{"id":136928,"date":"2020-09-05T16:53:14","date_gmt":"2020-09-05T14:53:14","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=136928"},"modified":"2020-09-05T16:56:23","modified_gmt":"2020-09-05T14:56:23","slug":"mondiali-imola-2020-gli-azzurri-dopo-la-ricognizione-durissimo-ma-non-e-per-scalatori-puri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/imola-2020\/mondiali-imola-2020-gli-azzurri-dopo-la-ricognizione-durissimo-ma-non-e-per-scalatori-puri\/","title":{"rendered":"Mondiali Imola 2020, gli azzurri dopo la ricognizione: &#8220;Durissimo ma non \u00e8 per scalatori puri&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Prima ricognizione degli azzurri sul percorso dei <strong>Mondiali di Imola 2020<\/strong>. Il commissario tecnico <strong>Davide Cassani<\/strong> ha accompagnato <strong>Andrea Bagioli<\/strong> (Deceuninck-QuickStep) e <strong>Diego Ulissi<\/strong> (UAE Team Emirates) per un sopralluogo sul circuito iridato che domenica 27 settembre ospiter\u00e0 la prova in linea\u00a0uomini \u00e9lite. Gli azzurri hanno avuto modo cos\u00ec di saggiare per la prima volta soprattutto le salite di\u00a0<strong>Mazzolano<\/strong>\u00a0(2,7 km al 6.1% ma con picchi al 13%) e <strong>Cima<\/strong>\u00a0<strong>Galisterna\u00a0<\/strong>(2,7 km al 6,4%\u00a0e punte del 14%) che sicuramente saranno i punti decisivi del circuito che gli uomini dovranno ripetere per 9 volte.<\/p>\n<p>&#8220;Abbiamo effettuato un giro del percorso senza entrare nell&#8217;Autodromo. Abbiamo la consapevolezza che <strong>ne uscir\u00e0 un mondiale duro perch\u00e9 c\u2019\u00e8 poca pianura<\/strong> &#8211; le impressioni del CT Davide Cassani &#8211; Ci sono due salite, la prima Mazzolano e l&#8217;altra Gallisterna che si faranno sentire. Dopo la seconda salita ci sono quasi tre chilometri di sali e scendi e anche in autodromo non c\u2019\u00e8 poi cosi tanta pianura. Questo vuol dire che i tempi di recupero saranno ridotti.\u00a0<strong>Non \u00e8 un percorso per scalatori puri, perch\u00e9 le salite, per quanto impegnative, sono brevi<\/strong>. Sono certo che ne uscir\u00e0 un mondiale spettacolare&#8221;. Il commissario tecnico ha fatto un accenno sugli uomini che comporranno la Nazionale: &#8220;Ho in testa quella che pensavo per la Svizzera, salvo Ciccone, naturalmente. Con lui si perde una pedina importante. Per la prova a cronometro il percorso sar\u00e0 diverso: pianeggiante con un paio di strappetti sul finale e misurer\u00e0 32 km&#8221;.<\/p>\n<p>Anche <strong>Diego Ulissi<\/strong> ha detto la sua dopo il sopralluogo: &#8220;<strong>E\u2019 un percorso un po&#8217; diverso da quello che ci aspettava in Svizzera anche se dislivello e chilometraggio restano notevoli<\/strong>. Le due salite sono durissime. Necessita di uomini bravi ad interpretare le diverse situazioni, con un buon fondo, perch\u00e9 il circuito non aiuta il recupero. Sar\u00e0 necessario gestire bene la prima parte della gara; stare davanti senza rischiare di subire la corsa, correre al coperto per evitare un eventuale recupero che potrebbe consumare energie preziose. Penso che la gara si animer\u00e0 a tre giri dal termine. Il finale? E\u2019 aperto a varie soluzioni&#8221;.<\/p>\n<p>Mentre per il giovane <strong>Andrea Bagioli<\/strong>: &#8220;<strong>Durissimo, non pensavo!<\/strong> Ci sono solo due salite con poche curve a cui seguono tanti sali e scendi. Non c\u2019\u00e8 il tempo di respirare. Dopo 9 giri nelle gambe un circuito di questo genere certamente far\u00e0 selezione. Secondo me la seconda salita sar\u00e0 quella che, nelle tornate conclusive, decider\u00e0 la gara.\u00a0Ci sono corridori pi\u00f9 esperti rispetto a me&#8230; Oggi \u00e8 stato un onore rispondere alla convocazione di Davide ed effettuare il sopralluogo sul circuito.. <strong>Secondo me verr\u00e0 fuori una corsa spettacolare<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Prima ricognizione degli azzurri sul percorso dei Mondiali di Imola 2020. 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