{"id":129246,"date":"2020-07-01T09:26:15","date_gmt":"2020-07-01T07:26:15","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=129246"},"modified":"2020-07-01T09:41:43","modified_gmt":"2020-07-01T07:41:43","slug":"giro-ditalia-2020-mauro-vegni-conferma-roccaraso-e-lanciano-e-studia-soluzioni-per-il-distanziamento-braccialetti-con-sensori-allarrivo-niente-carovana-pubblicitaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/giro-2020\/giro-ditalia-2020-mauro-vegni-conferma-roccaraso-e-lanciano-e-studia-soluzioni-per-il-distanziamento-braccialetti-con-sensori-allarrivo-niente-carovana-pubblicitaria\/","title":{"rendered":"Giro d&#8217;Italia 2020, Mauro Vegni conferma Roccaraso e Lanciano e studia soluzioni per il distanziamento: &#8220;Braccialetti con sensori all&#8217;arrivo, niente carovana pubblicitaria&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Mauro Vegni<\/strong> conferma ulteriori anticipazioni sul percorso del <strong>Giro d&#8217;Italia 2020<\/strong>. Con la necessit\u00e0 di ricostruire le tappe perse con il cambio della Grande Partenza, <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/vetrina\/giro-ditalia-2020-le-indiscrezioni-sul-nuovo-percorso\/\">vi avevamo riportato che tra le novit\u00e0 pi\u00f9 interessanti vi era l&#8217;arrivo a <strong>Roccaraso<\/strong> e la ripartenza da <strong>Lanciano<\/strong><\/a>, andando a collegare <strong>San Salvo<\/strong> e <strong>Tortoreto Lido<\/strong> che erano gi\u00e0 nella prima versione di questo rivisto #Giro103. Intervenuto ai microfoni di <em>Rete8<\/em>, il direttore della Corsa Rosa ha fatto il punto su queste novit\u00e0, confermando le due tappe abruzzesi. Il dirigente di RCS Sport ha inoltre confermato le difficolt\u00e0 organizzative, in particolare per quanto riguarda la carovana pubblicitaria, ventilando una soluzione ancora pi\u00f9 drastica rispetto a quella del Tour de France 2020. <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/vetrina\/tour-de-france-2020-annunciate-alcune-limitazioni-per-creare-una-bolla-sicura-attorno-ai-corridori\/\">Se per la corsa francese <strong>Christian Prudhomme<\/strong> aveva infatti annunciato la presenza del 60% circa dei veicoli<\/a> (circa 100 auto e qualche camion), \u00e8 concreta la possibilit\u00e0 che al Giro l&#8217;intera tradizione debba essere annullata per quest&#8217;anno.<\/p>\n<p>&#8220;L\u2019Abruzzo \u00e8 sempre stato tenuto in grossa considerazione e abbiamo deciso di venire con una seconda tappa che arriver\u00e0 agli impianti dell\u2019<strong>Aremogna<\/strong> e sar\u00e0 impegnativa, diciamo 4 stelle &#8211; spiega Vegni nel corso della versione locale de la Domenica Sportiva &#8211; <strong>Passo San Leonardo?<\/strong> Possibile ma non fatemi dire tutto anche se avete gi\u00e0 detto tante cose ed \u00e8 un bene perch\u00e9 vuol dire che se ne parla. Ripartiremo sicuramente da Lanciano per l\u2019arrivo di Tortoreto Lido&#8221;.<\/p>\n<p>Con l&#8217;obiettivo di &#8220;stravolgere il meno possibile il percorso originale&#8221;, recuperando le tre tappe per garantire 21 giorni di corsa &#8220;e non creare precedenti&#8221;, la prima crono da Palermo dovrebbe essere pi\u00f9 lunga di quanto inizialmente prevedeva quella di Budapest, a compensazione del nuovo arrivo in salita. Restano ovviamente tutti i necessari timori di eventuali tagli per colpa di meteo e di condizioni sanitarie da rispettare, ma per il momento la corsa si sta fissando sempre pi\u00f9, con ovviamente l&#8217;esistenza di &#8220;<strong>un piano B per tappe come il Gavia<\/strong>&#8220;. Ma erano considerazioni ed ipotesi che RCS aveva gi\u00e0 previsto per il mese di maggio.<\/p>\n<p>Tra le rinunce che ormai sembrano sempre pi\u00f9 probabile c&#8217;\u00e8 dunque il taglio della carovana pubblicitaria: &#8220;Abbiamo pensato a delle regole per rispettare i protocolli, <strong>difficilmente ci sar\u00e0 la carovana pubblicitaria<\/strong> ma spero che i dati migliorino e che per ottobre possano cambiare le cose. \u00c8 pi\u00f9 no che s\u00ec perch\u00e9 diventa un aggregatore di pubblico. Inoltre, per le aziende \u00e8 un altro costo aggiuntivo. Stiamo vedendo anche con le aziende quale \u00e8 il loro orientamento&#8221;. Le aree della corsa saranno dunque &#8220;contingentate&#8221;, ma Vegni sa bene che la situazione \u00e8 soggetta a variazioni: &#8220;Fermo restando che in questo mese di luglio non ci siano variazioni, n\u00e9 in positivo n\u00e9 in negativo. Se positivo il Giro torna come prima, se in negativo sarebbe preoccupante e a quel punto si rischia il Giro, ma anche tanto altro, a livello sociale&#8221;.<\/p>\n<p>Valutazioni anche sul pubblico, con la necessit\u00e0 di mantenere il pi\u00f9 possibile il distanziamento sociale: &#8220;<strong>Stiamo lavorando ad un protocollo<\/strong> &#8211; conferma, anche dopo le riunioni con il Ministro dello Sport Vincenzo Spadafora &#8211; Sar\u00e0 diviso tra le aree che gestiamo noi e quello sulla strada. Quello sulla strada non possiamo controllarlo, ci affidiamo al buon senso delle persone. <strong>All&#8217;arrivo invece doteremo il pubblico di un braccialetto che suona quando non si mantiene la distanza<\/strong>, registrando con chi vieni a contatto.Ci saranno investimenti economici molto importanti per mantenere il distanziamento&#8221;.<\/p>\n<p>Per garantire la sicurezza sar\u00e0 necessario anche un intervento di modifica delle dinamiche per gli addetti ai lavori. Le sale stampa avranno accessi limitati, visto che per garantire spazio e distanziamento per 200 giornalisti necessiterebbe di &#8220;un intero palazzetto&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mauro Vegni conferma ulteriori anticipazioni sul percorso del Giro d&#8217;Italia 2020. 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