{"id":126953,"date":"2020-05-21T19:33:46","date_gmt":"2020-05-21T17:33:46","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=126953"},"modified":"2020-05-21T19:46:53","modified_gmt":"2020-05-21T17:46:53","slug":"norvegia-gara-a-cronometro-a-sorpresa-per-i-pro-il-piu-veloce-e-andreas-leknessund","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/continental\/norvegia-gara-a-cronometro-a-sorpresa-per-i-pro-il-piu-veloce-e-andreas-leknessund\/","title":{"rendered":"Norvegia, gara a cronometro “a sorpresa” per i pro’: il pi\u00f9 veloce \u00e8 Andreas Leknessund"},"content":{"rendered":"

La corsa ha anche un nome: Klatrekongen Fuel of Norway<\/strong>. E, anche se ha i connotati dell’appuntamento clandestino, \u00e8 una gara vera e propria, seppure non sia dato sapere prima dove e quando si corre. In Norvegia, comunque, sono tornati a gareggiare e lo hanno fatto coinvolgendo corridori professionisti – di formazioni di tutte le categorie, World Tour compresa –\u00a0 in una prova a cronometro di poco pi\u00f9 di 4 chilometri. Trattavasi in realt\u00e0 di una cronoscalata, visto che il percorso prevedeva il 7,1 per cento di pendenza media. La gara non rientrava, ovviamente, nel calendario UCI, ma in Norvegia \u00e8 stata trasmessa anche sulla televisione nazionale.<\/p>\n

Alla fine, ha vinto il giovane gioiello Andreas Leknessund<\/strong>, in forza alla Professional Uno-X Development Team<\/strong> ma gi\u00e0 “promesso sposo” del Team Sunweb<\/strong><\/a>. Il 20enne ci ha messo 10 minuti e 12 secondi per completare la prova, lasciandosi dietro Tobias Foss<\/strong> (Jumbo Visma) di 21 secondi e\u00a0\u00c5dne Holter<\/strong> (Joker Fuel of Norway) di 34 secondi. In gara c’erano anche Carl Fredrik Hagen<\/strong>, della Lotto Soudal, ed Edvald Boasson Hagen<\/strong>, della NTT Pro Cycling, rispettivamente quinto e sesto.<\/p>\n

Possiamo chiamarla “corsa clandestina”? Non proprio, anche se \u00e8 stata organizzata in segreto dal direttore sportivo del Team Ineos, Gabriel Rasch<\/strong>, e dal direttore di corsa del Giro di Norvegia, Birker Hungerholdt<\/strong>. Nessuna indicazione pubblica su dove e quando si corre, in modo da evitare la folla, visto che in Norvegia ci sono ancora delle misure restrittive (blande, in realt\u00e0; quello \u00e8 stato uno dei primi paesi dove sono state riaperte le scuole) dovute alla pandemia da Covid-19. Tutto studiato, dunque: la formula della cronometro per evitare scie e rispettare il distanziamento sociale, controlli prima del via, e niente pubblico. “Teniamo tutto segreto perch\u00e9 non vogliamo ci siano troppe persone, vista la situazione – le parole di Hungerholdt – Quindi, restiamo ‘chiusi al pubblico’ in modo da poter gareggiare in maniera sicura”.<\/p>\n

Per sentire profumo di gara vera, ci sono state anche le interviste: “\u00c8 stata pi\u00f9 dura di quanto mi aspettassi – ha detto Leknessund alla televisione norvegese – Sono partito forte sperando di tenere e ce l’ho fatta. Volevo andar forte, avevo svolto buoni allenamenti nei giorni precedenti ed ero molto motivato”.<\/p>\n

Klatrekongen Fuel of Norway – L’ordine d’arrivo\u00a0<\/strong><\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\nAndreas Leknessund (Nor) – Uno-X Norwegian Development Team<\/td>\n0:10:12<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nTobias Foss (Nor)\u00a0 – Team Jumbo-Visma<\/td>\n0:00:21<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n\u00c5dne Holter (Nor)\u00a0 – Joker Fuel of Norway<\/td>\n0:00:34<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nIver Knotten (Nor)\u00a0 – Team Coop<\/td>\n0:00:37<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nCarl Frederik Hagen (Nor)\u00a0 – Lotto Soudal<\/td>\n0:00:39<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nEdvald Boasson Hagen (Nor) – NTT Pro Cycling<\/td>\n0:00:43<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nRasmus Tiller (Nor) – NTT Pro Cycling<\/td>\n0:00:57<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nTorstein Tr\u00e6en (Nor) – Uno-X Norwegian Development Team<\/td>\n0:01:28<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n\u00d8ivind Lukkedahl (Nor) – Joker Fuel of Norway<\/td>\n0:01:34<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nTrond H\u00e5kon Trondsen (Nor) – Team Coop<\/td>\n0:01:34<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La corsa ha anche un nome: Klatrekongen Fuel of Norway. E, anche se ha i connotati dell’appuntamento clandestino, \u00e8 una gara vera e propria, seppure non sia dato sapere prima dove e quando si corre. 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