L’UCI apre le porte ad un Mondiale di Gravel. Nei giorni scorsi c’era stata la proposta da parte dell’organizzatore dell’Eroica Giancarlo Brocci e la risposta del presidente David Lappartient \u00e8 positiva. Una sorpresa parziale da parte del numero uno di Aigle, una istituzione abituata a declinare il ciclismo nelle varie discipline, alcune delle quali probabilmente anche meno popolari di una specialit\u00e0 che sta prendendo fortemente piedi in questi anni. “\u00c8 qualcosa di cui stiamo discutendo e plausibile in futuro”, ha dunque risposto ai giornalisti presenti in Australia, a margine del Tour Down Under. Grazie a corse come Strade Bianche e Tro Bro Leon, negli ultimi anni anche alcune altre grandi prove hanno inserito nel proprio percorso dei tratti di strada battuta e la disciplina attecchisce ormai anche al di fuori del cicloturismo.<\/p>\n
Lo dimostrano le decisioni di Peter Stetina e Lars Boom, che hanno optato per il ritiro dalla strada per dedicarvici in maniera consistente. Una tendenza in forte crescita che ormai si nota anche dalla creazione di appositi modelli da parte di alcuni grandi produttori di biciclette. Un ambito dunque nel quale l’UCI non vuole perdere l’occasione di entrare in maniera ufficiale, facendo da collante e riferimento.<\/p>\n
“\u00c8 sempre meglio essere sotto l’egida dello sport internazionale – prosegue per cyclingnews il dirigente francese – Credo che se ci riunissimi tutti assieme saremmo pi\u00f9 forti. L’obiettivo non \u00e8 di opporsi a qualcuno, ma di riunire tutti. E questo \u00e8 il lavoro dell’UCI. Noi crediamo che nel gravel ci possa essere un grande potenziale. Il ciclismo cambia e dobbiamo cambiare anche noi. Queste strade sono nel DNA del ciclismo da sempre e ora sono tornate di moda”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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