{"id":128025,"date":"2020-06-11T18:28:38","date_gmt":"2020-06-11T16:28:38","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=128025"},"modified":"2020-06-11T18:28:38","modified_gmt":"2020-06-11T16:28:38","slug":"la-proposta-di-richard-plugge-corridori-in-gara-sempre-con-lo-stesso-numero-aiuto-per-il-pubblico-e-stimolo-per-la-vendita-delle-maglie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/la-proposta-di-richard-plugge-corridori-in-gara-sempre-con-lo-stesso-numero-aiuto-per-il-pubblico-e-stimolo-per-la-vendita-delle-maglie\/","title":{"rendered":"La proposta di Richard Plugge: “Corridori in gara sempre con lo stesso numero, aiuto per il pubblico e stimolo per la vendita delle maglie”"},"content":{"rendered":"

Dal punto di vista televisivo, ma spesso anche per chi vive le corse sulle strade, la riconoscibilit\u00e0 di un corridore rispetto a un altro \u00e8 un aspetto spesso complicato. Fra caschi, occhiali e riprese tv che, per tanti motivi, non possono sempre essere fatte da posizioni ideali, \u00e8 facile confondere un atleta rispetto a un altro, magari in fasi topiche della gara. Gi\u00e0 in passato si era pensato a come ovviare a questo problema e qualche squadra ha anche messo – in stile calcistico – i nomi dei propri corridori sulle magliette (con caratteri non particolarmente grandi, in realt\u00e0). Ora, a riportare il tema d’attualit\u00e0 \u00e8 Richard Plugge<\/strong>, il manager della Jumbo-Visma<\/strong>.<\/p>\n

“A causa del casco e degli occhiali protettivi, i corridori sono difficili da riconoscere – le parole del dirigente della squadra di Tom Dumoulin<\/strong> e Primo\u017e Rogli\u010d <\/strong>riportate da Ad<\/a><\/em>\u00a0– Il casco, per\u00f2, di certo non possiamo toglierlo e gli occhiali raramente possono essere tolti dai corridori. A questo punto, utilizzare sempre lo stesso numero potrebbe rendere pi\u00f9 facile capire quale sia il ciclista inquadrato durante le riprese delle corse”.<\/p>\n

Plugge ha fatto un paragone con la Formula 1: “Le persone non riconoscono Max Verstappen<\/strong> quando indossa il casco (anche se, normalmente, i piloti di F1 indossano caschi personalizzati – ndr<\/em>), ma tutti sanno che la sua auto \u00e8 quella con il numero 33. Inoltre, dal lato pratico, questa misura potrebbe avere anche delle conseguenze positive per la vendita delle magliette, dal momento che gli appassionati potrebbero cos\u00ec mostrare la loro preferenza per quello o per quell’altro corridore”.<\/p>\n

Il neerlandese sostiene che non si debba necessariamente utilizzare numeri diversi per ciascuna squadra. “Tutti sono in grado di distinguere le diverse maglie. Quindi, all’interno della singola squadra si potrebbero dare numeri fissi per tutta la stagione: cos\u00ec, Chris Froome<\/strong> avrebbe l’1 per il Team INEOS\u00a0 e\u00a0Primo\u017e Rogli\u010d lo avrebbe per noi. Mettere un numero grande sulla schiena in stile calcio? Secondo le regole dell’UCI \u00e8 obbligatorio che i numeri vengano definiti dall’organizzazione della singola corsa. In pi\u00f9, gli organizzatori vendono lo spazio sui dorsali agli sponsor. Per me – chiude Plugge – \u00e8 strano che vengano ancora usati dorsali o pettorali che possono staccarsi o comunque sventolare, magari in uno sport in cui un centesimo di secondo pu\u00f2 fare la differenza”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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