{"id":132114,"date":"2020-08-04T20:05:42","date_gmt":"2020-08-04T18:05:42","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=132114"},"modified":"2020-08-04T20:13:43","modified_gmt":"2020-08-04T18:13:43","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-milano-torino-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/presentazione-percorso-e-favoriti-milano-torino-2020\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favoriti Milano-Torino 2020"},"content":{"rendered":"

Cambio di rotta per la\u00a0Milano-Torino 2020<\/strong>. Dopo alcuni anni in cui l’arrivo era ormai posto fisso sulla collina di Superga, le necessit\u00e0 del nuovo calendario hanno portato RCS Sport a stravolgere il tracciato della classica pi\u00f9 antica. In programma mercoled\u00ec 5 agosto<\/strong>, quest’anno l’evento sar\u00e0 una preparazione alla Milano – Sanremo all’interno del nuovo calendario stravolto, rendendo cos\u00ec inevitabile la necessit\u00e0 di un tracciato che rispecchiasse questa collocazione. Il profilo altimetrico della corsa mostra chiaramente si tratter\u00e0 per quest’edizione di una corsa per velocisti, potendo contare cos\u00ec su un notevole parterre, composto da ben 14 squadre WorldTour, per premiare la scelta degli organizzatori.<\/p>\n

ORARIO DI PARTENZA:<\/strong>\u00a013:45
\nORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong>\u00a018:13 – 18:37
\nDIRETTA TV: <\/strong>Rai 16:30-18:50 \/ Eurosport 17:00-18:50<\/p>\n

HASHTAG UFFICIALE:<\/strong>#MilanoTorino<\/p>\n

Albo d\u2019oro recente Milano \u2013 Torino<\/h2>\n

2019 WOODS Michael
\n2018 PINOT Thibaut
\n2017 UR\u00c1N Rigoberto
\n2016 L\u00d3PEZ Miguel \u00c1ngel
\n2015 ROSA Diego
\n2014 CARUSO Giampaolo
\n2013 ULISSI Diego
\n2012 CONTADOR Alberto
\n2007 DI LUCA Danilo
\n2006 ASTARLOA Igor<\/p>\n

Percorso Milano-Torino 2020<\/h2>\n

Da Mesero a Stupinigi sar\u00e0 dunque un percorso per velocisti. La 101\u00aa edizione della corsa pi\u00f9 antica sceglie, gioco-forza, un tracciato senza alcuna difficolt\u00e0 altimetrica che vuole essere una preparazione per la Milano – Sanremo con i suoi 198 chilometri complessivi. A far aumentare un dislivello che resta comunque piuttosto scarno (meno di mille metri) sar\u00e0 il passaggio nel Monferrato, che tuttavia non sembra destinato ad avere rilevanza nelle dinamiche di una corsa in cui appare piuttosto complicato evitare lo sprint conclusivo. La serie di brevi strappi posti tra Morabello e Portacomaro sono infatti ostacolo poco incisivo.<\/p>\n

Eventuali ostacoli cittadini\u00a0(rotatorie, spartitraffico, passaggi rialzati, ecc) e la presenza del vento nelle ampie pianure che la corsa attraverser\u00e0 in alcuni frangenti appaiono le maggiori difficolt\u00e0 del giorno. La lotta per il posizionamento potrebbe creare nervosismo nel finale, con alcune rotatorie negli ultimi chilometri come difficolt\u00e0 maggiore fino alla curva finale, posta a 400 metri dal traguardo.<\/p>\n

Favoriti Milano-Torino 2020<\/h2>\n

Molti dei big attesi sabato alla classicissima sono pronti a darsi battaglia sul traguardo di Stupinigi. Pochi gli assenti per questa attesissima sfida fra i velocisti, che non solo vogliono testare la propria condizione, ma vogliono anche mettere alla prova i meccanismi interni del proprio treno dopo lunghi mesi senza correre. La squadra pi\u00f9 attesa \u00e8 chiaramente la Deceuninck – QuickStep, abituata da qualche stagione ormai ad essere punto di riferimento per gli sprint. Sam Bennett<\/strong> avr\u00e0 dunque molti degli occhi addosso, ma gli sfidanti sono indubbiamente alla sua altezza.<\/p>\n

Spiccano Caleb Ewan<\/strong> (Lotto Soudal) e Fernando Gaviria<\/strong> (UAE Team Emirates), con il colombiano che potrebbe godere dello straordinario supporto di un corridore che altrimenti sarebbe a sua volta un favorito come Alexander Kristoff<\/strong>. Solitamente sono corridori che hanno bisogno di percorsi pi\u00f9 impegnativi, ma restano elementi capaci di districarsi molto bene anche in arrivi da velocisti puri. Discorso simile per altri big presenti come Arnaud D\u00e9mare<\/strong> (Groupama-FDJ), Peter Sagan<\/strong> (Bora-hansgrohe) e\u00a0Davide Cimolai<\/strong> (Israel Start-Up Nation), ma la loro punta di velocit\u00e0 \u00e8 innegabile e hanno a loro volta bisogno di mettersi alla prova e confrontarsi con i rivali dopo una lunga interruzione.<\/p>\n

Tra le ruote veloci che possono emergere anche Chris Lawless<\/strong> (Ineos), Matteo Moschetti<\/strong> (Trek-Segafredo), la cui condizione \u00e8 doppiamente una incognita visto l’infortunio subito, Danny Van Poppel<\/strong> (Circus – Wanty Gobert) e un motivatissimo Nacer Bouhanni<\/strong> (Ark\u00e9a-Samsic), che con la nuova squadra ha voglia di ritrovare i fasti del passato, che lo hanno visto primeggiare ai massimi livelli.<\/p>\n

L’occasione di una giornata per velocisti puri \u00e8 ghiotta in particolare per Jakub Mareczko<\/strong> (CCC Team) e Matteo Pelucchi<\/strong> (Bardiani CSF Faizan\u00e8), corridori dotati di una grande esplosivit\u00e0 e velocit\u00e0, che solitamente soffrono maggiormente le salite. Senza ostacoli altimetrici, potrebbero svettare per un risultato di prestigio assieme al gotha della specialit\u00e0. Contrariamente corridori come Mathieu Van Der Poel<\/strong> (Alpecin-Fenix) e Wout Van Aert<\/strong> (Jumbo-Visma) non appaiono i pi\u00f9 adatti ad un traguardo come questo, ma hanno entrambi dimostrato qualit\u00e0 eccezionali anche allo sprint, con una capacit\u00e0 di sorprendere fuori dal comune.<\/p>\n\n\t\t