{"id":124205,"date":"2020-04-09T12:37:41","date_gmt":"2020-04-09T10:37:41","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=124205"},"modified":"2020-04-10T11:45:24","modified_gmt":"2020-04-10T09:45:24","slug":"coronavirus-la-distanza-di-sicurezza-aumenta-quando-si-fa-attivita-sportiva-fino-a-superare-i-20-metri-nel-ciclismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/coronavirus-la-distanza-di-sicurezza-aumenta-quando-si-fa-attivita-sportiva-fino-a-superare-i-20-metri-nel-ciclismo\/","title":{"rendered":"Coronavirus, la distanza di sicurezza aumenta quando si fa attivit\u00e0 sportiva (fino a superare i 20 metri nel ciclismo)"},"content":{"rendered":"<p>Perch\u00e9 jogging e ciclismo possono essere particolarmente pericolosi per la diffusione del coronavirus? Il dibattito si \u00e8 aperto sin dalle prime necessarie restrizioni, amplificato da scelte diverse avvenute fra le varie nazioni europee. \u00c8 giusto consentire gli allenamenti all&#8217;esterno visto che la pratica sportiva \u00e8 comunque, di per s\u00e9, utile per migliorare la salute e combattere di conseguenza il virus, oppure \u00e8 maggiore il rischio di contagio (senza contare eventuali problemi in caso di infortuni)? Nella situazione attuale alcuni stati hanno deciso di fermare completamente le attivit\u00e0 all&#8217;esterno, anche ai professionisti, oppure limitarli a piccole attivit\u00e0 in prossimit\u00e0 di casa, mentre altri consentono ancora uscite, pi\u00f9 o meno solitarie e pi\u00f9 o meno su distanze ridotte. Ma anche per il dopo quarantena, quando il virus non sar\u00e0 completamente debellato seppur fortemente ridotto e dovremo conviverci in qualche modo, \u00e8 necessario comprendere quali potranno essere le misure pi\u00f9 giuste per poter attuare sistemi di prevenzione, anche a livello dei singoli.<\/p>\n<p>Se finora c&#8217;era mancanza di dati scientifici per poter comprendere meglio la questione, \u00e8 una ricerca del <strong>Dipartimento di Ingegneria Civile dell&#8217;Universit\u00e0 di Leuven<\/strong> a cercare di fare chiarezza. Guidata dal professor <strong>Bert Blocken<\/strong>, che gi\u00e0 aveva svolto ricerche in ambito ciclistico <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/altro\/ricercatori-scoprono-la-posizione-migliore-in-gruppo\/\">studiando la posizione in gruppo<\/a> o <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/altro\/discesa-ricerca-olandese-definisce-la-posizione-piu-vantaggiosa\/\">quella da assumere in discesa<\/a>, l&#8217;equipe scientifica ha voluto misurare la distanza che le goccioline possono raggiungere quando ci si trova nella scia di qualcuno che pratica attivit\u00e0 motorie o sportive come camminare, correre o pedalare. Le conclusioni sono che <strong>1,5 metri sono sufficienti ed efficaci per persone ferme, indoor o outdoor, ma per coloro in movimento la situazione \u00e8 ben diversa<\/strong>.<\/p>\n<figure id=\"attachment_124207\" aria-describedby=\"caption-attachment-124207\" style=\"width: 759px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Ricerca-Goccioline-Covid19-1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-124207 size-full\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Ricerca-Goccioline-Covid19-1.png\" alt=\"\" width=\"759\" height=\"447\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Ricerca-Goccioline-Covid19-1.png 759w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Ricerca-Goccioline-Covid19-1-150x88.png 150w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Ricerca-Goccioline-Covid19-1-300x177.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 759px) 100vw, 759px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-124207\" class=\"wp-caption-text\">Simulazione della distanza alla velocit\u00e0 di 4km\/h<\/figcaption><\/figure>\n<p>&#8220;Se qualcuno respira, tossisce o starnutisce mentre si muove, molte goccioline entrano nella scia creata dalla persona &#8211; spiega il professore &#8211; Una persona che segue, a piedi o in bicicletta, a quel punto si trova ad attraversare quella nuvola di goccioline&#8221;. La ricerca ha simulato innanzitutto due persone in movimento a 4 km\/h, quindi impegnate in una camminata leggera. Le simulazioni sono state fatte con queste due persone poste fianco a fianco, diagonalmente o in scia. Si vede dunque che anche una persona che respira normalmente pu\u00f2 emanare queste goccioline (in rosso le particelle pi\u00f9 grandi, considerate anche le pi\u00f9 contagiose e che, fortunatamente, cadono pi\u00f9 velocemente). Ovviamente, si vede che la distanza conta in maniera importante per permettere alle particelle di cadere senza che vengano respirate o che vi si entri in contatto con altre parti del corpo (come le mani, ad esempio).<\/p>\n<p>La simulazione mostra come la distanza sociale \u00e8 meno rilevante se si corre affiancati o in diagonale, ma chiaramente si parla di condizioni senza vento (che pu\u00f2 ovviamente apportare modifiche in base alla velocit\u00e0 e alla direzione). Il rischio maggiore \u00e8 dunque quando le persone corrono o pedalano in scia, anche non proprio ravvicinata, come si vede dalla seconda parte dello studio, che ha simulato le conseguenze con una velocit\u00e0 di 14,4 km\/h, testando nuovamente le stesse combinazioni di posizione (affiancati, diagonali e in scia).<\/p>\n<figure id=\"attachment_124206\" aria-describedby=\"caption-attachment-124206\" style=\"width: 755px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Ricerca-Goccioline-Covid19-2.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-124206 size-full\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Ricerca-Goccioline-Covid19-2.png\" alt=\"\" width=\"755\" height=\"451\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Ricerca-Goccioline-Covid19-2.png 755w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Ricerca-Goccioline-Covid19-2-150x90.png 150w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Ricerca-Goccioline-Covid19-2-300x179.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 755px) 100vw, 755px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-124206\" class=\"wp-caption-text\">Simulazione delle conseguenze ad una velocit\u00e0 di 14,4 km\/h<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Basandosi sui risultati ottenuti, Blocken suggerisce di mantenere una distanza di almeno 4-5 metri da colui che ci precede nella camminata se ci si ritrova nella sua scia, 10 metri se si corre o si pedala lentamente, mentre i metri salgono almeno a venti quando si pedala con pi\u00f9 intensit\u00e0<\/strong>. &#8220;Se volete superare qualcuno, \u00e8 raccomandato uscire dalla stessa linea in maniera preventiva da una distanza abbastanza elevata, almeno venti metri in bicicletta in modo da poter superare in sicurezza e a una distanza appropriata prima di tornare allineati&#8221;, aggiunge il professore che ha deciso di rendere pubblici questi dati ancor prima di avere una pubblicazione scientifica di riferimento per cercare di contribuire il pi\u00f9 velocemente possibile al dibattito sulla sicurezza.<\/p>\n<p>Se nella maggior parte degli stati in cui \u00e8 ancora concesso fare queste attivit\u00e0, \u00e8 possibile farlo in solitaria, appare francamente difficile poter essere certi di garantire alle persone che incrociamo un livello di sicurezza di questo tipo. Soprattutto se tutta la popolazione \u00e8 autorizzata potenzialmente ad uscire per fare sport, anche se solo singolarmente. In questo periodo di pandemia sarebbe un potenziale disastro. Limitare l&#8217;attivit\u00e0 ai professionisti limita sicuramente i rischi, anche se chiaramente non risolverebbe completamente il problema, pur limitandolo in maniera decisamente importante visto l&#8217;esiguo numero percentuale che rappresentano.<\/p>\n<p>Sar\u00e0 tuttavia importante tenere conto di questa ricerca, anche solo a livello di responsabilit\u00e0 e consapevolezza personale, in quella che sar\u00e0 la fase 2 annunciata dal governo italiano per le prossime settimane, cos\u00ec come nelle fasi successive finch\u00e9 questo virus non sar\u00e0 debellato. Ovviamente, si tratta di studi basati sulla volatilit\u00e0 delle produzioni salivali umane a livello generale, quindi non strettamente legate alla persistenza del COVID-19 nell&#8217;aria, argomento ancora fortemente dibattuto dai virologi a livello mondiale. Si tratta di ragionamenti dunque basati sulla normale vita media di un virus.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_124208\" aria-describedby=\"caption-attachment-124208\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/TUEindhoven_KULeuven_Running_LQ.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-124208 size-full\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/TUEindhoven_KULeuven_Running_LQ.gif\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"450\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-124208\" class=\"wp-caption-text\">Simulazione delle conseguenze alla velocit\u00e0 di 14,4km\/h. The Brussels Time \/ Bert Blocken, Universit\u00e0 di Leuven<\/figcaption><\/figure>\n<p>Da segnalare che il metodo scelto nel rendere pubblico l&#8217;articolo prima che fosse pubblicato su riviste scientifiche \u00e8 stato contestato da <strong>Stephen Ferguson<\/strong>, ingegnere in fluidodinamica computazionale per la Siemens, in quanto l&#8217;articolo non \u00e8 stato rivisto e valutato da altri esperti. &#8220;Si tratta di una tesi e non qualcosa che debba essere cos\u00ec lanciato in pasto al pubblico in un periodo di crisi&#8221;, ha commentato in un proprio post su LinkedIn, al quale ha risposto lo stesso Blocken, invitandolo a valutarne il lavoro quando sar\u00e0 pubblicato a breve nella sua versione completa.<\/p>\n<p>Nel frattempo, la questione di come gestire il flusso di movimento delle persone \u00e8 di grande attualit\u00e0 e alcuni studiosi suggeriscono di realizzare delle vere e proprie corse direzionali per gli spostamenti a piedi. Secondo <strong>Bernando Mello<\/strong>, del dipartimento di Fisica dell&#8217;Universit\u00e0 di Brasilia, bisogna infatti organizzare il traffico dei pedoni per poter contenere drasticamente il numero di persone che si incrociano fino a un settimo (evitando cos\u00ec al massimo i contatti entro i 150 centimetri). In questo caso, in cui si ragiona sul traffico pedonale, tuttavia sarebbe quasi inevitabile creare delle scie&#8230; Il dibattito \u00e8 dunque anche qui piuttosto aperto su quali possano essere le scelte giusto, specialmente nel graduale ritorno alla normalit\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Perch\u00e9 jogging e ciclismo possono essere particolarmente pericolosi per la diffusione del coronavirus? 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