{"id":121214,"date":"2020-03-05T14:17:04","date_gmt":"2020-03-05T13:17:04","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=121214"},"modified":"2020-03-05T15:24:03","modified_gmt":"2020-03-05T14:24:03","slug":"giro-di-svizzera-2020-svelato-il-percorso-altimetrie-e-planimetrie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/percorsi\/giro-di-svizzera-2020-svelato-il-percorso-altimetrie-e-planimetrie\/","title":{"rendered":"Giro di Svizzera 2020, svelato il percorso (Altimetrie e Planimetrie)"},"content":{"rendered":"

Presentato il Giro di Svizzera 2020<\/strong>. In programma quest’anno dal 7 al 14 giugno<\/strong> la corsa elvetica si svolger\u00e0 su un giorno di meno rispetto alle precedenti edizioni, partendo dunque la domenica per concludersi otto giorni dopo, ovviamente sempre di domenica. Un tracciato interessante quello che vedr\u00e0 i corridori affrontare un totale di 1.064 chilometri da Frauenfield<\/strong> ad Andermatt<\/strong>. Il percorso infatti presenta ogni tipo di terreno: arrivi in salita per scalatori puri, tappe mosse e giornate per velocisti in grado di tenere su qualche strappo. A completare il quadro le due cronometro individuali, di 11 chilometri nella citt\u00e0 che ospita la partenza e di 23 da Disentis a Sedrun nella penultima giornata.<\/del><\/p>\n

Percorso Giro di Svizzera 2020<\/h2>\n

Il Giro di Svizzera 2020 partir\u00e0 dunque con una breve cronometro individuale a Frauenfeld<\/strong>, 11 chilometri su un percorso sostanzialmente pianeggiante, molto adatto agli specialisti. Il giorno dopo si svolger\u00e0 la prima frazione in linea, con 179 chilometri da Neuhausen am Rheinfall<\/strong> a Lachen<\/strong>. Il plotone si muover\u00e0 quindi dalla parte settentrionale del Paese per passare da Schaffhausen, costeggiare il lago di Costanza e affrontare i due GPM di giornata nella regione di\u00a0T\u00f6sstal. Il percorso collinare si apre a diverse soluzioni, dalla fuga a qualche finisseur, anche se lo sprint in un gruppo abbastanza selezionato pare l’opzione pi\u00f9 probabile.<\/p>\n

La Lachen-Pfaffnau<\/strong>, con i suoi 186 km e diversi strappi, pare di fatto una classica e costringer\u00e0 gli uomini di classifica a tenere alta la guardia per non perdere terreno. I due GPM, non particolarmente impegnativi, negli ultimi 60 chilometri movimenteranno ulteriormente la situazione: l’ultimo, di terza categoria, termina a 26 dal traguardo. La successiva St. Urban-Moudon<\/strong> misura 180 chilometri e rappresenta l’ultima vera opportunit\u00e0 per gli sprinter in grado di tenere in salita, o almeno per chi \u00e8 dotato di un buono spunto in volata. Anche in questo caso per\u00f2 la volata non \u00e8 affatto scontata, con due GPM posizionati nel finale: il penultimo, di terza categoria, termina ai -28, poi il seconda categoria che finisce ai -15 \u00e8 seguito da una lunga discesa fino all’arrivo.<\/p>\n

Dalla\u00a0Moudon – Lo\u00e8che-les-Bains<\/strong>, giornata pi\u00f9 lunga con i suoi 205 km, saranno protagonisti gli scalatori. La quinta frazione infatti presenta due salite durissime: il Col des Mosses nella prima parte e il Leukerbad, entrambe ripide e lunghe. Per i pi\u00f9 abili in salita sar\u00e0 l’occasione per creare i primi distacchi e cercare di difendersi dalle prove contro il tempo. L’arrivo \u00e8 lo stesso dell’edizione del 2018, ma le strade per giungervi sono differenti. Pi\u00f9 breve ma non meno impegnativa la Fiesch-Sedrun<\/strong>, 162 chilometri con tre salite, tutte di prima categoria. Il Nufenpass \u00e8 posizionato appena una ventina di chilometri dopo il via ufficiale. Una lunghissima discesa e un breve tratto di pianura porteranno il gruppo ai piedi dell’asperit\u00e0 verso il Lukmanierpass e i 10 chilometri con il naso all’ins\u00f9 verso Sedrun.<\/p>\n

Il giorno dopo si correr\u00e0 la seconda cronometro, stavolta pi\u00f9 lunga e impegnativa. I 23 chilometri da Disentis<\/strong> a Sedrun<\/strong> infatti hanno pochissima pianura: al centro del percorso si trova l’Oberalpass, a 2046 m sul livello del mare, mentre partenza e arrivo sono appena sopra i 1400. La crono sar\u00e0 quindi spaccata in due parti, la prima molto impegnativa e la seconda in discesa. Sar\u00e0 dunque fondamentale avere le energie giuste dopo le fatiche dei giorni precedenti. Breve ma intensissima la frazione di chiusura, con partenza e arrivo ad Andermatt<\/strong>. Non inganni la lunghezza di 118 km: nel mezzo si trovano ben 4 GPM, di cui il primo e il terzo HC e l’ultimo di prima categoria. Una giornata ad altissimo ritmo, senza nemmeno un metro di pianura, per ribaltare la classifica.<\/p>\n

Tappe Giro di Svizzera 2020<\/h2>\n

Tappa 1 (07\/6): Frauenfeld – Frauenfeld (11km, crono)
\nTappa 2 (08\/6): Neuhausen am Rheinfall – Lachen (179km)
\nTappa 3 (09\/6): Lachen – Pfaffnau (186km)
\nTappa 4 (10\/6): St.Urban – Moudon (180km)
\nTappa 5 (11\/6): Moudon – Lo\u00e8che-les-Bains (205km)
\nTappa 6 (12\/6): Fiesch – Sedrun (162km)
\nTappa 7 (13\/6): Disentis – Sedrun (23km, Crono)
\nTappa 8 (14\/6): Andermatt – Andermatt (118km)<\/p>\n

Altimetrie e Planimetrie Giro di Svizzera 2020<\/h2>\n