#8217;Italia 2020<\/h3>\n<p>*****\u00a0Diego Ulissi<br \/>\n**** Peter Sagan, Ben Swift<br \/>\n*** Fabio Felline,\u00a0Jakob Fuglsang,\u00a0Valerio Conti<br \/>\n** Valerio Conti, Enrico Battaglin,\u00a0Joao Almeida,\u00a0Ruben Guerreiro<br \/>\n* Arnaud D\u00e9mare, Fausto Masnada, Tao Geoghegan Hart, Giovanni Visconti, Mikkel Bjerg<\/p>\n<h2>I ciclisti pi\u00f9 popolari su <a href=\"https:\/\/it2.zweeler.com\/game\/cycling\/FantasyGirodItalia2020stage10\/main.php?ref=693\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Zweeler<\/a>\u00a0Decima Tappa Giro d&#8217;Italia 2020<\/h2>\n<p>Per avere dei parametri su cui basare le vostre scelte per il fantaciclismo o per altri giochi, vi proponiamo uno schema con i corridori selezionati dalla maggior parte degli utenti iscritti a\u00a0<a href=\"https:\/\/it2.zweeler.com\/game\/cycling\/FantasyGirodItalia2020stage10\/main.php?ref=693\">Zweeler<\/a>\u00a0per il Giro d\u2019Italia 2020. Chi tra i nostri favoriti ha goduto di una maggiore fiducia dagli appassionati? Da qualche outsider si attende un risultato a sorpresa? Tra i corridori che non abbiamo accreditato del ruolo dei favoriti, qualcuno ha invece suscitato l\u2019interesse degli appassionati?\u00a0Potete anche provare a sfidare le centinaia di partecipanti da tutto il mondo che partecipano al popolare gioco.<\/p>\n<table class=\"table table-condensed \">\n<tbody>\n<tr>\n<td><span class=\"i\">1<\/span><\/td>\n<td>Jack Haig (74%)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"i\">2<\/span><\/td>\n<td>Michael Matthews (70%)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"i\">3<\/span><\/td>\n<td>Diego Ulissi (68%)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"i\">4<\/span><\/td>\n<td>Enrico Battaglin (61%)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"i\">5<\/span><\/td>\n<td>Jhonatan Narv\u00e1ez (55%)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"i\">6<\/span><\/td>\n<td>Peter Sagan (50%)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"i\">7<\/span><\/td>\n<td>Mikkel Honor\u00e9 (45%)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"i\">8<\/span><\/td>\n<td>Jakob Fuglsang (43%)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"i\">9<\/span><\/td>\n<td>Simon Clarke (42%)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"i\">10<\/span><\/td>\n<td>Fausto Masnada (41%)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"i\">11<\/span><\/td>\n<td>Patrick Konrad (39%)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"i\">12<\/span><\/td>\n<td>Filippo Ganna (39%)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"i\">13<\/span><\/td>\n<td>Steven Kruijswijk (39%)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"i\">14<\/span><\/td>\n<td>Thomas De Gendt (37%)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"i\">15<\/span><\/td>\n<td>Lucas Hamilton (37%)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><a href=\"https:\/\/it2.zweeler.com\/game\/cycling\/FantasyGirodItalia2020stage10\/main.php?ref=693\">Il gioco\u00a0costa\u00a0<strong>5,00\u00a0\u20ac<\/strong><\/a>\u00a0a squadra e inizier\u00e0 con un ammontare garantito di<strong>\u00a0500,00 \u20ac<\/strong> in premi (20 premi previsti). Il 1\u00b0 premio \u00e8 di\u00a0<strong>90,45 \u20ac<\/strong>.<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Decima Tappa Giro d&#8217;Italia 2020<\/h2>\n<p>Parzialmente nuvoloso. Precipitazioni: 4%. Umidit\u00e0 relativa: 62%. Vento fino a 16 km\/h in direzione NE. Temperatura prevista: minima 9\u00b0C, massima 15\u00b0C.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Decima Tappa Giro d&#8217;Italia 2020<\/h2>\n<p>La parte pi\u00f9 difficile sono sicuramente gli ultimi sessanta chilometri di continuo saliscendi. In quella fase chi vorr\u00e0 cercare il successo di tappa dovr\u00e0 necessariamente attaccare, mentre i big dovranno stare davanti per evitare di perdere terreno e poi dover spendere preziose energie nell&#8217;inseguimento. Tuttavia, il pericolo pi\u00f9 grande per chi vorr\u00e0 vincere la tappa \u00e8 che la fuga raggiunga un margine troppo ampio per essere ripreso e quindi o bisogner\u00e0 centrare la fuga giusta oppure bisogner\u00e0 mettere la squadra a lavorare per non abbandonare ogni speranza ancora prima che cominci la bagarre.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Decima Tappa Giro d&#8217;Italia 2020<\/h2>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-142812 gallery-columns-2 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Giro-dItalia-2020-Tappa-10-Altimetria-Definitiva.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"75\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Giro-dItalia-2020-Tappa-10-Altimetria-Definitiva-150x75.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Giro-dItalia-2020-Tappa-10-Altimetria-Definitiva-150x75.jpg 150w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Giro-dItalia-2020-Tappa-10-Altimetria-Definitiva-300x150.jpg 300w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Giro-dItalia-2020-Tappa-10-Altimetria-Definitiva-768x384.jpg 768w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Giro-dItalia-2020-Tappa-10-Altimetria-Definitiva-1024x512.jpg 1024w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Giro-dItalia-2020-Tappa-10-Altimetria-Definitiva-660x330.jpg 660w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Giro-dItalia-2020-Tappa-10-Altimetria-Definitiva-1050x525.jpg 1050w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Giro-dItalia-2020-Tappa-10-Altimetria-Definitiva.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Giro-dItalia-2020-Tappa-10-Planimetria-Definitiva.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Giro-dItalia-2020-Tappa-10-Planimetria-Definitiva-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Giro-dItalia-2020-Tappa-10-Planimetria-Definitiva-150x150.jpg 150w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Giro-dItalia-2020-Tappa-10-Planimetria-Definitiva-300x300.jpg 300w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Giro-dItalia-2020-Tappa-10-Planimetria-Definitiva-768x768.jpg 768w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Giro-dItalia-2020-Tappa-10-Planimetria-Definitiva-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Giro-dItalia-2020-Tappa-10-Planimetria-Definitiva.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Cronotabella Decima Tappa Giro d&#8217;Italia 2020<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static2.giroditalia.it\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/TABELLA-TAPPA-10-1.jpg?v=20201001222543\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comincia la seconda settimana del Giro d&#8217;Italia 2020. 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