{"id":141433,"date":"2020-10-03T12:30:46","date_gmt":"2020-10-03T10:30:46","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=141433"},"modified":"2020-10-03T12:39:07","modified_gmt":"2020-10-03T10:39:07","slug":"percorso-giro-ditalia-2020-le-5-tappe-chiave","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/giro-2020\/percorso-giro-ditalia-2020-le-5-tappe-chiave\/","title":{"rendered":"Percorso Giro d’Italia 2020, le 5 tappe chiave"},"content":{"rendered":"

Il Giro d’Italia 2020<\/strong> ha diverse giornate che possono risultare decisive. Nel percorso ideato dall’organizzazione, non mancano tappe insidiose e arrivi che potrebbero cogliere di sorpresa gli uomini della classifica generale. Le passate edizioni lo hanno insegnato, ogni piccola distrazione pu\u00f2 costare davvero cara in un Grand Tour. L’incognita portata dalla nuova collocazione nel calendario, dal 3 al 25 ottobre, rende ancora pi\u00f9 difficile prevedere come si muoveranno i protagonisti e quando potrebbero pagare dazio. Pur con queste premesse, abbiamo voluto cercare di individuare le cinque tappe chiave del #Giro103<\/strong>, in cui sar\u00e0 imprescindibile farsi trovare preparati e in forma: una giornata storta pu\u00f2 compromettere infatti l’intero risultato.<\/p>\n

La selezione non \u00e8 stata effettuata soltanto guardando la durezza della giornata, anche se l’altimetria chiaramente rimane un criterio di fondamentale importanza, ma anche in base alla collocazione delle frazioni nel tracciato pensato dagli organizzatori. Giornate sulla carta pi\u00f9 semplici ma magari a seguito di un momento chiave della corsa potrebbero infatti scavare solchi pi\u00f9 importanti di quelle con altimetri importanti, ma posizionate dopo una giornata relativamente semplice.<\/p>\n

Tappe Chiave Giro d’Italia 2020<\/h2>\n

Tappa 3 – Luned\u00ec 5 ottobre: Enna-Etna (150 km)<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00c8 vero, spesso nelle ultime edizioni l’Etna non ha portato distacchi degni di nota tra gli uomini di classifica. L’altimetria che vede una sola salita secca nel finale, dopo qualche saliscendi ma nessun GPM, pu\u00f2 far pensare che anche in quest’edizione la differenza sar\u00e0 fatta soltanto sul filo dei secondi, magari con gli abbuoni e un allungo nel finale. Non bisogna per\u00f2 dimenticare che il Giro d’Italia di quest’anno si svolge in condizioni del tutto particolari, dopo che i corridori arrivano con molte meno corse nelle gambe.\u00a0Tanti uomini avranno bisogno di qualche giorno per trovare il ritmo giusto, altri si sono presentati alla partenza con qualche incognita sulla condizione. Non \u00e8 impensabile che qualcuno non si trovi nella giornata giusta e possa gi\u00e0 accusare un ritardo piuttosto importante, che comprometta le sue ambizioni di classifica.<\/p>\n

Il profilo altimetrico della salita si presta d’altronde a far accusare distacchi importanti a chi non \u00e8 nella forma migliore. Lungo i suoi 18,8 chilometri con una pendenza media del 6,6%, l’asperit\u00e0 presenta un tratto di circa 10 km costante al 7% in cui a ruota si sta abbastanza bene, ma se per qualche motivo si dovesse perdere contatto si farebbe molta fatica a contenere i danni. I big si muoveranno probabilmente negli ultimi 3 chilometri, in cui \u00e8 presente il tratto con la punta al 13%.<\/p>\n

Forse mai come quest’anno l’Etna si pu\u00f2 presentare come vero e proprio spartiacque della corsa di alcuni corridori, che potrebbero essere costretti ad abbandonare subito le loro ambizioni di classifica per concentrarsi su successi di tappa. Soltanto per fare alcuni nomi, Steven Kruijswijk avr\u00e0 recuperato dall’infortunio, senza corse da pi\u00f9 di un mese, o rischier\u00e0 di pagare dazio? Ciccone uscir\u00e0 subito di classifica o prover\u00e0 a resistere, dando una carta in pi\u00f9 a livello tattico alla Trek? La coppia della Deceuninck composta da Masnada e Knox rester\u00e0 davanti a lottare? Chi esce malconcio dal Tour de France come Pozzovivo e Zakarin riuscir\u00e0 a stringere i denti o dovr\u00e0 alzare bandiera bianca per puntare solo alle tappe nell’ultima settimana? Tutte domande che avranno gi\u00e0 una risposta importante sull’Etna.<\/p>\n

Tappa 14 – Sabato 17 ottobre: Conegliano-Valdobbiadene (34,1 km – cronometro individuale)<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Una giornata perfetta per i cronoman, un incubo per gli scalatori puri. La seconda cronometro individuale di quest’edizione del Giro d’Italia, con i suoi 34,1 chilometri da Conegliano a Valdobbiadene, pu\u00f2 scavare solchi importanti nella classifica generale. La sua conformazione particolare pu\u00f2 portare i meno esperti a compiere errori di valutazione e a pagare dazio nel finale: dopo sei chilometri totalmente pianeggianti infatti sar\u00e0 affrontato il Muro di Ca’ del Poggio, 1100 metri con una pendenza media del 12,3% e punte al 23%. Uno sforzo brutale che rimarr\u00e0 sicuramente nelle gambe dei corridori nei 27 chilometri successivi, con tanto falsopiano in discesa e un tratto in falsopiano in salita da Col San Martino a San Pietro di Barbozza.<\/p>\n

Il rischio di sbagliare il passo, insomma, \u00e8 davvero alto. Posizionata all’inizio del week end che conclude la seconda settimana, questa corsa contro il tempo pu\u00f2 realmente essere lo spartiacque del Grand Tour di molti atleti. Avere una giornata no pu\u00f2 realmente significare rinunciare alle proprie ambizioni di vittoria o podio.<\/p>\n

Tappa 15 – Domenica 18 ottobre: Base Aerea Rivolto – Piancavallo (185 km)<\/strong><\/p>\n

\"\"Anche in questo caso, non lasciatevi ingannare dall’altimetria. Una tappa del genere, posizionata appena prima del secondo giorno di riposo e soprattutto il giorno dopo una cronometro individuale molto dispendiosa, pu\u00f2 scavare distacchi importanti, a prescindere dalla difficolt\u00e0 delle salite che dovranno essere affrontate prima dell’ascesa verso Piancavallo. La storia dei Grand Tour insegna che spesso la crisi arriva il giorno dopo una prova contro il tempo, sforzo brutale di meno di un’ora da cui non \u00e8 facile recuperare per riprendere il ritmo da salita dopo meno di 24 ore.<\/p>\n

In totale saranno quattro i GPM da affrontare, a cominciare da tre seconda categoria. Dopo una cinquantina di chilometri pianeggianti in cui si dovrebbe formare la fuga di giornata, il gruppo arriver\u00e0 ai piedi di Sella Chianzutan, 10,6 chilometri con una pendenza media del 5,4%. La discesa verso il traguardo volante di Villa Santina e la salita verso la Forcella di Priuso porteranno al secondo GPM, la Forcella di Monte Rest, 7,4 chilometri al 7,5% medio, e pi\u00f9 avanti alla Forcella di Pala Barzana, 13,3 km al 4,4%.<\/p>\n

Discesa e falsopiano discendente porteranno ai piedi della salita di Piancavallo, che ha tutte le carte in regola per scavare distacchi interessanti: 14,5 chilometri con pendenza media al 7,8%, con i primi 6 costantemente sopra il 9% e punte al 14%. Chi avr\u00e0 perso terreno a cronometro e avr\u00e0 la gamba per attaccare dovr\u00e0 farlo: chi si staccher\u00e0 faticher\u00e0 negli ultimi sette o otto chilometri, con pendenze sempre tra il 6 e il 7% e qualche breve tratto quasi pianeggianti, in cui sar\u00e0 fondamentale avere la gamba fresca.<\/p>\n

Tappa 18 – Gioved\u00ec 22 ottobre: Pinzolo-Laghi di Cancano (207 km)<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Un tappone alpino lungo pi\u00f9 di 200 chilometri, con due prima categoria e la Cima Coppi. Basterebbero queste poche parole per presentare la diciottesima frazione come tappa chiave di quest’edizione del Giro d’Italia. A un profilo altimetrico proibitivo si aggiunge la collocazione nella corsa, il giorno dopo un’altra giornata estremamente impegnativa, con l’arrivo a Madonna di Campiglio dopo una serie di salite di prima categoria che sicuramente resteranno nelle gambe dei protagonisti.<\/p>\n

Appena dopo la partenza di Pinzolo si inizier\u00e0 subito a pedalare naso all’ins\u00f9, con la salita di Campo Carlo Magno, seconda categoria che servir\u00e0 soprattutto per formare la fuga di giornata e iniziare a mettere fatica nei corridori. Il trittico terribile sar\u00e0 per\u00f2 inaugurato dall’Homahdjoch, 8,8 km al 9,1% costantemente impegnativi. Dopo il primo traguardo volante la fase caldissima della tappa, negli ultimi 63 chilometri: prima il Passo dello Stelvio, 24,7 chilometri al 7,5%, una salita interminabile. Allo scollinamento mancheranno 38 chilometri all’arrivo, di cui soltanto 5 in pianura: dopo la lunga discesa infatti si dovr\u00e0 affrontare la salita di Torri di Fraele, 8,7 km al 6,8% prima di 1900 metri pianeggianti verso il traguardo.<\/p>\n

La tappa non lascia momenti di respiro e pu\u00f2 decisamente scavare solchi importanti, soprattutto se qualche team dovesse forzare l’andatura sul Passo dello Stelvio. Le condizioni meteo di ottobre inoltrato potrebbero rendere la giornata epica, considerando che si passer\u00e0 a 2758 metri sul livello del mare. Una giornata per scalatori puri e coraggiosi, in cui non sar\u00e0 facile salvare la pelle per chi non avr\u00e0 la gamba dei giorni migliori. Non bisogna nemmeno sottovalutare la discesa successiva che, soprattutto se bagnata, potrebbe scavare distacchi ancora pi\u00f9 netti.<\/p>\n

Tappa 20 – Sabato 24 ottobre: Alba-Sestriere (198 km)<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

La resa dei conti finali in salita avverr\u00e0 nella ventesima frazione, l’ultima adatta agli scalatori.\u00a0\u00c8 vero che la cronometro conclusiva con arrivo a Milano pu\u00f2 ulteriormente sconvolgere la graduatoria, ma il disegno dell’ultima tappa in linea si presta a diverse soluzioni. Con il Giro ormai entrato nella fase pi\u00f9 calda, la successione di Colle dell’Agnello (21,3 km al 6,8%), Col d’Izoard (14,2 km al 7,1%), Montgen\u00e8vre (8,4 km al 6%) e la salita finale, 11,4 km al 5,9%, pu\u00f2 davvero portare grandissimi cambiamenti nella graduatoria.<\/p>\n

Chi dovr\u00e0 recuperare diverso terreno in classifica generale sar\u00e0 chiamato a muoversi gi\u00e0 sulla prima salita o al pi\u00f9 tardi sull’Izoard, che sono le due asperit\u00e0 che presentano le pendenze pi\u00f9 impegnative. Questo potrebbe portare allo scoperto la maglia rosa molto presto, con le salite finali, non altrettanto impegnative a livello di pendenza, che permetteranno a chi ha pi\u00f9 gambe di scavare distacchi notevoli. Una giornata da vivere tutta a mille se la classifica la permetter\u00e0, in cui avere un momento di difficolt\u00e0 sulle prime salite pu\u00f2 costare minuti e minuti. E con una cronometro il giorno dopo che pu\u00f2 ulteriormente mescolare le carte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il Giro d’Italia 2020 ha diverse giornate che possono risultare decisive. Nel percorso ideato dall’organizzazione, non mancano tappe insidiose e arrivi che potrebbero cogliere di sorpresa gli uomini della classifica generale. Le passate edizioni lo hanno insegnato, ogni piccola distrazione pu\u00f2 costare davvero cara in un Grand Tour. 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