{"id":116155,"date":"2020-01-22T18:26:40","date_gmt":"2020-01-22T17:26:40","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=116155"},"modified":"2020-01-22T18:26:40","modified_gmt":"2020-01-22T17:26:40","slug":"vini-zabu-ktm-scinto-vieta-potenziometro-e-cardio-in-corsa-non-voglio-dirigere-automi-bisogna-correre-liberi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/continental\/vini-zabu-ktm-scinto-vieta-potenziometro-e-cardio-in-corsa-non-voglio-dirigere-automi-bisogna-correre-liberi\/","title":{"rendered":"Vini Zab\u00f9 &#8211; KTM, Scinto vieta potenziometro e cardio in corsa: &#8220;Non voglio dirigere automi, bisogna correre liberi&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>La<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/vetrina\/giro-ditalia-2020-annunciate-le-wildcard-invitate-androni-bardiani-e-vini-zabu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong> Vini Zab\u00f9-KTM<\/strong><\/a> si prepara a vivere una stagione dal retrogusto vintage. La formazione italiana, inserita nella categoria <strong>Pro Tour<\/strong>, correr\u00e0 infatti tutto il 2020 senza il potenziometro e il cardiofrequenzimetro, due strumenti ormai inseparabili per i professionisti. A partire dal San Juan, competizione del debutto stagionale, gli atleti non potranno usare questo genere di tecnologie e dovranno affidarsi alle sensazioni dei vari momenti della gara. Una scelta sicuramente coraggiosa quella portata avanti dal direttore sportivo del team <strong>Luca Scinto<\/strong>, che da tempo si spende per un ciclismo meno attaccato ai &#8220;watt&#8221; e pi\u00f9 vicino alle emozioni.<\/p>\n<p>Il toscano ha spiegato la propria decisione in un&#8217;intervista riportata dall&#8217;edizione cartacea de <em>La Gazzetta dello Sport<\/em>: &#8220;I ragazzi in corsa non potranno usare n\u00e9 il potenziometro n\u00e9 il cardiofrequenzimetro. Abbiamo deciso di vietarli. <strong>In tanti erano ossessionati da quei valori e se ne facevano condizionare. Basta, voglio che corrano liberi<\/strong>.\u00a0\u00c8 giusto utilizzarli in allenamento, per migliorarsi. Ma in gara mi sono stancato di sentire frasi del tipo\u00a0\u00abAndavo a 400 watt e mi sono staccato comunque\u00bb o\u00a0\u00abPi\u00f9 di 300 watt non spingevo, \u00e8 una brutta giornata\u00bb o ancora\u00a0\u00abNon mi salgono le pulsazioni, sono stanco\u00bb. <strong>Senza quegli affari, senza i dati della frequenza cardiaca e dei watt, sembra che non sia pi\u00f9 possibile pedalare<\/strong>.<\/p>\n<p>Lo stesso Scinto ha ammesso che la scelta non \u00e8 stata apprezzata da tutti i corridori del team, ma ha trovato l&#8217;importante appoggio di Visconti: &#8220;<strong>Io non voglio dirigere degli automi, ma atleti che imparino ad ascoltare il corpo, a gestirsi<\/strong>. A capire i momenti senza necessariamente guardare dei dispositivi elettronici. Anche perch\u00e9 pu\u00f2 capitare che in gara tutto possa cambiare da un momento all&#8217;altro. So bene che all&#8217;inizio ci saranno dei malumori, anzi ci sono gi\u00e0 stati. Ma <strong><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/continental\/vini-zabu-tkm-il-2020-di-giovanni-visconti-partira-dalla-spagna\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Visconti<\/a>, che \u00e8 il nostro leader, \u00e8 stato subito d&#8217;accordo con me<\/strong>. E allora andiamo avanti convinti su questa strada&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Vini Zab\u00f9-KTM si prepara a vivere una stagione dal retrogusto vintage. La formazione italiana, inserita nella categoria Pro Tour, correr\u00e0 infatti tutto il 2020 senza il potenziometro e il cardiofrequenzimetro, due strumenti ormai inseparabili per i professionisti. 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