{"id":134832,"date":"2020-08-28T16:40:39","date_gmt":"2020-08-28T14:40:39","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=134832"},"modified":"2020-08-28T20:19:39","modified_gmt":"2020-08-28T18:19:39","slug":"regolamento-tour-de-france-2020-come-funzionano-abbuoni-tempo-massimo-e-classifiche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/tour-2020\/regolamento-tour-de-france-2020-come-funzionano-abbuoni-tempo-massimo-e-classifiche\/","title":{"rendered":"Regolamento Tour de France 2020: Come funzionano Abbuoni, Tempo Massimo e Classifiche?"},"content":{"rendered":"
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Entriamo nei dettagli del regolamento del\u00a0Tour de France 2020<\/strong>. Primo GT stagionale di questo anno rivoluzionato dal covid-19, la Grande Boucle mantiene le sue regole storiche per quanto riguarda le classifiche. Abbiamo dunque condensato, semplificato e dettagliato alcuni dei passaggi fondamentali delle a volte complesse norme del Tour de France in programma dal 29 agosto al 20 settembre<\/strong>. Qui di seguito trovate dunque informazioni su Abbuoni<\/strong>, Tempo Massimo<\/strong> e le varie Classifiche<\/strong>, fondamentali per seguire al meglio la corsa. In particolare i dettagli dei punteggi di assegnazione della Maglia Verde<\/strong> e della Maglia a Pois<\/strong>, assegnate a punti, oltre chiaramente di Maglia Bianca e Maglia Gialla, calcolate a tempi.<\/del><\/p>\n

Abbuoni Tour de France 2020<\/h2>\n

Sono previsti abbuoni per ogni tappa in linea (dunque ad eccezione della crono). Ai primi tre corridori di ogni tappa saranno attribuiti 10, 6, 4 secondi. Confermata la novit\u00e0 dello scorso anno per cui sono attribuiti abbuoni in cima ad alcune salite, con i primi tre a transitare che guadagneranno rispettivamente 8, 5 e 2 secondi. Si tratta di otto tappe, sempre poste nelle fasi finali delle tappe 2, 6, 8, 9, 12, 13, 16, 17.<\/p>\n

Tempo Massimo Tour de France 2020<\/h2>\n

Al fine di determinare il tempo massimo di percorrenza, le tappe sono state suddivise secondo sei Coefficienti di difficolt\u00e0, basandosi sulla tipologia del percorso.<\/p>\n

Coefficiente 1\u00a0<\/strong>(Tappe senza difficolt\u00e0 particolari: tappe 1, 5, 7, 10,11, 19, 21)
\nIl tempo del vincitore \u00e8 aumentato::
\n4 % se la media \u00e8 inferiore o uguale a\u00a036 km\/h ;
\n5 % a partire da 36 km\/h fino a 38 km\/h ;
\n6 % a partire da 38 km\/h fino a 40 km\/h ;
\n7 % a partire da 40 km\/h fino a 42 km\/h ;
\n8 % a partire da 42 km\/h fino a 44 km\/h ;
\n9 % a partire da 44 km\/h fino a 46 km\/h ;
\n10 % a partire da 46 km\/h fino a 48 km\/h ;
\n11 % a partire da 48 km\/h fino a 50 km\/h ;
\n12 % a partire da 50 km\/h.<\/p>\n

Coefficiente 2\u00a0<\/strong>(Tappe di media difficolt\u00e0: tappe 3,14)
\nIl tempo del vincitore \u00e8 aumentato:
\n6 % se la media \u00e8 inferiore o uguale a\u00a035 km\/h ;
\n7 % a partire da 35 km\/h fino a 36 km\/h ;
\n8 % a partire da 36 km\/h fino a 37 km\/h ;
\n9 % a partire da 37 km\/h fino a 38 km\/h ;
\n10 % a partire da 38 km\/h fino a 39 km\/h ;
\n11 % a partire da 39 km\/h fino a 40 km\/h ;
\n12 % a partire da 40 km\/h fino a 41 km\/h ;
\n13 % a partire da 41 km\/h fino a 42 km\/h ;
\n14 % a partire da 42 km\/h fino a 43 km\/h ;
\n15 % a partire da 43 km\/h fino a 44 km\/h ;
\n16 % a partire da 44 km\/h fino a 45 km\/h ;
\n17 % a partire da 45 km\/h fino a 46 km\/h ;
\n18 % au-dessus de 46 km\/h.<\/p>\n

Coefficiente 3<\/strong>\u00a0(Tappe dal percorso molto movimentato: tappe 2, 4, 6, 12, 16)
\nIl tempo del vincitore \u00e8 aumentato:
\n10 % se la media \u00e8 inferiore o uguale a\u00a035 km\/h ;
\n11 % a partire da 35 km\/h fino a 36 km\/h ;
\n12 % a partire da 36 km\/h fino a 37 km\/h ;
\n13 % a partire da 37 km\/h fino a 38 km\/h ;
\n14 % a partire da 38 km\/h fino a 39 km\/h ;
\n15 % a partire da 39 km\/h fino a 40 km\/h ;
\n16 % a partire da 40 km\/h fino a 41 km\/h ;
\n17 % a partire da 41 km\/h fino a 42 km\/h ;
\n18 % a partire da 42 km\/h fino a 43 km\/h ;
\n19 % a partire da 43 km\/h fino a 44 km\/h ;
\n20 % a partire da 44 km\/h.<\/p>\n

Coefficiente 4\u00a0<\/strong>(Tappe di montagna: tappe 13, 15, 17, 18)
\nIl tempo del vincitore \u00e8 aumentato:
\n7 % se la media \u00e8 inferiore o uguale a\u00a030 km\/h ;
\n8 % a partire da 30 km\/h fino a 31 km\/h ;
\n9 % a partire da 31 km\/h fino a 32 km\/h ;
\n10 % a partire da 32 km\/h fino a 33 km\/h ;
\n11 % a partire da 33 km\/h fino a 34 km\/h ;
\n12 % a partire da 34 km\/h fino a 35 km\/h ;
\n13 % a partire da 35 km\/h fino a 36 km\/h ;
\n14 % a partire da 36 km\/h fino a 37 km\/h ;
\n15 % a partire da 37 km\/h fino a 38 km\/h ;
\n16 % a partire da 38 km\/h fino a 39 km\/h ;
\n17 % a partire da 39 km\/h fino a 40 km\/h ;
\n18 % au-dessus de 40 km\/h.<\/p>\n

Coefficiente 5\u00a0<\/strong>(Tappe di montagna di grande difficolt\u00e0: tappe 8 e 9)
\nIl tempo del vincitore \u00e8 aumentato:
\n10 % se la media \u00e8 inferiore o uguale a\u00a029 km\/h ;
\n11 % a partire da 29 km\/h fino a 30 km\/h ;
\n12 % a partire da 30 km\/h fino a 31 km\/h ;
\n13 % a partire da 31 km\/h fino a 32 km\/h ;
\n14 % a partire da 32 km\/h fino a 33 km\/h ;
\n15 % a partire da 33 km\/h fino a 34 km\/h ;
\n16 % a partire da 34 km\/h fino a 35 km\/h ;
\n17 % a partire da 35 km\/h fino a 36 km\/h ;
\n18 % au-dessus de 36 km\/h.<\/p>\n

Coefficiente 6<\/strong>\u00a0(Cronometro: tappa 20)
\nIl tempo massimo concesso \u00e8 superiore del 25% rispetto a quello del vincitore nelle cronometro.<\/p>\n

Ripescaggi<\/strong>
\nIn seguito a eventi eccezionali imprevedibili o di forza maggiore (condizioni climatiche, strade sbarrate, incidenti gravi, ecc) il tempo massimo pu\u00f2 essere modificato dai commissari di gara in accordo con la direzione di gara. Il collegio dei commissari si riserva inoltre il diritto di ripescare alcuni corridori particolarmente sfortunati durante una tappa. Tra i motivi di intervento:
\n\u2022 la media generale della tappa;
\n\u2022 il chilometro in cui l’incidente o problema \u00e8 avvenuto;
\n\u2022 l’impegno profuso
\n\u2022 l’ingombro sulle strade.<\/p>\n

In caso un corridore venga ripescato perde tutti i punti acquisiti in ogni classifica.<\/p>\n

Le tappe della Tour de France 2020 sono state cos\u00ec classificate:
\nCoefficiente 1: 1\u00aa, 5\u00aa, 7\u00aa, 10\u00aa, 11\u00aa, 19\u00aa, 21\u00aa
\nCoefficiente 2: 3\u00aa, 14\u00aa
\nCoefficiente 3: 2\u00aa, 4\u00aa, 6\u00aa, 12\u00aa, 16\u00aa
\nCoefficiente 4: 13\u00aa, 15\u00aa, 17\u00aa, 18\u00aa
\nCoefficiente 5: 8\u00aa, 9\u00aa
\nCoefficiente 6: 20\u00aa<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

Classifiche Tour de France 2020<\/h2>\n

Le graduatorie dei concorrenti e delle squadre sono determinate da due tipi di classifiche: a tempi e a punti.<\/p>\n

Classifi<\/strong>che<\/strong> a tempi<\/strong><\/h3>\n

La classifica generale individuale \u00e8 ottenuta per somma dei tempi attribuiti a ogni concorrente, calcolati gli abbuoni previsti e le eventuali penalizzazioni. Il corridore che totalizza il tempo pi\u00f9 basso, guida la classifica. In caso di parit\u00e0 di tempo, la prima discriminante \u00e8 data dai centesimi registrati nelle tappe a cronometro individuali, la seconda \u00e8 data dalla minor somma dei piazzamenti ottenuti in ciascuna tappa e in ultima analisi dal miglior piazzamento nell\u2019ultima tappa disputata.<\/p>\n

Ai corridori nati dal\u00a01\u00b0 gennaio 1995<\/strong>\u00a0sar\u00e0 riservata la classifica individuale a tempi Giovani, il cui simbolo del primato \u00e8 la\u00a0Maglia Bianca<\/strong>.<\/p>\n

La classifica a squadre si effettua per somma dei tre migliori tempi registrati dai corridori di ciascuna squadra. In caso di parit\u00e0 di tempo, per la discriminante si far\u00e0 riferimento alla minor somma dei piazzamenti dei primi tre migliori tempi registrati dai corridori di ciascuna squadra all’arrivo di tappa. In caso di ulteriore parit\u00e0, le squadre sono discriminate dalla posizione del loro miglior corridore nella classifica di tappa. La classifica generale finale \u00e8 stabilita dalla somma dei tempi registrati nella classifica giornaliera da ciascuna squadra. In caso di parit\u00e0, per la discriminante si fa riferimento al numero delle prime piazze nelle classifiche a squadre di giornata. In caso di ulteriore parit\u00e0 il numero delle seconde piazze nelle classifiche a squadre di giornata e cos\u00ec di seguito. In caso di ulteriore parit\u00e0 la discriminate \u00e8 data dal piazzamento del loro miglior Corridore nella classifica generale individuale. Tutte le squadre rimaste in gara con meno di tre corridori saranno escluse dalla classifica generale a squadre.<\/p>\n

Classifiche a punti<\/strong><\/h3>\n

Le classifiche a punti sono compilate sommando i punti assegnati nei rispettivi traguardi in ciascuna delle 21 tappe in programma. In caso di parit\u00e0 di piazzamento, i punti sono suddivisi fra i corridori interessati. I punti sono arrotondati per eccesso
\nPer la classifica generale finale Individuale a Punti, in caso di parit\u00e0, per la discriminante si fa riferimento al numero di vittorie di tappa. In caso di ulteriore parit\u00e0 si terr\u00e0 conto del numero delle vittorie ottenute nei traguardi volanti. Nell\u2019eventualit\u00e0 di ulteriore parit\u00e0 si terr\u00e0 conto della classifica individuale generale a tempo.<\/p>\n

Per la classifica generale finale del Gran Premio della Montagna, in caso di parit\u00e0 si fa riferimento al numero di dei primi posti ottenuti nei GPM classificati HC. Se parit\u00e0 dovesse persistere si terr\u00e0 conto delle vittorie ottenute nei GPM di prima, seconda categoria e cos\u00ec di seguito. Come ultima discriminante, si terr\u00e0 conto della classifica individuale generale a tempi. Nelle classifiche finali verranno classificati solo i concorrenti che avranno portato a termine la corsa.<\/p>\n

Classifica a Punti \u2013 \u201cMaglia Verde\u201d<\/strong><\/h4>\n

a) All’arrivo di ogni tappa, a seconda della categoria della tappa, saranno assegnati i seguenti punti:<\/p>\n

Coefficiente 1 (primi 15 classificati): 50-30-20-18-16-14-12-10-8-7-6-5-4-3-2
\nCoefficiente 2 (primi 15 classificati): 50-30-20-18-16-14-12-10-8-7-6-5-4-3-2
\nCoefficiente 3 (primi 15 classificati): 30-25-22-19-17-15-13-11-9-7-6-5-4-3-2
\nCoefficiente 4 (primi 15 classificati): 20-17-15-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1
\nCoefficiente 5 (primi 15 classificati):\u00a020-17-15-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1
\nCoefficiente 6 (primi 15 classificati): 20-17-15-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1<\/p>\n

b) Ad ogni Traguardo Volante (primi 15 classificati): 20-17-15-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 pt<\/p>\n

In caso di parit\u00e0 al traguardo di una tappa, ai corridori ex-aequo saranno assegnati i punti corrispondenti alla posizione ottenuta dai corridori nella tappa per la quale vi \u00e8 parit\u00e0.<\/p>\n

Gran Premio della Montagna \u201cMaglia A Pois\u201d<\/strong><\/h4>\n

Per determinare la classifica di miglior scalatore vegono sommati i punti conquistati\u00a0secondo l’ordine di passaggio su ogni GPM repertoriato, in base a cinque categorie distinte. Al termine di ogni tappa viene dunque calcolata la somma per compilare una classifica che si sommer\u00e0 giorno dopo giorno per determinare la classifica generale.<\/p>\n

Clicca qui per scoprire tutte le salite del Tour de France 2020<\/a><\/p>\n

Categorie e punteggi Salite Tour de France 2020<\/strong><\/h5>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
HC*<\/strong><\/td>\n1\u00aa CAT<\/strong><\/td>\n2\u00aa CAT<\/strong><\/td>\n3<\/strong>\u00aa CAT<\/strong><\/td>\n4<\/strong>\u00aa CAT<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1\u00b0<\/td>\n40<\/td>\n1\u00b0<\/td>\n10<\/td>\n1\u00b0<\/td>\n5<\/td>\n1\u00b0<\/td>\n2<\/td>\n1\u00b0<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
2\u00b0<\/td>\n30<\/td>\n2\u00b0<\/td>\n8<\/td>\n2\u00b0<\/td>\n3<\/td>\n2\u00b0<\/td>\n1<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
3\u00b0<\/td>\n24<\/td>\n3\u00b0<\/td>\n6<\/td>\n3\u00b0<\/td>\n2<\/td>\n3\u00b0<\/td>\n1<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
4\u00b0<\/td>\n20<\/td>\n4\u00b0<\/td>\n4<\/td>\n4\u00b0<\/td>\n1<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
5\u00b0<\/td>\n16<\/td>\n5\u00b0<\/td>\n2<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
6\u00b0<\/td>\n12<\/td>\n6\u00b0<\/td>\n1<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
7\u00b0<\/td>\n8<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
8\u00b0<\/td>\n4<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

* La salita del Col de la Loze raddoppier\u00e0 i punti in quanto punto pi\u00f9 alto del Tour de France 2020<\/p>\n

Premio della Combattivit\u00e0 Tour de France 2020<\/h2>\n

Il premio della combattivit\u00e0 ricompensa il corridore pi\u00f9 generoso nel suo sforzo e manifestante il miglior spirito sportivo, che il giorno successivo indosser\u00e0 un dorsale rosso. Questo premio viene assegnato nelle tappe in linea, ad eccezione dell\u2019ultima, ed \u00e8 conferito da una giuria presieduta dal direttore di gara, che al termine della corsa elegge anche il SuperCombattivo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Entriamo nei dettagli del regolamento del\u00a0Tour de France 2020. Primo GT stagionale di questo anno rivoluzionato dal covid-19, la Grande Boucle mantiene le sue regole storiche per quanto riguarda le classifiche. 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