{"id":121546,"date":"2020-03-08T20:15:29","date_gmt":"2020-03-08T19:15:29","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=121546"},"modified":"2020-03-09T07:55:10","modified_gmt":"2020-03-09T06:55:10","slug":"parigi-nizza-2020-presentazione-percorso-e-favoriti-seconda-tappa-chevreuse-chalette-sur-loing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/parigi-nizza-2020-presentazione-percorso-e-favoriti-seconda-tappa-chevreuse-chalette-sur-loing\/","title":{"rendered":"Parigi-Nizza 2020, Presentazione Percorso e Favoriti Seconda Tappa: Chevreuse &#8211; Chalette-sur-Loing"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>Parigi-Nizza 2020<\/strong> presenta la sua prima frazione per velocisti puri. Dopo una giornata mossa, la Corsa del sole sorride agli sprinter con una frazione che presenta qualche asperit\u00e0, ma tutte lontano dal traguardo. La <strong>Chevreuse &#8211; Chalette-sur-Loing<\/strong> infatti \u00e8 per lo pi\u00f9 pianeggiante nei suoi 166,5 chilometri, che presentano difficolt\u00e0 superabili soprattutto nella prima parte. Per le ruote veloci sar\u00e0 l&#8217;occasione migliore per dimostrare le proprie qualit\u00e0, mentre gli uomini di classifica dovranno pensare soprattutto a non perdere terreno. Come ogni anno nella corsa francese, non bisogna sottovalutare la possibilit\u00e0 che i ventagli rendano la giornata pi\u00f9 incerta ed emozionante.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 12:35<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 16:17 &#8211; 16:38<\/p>\n<p><strong>DIRETTA TV:<\/strong> 14:40 Eurosport, Eurosport Player e RaiSport<\/p>\n<p><strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #ParisNice<\/p>\n\n\t\t<div class=\"stream-item stream-item-in-post stream-item-in-post-1\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\r\n     data-ad-layout=\"in-article\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-0217070256820682\"\r\n     data-ad-slot=\"8312287833\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n\t\t<\/div>\n\t\n<h2>Percorso Seconda Tappa Parigi-Nizza 2020<\/h2>\n<p>Come anticipato, giornata spaccata in due parti nella seconda frazione della Parigi-Nizza 2020. La prima met\u00e0 contiene le tre salite classificate come GPM, mentre la parte successiva rimane assolutamente pianeggiante. La prima difficolt\u00e0 \u00e8 prevista intorno al ventesimo chilometro, quando i corridori dovranno affrontare la <strong>C\u00f4te des Loges<\/strong>, terza categoria di 1400 metri con una pendenza media del 5%. Appena dopo la successiva discesa \u00e8 posizionato il breve strappo in cima a cui si trova il primo traguardo volante di Marchais. Qualche saliscendi porter\u00e0 il gruppo ai piedi della <strong>C\u00f4te de Bouville<\/strong>, 1,4 km al 4,4% (terza categoria) con scollinamento al km 65,5.<\/p>\n<p>Poco dopo i corridori dovranno affrontare la <strong>C\u00f4te du Pressoir<\/strong>, altro terza categoria di 1100 metri con una pendenza media del 5,9%. L&#8217;ultimo GPM di giornata termina a 92 chilometri dal traguardo ed \u00e8 seguito da zone sostanzialmente pianeggianti. L&#8217;unico piccolo sussulto potrebbe avvenire nei pressi del traguardo volante di Puiselet, a 50 km dall&#8217;arrivo. Da quel momento in poi l&#8217;unico pericolo potrebbe essere il vento, che gi\u00e0 negli anni passati ha fatto grosse differenze alla Parigi-Nizza.<\/p>\n<h2>Favoriti Seconda Tappa Parigi &#8211; Nizza 2020<\/h2>\n<p>La cancellazione della Tirreno -Adriatico ha fatto s\u00ec che quasi tutti i migliori velocisti al mondo siano presenti alla corsa del sole. Difficile stabilire dunque un favorito assoluto, anche perch\u00e9 la prima tappa \u00e8 servita pi\u00f9 a mescolare le carte, che non a dare indicazioni pi\u00f9 precise.\u00a0 In questa prima parte di stagione il velocista migliore \u00e8 sembrato essere <strong>Caleb Ewan<\/strong> (Lotto Soudal), che va a caccia del primo successo stagionale in Europa.<\/p>\n<p>Il suo avversario pi\u00f9 credibile \u00e8 sicuramente<strong> Pascal Ackermann<\/strong> (Bora &#8211; Hansgrohe), forte anche della presenza in squadra di <strong>Peter Sagan<\/strong>, il cui ruolo nelle volate resta ancora difficile da decifrare e che sicuramente potrebbe dire la sua anche in prima persona. Situazione opposta in casa Deceuninck &#8211; QuickStep con <strong>Sam Bennett<\/strong> che sar\u00e0 il leader indiscusso degli sprint.<\/p>\n<p>Un attimo pi\u00f9 dietro nelle gerarchie, anche per l&#8217;assenza di un vero e proprio treno, c&#8217;\u00e8<strong> Elia Viviani\u00a0<\/strong>(Cofidis) alla ricerca della scintilla giusta per mettersi finalmente alle spalle la caduta australiana che sta condizionando la prima parte della sua stagione. Prima parte di stagione eccellente invece per l&#8217;altro azzurro <strong>Giacomo Nizzolo<\/strong> (NTT), che anche nella tappa di oggi non si \u00e8 fatto sorprendere e ha ottenuto un interessante piazzamento in una tappa molto difficile.<\/p>\n<p>Nella prima tappa \u00e8 arrivato con i primi anche <strong>Cees Bol<\/strong> (Sunweb), che anche domani dovrebbe togliere i gradi di leader a <strong>Michael Matthews<\/strong>, visto che la frazione pare pi\u00f9 adatta a lui che all&#8217;australiano, senza dimenticare anche <strong>Niklas Arndt<\/strong>, bravo a destreggiarsi nelle situazioni metereologiche avverse. Doppia carta anche per la Israel Start &#8211; Up Nation con <strong>Hugo Hofstetter<\/strong> e soprattutto <strong>Rudy Barbier<\/strong>, che sta vivendo il miglior avvio di stagione della sua carriera.<\/p>\n<p>A chiudere il parterre dei velocisti World Tour c&#8217;\u00e8 poi <strong>Marc Sarreau<\/strong> (Groupama &#8211; FDJ), ma non mancano le squadre Professional attrezzate per far bene su percorsi di questo tipo. I padroni di casa <strong>Nacer Bouhanni<\/strong> (Ark\u00e9a- Samsic) e <strong>Bryan Coquard<\/strong> (B&amp;B &#8211; Hotel Vital Concept) e gli azzurri <strong>Andrea Pasqualon<\/strong> (Circus &#8211; Wanty Gobert) e <strong>Niccol\u00f2 Bonifazio<\/strong> (Total Direct Energie) sono tutti corridori in grado di competere per il podio e in alcuni casi anche per qualcosa in pi\u00f9.<\/p>\n<p>Dalle previsioni meteo, per\u00f2, emerge anche la possibilit\u00e0 che la corsa possa essere condizionata da eventuali ventagli, che cambierebbero totalmente lo scenario. La squadra favorita diventerebbe la Deceuninck- QuickStep che potrebbe vincere la tappa con almeno sei uomini su otto nel caso, seguita a ruota dalla Lotto Soudal di <strong>Philippe Gilbert<\/strong> e <strong>John Degenkolb<\/strong>.<\/p>\n<p>In caso di ventagli, poi, gli uomini di classifica dovranno essere attenti a non rimanere attardati, mentre gli esperti di Classiche del Nord come<strong> Jasper Stuyven<\/strong> (Trek &#8211; Segafredo),<strong> Nils Politt<\/strong> (Israel Start-Up Nation), <strong>Oliver Naesen<\/strong> (Ag2r La Mondiale) potranno andare a caccia del successo, cos\u00ec come i primi due classificati di oggi <strong>Dylan Teuns<\/strong> (Bahrain &#8211; McLaren) e\u00a0\u00a0<strong>Maximilian Schachmann<\/strong> (Bora &#8211; Hansgrohe), attuale leader della generale.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti<\/h3>\n<p>***** Caleb Ewan<br \/>\n**** Sam Bennett, Pascal Ackermann<br \/>\n*** Giacomo Nizzolo, Elia Viviani, Cees Bol<br \/>\n** Michael Matthews, Peter Sagan, Rudy Barbier , Jasper Stuyven<br \/>\n* Philippe Gilbert, Niccol\u00f2 Bonifazio, Nacer Bouhanni, Marc Sarreau, Bryan Coquard<\/p>\n\n\t\t<div class=\"stream-item stream-item-in-post stream-item-in-post-2\"><script type=\"text\/javascript\" class=\"teads\" async=\"true\" src=\"\/\/a.teads.tv\/page\/47437\/tag\"><\/script>\r\n\n\t\t<\/div>\n\t\n<h2>Meteo Previsto Seconda Tappa Parigi &#8211; Nizza 2020<\/h2>\n<p>Piogge sparse. Precipitazioni 40%. Umidit\u00e0 72%. Vento fino a 23 km\/h direzione SSE. Temperatura minima 6\u00b0C, massima 11\u00b0C.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Seconda Tappa Parigi &#8211; Nizza 2020<\/h2>\n<p>In una tappa senza grandissime difficolt\u00e0 l&#8217;altimetriche, il meteo potrebbe risultare ancora una volta un fattore decisivo. Come gi\u00e0 accaduto nella prima tappa, infatti, le previsioni parlano di pioggia e vento che potrebbero diventare grandi protagoniste della corsa per il secondo giorno di seguito. Tutti dovranno fare attenzione per non farsi sorprendere, a partire dai velocisti che vorranno giocarsi la tappa fino ad arrivare agli uomini di classifica che potrebbero perdere tempo prezioso, come gi\u00e0 accaduto quest&#8217;oggi per alcuni big.<\/p>\n<h2>Cronotabella Prima Tappa Parigi &#8211; Nizza 2020<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 96.6%;\">\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 54.41%;\"><strong>LOCALIT\u00c0<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 20.08%; text-align: center;\" colspan=\"2\"><strong>CHILOMETRI<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 23.79%; text-align: center;\" colspan=\"3\"><strong>ORARIO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 54.41%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">42km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">44km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">46km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">D906 CHEVREUSE<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">166.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">12:25<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">12:25<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">12:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">Chevreuse<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">166.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">12:35<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">12:35<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">12:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">Carrefour D906-D149<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">164<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">2.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">12:39<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">12:38<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">12:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">D149 BULLION<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">158<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">8.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">12:47<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">12:47<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">12:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">ROCHEFORT-EN-YVELINES (D149-D988-D149)<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">153.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">13<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">12:53<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">12:52<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">12:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">Carrefour D149-D27<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">151<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">15.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">12:58<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">12:56<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">12:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">ESSONNE (91)<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">D27 SAINT-CYR-SOUS-DOURDAN (D27-D838-D27-VC3)<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">147.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">19<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:03<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:01<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">Les Loges<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">145.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">21<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:05<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:04<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">C\u00f4te des Loges<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">144<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">22.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:07<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:06<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">BEAUVAIS<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">142<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">24.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:10<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:09<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">C5 ROINVILLE (C5-VC5-D148)<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">141<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">25.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:12<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:10<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">D148 Marchais<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">139<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">27.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:15<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:13<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">MARCHAIS<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">139<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">27.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:15<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:13<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">MONTFLIX (SERMAISE)<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">135<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">31.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:21<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:19<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">VILLECONIN (D148-D207)<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">134<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">32.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:22<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:20<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">D207 SAUDREVILLE (D207-VC)<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">131<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">35.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:27<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:24<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">Vaucelas<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">129<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">37.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:30<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:27<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">\u00c9TR\u00c9CHY (VC-D148)<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">127.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">39<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:31<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:29<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">AUVERS-SAINT-GEORGES<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">125<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">41.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:36<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:33<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">D148 VILLENEUVE-SUR-AUVERS<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">121<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">45.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:41<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:38<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">BOISSY-LE-CUTT\u00c9 (D148-D191)<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">118.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">48<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:45<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:42<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">D191 LE MESNIL-RACOIN<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">115.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">51<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:49<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:46<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">Bonvillers (D191-D837)<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">115<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">51.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:50<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:47<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">D837 BOUVILLE (D837-D545-D145-D153)<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">105.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">61<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:04<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:00<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">13:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">C\u00f4te de Bouville<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">101<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">65.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:11<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:06<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">D153 VAYRES-SUR-ESSONNE<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">97.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">69<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:16<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:11<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">D105 LE PRESSOIR (BOUTIGNY-SUR-ESSONNE)<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">94.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">72<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:20<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:15<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">C\u00f4te du Pressoir<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">92.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">74<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:23<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:18<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--supplying \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">D837 MILLY-LA-FOR\u00caT<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">87<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">79.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:31<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:25<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">Milly-La-Foret<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">86.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">80<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:32<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:27<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">D105 MILLY-LA-FOR\u00caT (D105-D837)<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">86<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">80.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:32<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:27<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">SEINE-ET-MARNE (77)<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">ARBONNE-LA-FOR\u00caT (D409-D64)<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">79.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">87<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:42<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:36<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">D64 ACH\u00c8RES-LA-FOR\u00caT (D64-D63)<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">73<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">93.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:51<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:45<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">D63 PARIS-FOR\u00caT<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">72<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">94.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:53<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:47<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">LE VAUDOU\u00c9 (D63-D16)<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">69.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">97<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:56<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:50<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">D16 LA CHAPELLE-LA-REINE<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">64<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">102.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:05<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:58<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">Passage \u00e0 niveau : Passage \u00e0 niveau N\u00b0 9<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">63.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">103<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:05<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:58<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">LARCHANT (D16-D52-D16)<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">59<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">107.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:12<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:04<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">14:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">PUISELET<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">51<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">115.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:23<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:16<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">PUISELET<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">50.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">116<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:24<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:16<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">C34 Carrefour VC-D98<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">49.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">117<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:26<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:18<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">D403 SAINT-PIERRE-L\u00c8S-NEMOURS<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">47.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">119<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:29<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:21<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">ORMESSON<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">45.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">121<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:32<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:24<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">AUFFERVILLE (D403-D52)<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">40.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">126<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:39<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:31<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">D52 BOUGLIGNY (D52-D118)<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">36<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">130.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:46<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:37<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">D118 MAISONCELLES-EN-G\u00c2TINAIS<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">33<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">133.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:50<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:41<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">MONDREVILLE<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">28<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">138.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:57<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:48<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">LOIRET (45)<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">D141 SCEAUX-DU-G\u00c2TINAIS (D141-D31)<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">23.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">143<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">16:04<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:54<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">D31 Passard (COURTEMPIERRE)<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">19.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">147<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">16:10<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">16:00<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">Le Veau (COURTEMPIERRE)<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">18<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">148.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">16:12<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">16:02<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">PR\u00c9FONTAINES (D31-D38-D40)<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">15.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">151<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">16:16<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">16:05<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">15:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">D40 La Vieille Poste (D40-V4)<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">8.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">158<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">16:26<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">16:15<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">16:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">GIROLLES (VC-D440)<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">8<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">158.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">16:27<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">16:16<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">16:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">D440 CEPOY (D440-D240-D740)<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">5<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">161.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">16:31<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">16:20<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">16:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">D740 CHALETTE-SUR-LOING<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">165.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">16:36<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">16:25<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">16:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">CHALETTE-SUR-LOING<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\">166.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">16:38<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">16:27<\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\">16:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 54.41%;\">FRANCE<\/td>\n<td style=\"width: 8.53%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 11.54%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 7.93%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Altimetria e Planimetria Seconda Tappa Parigi &#8211; Nizza 2020<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=12&amp;stage_number=2\" width=\"100%\" height=\"330px\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=12&amp;stage_number=2\" width=\"100%\" height=\"330px\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Parigi-Nizza 2020 presenta la sua prima frazione per velocisti puri. Dopo una giornata mossa, la Corsa del sole sorride agli sprinter con una frazione che presenta qualche asperit\u00e0, ma tutte lontano dal traguardo. 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