{"id":141242,"date":"2020-10-02T17:14:25","date_gmt":"2020-10-02T15:14:25","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=141242"},"modified":"2020-10-02T17:14:25","modified_gmt":"2020-10-02T15:14:25","slug":"analisi-percorso-giro-ditalia-2020-tre-crono-per-bilanciare-tanta-montagna-la-terza-settimana-fa-paura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/giro-2020\/analisi-percorso-giro-ditalia-2020-tre-crono-per-bilanciare-tanta-montagna-la-terza-settimana-fa-paura\/","title":{"rendered":"Analisi Percorso Giro d’Italia 2020: tre crono per bilanciare tanta montagna. La terza settimana fa paura"},"content":{"rendered":"

\u00c8 finalmente arrivato il momento del Giro d’Italia 2020<\/strong>. Spostata in un’inedita collocazione autunnale\u00a0dal 3 al 25 ottobre<\/strong>, la Corsa Rosa ha dovuto, in parte, ridisegnare il proprio percorso rispetto a quello originario. La nuova Grande Partenza avverr\u00e0, infatti, dalla Sicilia, che ha sostituito quella prevista in Ungheria. Saranno dunque quattro\u00a0le tappe nell’isola, aggiungendo una cronometro alle tre gi\u00e0 previste in quella che sarebbe dovuta essere la ripartenza italiana. Nel resto del tracciato, conservato quasi interamente, sono state inserite due interessanti tappe senza snaturare la natura del percorso gi\u00e0 disegnato. Il Giro si aprir\u00e0 e si chiuder\u00e0 con due cronometro individuali che uniranno idealmente Monreale a Milano.<\/p>\n

Percorso del Giro d’Italia 2020<\/h2>\n

Sar\u00e0 quindi la Sicilia<\/strong> ad ospitare la Grande Partenza del nuovo percorso del Giro d’Italia 2020. Saranno quattro le frazioni nell’isola, con almeno due occasioni in cui i favoriti potranno subito cominciare a darsi battaglia.\u00a0Si partir\u00e0 con una cronometro individuale da Monreale<\/strong> a\u00a0Palermo<\/strong>, 15 chilometri che partono in salita per poi offrire una bella discesa e lunghi rettilinei dove gli specialisti potranno scatenare tutta la loro potenza. Una giornata subito insidiosa, in cui si potranno anche registrare distacchi importanti ed avere una prima impronta alla corsa, seppure, ovviamente, molto provvisoria. Le carte potrebbero subito mischiarsi, infatti, nella seconda tappa dal momento che i 150 chilometri da Alcamo<\/strong> ad Agrigento<\/strong> saranno tutt’altro che banali. La frazione presenta un percorso piuttosto mosso, con un arrivo in discreta pendenza nei cinque chilometri conclusivi. Attesa qualche prima scaramuccia, ma difficilmente tra i big.<\/p>\n

Ma le prime indicazioni sulla condizione di coloro che ambiranno alla Maglia Rosa si avranno al termine della terza frazione, con l’atteso arrivo sull’Etna<\/strong>, che conclude un’impegnativa tappa che prender\u00e0 il via da Enna<\/strong>. Saranno ben pochi i chilometri di pianura nei 150 in programma, ma saranno i 18,8 chilometri da Linguaglossa<\/strong> a Piano Provenzana<\/strong> che potranno rivelarsi decisivi, dando gi\u00e0 i primi importanti verdetti e offrendo quello che sar\u00e0 lo scenario tattico che la corsa andr\u00e0 a proporre nelle tappe successive. Un arrivo per il quale gli uomini di classifica dovranno necessariamente farsi trovare pronti, anche se tradizionalmente non \u00e8 un traguardo in cui si riesce a fare davvero la differenza. L’ultima frazione isolana sar\u00e0 la Catania-Villafranca<\/strong>, in cui si salir\u00e0 parecchio (fino ai 1125 metri di Portella Mandrazzi), ma le asperit\u00e0 saranno lontane dal traguardo e i velocisti avranno occasione per gestire l’eventuale fuga e giocarsi il successo in un probabile sprint di gruppo.<\/p>\n

La risalita della penisola inizier\u00e0 come previsto dalla Calabria, con una tappa non banale da Mileto<\/strong> a Camigliatello Silano<\/strong>. Una giornata da cacciatori di classiche, con anche buone possibilit\u00e0 per una fuga da lontano. A questa seguir\u00e0 la nuova Castrovillari – Matera<\/strong>.\u00a0Sulla carta una giornata per ruote veloci, anche se l’arrivo nella storica citt\u00e0 della Basilicata non sar\u00e0 cos\u00ec scontato e qualche finisseur potrebbe beffare il gruppo, che difficilmente potr\u00e0 invece essere sorpreso verso il ben pi\u00f9 semplice e lineare traguardo di Brindisi<\/strong>, al termine di una tappa praticamente piatta in mezzo agli ulivi pugliesi. Si preannuncia pi\u00f9 movimentata la Giovinazzo – Vieste<\/strong>, che propone le difficolt\u00e0 tipiche del Gargano con la possibilit\u00e0 che qualcosa possa succedere anche fra i big, pur con distacchi contenuti, dal momento che il giorno successivo \u00e8 previsto un altro impegnativo arrivo in salita.<\/p>\n

L’ingresso in Abruzzo porta infatti al secondo arrivo in salita, con la possibilit\u00e0 per i big anche di spendere qualche energia in pi\u00f9 visto che seguir\u00e0 il giorno di riposo. Da San Salvo<\/strong> a Roccaraso<\/strong>, con l’impegnativo arrivo in salita ad Aremogna c’\u00e8 infatti la possibilit\u00e0 di dare un altro colpo alla classifica generale, arrivando cos\u00ec al giro di boa con delle indicazioni di massima che possono,soprattutto tatticamente, rivelarsi importanti. La Lanciano<\/strong> – Tortoreto Lido<\/strong> sar\u00e0 dunque la ripartenza del marted\u00ec, con una frazione in buona parte costiera, ma non priva di difficolt\u00e0 altimetriche. Una giornata non scontata, in cui bisogner\u00e0 stare attenti al vento, con le condizioni climatiche che potrebbero giocare un ruolo importante, mentre la volata appare ben pi\u00f9 scontata per la Porto Sant’Elpidio – Rimini<\/strong> del giorno successivo.<\/p>\n

Le difficolt\u00e0 ripartiranno con la tappa che ripercorre la storica Nove Colli, con partenza e arrivo a Cesenatico<\/strong> per una giornata in cui si ricomincer\u00e0 a fare fatica, anche se non dovrebbe esserci bagarre diretta tra i big. Pi\u00f9 semplice, anche se non scontata la Cervia – Monselice<\/strong>, altra occasione per attaccanti, che porta verso un fine settimana che promette scintille. Prima, con la cronometro del prosecco, 34 chilometri sulle colline trevigiani da Conegliano<\/strong> a Valdobbiadene<\/strong> che possono cambiare volto alla corsa. Una giornata molto importante, in cui la gestione dello sforzo sar\u00e0 doppiamente importante visto che il giorno successivo si affronter\u00e0 la Rivolto – Piancavallo<\/strong>, un arrivo di prima categoria al quale si arriver\u00e0 dopo tre GPM di seconda. Una salita impegnativa, secca, sulla quale, complice il giorno di riposo che segue, ci si potr\u00e0 dare battaglia senza troppi pensieri.<\/p>\n

L’ultimo giorno di riposo in Friuli sar\u00e0 la quiete prima della tempesta attesa, che inizier\u00e0 con una insidiosa Udine – San Daniele<\/strong>, dove probabilmente i big resteranno guardinghi, ma senza colpirsi visto quel che li attende nei giorni successivi. Una giornata per seconde linee e fuggitivi, un terreno ideale per i cacciatori di tappe per una delle tappe pi\u00f9 lunghe di questa edizione. Gli uomini di classifica non possono invece nascondersi nella Bassano del Grappa – Madonna di Campiglio<\/strong>, che prevede quattro salite, di cui tre di prima categoria, compreso l’arrivo sull’iconico santuario. Sar\u00e0 una giornata di bagarre, ma con la necessit\u00e0 anche di non spingere troppo perch\u00e9 il giorno dopo si ripartir\u00e0 con una durissima tappa da Pinzolo<\/strong> ai Laghi di Cancano<\/strong>. Per molti la frazione pi\u00f9 attesa, si comincer\u00e0 subito a salire con due salite non proprio semplici, per poi affrontare una lunga discesa che porter\u00e0 al Passo dello Stelvio, Cima Coppi di questa edizione. Da l\u00ec mancheranno 40 chilometri, con una picchiata prima di tornare a salire verso l’arrivo, posto al termine di una salita di prima categoria. Qui si possono fare distacchi pesanti.<\/p>\n

A seguire arriva la tappa pi\u00f9 lunga di questa edizione, che malgrado i suoi 253 chilometri sar\u00e0 una delle pi\u00f9 semplici. Da Morbegno<\/strong>\u00a0ad Asti<\/strong> non ci sono infatti difficolt\u00e0 altimetriche, concedendo ai velocisti la loro ultima occasione di gloria visto che il fine settimana conclusivo sar\u00e0 interamente appannaggio degli uomini di classifica, o dei cronoman. Il sabato sar\u00e0 dunque l’assalto finale da parte degli scalatori, che da Alba<\/strong> a Sestri\u00e8re<\/strong> troveranno sulla loro strada Colle dell’Agnello, Col de l’Izoard e Monginevro per andare in cerca di gloria. Una tappa che potrebbe partire da subito ad alti ritmi e creare distacchi pesanti se i big dovessero entrare subito in azione, come in molti si augurano. In ogni caso, negli ultimi cento chilometri non c’\u00e8 tempo per riflettere e rifiatare, con le salite che si susseguono senza lasciare spazio a troppi tatticismi. Ultima fatica sar\u00e0 la cronometro conclusiva, terza prova contro il tempo, che vedr\u00e0 i corridori sfrecciare da Cernusco del Naviglio<\/strong> a Milano<\/strong>, per un totale di 15,7 chilometri. Non si attendono grandi distacchi, ma se la classifica dovesse essere ancora abbastanza corta, potrebbe ancora esserci qualche cambiamento prima che il vincitore finale, in Maglia Rosa, possa sollevare il Trofeo Senza Fine.<\/del><\/p>\n

Tappe Giro d’Italia 2020<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
#<\/th>\nTIPO<\/strong><\/td>\nGIORNO<\/strong><\/td>\nTAPPA<\/strong><\/td>\nDIFF<\/strong><\/td>\nKM<\/strong><\/td>\nPARTENZA<\/strong><\/td>\nARRIVO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\nCronometro<\/td>\nSabato 3<\/td>\nMonreale\u00a0\u2013 Palermo (Crono)<\/td>\n***<\/td>\n15,1<\/td>\n13:15<\/td>\n16:30<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nCollina<\/td>\nDomenica 4<\/td>\nAlcamo\u00a0\u2013 Agrigento<\/td>\n**<\/td>\n149<\/td>\n12:45<\/td>\n16:17-16:39<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nMontagna<\/td>\nLuned\u00ec 5<\/td>\nEnna \u2013 Etna<\/td>\n****<\/td>\n150<\/td>\n12:10<\/td>\n16:15-16:44<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nPianura<\/td>\nMarted\u00ec 6<\/td>\nCatania \u2013 Villafranca Tirrena<\/td>\n**<\/td>\n140<\/td>\n12:15<\/td>\n15:49-16:12<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nCollina<\/td>\nMercoled\u00ec 7<\/td>\nMileto \u2013 Camigliatello Silano<\/td>\n****<\/td>\n225<\/td>\n10:25<\/td>\n16:06-16:47<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nPianura<\/td>\nGioved\u00ec 8<\/td>\nCastrovillari \u2013 Matera<\/td>\n**<\/td>\n188<\/td>\n11:40<\/td>\n16:12-16:41<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nPianura<\/td>\nVenerd\u00ec 9<\/td>\nMatera \u2013 Brindisi<\/td>\n*<\/td>\n143<\/td>\n13:00<\/td>\n16:16-16:34<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nCollina<\/td>\nSabato 10<\/td>\nGiovinazzo \u2013 Vieste<\/td>\n***<\/td>\n200<\/td>\n11:25<\/td>\n16:13-16:44<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nMontagna<\/td>\nDomenica 11<\/td>\nSan Salvo \u2013 Roccaraso<\/td>\n****<\/td>\n208<\/td>\n10:20<\/td>\n16:05-16:51<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/del><\/td>\nRiposo<\/td>\nLuned\u00ec 12<\/td>\nSan Salvo<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nCollina<\/td>\nMarted\u00ec 13<\/td>\nLanciano \u2013 Tortoreto<\/td>\n***<\/td>\n177<\/td>\n11:55<\/td>\n16:12-16:39<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nPianura<\/td>\nMercoled\u00ec 14<\/td>\nPorto Sant’Elpidio \u2013 Rimini<\/td>\n*<\/td>\n182<\/td>\n12:05<\/td>\n16:17-16:41<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nCollina<\/td>\nGioved\u00ec 15<\/td>\nCesenatico \u2013 Cesenatico<\/td>\n****<\/td>\n204<\/td>\n11:10<\/td>\n16:12-16:47<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nCollina<\/td>\nVenerd\u00ec 16<\/td>\nCervia \u2013 Monselice<\/td>\n**<\/td>\n192<\/td>\n11:40<\/td>\n16:11-16:39<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nCronometro<\/td>\nSabato 17<\/td>\nConegliano \u2013 Valdobbiadene (Crono)<\/td>\n****<\/td>\n34,1<\/td>\n12:35<\/td>\n16:30<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nMontagna<\/td>\nDomenica 18<\/td>\nBase Aerea Rivolto \u2013 Piancavallo<\/td>\n****<\/td>\n185<\/td>\n11:05<\/td>\n16:10-16:49<\/td>\n<\/tr>\n
–<\/del><\/td>\nRiposo<\/td>\nLuned\u00ec 19<\/td>\nUdine<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nCollina<\/td>\nMarted\u00ec 20<\/td>\nUdine \u2013 San Daniele del Friuli<\/td>\n****<\/td>\n229<\/td>\n10:10<\/td>\n16:06-16:50<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\nMontagna<\/td>\nMercoled\u00ec 21<\/td>\nBassano del Grappa \u2013 Madonna di Campiglio<\/td>\n*****<\/td>\n203<\/td>\n10:20<\/td>\n16:06-16:55<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\nMontagna<\/td>\nGioved\u00ec 22<\/td>\nPinzolo \u2013 Laghi di Cancano<\/td>\n*****<\/td>\n207<\/td>\n10:15<\/td>\n16:03-16:52<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\nPianura<\/td>\nVenerd\u00ec 23<\/td>\nMorbegno \u2013 Asti<\/td>\n*<\/td>\n253<\/td>\n10:15<\/td>\n16:10-16:45<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nMontagna<\/td>\nSabato 24<\/td>\nAlba \u2013 Sestriere<\/td>\n*****<\/td>\n198<\/td>\n10:25<\/td>\n16:03-16:50<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\nCronometro<\/td>\nDomenica 25<\/td>\nCernusco sul Naviglio \u2013 Milano<\/td>\n**<\/td>\n15,7<\/td>\n13:20<\/td>\n16:30<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nTotale:<\/td>\n<\/td>\n3497,9<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Altimetrie Giro d’Italia 2020<\/h3>\n