{"id":128901,"date":"2020-06-25T10:01:33","date_gmt":"2020-06-25T08:01:33","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=128901"},"modified":"2020-06-25T10:12:08","modified_gmt":"2020-06-25T08:12:08","slug":"tour-de-france-2020-annunciate-alcune-limitazioni-per-creare-una-bolla-sicura-attorno-ai-corridori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/tour-2020\/tour-de-france-2020-annunciate-alcune-limitazioni-per-creare-una-bolla-sicura-attorno-ai-corridori\/","title":{"rendered":"Tour de France 2020, annunciate alcune limitazioni per “creare una bolla sicura attorno ai corridori”"},"content":{"rendered":"

Sar\u00e0 ovviamente un Tour de France 2020<\/strong> con limitazioni. Per quanto tra oltre due mesi si spera che la situazione sanitaria possa essere meno emergenziale continuando sul trend attuale, \u00e8 evidente che l’intera carovana della Grande Boucle sar\u00e0 soggetta a restrizioni. In termini di pubblico, in termini di vicinanza e in termini di protocolli.\u00a0“La carovana pubblicitaria sar\u00e0 composta da un centinaio di vetture, ovvero circa il 60% rispetto agli anni precedenti – annuncia Christian Prudhomme<\/strong> a FranceTV<\/em><\/a> – Inoltre, non ci saranno sicuramente baci, abbracci e strette di mano durante le cerimonie protocollari. Possiamo anche immaginare che non sia l’anno migliore per la collezione di autografi”.<\/p>\n

Il pubblico \u00e8 ovviamente uno dei temi pi\u00f9 caldi. Scongiurate le porte chiuse (“non succeder\u00e0 mai, mai, mai, mai”, aggiunge con forza a 20minutes<\/a><\/em>) anche se ovviamente resta sempre un margine di valutazione visto quanto pu\u00f2 succedere in questi mesi, comunque “ci sar\u00e0 probabilmente un filtraggio pi\u00f9 o meno severo<\/strong>“, ad esempio favorendo nelle salite “coloro che saliranno a piedi, in bici o con i mezzi messi a disposizione dalle amministrazioni locali”. Si tratta tuttavia al momento di previsioni e comunicazioni di intenti, che possono essere smentite nel corso del tempo visto che “la situazione evolve di giorno in giorno”.<\/p>\n

Inevitabile dunque che “le specifiche saranno definite a fine luglio o ai primi di agosto<\/strong>“, con il Giro del Delfinato<\/strong> (previsto dal 12 al 16 agosto) che si riveler\u00e0 importante banco di prova in precedenza. Con l’obiettivo di creare “una sorta di bolla attorno ai corridori<\/strong>“, si lavora al momento a due scenari: “Un Tour de France quasi libero e un altro che lo sarebbe meno, con luoghi nei quali possono passare solo poche persone”. Difficile chiaramente fare previsioni certe sulle limitazioni che saranno in vigore fra due mesi in Francia, anche se la situazione “\u00e8 nettamente migliorata”.<\/p>\n

Tramite il proprio esponente pi\u00f9 conosciuto ASO fa dunque sapere di essere “decisamente ottimista” riguardo il buon esito della corsa nelle proprie date e sul percorso stabilito, con la speranza di poter limitare al massimo le limitazioni. “Attualmente \u00e8 necessario un sistema che limiti il pubblico, ma non sappiamo se sar\u00e0 ancora cos\u00ec fra due mesi – aggiunge Prudhomme – Pensiamo bisogner\u00e0 rispettare i distanziamenti attuali e ci saranno anche pi\u00f9 barriere intorno ai bus, oltre ad un sistema di filtri. Ma il cambiamento di data avr\u00e0 sicuramente una influenza importante”.<\/p>\n

Non manca infine una rassicurazione sul percorso che non dovrebbe subire modifiche, se non qualche aggiustamento minore in alcune tappe. “A volte arrivavamo di fronte ad una scuola (che saranno invece ora aperte visto il periodo, ndr), oppure perch\u00e9 la sala stampa era in un liceo o perch\u00e9 dovevamo attraversare una grande citt\u00e0 – spiega – Ad esempio a Lione taglieremo tre chilometri in citt\u00e0. Abbiamo risposto alle richieste delle autorit\u00e0 per ogni tappa”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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