{"id":132646,"date":"2020-08-08T12:53:22","date_gmt":"2020-08-08T10:53:22","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=132646"},"modified":"2020-08-08T17:40:32","modified_gmt":"2020-08-08T15:40:32","slug":"caduta-jakobsen-lassocorridori-chiede-piu-sicurezza-alluci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/caduta-jakobsen-lassocorridori-chiede-piu-sicurezza-alluci\/","title":{"rendered":"Caduta Jakobsen, l&#8217;assocorridori chiede pi\u00f9 sicurezza all&#8217;UCI: &#8220;Quanto successo deve servire a fare qualcosa in pi\u00f9&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Dopo la caduta che ha caratterizzato il finale della prima tappa del Tour de Pologne l\u2019<strong>Associazione Mondiale dei Corridori<\/strong>\u00a0ha chiesto all\u2019Unione Ciclistica Internazionale di aprire un\u2019inchiesta per appurare le responsabilit\u00e0 di chi non ha garantito la sicurezza degli atleti in gara. In attesa di una risposta, non ancora pervenuta, il sindacato guidato da\u00a0<strong>Gianni Bugno<\/strong>\u00a0ci tiene a precisare che il proprio delegato presente alle corse non ha il potere di far modificare un arrivo gi\u00e0 approvato dalla Commissione tecnica e dall\u2019UCI. Inoltre i\u00a0controlli sulla conformit\u00e0 degli arrivi con quanto previsto dai regolamenti e dalle specificazioni per gli organizzatori sono compito dell\u2019organizzazione e dell&#8217;UCI.<\/p>\n<p>\u00abIl nostro delegato alle corse rappresenta il punto di incontro tra i corridori e l\u2019organizzazione, \u00e8 chiamato in causa per il protocollo condizioni climatiche estreme e pu\u00f2 farsi portavoce dei partecipanti alla corsa ma non \u00e8 il responsabile dei controlli sulla sicurezza. Questa non \u00e8 una giustificazione, ma una precisazione doverosa visto le tante critiche che abbiamo ricevuto e le numerose falsit\u00e0 che sono state dette in questi giorni.\u00a0<strong>Il CPA e i nostri delegati sono sempre in prima linea nella difesa dei corridori e nella ricerca di una maggiore sicurezza\u00a0<\/strong>ma sono l\u2019ultimo anello della catena nella prevenzione ai problemi che possono insorgere alle corse, non il primo.\u00a0Mi chiedo, per esempio: perch\u00e9\u00a0le squadre non intervengono per evitare situazioni a rischio dal momento che vedono in anticipo i percorsi e che possono evitare di fare partire i loro \u201cstipendiati\u201d se ritengono che le condizioni di sicurezza non siano sufficienti? Inoltre l\u2019Associazione dei gruppi sportivi, a differenza nostra, ha dei membri all\u2019interno della Commissione Strada e pu\u00f2 votare per cambiare i regolamenti sulla sicurezza.\u00a0E dov\u2019\u00e8 l\u2019UCI? Non possiamo pi\u00f9 affidare la sicurezza degli atleti alla buona sorte o alla speranza che l\u2019organizzatore agisca in modo corretto. Servono regole ferree e controlli ancora pi\u00f9 severi. Siamo felici che\u00a0<strong>Fabio Jakobsen<\/strong>\u00a0si sia risvegliato, ma resta inaccettabile che in una gara World Tour si verifichino ancora incidenti come quello in cui \u00e8 stato coinvolto e nel quale ha rischiato la vita.\u00a0Il 5 agosto abbiamo perso tutti e tutti hanno una parte di responsabilit\u00e0 in quell&#8217;incidente. O si lavora finalmente tutti insieme, con una visione unica, o non cambier\u00e0 mai nulla\u00bb spiega il presidente del CPA Gianni Bugno. \u00ab<strong>Quello che \u00e8 successo a Katowice deve servire per trovare un punto di accordo tra UCI, AIGCP, CPA, AIOCC per fare qualcosa di pi\u00f9<\/strong>. Rimbalzarsi accuse a vicenda non cambia ci\u00f2 che \u00e8 successo e non servir\u00e0 ad evitare che si ripeta in futuro\u00bb.<\/p>\n<p>Il team manager della Deceuninck Quick Step ha dichiarato che il CPA non sta facendo nulla per la sicurezza dei suoi associati. \u00abHo parlato con Patrick Lefevere al telefono e gli ho ricordato che da soli i corridori non possono stravolgere i regolamenti, che le squadre hanno un potere non indifferente e dovrebbero usarlo, a differenza di quanto fatto finora, per difendere i loro tesserati.\u00a0<strong>A proposito delle transenne, come CPA chiediamo da anni che le barriere siano omologate e sicure<\/strong>, lo abbiamo ribadito anche nell\u2019ultimo incontro del\u00a0<em>Technical and Regulation working group<\/em>\u00a0<em>dell\u2019UCI<\/em>, ma finora i nostri appelli sono rimasti inascoltati. A chi ci dice che cambiare le norme impone dei costi maggiori agli organizzatori abbiamo sempre risposto che la vita degli atleti vale molto di pi\u00f9 e che\u00a0<strong>se una corsa non pu\u00f2 essere organizzata in sicurezza, allora non va disputata<\/strong>. Esistono figure deputate da regolamento a valutare la sicurezza dei percorsi o le tipologie di arrivo, se non sono sufficienti o in grado di svolgere efficientemente il proprio lavoro dobbiamo rivalutarle\u00bb continua Bugno.<\/p>\n<p>Prevenire \u00e8 meglio che curare, per questo\u00a0l\u2019Associazione Mondiale dei Corridori nella\u00a0<strong>lettera inviata alla Commissione Strada dell\u2019UCI<\/strong>\u00a0in data 6 agosto ha chiesto, oltre ad una normativa specifica e aggiornata sulle misure di sicurezza per le gare, di vietare gli arrivi di gruppo in discesa e pene pi\u00f9 severe per chi causa incidenti gravi, pur sapendo che i corridori sono gi\u00e0 sistematicamente sanzionati quando commettono degli errori.<\/p>\n<p>\u00abErrare \u00e8 umano, ma a volte pu\u00f2 avere gravi conseguenze. I corridori vanno educati e siamo i primi a chiedere punizioni esemplari per chi sbaglia, ma altrettanta professionalit\u00e0 la pretendiamo da chi organizza una manifestazione e da chi guida il nostro movimento. Per questo resto in attesa di una risposta e di un\u00a0<strong>impegno concreto dell\u2019UCI per garantire la massima sicurezza dei corridori durante le competizioni<\/strong>\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo la caduta che ha caratterizzato il finale della prima tappa del Tour de Pologne l\u2019Associazione Mondiale dei Corridori\u00a0ha chiesto all\u2019Unione Ciclistica Internazionale di aprire un\u2019inchiesta per appurare le responsabilit\u00e0 di chi non ha garantito la sicurezza degli atleti in gara. 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