{"id":134188,"date":"2020-08-20T14:07:30","date_gmt":"2020-08-20T12:07:30","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=134188"},"modified":"2020-08-20T14:07:30","modified_gmt":"2020-08-20T12:07:30","slug":"jumbo-visma-jos-van-emden-attacca-il-cpa-e-propone-10-regole-per-la-sicurezza-sono-burattini-pagati-dalluci-noi-siamo-corridori-non-animali-da-circo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/jumbo-visma-jos-van-emden-attacca-il-cpa-e-propone-10-regole-per-la-sicurezza-sono-burattini-pagati-dalluci-noi-siamo-corridori-non-animali-da-circo\/","title":{"rendered":"Jumbo-Visma, Jos Van Emden attacca il CPA e propone 10 regole per la sicurezza: &#8220;Sono burattini pagati dall&#8217;UCI. Noi siamo corridori, non animali da circo&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Jos Van Emden<\/strong> proporne un decalogo per la sicurezza dei ciclisti. Le polemiche del Giro di Vallonia, arrivate in un momento in cui c\u2019era gi\u00e0 poca fiducia per le istituzioni ciclistiche dopo quanto accaduto a <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/vetrina\/il-lombardia-2020-bruttissima-caduta-di-remco-evenepoel\/\">Remco Evenepoel<\/a>, <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/giro-di-polonia-2020-volata-horror-dylan-groenewegen-taglia-il-traguardo-per-primo-ma-la-squalifica-appare-imminen-te\/\">Fabio Jakobsen<\/a> e <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/video-il-lombardia-2020-maximilian-schachmann-investito-da-una-macchina\/\">Max Schachmann<\/a> nelle ultime settimane, hanno fatto finire nell\u2019occhio del ciclone soprattutto il CPA, il sindacato dei corridori. Pochi giorni fa <strong>Michael Morkov<\/strong> aveva definito l\u2019organizzazione guidata da Gianni Bugno (<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/giro-di-polonia-2020-il-cpa-spiega-di-non-avere-alcun-potere-in-materia-di-sicurezza-e-risponde-a-tutti-gli-attacchi-degli-ultimi-giorni\/\">che gi\u00e0 si era dovuto difendere dagli attacchi dopo il Giro di Polonia<\/a>) \u201cinutile\u201d e \u201cin combutta con l\u2019UCI\u201d, mentre oggi \u00e8 stato <strong>Jos Van Emden<\/strong> a rivolgersi a UCI e CPA in tono non proprio conciliante.<\/p>\n<p>\u201cSulla carta c\u2019\u00e8 un sindacato, ma nella pratica non fanno nulla per noi \u2013 ha dichiarato il trentacinquenne dalla pagine di Algemeen Dagblad \u2013 <strong>Sono dei burattini, l\u2019UCI li paga e loro fanno quello che vuole l\u2019UCI<\/strong>. [\u2026] Se qualcosa va storto, aprono un\u2019indagine e poi non se ne sa pi\u00f9 nulla. Ci sono iniziative da parte dei corridori per cambiare le cose o per creare un nuovo sindacato, ma ci fanno opposizione da tutte le parti. All\u2019UCI non interessa la sicurezza dei corridori, sembra che siano fuori dal mondo, se aspettiamo loro per migliorare le misure di sicurezza ci vorranno anni\u201d.<\/p>\n<p>Per questo motivo, il corridore della <strong>Jumbo-Visma<\/strong> ha stilato in prima persona dieci regole da seguire:<br \/>\n1. Ispezione del percorso: prima di ogni gara un comitato di ex corridori dovr\u00e0 approvare il percorso (anche se fossero solo gli ultimi cinque chilometri) e potr\u00e0 bocciarlo senza dover dar conto all\u2019UCI.<br \/>\n2. La regola dei tre chilometri dovr\u00e0 valere sempre nelle tappe con arrivo in volata, anche senza cadute.<br \/>\n3. L\u2019organizzazione deve pubblicare il percorso con settimane, preferibilmente mesi, di anticipo<br \/>\n4. Divieto di arrivi in discesa<br \/>\n5. Airbag ai lati della strada nelle ultime centinaia di metri<br \/>\n6. Divieto di sporgere striscioni se questi occupano anche per pochi centimetri la strada, costringendo i corridori ad evitarli<br \/>\n7. Niente pi\u00f9 collegamenti radio tra corridori e direttori sportivi, perch\u00e9 i ds spesso incitano i propri corridori ad andare pi\u00f9 forte quando in realt\u00e0 non \u00e8 necessario<br \/>\n8. Sistema di cartellini gialli e rossi come nel calcio per i corridori che infrangono le regole<br \/>\n9. Fornire un dorsale anche ai motociclisti, in modo da poter segnalare a fine gara chi ha fatto delle manovre azzardate<br \/>\n10. Divieto per i corridori di andare sulle piste ciclabili o sui marciapiedi<\/p>\n<p>\u201c<strong>Siamo ciclisti, non animali da circo<\/strong>\u201d \u00e8 la chiosa finale diel neerlandese, che comunque spiega che le sue sono soltanto proposte e che qualcuno potrebbe averne di migliori, ma potrebbero comunque essere un buon inizio, visto che non sarebbero nemmeno eccessivamente costose.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jos Van Emden proporne un decalogo per la sicurezza dei ciclisti. 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