{"id":129703,"date":"2020-07-07T19:46:33","date_gmt":"2020-07-07T17:46:33","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=129703"},"modified":"2020-07-07T19:46:33","modified_gmt":"2020-07-07T17:46:33","slug":"coronavirus-i-problemi-dei-corridori-australiani-che-devono-venire-in-europa-possono-lasciare-il-loro-paese-solo-per-viaggi-essenziali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/coronavirus-i-problemi-dei-corridori-australiani-che-devono-venire-in-europa-possono-lasciare-il-loro-paese-solo-per-viaggi-essenziali\/","title":{"rendered":"Coronavirus, i problemi dei corridori australiani che devono venire in Europa: possono lasciare il loro Paese solo per viaggi essenziali"},"content":{"rendered":"

La ripresa del calendario ufficiale UCI<\/strong> si avvicina, visto che, a scanso di ulteriori colpi di scena, fra fine luglio e inizio agosto si correr\u00e0 un po’ dappertutto in Europa. Le squadre stanno organizzando periodi di allenamento collettivi e, soprattutto, stanno gi\u00e0 lavorando ai vari spostamenti che dovranno affrontare, spostamenti che sono per forza di cose pi\u00f9 complicati rispetto al solito per via della pandemia da Covid-19 in corso. Ci sono poi i problemi degli atleti “extracomunitari”, ovvero quelli che dovranno raggiungere l’Europa da altri Continenti. \u00c8 il caso dei corridori australiani che non sono rimasti in Europa dopo il blocco delle gare dello scorso marzo.<\/p>\n

Se in Colombia si sono organizzati per far arrivare i corridori con un volo privato<\/a>, in Australia<\/strong> al momento la situazione \u00e8 nebulosa. Al momento le norme prevedono l’uscita dal Paese solo per “viaggi essenziali alla gestione di industrie e affari di grande importanza”. Inoltre, il locale Dipartimento degli Affari Interni richiede una certificazione del datore di lavoro in merito alla “necessariet\u00e0 del viaggio” e al fatto che il lavoro da svolgere sia “fondamentale”. E, quando sar\u00e0 il momento di rientrare in Australia, servir\u00e0 un’ulteriore dichiarazione o una prova di quanto sopra.<\/p>\n

I requisiti\u00a0di cui sopra sembrano sposarsi difficilmente con la pratica del ciclismo, seppur a livello professionistico. Inoltre, la richiesta per poter lasciare l’Australia va presentata almeno un mese prima rispetto al momento della partenza. Chiaro che se c’\u00e8 qualche corridore che vuole prendere parte, ad esempio, alla Strade Bianche\u00a0<\/strong>(1 agosto), questo avr\u00e0 gi\u00e0 dovuto muoversi, o quantomeno sperare in un’analisi della sua pratica particolarmente veloce.<\/p>\n

Al momento, invece, in Europa non ci sono particolari restrizioni nei confronti di persone provenienti dall’Australia. Stando a quanto\u00a0riporta\u00a0SBS<\/a>,\u00a0<\/em>in termini numerici il problema pi\u00f9 ampio riguarderebbe le cicliste, mentre un buon numero di professionisti sarebbe gi\u00e0 in Europa, dove abitualmente risiede. La speranza per coloro che vorranno raggiungere il Vecchio Continente per gareggiare \u00e8 quella di non seguire le orme di Ian Garrison<\/strong>, corridore statunitense cui il “permesso di viaggio” \u00e8 stato respinto nei giorni scorsi<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La ripresa del calendario ufficiale UCI si avvicina, visto che, a scanso di ulteriori colpi di scena, fra fine luglio e inizio agosto si correr\u00e0 un po’ dappertutto in Europa. 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